2002-2007 Mitsubishi Lancer Cambio de Aceite (2.0L I4 DOHC)
2002-2007 Mitsubishi Lancer Cambio de Aceite (2.0L I4 DOHC) Cambie el aceite en su '02 -'07 Mitsubishi Lancer, con el motor 2.0L DOHC I4, para mejorar el rendimiento del motor y la longevidad.
Escrito por: Phillip Takahashi
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2002-2007 Mitsubishi Lancer Cambio de Aceite (2.0L I4 DOHC)
INTRODUCCIÓN Cambie el aceite en su '02 -'07 Mitsubishi Lancer, con el motor 2.0L DOHC I4, para mejorar el rendimiento del motor y la longevidad. Normalmente se recomienda cambiar el aceite de su vehículo cada 3.000 a 7.500 millas. Sin embargo, este número puede variar en función de sus condiciones de funcionamiento, la edad de su vehículo, el número de millas en su motor y sus hábitos de conducción. El uso de aceites sintéticos puede ayudar a reducir el desgaste del motor y son recomendables para los motores más antiguos o si su forma de conducir típico implica largos periodos de stop and go de tráfico.
HERRAMIENTAS:
PARTES:
Llave de tubo (1)
Filtro de aceite (1)
You may also use a box end wrench.
Consulte o una base de datos en línea el manual del usuario para determinar qué filtros son apropiadas.
17mm socket (1) Embudo (1)
Aceite de motor - Quart (4)
Hidráulica Gato de piso (1) Jack se encuentra (1) Pan de drenaje de aceite (1) Llave del filtro de aceite (1) Optional. An end type wrench id recommended.
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10W-30 Consulte el manual del propietario, si usted piensa que sus condiciones de funcionamiento exigen una viscosidad del aceite diferente.
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Paso 1 — Levantar el coche
Comience por localizar el punto de elevación. Está en el lado del pasajero del coche, debajo del panel bajo la puerta y justo detrás de la rueda delantera.
Coloque el gato debajo del punto de elevación.
Levante el coche hasta que pueda caber debajo de ella.
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Paso 2
Deslice el soporte del gato debajo del coche, justo detrás de la toma.
Baje lentamente la toma hasta que el soporte del gato está apoyando el coche. Quite el gato.
Muchos gatos hidráulicos se bajan colocando el extremo abierto de la manija sobre un botón y girando en sentido contrario a las agujas del reloj. Consulte el manual del propietario para su gato si usted no sabe cómo bajarlo.
Nunca trabaje debajo de un coche que sólo es apoyado por un gato. El gato puede resbalar o no, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.
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Paso 3 — Drenaje del aceite
Localice el tapón de drenaje de aceite de 17mm hexagonal. Está en el lado del pasajero del coche, mirando hacia atrás y está al lado del tubo de escape.
Coloque la bandeja de drenaje de aceite debajo del tapón de drenaje de aceite.
Asegúrese de que la bandeja de drenaje se coloca de modo que va a recibir el aceite cuando se está transmitiendo de la sartén.
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Paso 4
Siempre use guantes y gafas de protección cuando trabaje con aceite de motor. Tenga cuidado si su coche ha estado funcionando recientemente como el motor, la transmisión y el escape puede estar muy caliente. Mantenga trapos o toallas cerca para limpiar cualquier derrame.
Utilice una llave de tubo de 17 mm o una caja de llave de boca para aflojar el tapón de drenaje de aceite hasta que esté lo suficientemente floja como para convertir a mano.
Terminar de quitar el tapón de drenaje de aceite con la mano para que el aceite se drene.
Mira el aceite de drenaje para motas brillantes. Estas manchas pueden ser brillantes escamas metálicas y podría significar que hay un problema serio con sus partes internas del motor.
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Paso 5
Deje que el aceite se drene hasta que se desacelera a un goteo.
Vuelva a colocar el tapón de drenaje. Tornillo en la medida de lo posible con la mano, a continuación, utilizar la toma de 17 mm o caja de llave de boca para terminar apretándolo.
Sólo apriete el tapón de drenaje hasta que quede ajustado. El exceso de apretar el tapón de drenaje de aceite puede dañar las roscas o se romperá el cárter de aceite.
Limpie el área alrededor del tapón de drenaje de aceite con un trapo limpio o una toalla.
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Paso 6 — Sustitución del filtro de aceite.
Localice el filtro de aceite. Es en el lado del pasajero de la bandeja de drenaje de aceite y es el más fácilmente accesible desde la parte delantera del coche.
Vuelva a colocar la bandeja de drenaje de aceite para que atrapa el aceite que se derrame al quitar el filtro de aceite.
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Paso 7
Use su mano para activar el filtro de aceite en sentido antihorario hasta que se desprenda de las roscas.
Si el filtro está demasiado apretado para aflojar a mano, use una llave de filtro de aceite. Una llave que se coloca sobre la parte superior del filtro de aceite es ideal, ya que hay muy poco espacio en los lados del filtro de aceite.
Baje el filtro con los hilos hacia arriba para evitar que se derrame el aceite, luego se coloca en la bandeja de drenaje de aceite con los hilos hacia abajo.
Limpie la superficie de sellado del filtro de aceite del motor con un trapo limpio.
