Share the Road Programme Compartir el Camino

Seguridad Vial • 1.2 millones muertes de personas cada año por accidentes de tráfico. OMS 2015 - la mitad son usuarios vulnerables. 500 niños mueren cada día en accidentes de tráfico. Calidad del Aire y Salud • 3,7 millones de muertes prematuras en todo el mundo en 2012 Cambio Climático • Emisiones vehículares responsable del 27% de las emisiones de CO2

Nuestra Meta El objetivo general del programa es introducir políticas y planes en el gobierno y las agencias donantes que actúan como catalizador para las inversiones sistemáticas en infraestructura vial para caminar y montar en bicicleta. Apoyamos la inversión en infraestructura ciclista y peatonal

Nuestra Meta El programa lo hace a través de • Apoyo y comunicación global • Desarrollo de herramientas y guías • Asistencia técnica en el país, como el desarrollo de políticas que promuevan la inversión en infraestructura para vías peatonales y ciclistas

Nuestra Meta

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Beneficios Accesibilidad

Triple Win

Medio Ambiente

Seguridad

Accesibilidad

Reduce / previene la congestión y las emisiones de contaminantes atmosféricos y gases de efecto invernadero a través de una mayor participación modal de NMT

Ambiente

Aumenta y mejora el acceso asequible a servicios vitales y otros modos de transporte a través de redes integradas

TRIPLE WIN

Mejora la seguridad de todos los usuarios protegiendo a los usuarios vulnerables a través de instalaciones adecuadas

Seguridad

Qué hacemos

Apoyo y comunicación global

Herramientas y guías

Apoyo tecnico

Apoyo y comunicación global • Eventos de Alto Nivel - como Hábitat III

• Informe mundial de perspectivas sobre caminar y andar en bicicleta

Herramientas y guía

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Guía de diseño técnico Herramienta de análisis costo beneficio Informes sobre políticas Cursos de formación sobre NMT - en colaboración con universidades locales • 2017 Guia regional para Rutas seguras a las escuelas

Asistencia técnica a nivel nacional

• Trabajar con los gobiernos a nivel nacional y municipales para desarrollar políticas NMT • Realizar cursos cortos de capacitación

Política NMT lanzada en 2012

Política NMT lanzada en 2015 20% de asignación presupuestaria a la inversión de NMT

Política NMT para Lagos redactada 2016 Política federal prevista para 2017 Formación para funcionarios de transporte en diseño de calles

Estrategia y plan de acción de NMT que se desarrollarán en 2017

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Enfoque en los niños Análisis de la legislación de seguridad vial e impacto en los niños Participación de las partes interesadas (incluyendo los niños, el gobierno y otras partes interesadas)

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Informes sobre políticas

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Acceso al BRT para peatones y ciclistas Zonas de baja velocidad

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Niños y Movilidad Cumbre de Alcaldes mayo 2017 10 ciudades forman la red NMT y se comprometen a invertir

Policy Briefs: Low Speed Zones in Brazil Children, NMT and Road Safety Bus Rapid Transit Accessibility Legislative Review of Road Safety & Children http://www.unep.org/transport/sharetheroad/brazil

2017 a 2018 Brasil Desarrollo de políticas en 6 a 8 ciudades Red de 10 ciudades para impulsar caminar y andar en bicicleta

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Enfoque en los niños Análisis de la legislación de seguridad vial e impacto en los niños Política NMT para 2 ciudades para 2018

Perú; Trabajando juntos

Muchas Gracias Carly Koinange [email protected] Veronica Ruiz Stannah [email protected]

http://www.unep.org/transport/sharetheroad