2001-2005 Honda Civic Cambio de Aceite
2001-2005 Honda Civic Cambio de Aceite Sigue esta guía para cambiar el aceite en su Honda Civic 2001-2005.
Escrito por: Miroslav Djuric
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INTRODUCCIÓN Por lo que el aceite en su Civic es indistinguible de Sumatra tostado oscuro. Esto debería ayudar. Durante años, 3.000 millas fue el intervalo correcto que esperar entre cambios de aceite, pero que ya no es el caso. petróleo convencional en los motores de hoy en día puede fácilmente durar más de 5.000 millas entre cambios. Los aceites sintéticos son aún más duradera, manteniendo un buen rendimiento del motor más allá de 10.000 millas.
HERRAMIENTAS:
PARTES:
Llave de tubo (1)
Aceite de motor - Quart (4) 5W-20 Convencional o sintético. Las otras viscosidades podrían ser apropiadas dependiendo de las condiciones de funcionamiento.
17mm socket (1) Embudo (1) Hidráulica Gato de piso (1) Jack se encuentra (1)
Filtro de aceite (1)
Pan de drenaje de aceite (1)
Compruebe si el número de parte correcto en línea o en las partes de contrarrestar su tienda local de piezas de automóviles
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Paso 1 — Levantar el coche
Comience por localizar el punto de apoyo en el lado conductor de su Cívico. Es justo detrás de la rueda delantera.
Coloque el gato justo por debajo del punto de elevación, de manera que al entrar en contacto, el punto de apoyo se centrará en la toma.
Es útil, pero no necesario, que levantar ambos lados del coche. Desde el tapón de drenaje de aceite está en el lado del conductor del coche, pajas sólo el lado del conductor deberá ser suficiente.
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Paso 2
Levantar el coche lo suficientemente alto como para que pueda encajar el soporte del gato debajo del vehículo al lado del conector. Asegúrese de que el soporte del gato está centrada debajo del marco, de manera que cuando se baja el coche se sentará de manera uniforme sobre el pie de apoyo.
baje lentamente la toma de modo que el bastidor del vehículo descanse sobre el pie de apoyo.
Continuar la reducción de la toma con el fin de sacarlo de debajo del coche.
Nunca trabaje debajo de un coche que está descansando sólo en un gato. La toma puede resbalar o fallar y provocar lesiones graves.
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Paso 3
Localizar el tapón de drenaje hexagonal de 17 mm. Será en el lado del conductor del cárter de aceite frente a la parte trasera del coche.
Hay una señal que apunta a que si no lo encuentra.
Deslice la bandeja de drenaje de aceite debajo del tapón de drenaje para que atrapa el aceite cuando se empieza a escurrir.
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Paso 4 — El drenaje del material antiguo
Use una caja de extremo de 17 mm o una llave de tubo para aflojar el tapón de drenaje. Cuando usted es capaz de, retire la llave y aflojar a mano.
Asegúrese de usar guantes de protección (y gafas). Si el coche ha estado funcionando, el aceite, transmisión y escape pueden estar calientes. Además, tenga unos trapos o toallas de cerca en caso de derrames.
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Paso 5
Cuando es lo suficientemente floja, retire el tapón por completo y dejar que fluya de que lo viejo!
Mientras que el coche de aliviar en sí, limpie el tapón de drenaje con una toalla limpia.
Nunca vuelva a usar una arandela de compresión "aplastar". Siempre vuelva a colocar la tuerca de aceite de la sartén con una arandela de compresión. Una vez que apriete el nuevo, se debe considerar "usado".
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Paso 6
Cuando el drenaje de aceite se ha detenido o ralentizado significativamente (goteo por goteo ....... ........ por goteo), limpie la barbilla con una toalla de papel limpia o un trapo.
No use una toalla gunky; queremos tratar de evitar empujar cualquier tipo de basura en el orificio de drenaje de aceite.
A continuación, inserte el tapón de drenaje y apretarlo con toda la fuerza de los dedos meñiques pueden reunir.
Utilice el cuadro de extremo o llave de tubo para apretar ligeramente el tapón. No apriete demasiado. Esto puede despojar a los hilos del enchufe o agrietar el cárter de aceite. Está recomendado para apretar el tapón con el par especificado con el uso de un mango de par (consulte el manual de servicio).
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Paso 7 — Cambio del filtro de aceite
Desde la parte inferior del coche, localizar el filtro de aceite. Se puede instalar en el bloque del motor por encima de la del eje del eje del lado del conductor.
Mantenga la bandeja de drenaje de aceite en las inmediaciones como llegue hasta obtener un control sobre el filtro de aceite. Aflojarla despacio y con cuidado, tratando de evitar el derrame de petróleo.
Retire el filtro y mantenerlo lado abierto hasta evitar que se derrame el aceite en sí mismo.
Paso 8
Verter el aceite que queda fuera del filtro. Configurarlo cara anterior hacia abajo en la bandeja de drenaje de aceite para permitir que cualquier exceso de aceite se drene.
Ahora agarra un trapo o una toalla de papel limpia y llegar hasta en el motor de nuevo para limpiar cualquier aceite de la faz de la vivienda, donde el nuevo filtro de aceite sellará contra.
