2006-2011 Honda Civic Cambio de Aceite (1.8L)
2006-2011 Honda Civic Cambio de Aceite (1.8L) 2006-2011 cambio de aceite Honda Civic para los modelos no-Si.
Escrito por: David Hodson
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2006-2011 Honda Civic Cambio de Aceite (1.8L)
INTRODUCCIÓN Cambie el aceite en su Honda Civic 2006-2011 para que siga funcionando fuerte y mejorar la longevidad del motor. Esta guía cubre todos los modelos equipados con el motor 1.8L. Honda recomienda un cambio de aceite cuando la luz de mantenimiento se enciende, o después de un año, lo que ocurra primero. En condiciones de conducción difíciles con una gran cantidad de tráfico de stop-and-go, la luz de mantenimiento se encenderá después de cerca de 6.000 millas, lo que indica la vida del aceite del 15% restante.
HERRAMIENTAS:
PARTES:
17 mm Caja de llave de extremo (1)
Aceite de motor - Quart (4) 5W-20
Embudo (1)
Filtro de aceite (1)
Hidráulica Gato de piso (1)
Comprobar una base de datos en línea o del contador de piezas en su tienda local de auto partes para el número de pieza correcto.
Jack se encuentra (1) Pan de drenaje de aceite (1) Llave del filtro de aceite (1)
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Drenaje de aceite Empaquetadura del tapón (1)
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Paso 1 — 2006-2011 Honda Civic Cambio de Aceite (1.8L)
Coloque un gato en el punto de apoyo en el lado del acompañante en la soldadura pellizco, la parte metálica gruesa justo detrás de la rueda delantera.
Use el gato para levantar el lado del pasajero del coche hasta que haya suficiente espacio para trabajar bajo el coche cómodamente.
Alternativamente, usted puede conducir la parte delantera del coche en las rampas de la rueda. Si lo hace, asegúrese de bloquear las ruedas traseras.
Para hacer su cambio de aceite más fácil, usted puede considerar jacking el coche tan alto como sea posible.
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Paso 2
Coloque un soporte del gato inmediatamente detrás de la toma de entrada de la soldadura pizca.
Baje lentamente el coche en el soporte del gato y quite el gato.
Muchos gatos hidráulicos se bajan colocando el extremo abierto de la manija sobre una perilla y girándola hacia la izquierda. Consulte el manual del propietario para su gato si usted no sabe cómo bajarlo.
Nunca trabaje debajo de un coche que sólo es apoyado por un gato. El gato puede resbalar o no, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.
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Paso 3
Localice el tapón de drenaje de aceite hexagonal 17 mm en la parte posterior de la bandeja de aceite, frente a la parte trasera del coche.
Honda hizo la vida de todos un poco más fácil, y las sobras de las palabras "aceite del motor" en el cárter de aceite con una flecha apuntando hacia el tapón de drenaje.
Coloque una bandeja de drenaje de aceite bajo el cárter de aceite para que se recogerá el aceite de drenaje.
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Paso 4
Siempre use guantes y gafas de protección cuando trabaje con aceite de motor. Tenga cuidado si su coche ha estado funcionando recientemente como el motor y el escape pueden estar muy calientes. Mantenga trapos o toallas cerca para limpiar cualquier derrame.
Use un 17 mm llave de la caja para aflojar el tapón de drenaje de 3/4 de vuelta.
Afloje el tapón de drenaje con la mano hasta que se libere y aceite comienza a drenar fuera del cárter de aceite.
Mira el aceite de drenaje de motas brillantes. escamas metálicas en el aceite son una parte de desgaste pero el motor normal, una cantidad excesiva de escamas metálicas podría indicar un problema grave. Se recomienda guardar el aceite y el envío de una muestra a un laboratorio para su análisis .
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Paso 5
Mientras que el aceite usado se drena, limpie el tapón de drenaje con un trapo limpio o una toalla y retire la junta vieja tapón de drenaje.
Coloque una nueva junta tapón de drenaje sobre las roscas, asegurándose de que es lo suficientemente grande como para ir todo el camino hasta la cabeza del tapón de drenaje.
Cualquier metálica estándar o junta del tapón de 1/2 "fuga de plástico es adecuado, siempre y cuando se ajuste a lo largo de los hilos.
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Paso 6
Una vez que el aceite se ha reducido a un goteo, limpie el área alrededor del tapón de drenaje con un trapo limpio o una toalla.
Vuelva a instalar el tapón de drenaje y apriete con una llave de extremo de la caja hasta que quede ajustado. Alternativamente, puede utilizar una llave de torque para verificar que el tapón se aprieta a las especificaciones. La especificación de par para el tapón de drenaje es de 29 ft. / Libra.