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Paso 8
Póngase un guante limpio y sumergir un dedo en una nueva botella de aceite.
Difundir el aceite limpio alrededor de la junta del nuevo filtro de aceite.
Limpie el exceso de grasa de las manos / dedos cuando haya terminado ya que el aceite puede hacer que el manejo del filtro o herramientas difícil.
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Paso 9
Coloque el extremo roscado del filtro de aceite en las roscas de filtro de aceite del motor, teniendo cuidado de no conseguir la suciedad o escombros en la junta del filtro.
Gire el filtro en sentido horario con la mano hasta que quede ajustado. Apriete el filtro debe requerir una cantidad moderada de su fuerza, pero no todos de la misma.
Si el filtro es difícil convertir al comienzo de sus hilos, para! Usted puede ser cruz threading el filtro de aceite. Vuelva a alinear el filtro de aceite y vuelva a intentarlo.
No apriete demasiado el filtro de aceite con una llave. Si lo hace, puede hacer que la junta del filtro de aceite de fugas y hará que quitar el filtro muy difícil en el futuro del petróleo.
Retire la bandeja de drenaje de aceite de debajo del coche.
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Paso 10 — Bajar el coche
Coloque el gato de nuevo bajo el punto de elevación.
Levante el coche hasta que el soporte del gato ya no está apoyando el coche.
Retire el soporte del gato.
Baje lentamente el coche hasta que el gato ya no está apoyando la misma.
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Paso 11 — Sustitución del Petróleo
Localice la palanca de apertura del cofre. Es por debajo de la parte izquierda de la consola del conductor.
Tire de la palanca hasta que escuche el clic capucha.
Ir a la parte delantera del coche y localice el pestillo de liberación de la capucha. Es bajo el capó y ligeramente hacia el lado del conductor del coche.
Levante el pestillo de liberación del capó y levante el capó abierto.
Coloque el extremo de la varilla de prop campana en el agujero en el lado del pasajero de la campana marcada por una flecha.
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Paso 12
Localice el tapón de llenado de aceite. Está en la tapa de la válvula, hacia el lado del pasajero del coche.
Gire el tapón de llenado de aceite hacia la izquierda y retírelo.
Coloque el embudo en el orificio de llenado de aceite.
Paso 13
Verter 4 cuartos de 10W-30 aceite en el motor. Utilice una mano para estabilizar el embudo para evitar derrames.
Consulte el manual del propietario, si usted piensa que sus condiciones de funcionamiento exigen una viscosidad del aceite diferente.
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Paso 14
Retire el embudo y colocar el tapón de llenado de aceite en el orificio de llenado de aceite.
Asegúrese de alinear las alas del tapón de llenado de aceite con las muescas en el orificio de llenado de aceite.
Gire el tapón de llenado de aceite de las agujas del reloj hasta que quede ajustado.
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Paso 15
Localice la varilla de nivel de aceite. Tiene un asa blanco y está en el lado del pasajero delantero del motor.
Tire de la varilla de nivel de aceite, límpielo, coloque todo el camino de vuelta a su agujero y retirar de nuevo.
Compruebe el nivel de aceite en el extremo de la varilla. Debe estar entre los dos orificios o ligeramente por encima de la superior.
Este no es tu nivel de aceite real, sino un pre-verificación para asegurarse de que el motor no va a funcionar en seco cuando empiece a ella. El nivel de aceite se reducirá ligeramente después de la primera carrera, cuando el petróleo llena el nuevo filtro de aceite.
Añadir aceite si el nivel de aceite está por debajo del orificio inferior de la varilla. Coloque la varilla de nivel de aceite hasta el fondo de su agujero.
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Paso 16 — Terminando
Apoyar el capó con una mano y usar la otra mano para colocar la varilla de apoyo capucha en su soporte.
Asegúrese de que la varilla de soporte capó está asegurada en su soporte para evitar daños.
Baje con cuidado la cubierta hasta que encaje en el pestillo secundario.
Presione firmemente en el borde de la campana hasta que escuche el pestillo primario participar.
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Paso 17
Arrancar el coche y buscar fugas bajo el coche. Si hay fugas, apagar el coche y determinar si el tapón de drenaje o el filtro deben ser apretados, o si una parte se ha dañado.
Después de ejecutar el motor durante unos minutos, deje que se enfríe durante al menos una hora y volver a comprobar el nivel de aceite. Si el nivel de aceite es más que un 1/2 "por encima del orificio superior de la varilla de nivel tendrá que vaciar el aceite. Si el nivel de aceite está por debajo del orificio inferior de la varilla de nivel tendrá que agregar el aceite.
Permitir 12-24 horas para todo el aceite para drenar fuera de su filtro de aceite viejo.
Tome su antiguo aceite y filtro a una instalación de reciclaje. La mayoría de las tiendas de piezas de automóviles y talleres de reparación de aceptar estos sin costo alguno. Además, algunas ciudades y / o condados tienen un servicio donde van a recoger el aceite usado y filtros de su casa. Para obtener más información, consulte la página web del Instituto Americano del Petróleo en la recogida de aceite de motor usado y reciclado.
La versión más reciente de este documento fue generada en 2017-06-17 09:38:29 PM .
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