Martes 16 de noviembre de 2010

Página 2/Sección 5/LA NACION

puerto franco

expo shanghai

| el contenedor ||||||||||||||||

PRENSA CANCILLERIA

Emiliano Galli

BALANCE: más de cuatro millones de personas visitaron el pabellón argentino en la exposición mundial Expo Shanghai 2010, según informó la Cancillería. Durante los seis meses en los que se desarrolló la muestra universal, el pabellón nacional fue el más visitado de América latina y el tercero

Conflicto diplomático por asimetrías que no se quiso resolver

del continente después de Estados Unidos (7,5 millones) y Canadá (6 millones). A nuestro país le siguieron México (3,5 millones), Chile y Brasil (3 millones). Curiosamente, en el restaurante El Obelisco, más de 30.000 personas degustaron una “rareza”: la carne argentina.

“ESTAMOS OBLIGADOS A MEJORAR LA EFICIENCIA DEL AVION PARA QUE ATERRICE Y DESPEGUE EN MENOS TIEMPO, Y QUE SEA CADA VEZ MAS GRANDE PARA TRANSPORTAR MAS GENTE POR VUELO.” JUAN HERRERA IBORRA

NEGOCIOS CON CHINA: el Club del Comercio Exterior junto a WorkTec Argentina, con el apoyo de la Cámara de la Producción, la Industria y el Comercio Argentino-China, y la Asociación de Consejeros y Agregados Comerciales Económicos (Acace) organiza el seminario de capacitación “Oportunidad de negocios con China”, el jueves 25 de este mes, en el hotel Sheraton Libertador (Av. Córdoba y Maipú). La inscripción cuesta $ 500; Informes: www. comerciochina. com.ar.

GENTILEZA DHL

TITULAR DE DESARROLLO DE PRODUCTO DE AIRBUS

MEXICO E INVERSIONES: el Centro de Estudios para el Desarrollo Exportador (Cedex) de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Palermo invita al seminario internacional “Inversiones a la mexicana: ventajas comerciales México-Argentina”. La cita es este miércoles, a las 19, en Santa Fe y Larrea. El seminario se desarrolla en el marco de la Semana Global del Emprendedorismo (Global Entrepreneurship Week). Los interesados en participar deben inscribirse en www.palermo.edu/economicas. Informes: 5199-4500 int. 2341.

FACTURA PARA IMPORTADORES: la Cámara de Importadores de la República Argentina (CIRA) organiza para este viernes un desayuno de trabajo en el que se analizarán los alcances del nuevo régimen de factura electrónica para importadores ante la inminente publicación en el Boletín Oficial de la resolución general correspondiente, en el salón de actos del Banco Nación (Bartolomé Mitre 326, 1º piso), a las 9.30. Estará a cargo de funcionarios de la AFIP. Para más información e inscripción: 4342-1101. E-mail: [email protected].

SEGURIDAD DE LAS CARGAS: DHL Global Forwarding y Delta Cargo firmaron un acuerdo para la colaboración estratégica de seguridad de la carga aérea, iniciativa de DHL para reforzar la seguridad de la cadena de distribución, que se basa en un acuerdo de procedimientos de operación para cargas de alto valor y riesgo, y un intercambio de las mejores prácticas sobre asuntos de seguridad e información sobre tendencias criminales. “Trabajar con nuestros socios más importantes es un elemento clave para cumplir con nuestra obligación de ser los mejores en cuanto a seguridad”, dijo Michael Schaecher, vicepresidente ejecutivo de DHL Global Forwarding.

“Yo no quiero destruir ninguna flota”, bramó Omar Suárez, a minutos de abordar un avión con rumbo a Shanghai, China, en su flamante rol de director de Maruba, para visitar el astillero que entregaría 10 barcos para la naviera argentina. “Estoy siendo solidario con los trabajadores paraguayos, a los que no se les respetan las condiciones mínimas y decentes de trabajo. ¡Basta de esclavización en la hidrovía!”, agregó. Así respondió a las denuncias del virtual bloqueo económico que sufre Paraguay tras la negativa de remolque a las embarcaciones de ese país que transborden cargas de exportación (soja, carne) o importación (combustible) en puertos argentinos, según denunció el presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym), Guillermo Ehreke. Suárez apoya “solidariamente” la creación del Somupa, el gremio homólogo de Paraguay al SOMU que dirige. El diario ABC, de Paraguay, denunció que Suárez está detrás del Somupa “presidido, curiosamente, por un argentino de nombre Daniel Omar Alegre”. Ehreke, en diálogo con LA NACION, dijo: “Las medidas de fuerza empezaron antes de que el gremio tuviera personería jurídica. Hay 44 gremios de embarcados en Paraguay”. Ehreke niega que el embarcado paraguayo gane poco, dato confirmado por armadores argentinos que tienen remolcadores y barcazas inscriptas en el registro paraguayo. “El capitán paraguayo gana mucho más que el argentino”, señaló un empresario. Entonces, el embarcado paraguayo no enfrenta las mismas cargas fiscales y previsionales que el argentino, y la bandera paraguaya (dueña del 80% de las embarcaciones que navegan la hidrovía, frente al 5% que ondea el pabellón argentino) tiene innumerables beneficios respecto de la nacional. Esta situación fue ampliamente condenada por sindicatos, armadores argentinos y la propia industria naval. Suárez optó por tomar cartas en el asunto, y se ampara en los principios de la ITF, federación internacional de los trabajadores del transporte. La Argentina está ante un nuevo conflicto diplomático por asimetrías cuya solución está a su alcance, pero que todavía no se decidió a resolver. @emogalli