Martes 23 de febrero de 2010

FUNDACION EXPORTAR: el director ejecutivo de la Fundación ExportAr, Marcelo Elizondo, dejará mañana el cargo que desempeñó en el organismo desde hace ocho años. Así lo manifestó en un comunicado en el que agradeció a todas las “personas e instituciones que han interactuado con ExportAr durante este largo y, a mi entender, fructífero período en que hemos llevado al mundo el trabajo de los argentinos”. El Consejo de la Fundación podría definir mañana un sucesor.

| puerto franco |

| Shanghai 2010 |

EXPOSICION UNIVERSAL: ya se terminó la estructura del enorme pabellón nacional de China, el edificio más emblemático de la Exposición Universal de 2010, que se celebrará en Shanghai entre mayo y octubre, según informó EFE. El edificio más espec-

tacular de la Expo, levantado para permanecer tras el evento, tiene en su fachada seis capas de vigas cruzadas, que forman un espacio desde los 30 a los 63 metros de altura, apoyadas en 56 repisas que simbolizan las 56 minorías étnicas de China.

MSG

TARIFAS CONGELADAS: Ivetra anunció que las cámaras y asociaciones que representan al sector transportista de carga resolvieron mantener este año el mismo cuadro tarifario de 2009 para el transporte automotor de cargas de cereales y oleaginosas en todo el país. La decisión se adoptó “como forma de contribución del sector al crecimiento y a la estabilidad económica nacional”. Las entidades dieron mandato para la creación de la “tarifa Ivetra” y del Consejo Consultivo del Transporte. Dispusieron también la creación de un Sistema de Control de Fletes de Cereales y Oleaginosas.

PLAN CIRCUNVALAR: la Bolsa de Comercio de Rosario mantuvo un encuentro con la Secretaría de Transporte para impulsar la concreción del Plan Circunvalar Rosario, que desarrolla y mejora un conjunto de obras viales, ferroviarias e instalaciones complementarias, con el fin de resolver las deficiencias del sistema de transporte de cargas terrestre de la región que converge a terminales industriales y portuarias situadas en el río Paraná, por donde se canaliza el 80% de las exportaciones de oleaginosas y derivados.

Emiliano Galli

EFE

| el contenedor ||||||||||||||||

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CONTENEDORES EN SANTA FE: Papu Norte, de la naviera MSG (Mercosur Shuttle Group de Argentina), ingresó en el puerto de Santa Fe para descargar productos de granito (mosaicos), electrónicos y del hogar, todos provenientes de China, vía Montevideo, según informó el portal de noticias Punto Biz. La llegada y amarre de la barcaza con el remolcador se realizó en la terminal de contenedores operada por Loginter SA. Asimismo, el navío cargó contenedores de 40” vacíos de la naviera MSG con destino Puerto Fénix, Paraguay. La naviera Mercosur Shuttle Group de Argentina presta regularmente el servicio semanal entre los puertos de Asunción, Santa Fe y Montevideo.

LA NACION

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La importación de soda solvay, en la mira de la Aduana El carbonato de sodio (soda solvay) es una commodity clave para la fabricación de un abanico de productos como vidrio, los detergentes y los jabones en polvo. Por una cuestión de demanda, se importa. En los últimos ocho años, 1,5 millones de toneladas ingresaron por el puerto de Campana, que se especializó con infraestructura para recibir este producto. También ingresa por Gualeguaychú, dado que allí una de las principales empresas globales de consumo masivo elabora su línea de productos de limpieza. Otra razón por la cual la entrada de la soda solvay se realizaba en estos dos puertos es que prestaban servicios allí peritos químicos de la Aduana, especializados en este tipo de embarques. No obstante, el 29 de enero se publicó la resolución 3/2010, firmada por el subdirector de Operaciones Aduaneras Metropolitanas Daniel Santanna –a cargo de la Dirección General de Aduanas–, que le quitó a las aduanas de Campana y de Gualeguaychú la calidad de especializadas para la importación del insumo. Unas 5000 toneladas están bloqueadas en el puerto “bajo proceso de investigación”. Trascendió como argumento que la Aduana estaría reviendo el criterio con que se clasifica el producto. Hoy ingresa el grueso por la posición 8336.2010.200 (calidad farmacopea), pero la autoridad pretende que se haga por la 8336.2010.900 (las demás), que cuenta, a diferencia de la otra, con una licencia no automática de importación. El mercado consume 300.000 toneladas. Hay un solo productor nacional, que elabora 170.000 toneladas. Se trata de Alpat, Alcalis de la Patagonia, una firma del Grupo Indalo, perteneciente a Cristóbal López, hombre cercano al Gobierno.