Martes 20 de abril de 2010
RECUPERACION CHILENA: Después que más de 600 kilómetros de territorio fueron afectados por el terremoto, la capacidad exportadora de Chile logró una rápida recuperación, indicaron fuentes de ProChile en la Argentina, tras destacar un superávit de 117% en la balanza comercial de marzo, con US$ 2700 millones de exportaciones y US$ 1600 de importaciones. La Sociedad Nacional de Agricultura señaló que más del 90% del sector ya está funcionando casi normalmente.
| puerto franco |
| cambio climático |
SEMINARIO: la Cámara de Exportadores (CERA) organiza un importante seminario este jueves sobre el vínculo entre exportaciones y cambio climático, en el Marriott Plaza Hotel, de 9 a 12.30. Disertarán autoridades de Cancillería y especialis-
tas privados sobre el rol de la empresa en las negociaciones; la relación entre huella de carbono y producción; energías; mitigación del cambio climático y restricciones comerciales, entre otros temas. Informes: www.cera.org.ar
ARCHIVO
LOGISTICA POST CRISIS: mañana se realizará el desayuno de trabajo “Logística y comercio exterior post crisis”, donde disertarán el consultor en temas portuarios y de transporte, Antonio Zuidwijk; el director de Transportes Universales, Jorge Heinermann, y el gerente general de Maersk Argentina, Marcos Hansen. El desayuno es organizado por las cámaras de comercio Argentino-Austríaca; Argentino-Alemana; Belgo-Luxemburguesa; ArgentinoBritánica; Argentino-Danesa; Argentino-Holandesa, y Suizo Argentina. Inscripción: 4394-2168;
[email protected]
MACRI, EN EXPO COMEX: el jefe de gobierno de la ciudad de Buenos Aires, Mauricio Macri, participará en la Expo Comex 2010 (4 al 6 de mayo en La Rural), donde inaugurará el seminario sobre las expectativas de la ciudad frente al mundo para los próximos 10 años, junto con el presidente de la Cámara de Exportadores, Enrique Mantilla; el ministro de Desarrollo Económico porteño, Francisco Cabrera, y el director de Comercio Exterior de la ciudad, Enrique Avogadro.
Emilano Galli
AFP
| el contenedor ||||||||||||||||
Página 2/Sección 5/LA NACION
INTERES RUSO: el Consorcio de Gestión del Puerto Mar del Plata recibió la visita de una delegación de empresarios rusos e indicó que éstos se manifestaron interesados en la operatoria de la terminal local y abrieron camino a la posibilidad de alcanzar oportunidades de negocios y participar en obras de infraestructura. Este encuentro se desarrolló en el marco del acuerdo de hermanamiento alcanzado el año pasado entre las ciudades de Mar del Plata y San Petersburgo, cuya gobernadora, Valentina Matvienko, encabezó la delegación que arribó a la ciudad con intenciones de tomar contacto con referentes locales y evaluar alternativas de acuerdos comerciales en este distrito.
LA NACION
Editor: Emiliano Galli. Redacción: Florencia Carbone. Editor fotográfico: César Cichero. Gerente de ventas: Alejandro Alvarez, e-mail:
[email protected]. Representante comercial: Selene Publicidad S.A., teléfono: 5235-5000, e-mail:
[email protected]. Cierre de órdenes y originales: miércoles, a las 18. Para hacernos llegar sus comentarios, opiniones y sugerencias, por favor envíenos su carta a: LA NACION, Suplemento Comercio Exterior, Bouchard 557, 5º piso (C1106 ABG), ciudad de Buenos Aires. Teléfonos: 4319-1600 (conmutador), 4319-1983/4404 (directos). Fax: 4319-1612. E-mail:
[email protected].
La susceptibilidad está enquistada en Puerto Nuevo Hamburg Süd instrumentará una reestructuración de su servicio Mesa, un joint al Mediterráneo que operaba en la terminal 5 del puerto de Buenos Aires, en Bactssa. Por prerrogativa de la naviera, y su exclusiva decisión –dentro de la fraguada libertad que tienen los armadores en el puerto– Hamburg Süd operará ahora el Mesa en Exolgan. Bactssa pierde así unos 30.000 TEU, más de un 30% de su negocio. Exolgan, que los recibe, viene de perder 35.000 TEU de LogIn a manos de Terminales Río de la Plata, e incluso se dice que si bien recibirá los 30.000 TEU del Mesa, lleva perdidos con Puerto Nuevo unos 50.000 TEU. La decisión del armador alemán se materializa en un contexto donde el servicio de remolque funciona a reglamento, y a un mes de las paritarias. La partida del Mesa le deja a Bactssa un hueco que podría llenarse con el ASE (un flamante servicio al Lejano Oriente que arranca en Mayo), pero la transforma en una terminal con tres servicios, todos a Asia. El Mesa equilibraba. Los sindicatos –a pesar de que los trabajadores tienen los ingresos garantizados en Bactssa– están preocupados. La confirmación de la pérdida de este servicio clave para la segunda terminal del puerto llegaba mientras dos sindicatos enfrentados (estibadores y guincheros) acercaban posiciones en un asado de camaradería. Bactssa queda en una posición comprometida, de cara al vencimiento de su concesión en 2012. En esa prerrogativa del armador, fuentes interesadas señalan que nada tuvo que ver la clásica presión sindical. Pero el contexto en el que se toma la decisión condiciona la interpretación de la misma. La susceptibilidad está enquistada en el puerto.