Puede salir de debajo del coche, y retire la bandeja de drenaje de aceite también.
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Paso 9
Ahora tome esa marca nuevo filtro de aceite, y con el dedo, aplicar un poco de aceite nuevo en la junta de goma.
Es hora de asumir esa posición incómoda bajo el coche de nuevo. Llegar con el nuevo filtro de aceite y la inserta en su nuevo hogar; apriete a un buen ajuste perfecto.
No apriete en exceso. Es un espacio muy difícil conseguir una llave para filtros de aceite en caso de que lo necesite.
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Paso 10 — Bajar el coche
Coloque el gato debajo del punto de elevación de nuevo (justo al lado del soporte del gato), y levantar el coche para que el coche está fuera de la posición de la toma.
Levante la palanca de la pata de apoyo para reducir su columna de silla de montar, y retire el soporte del gato de debajo del coche.
Asegúrese de que nadie ni nada es bajo el coche antes de hacer todo esto. Nos gusta especialmente para mantener la cara hermosa y no aplastada.
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Paso 11
Baja el coche, agradable y poco a poco ...
Ahora abre la puerta del lado del conductor, y por debajo de la columna de dirección a la izquierda, habrá una pequeña palanca linda que muestra un coche blanco con su capó apareció. Tira la palanca.
Paso 12
La campana debe ser "estallar". Encontrar el pestillo de la cubierta con centro en la parte delantera del capó, justo por encima del emblema de Honda.
Empuje hacia arriba el pestillo y levante el capó.
Con una mano sosteniendo el capó levantado, utilice la otra mano para levantar la barra de apoyo capó y la inserta en la ranura correspondiente bajo el capó. Voila!, La campana está debiendo.
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Paso 13 — Adición de Aceite Nuevo
Busque su tapón de llenado de aceite. Está en la parte superior derecha de su bloque motor. Destorníllela (sentido contrario a las agujas del reloj).
Retire la tapa.
Coloque un embudo de plástico limpio en la apertura.
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Paso 14
Sosteniendo el embudo con una mano, utilice la otra mano para verter en alrededor de 3,7 litros de 5W-20 aceite de motor nuevo.
Globo ocular. Es mejor agregar demasiado poco al principio porque siempre es más fácil añadir más en lugar de drenar el exceso de aceite.
Una vez que haya terminado con eso, vuelva a enroscar el tapón de llenado de aceite para que sea un ajuste perfecto.
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Paso 15
Busque su varilla de nivel naranja.
Quitar y limpiar el aceite, luego reemplazarlo.
Retire de nuevo para asegurarse de que el aceite esté al nivel adecuado entre los dos agujeros, o ligeramente por encima.
Si es demasiado baja, se puede añadir más - repita los pasos 13 y 14 anteriores en consecuencia. Si se trata de un poco por encima, no se preocupe; algunos se drene hacia el nuevo filtro. Si se excede en gran medida el nivel máximo indicado por el orificio superior, tendrá que drene un poco - referirse a los pasos 3 a 6.
Vuelva a colocar la varilla de nivel.
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Paso 16
Devolver la varilla de apoyo campana a su hogar en el cierre en la parte delantera del motor.
Con cuidado baje el capó, y empuje hacia abajo en él para asegurarse de que se enganche.
Asegúrese de que usted no deja ningún tipo de basura en la parte superior del motor, y asegúrese de que el tapón de llenado de aceite y la varilla de medición han regresado a sus respectivos lugares antes de cerrar el capó.
Antes de conducir en cualquier lugar, arrancar el coche y se deja correr por un par de minutos. Mientras que el motor está en marcha, comprobar debajo del coche que no haya fugas de aceite. Si el aceite está goteando desde el tapón de drenaje primero debe comprobar que no existen grietas en la bandeja de drenaje. Si no hay grietas, se puede apagar el coche, y apriete el tapón de drenaje. También, comprobar una vez más que el nivel de aceite no ha ido fuera de los límites mientras que el coche estaba en marcha.
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Paso 17 — Restablecimiento de la relación señal Mantenimiento
Esto no será necesario cada vez que cambie el aceite. Esta señal aparecerá en intervalos recorrido establecido para el mantenimiento de rutina. Consulte el manual del propietario para más detalles.
La luz se indica en el tablero entre el tacómetro y el velocímetro
Mientras que el coche está apagado, mantenga pulsado el botón de reinicio medidor de recorrido. Active el encendido, pero no arranque el motor. Siga pulsando el botón durante unos 10 segundos, hasta que el indicador se apaga.
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Paso 18 — ¡Reciclar!
Deje que el filtro de aceite drene hacia el colector de drenaje de aceite durante 12-24 horas.
Lleve su aceite y filtro antiguos a una instalación de reciclaje. La mayoría de las tiendas de autopartes y talleres de reparación los aceptan sin costo alguno. Además, algunas ciudades y / o condados tienen un servicio donde recolectarán el aceite usado y los filtros de su hogar. Para obtener más información, visite la página web del American Petroleum Institute sobre recolección y reciclado de aceite de motor usado.
Listen to her purr now... grrr. La versión más reciente de este documento fue generada en 2017-06-16 01:25:59 PM .
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