1990-1997 Mazda Miata Cambio de Aceite
1990-1997 Mazda Miata Cambio de Aceite Cambiar el aceite en una 1990-1997 Mazda MX-5 Miata.
Escrito por: David Hodson
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1990-1997 Mazda Miata Cambio de Aceite
INTRODUCCIÓN Cambiar el aceite en su primera generación NA MX-5 Miata para que siga funcionando fuerte. cambios de aceite son uno de los procedimientos de mantenimiento más fáciles de bricolaje para prolongar la vida del motor. Durante años, 3.000 millas fue el intervalo correcto que esperar entre cambios de aceite, pero que ya no es el caso. petróleo convencional en los motores de hoy en día puede fácilmente durar más de 5.000 millas entre cambios. Los aceites sintéticos son aún más duradera, manteniendo un buen rendimiento del motor más allá de 10.000 millas.
HERRAMIENTAS:
PARTES:
19 mm Caja de llave de extremo (1)
Aceite de motor - Quart (1)
You may also use a socket wrench.
(3.8), 10W-40 Vea el paso 10 de guía para viscosidades aceptables de aceite.
Embudo (1) Hidráulica Gato de piso (1)
Filtro de aceite (1)
Jack se encuentra (1) Pan de drenaje de aceite (1) Llave del filtro de aceite (1) An oil filter wrench is only necessary if your oil filter is on too tight.
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Comprobar una base de datos en línea o del contador de piezas en su tienda local de piezas de automóviles para el número de parte correcto.
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Paso 1 — 1990-1997 Mazda Miata Cambio de Aceite
Comience a levantar sobre la esquina del lado del conductor delantero del coche colocando un gato entre las dos muescas hacia la parte delantera del coche en la parte vertical largo de la trama.
Es útil, pero no es necesario a la toma de ambos lados del coche. Desde el tapón de drenaje drena hacia el lado del pasajero de la línea central del vehículo, de levantar el sólo el lado del conductor es suficiente.
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Paso 2
Elevar la esquina del coche lo suficiente para que pueda trabajar cómodamente por debajo de ella.
Coloque un soporte del gato debajo del bastidor junto a la toma.
Lentamente baje la toma para que el coche está apoyada en el soporte del gato.
Muchos gatos hidráulicos se bajan colocando el extremo abierto de la manija sobre una perilla y girándola hacia la izquierda. Consulte el manual del propietario para su gato si usted no sabe cómo bajarlo.
Nunca trabaje debajo de un coche que sólo es apoyado por un gato. El gato puede resbalar o no, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.
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Paso 3
Localizar el tapón de drenaje de aceite hexagonal de 19 mm en el lado del pasajero del cárter de aceite.
Coloque una bandeja de drenaje de aceite debajo del tapón de drenaje del aceite.
Asegúrese de que la bandeja de drenaje se coloca de modo que va a recibir el aceite cuando está fluyendo fuera del cárter de aceite.
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Paso 4
Siempre use guantes y gafas de protección cuando se trabaja con aceite de motor. Tenga cuidado si el automóvil ha estado funcionando recientemente como el motor y la transmisión pueden estar muy calientes. Mantenga trapos o toallas en las inmediaciones de limpiar cualquier derrame.
Utilice una llave de caja de 19 mm o una llave de tubo para aflojar el tapón de drenaje de aceite.
Después de unas cuantas vueltas completas con la llave, use los dedos para aflojar el tapón de drenaje de aceite.
Cuando el tapón de drenaje está completamente suelto, dejar que se caiga en la bandeja de drenaje de aceite con el aceite de drenaje.
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Paso 5
Mira el aceite de drenaje para motas brillantes. Escamas metálicas en el aceite podría significar que hay un problema serio con la parte interna de su motor.
Deje que el aceite drene hacia fuera del cárter de aceite hasta que se desacelera a pequeñas gotas.
Una vez que el drenaje se ha ralentizado considerablemente, limpie el área alrededor de la fuga de aceite con un trapo o una toalla.
Vuelva a colocar el tapón de drenaje y apriételo con la mano.
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Paso 6
Abra la puerta del lado del conductor y localizar la palanca de apertura del cofre.
Tire de la palanca hasta que escuche la campana clic en Abrir.
Busque el retén de capuchón negro sólo para el lado del conductor del centro de la campana en la parte delantera del coche.
Levante la palanca con una mano mientras levanta el capó con la otra.
Paso 7
Con el capó levantado, inserte el puntal campana en el agujero marcado "barra" en el interior de la campana.
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Paso 8
El filtro de aceite es un cilindro pequeño, alrededor de 2,5 "de diámetro, situado en el lado derecho del motor debajo del colector de admisión.
Mantenga un trapo o una toalla debajo del filtro de aceite y el filtro agarrar con la mano. El trapo se utilizará para recoger el aceite que se escapa al retirar el filtro
Afloje el filtro de aceite girando en sentido antihorario.
Puede que tenga que utilizar una llave de filtro de aceite si el filtro es demasiado apretado. Hay espacio muy limitado al lado del motor, sin embargo, por lo que una llave que se coloca sobre la parte superior del filtro es ideal.
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Paso 9
Cuando el filtro de aceite es completamente suelto, girarlo de manera que el extremo abierto quede hacia arriba para evitar derrames grandes antes de sacarla de la bahía del motor.
Retire el filtro de aceite y la coloque sobre una superficie nivelada con el extremo abierto hacia arriba.
Use un trapo o una toalla para limpiar el exceso de aceite alrededor de las roscas de filtro.
Paso 10
Sumergir su dedo en el recipiente de aceite nuevo, y aplicar una fina capa de aceite a la junta tórica del nuevo filtro.
Hay un número de diferentes viscosidades de aceite que se pueden utilizar en el motor del Miata. Use la tabla de manual del usuario para seleccionar la viscosidad adecuada en función de las temperaturas del motor estará funcionando en.
Elegimos SAE 10W-40 para nuestro clima justo, costera. © iFixit — CC BY-NC-SA
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Paso 11
Coloque el nuevo filtro sobre las roscas donde estaba el filtro viejo.
Gire el filtro hacia la derecha para atornillarlo en su lugar. Con la mano, apriete sólo hasta que el filtro quede firme; No apriete demasiado.
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Paso 12
Asegúrese de que la bandeja de drenaje de aceite se encuentra todavía en posición debajo del tapón de drenaje del aceite.
Retire el tapón de drenaje para permitir que el último de la vieja aceite se drene.
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Paso 13
Cuando el aceite de drenaje se desacelera a un goteo, limpie la zona alrededor del tapón de drenaje y volver a instalarlo por primera apretándolo con la mano.
Termine de apretar el tapón de drenaje con una llave de extremo de la caja 19 mm o llave de tubo.
Sólo apriete el tapón de drenaje hasta que quede ajustado. Si se aprietan demasiado el tapón de drenaje de aceite puede quitar o romper el aceite de pan-un error muy costoso. Siempre se puede apretar el tapón de vaciado más tarde.
Si se usa una llave de torsión para apretar el tapón de drenaje, ajustar el par a: 29-41 Nm; 22-30 ft-lbs
Limpie el área alrededor del tapón de drenaje una vez más con un trapo o una toalla.
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Paso 14
Retire el tapón de llenado de aceite en la parte delantera del motor girando en sentido contrario a las agujas del reloj y luego levantándolo.
Paso 15
Coloque un embudo en el orificio de llenado de aceite en la parte superior de la tapa de válvulas.
Vierta 3,8 litros de aceite en el embudo.
Si estás usando una de esas jarras de 5 litros (5,3 cuarto de galón) "cambio de aceite", tenemos la cubierta matemáticas. Echar un vistazo 3.8 litros le dejará con unos 1,5 litros.
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Paso 16
Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite.
Devolver el puntal campana en su posición original y cierre del capó.
No es totalmente necesario para cerrar el capó aquí, pero los tirones bruscos de bajar el coche de vuelta a la tierra puede hacer que el capó se caiga el puntal de forma inesperada y lesione a alguna persona o vehículo.
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Paso 17
Coloca el conector de nuevo en el mismo lugar en el marco que utilizó para levantar el coche. Elevar la toma hasta que toque el punto de apoyo en el marco.
Asegúrese de que nadie está en el coche antes de alza con el gato para arriba.
Jack el coche hasta aproximadamente otra media pulgada más o menos, lo suficiente para que ya no está apoyada en el soporte del gato.
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Paso 18
Use el asa en el pie de apoyo para bajarla y retire el soporte del gato de debajo del coche.
Sea cauteloso cuando el coche está descansando sobre el gato. Se podría resbalar y caerse y provocar lesiones graves o la muerte si alguien no está prestando atención.
Lentamente baje la toma por completo para que los neumáticos están descansando con seguridad en el suelo y quite el gato.
Paso 19
Abra el capó y localice de nuevo la varilla de nivel de aceite de color amarillo en la parte trasera del motor en el lado derecho.
Retire la varilla y limpie con un trapo o una toalla limpia.
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Paso 20
vuelva a insertar totalmente la varilla y vuelva a retirarla.
Comprobar el nivel de aceite al ver las marcas en la parte inferior de la varilla de nivel.
F es completa, L es baja, y el 0,8 significa que se necesita 0,8 litros de aceite para que el nivel de baja hasta completa.
Añadir o drenar cualquier aceite que sea necesario.
Antes de conducir en cualquier lugar, arrancar el coche y se deja correr por un par de minutos. Mientras que el motor está en marcha, comprobar debajo del coche que no haya fugas de aceite. Si el aceite está goteando desde el tapón de drenaje primero debe comprobar que no existen grietas en la bandeja de drenaje. Si no hay grietas, apriete el tapón de drenaje.
Usted también puede hacer una comprobación más de aceite después de funcionar el motor durante un par de minutos. El nivel de aceite puede caer ligeramente a medida que se llena el aceite de los circuitos en el interior del motor.
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Paso 21
Permitir 12-24 horas para todo el aceite para drenar fuera del filtro de aceite.
Tome su antiguo aceite y filtro a una instalación de reciclaje. La mayoría de las tiendas de piezas de automóviles y talleres de reparación de aceptar estos sin costo alguno para usted. Además, algunas ciudades y / o condados tienen un servicio donde van a recoger el aceite usado y filtros de su casa. Para obtener más información, consulte la página web del Instituto Americano del Petróleo en la recogida de aceite de motor usado y reciclado .
La versión más reciente de este documento fue generada en 2017-06-19 12:38:42 PM .
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