No apriete demasiado el tapón de drenaje. Usted puede correr el riesgo de despojar los hilos o formación de grietas del cárter de aceite. Es mejor que sea demasiado flojo, en lugar de demasiado apretado, porque siempre se puede volver más tarde y apretarlo. En caso de duda, verificar el par con una llave de torsión.
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Paso 7
Localice el filtro de aceite en la parte frontal, pasajero del cárter de aceite.
Coloque la bandeja de drenaje de aceite debajo del filtro de aceite.
Desenroscar y quitar el filtro de aceite girando en sentido contrario a las agujas del reloj. Si el filtro está demasiado apretado para quitar a mano, use una llave de filtro de aceite para aflojarla.
Tener un montón de trapos en la mano, ya que esta es probablemente la parte más sucia del procedimiento.
El filtro de aceite seguirá teniendo el aceite en el mismo, a fin de mantener el extremo abierto hacia arriba hasta que esté listo para verter hacia fuera en la bandeja de drenaje de aceite.
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Paso 8
Sumerja un dedo enguantado limpia en una nueva botella de aceite y extender una capa delgada de aceite sobre la junta en el nuevo filtro de aceite.
Esta capa de aceite evitará que la junta de agrupar hasta durante el apriete, y hará que quitar el filtro en el próximo cambio de aceite más fácil.
Limpie las roscas de filtro de aceite y el contacto con el área en el motor con un trapo limpio o una toalla.
Coloque el nuevo filtro sobre las roscas y gire hacia la derecha con la mano hasta que quede ajustado.
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Paso 9
Retire la bandeja de drenaje de aceite de debajo del coche.
Jack el coche lo suficiente como para que ya no está descansando en el soporte del gato.
Retire el soporte del gato, luego baje lentamente la toma hasta que ya no se apoya el coche.
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Paso 10
Para el pop el capó, tire de la palanca de apertura del cofre dentro de la puerta del lado del conductor.
Localice el pestillo de apertura del cofre bajo el capó. Utilice una mano para presionar el pestillo mientras levanta el capó.
Prop la capucha por la inserción de la barra de apoyo campana en el agujero marcado con una flecha.
Paso 11
Retire el tapón de llenado de aceite en el lado del pasajero del motor girándolo hacia la izquierda y luego levantándola del orificio de llenado de aceite.
Inserte un embudo en el orificio de llenado para evitar derrames mientras se añade el aceite nuevo.
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Paso 12
Vierta 4 litros de aceite 5W-20 en el embudo.
Asegúrese de usar 5W-20 aceite. Aunque el uso de un poco diferentes grados funcionará, lo mejor es utilizar el tipo indicado en el manual del propietario.
Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite.
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Paso 13
Retire la varilla de nivel naranja de debajo de su capó.
Limpie la varilla con un trapo o una toalla para asegurar que usted obtiene una verdadera lectura.
Vuelva a insertar la varilla hasta el final en su agujero, luego retírelo.
La cantidad de aceite en la varilla de medición determina el nivel de aceite. La parte superior del área sombreada es la cantidad máxima de aceite que debe tener, mientras que la parte inferior del rayado cruzado es el mínimo.
Nuestro nivel de aceite parece ser un poco alto. Sin embargo, el petróleo aún no ha tenido tiempo para filtrarse en los rincones y grietas del motor. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante un minuto. Encienda el motor y mirar debajo de fugas. Revise el aceite nuevo. Ahora el filtro está lleno de aceite, el nivel debe estar cerca de la marca de lleno en la varilla.
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Paso 14
Levante el capó suficiente para que pueda bajar la varilla de apoyo campana hacia abajo en su posición de reposo.
Baje con cuidado la cubierta hasta que encaje en el pestillo secundario.
Presione firmemente en el borde de la campana hasta que escuche el pestillo primario participar.
Paso 15
Cuando sea el momento de cambiar el aceite en su Cívico, la luz de mantenimiento (llave de naranja) aparecerá en el tablero, así como un mensaje B1, que muestra una vida del aceite del 15% o menos.
Para restablecer la vida del aceite de calibre%, mantenga pulsado el botón SEL / RESET durante unos 10 segundos hasta que el mensaje de vida del aceite comienza a parpadear. Suelte el botón SEL / RESET, y sostenga de nuevo durante unos 5 segundos hasta que la vida Aceite% restablece a 100.
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Paso 16
Permitir 12-24 horas para todo el aceite para drenar fuera del filtro de aceite.
Tome su antiguo aceite y filtro a una instalación de reciclaje. La mayoría de las tiendas de piezas de automóviles y talleres de reparación de aceptar estos sin costo alguno para usted. Además, algunas ciudades y / o condados tienen un servicio donde van a recoger el aceite usado y filtros de su casa. Para obtener más información, consulte la página web del Instituto Americano del Petróleo en la recogida de aceite de motor usado y reciclado .
Es una buena idea para registrar la fecha y el servicio realizado en el manual del propietario por lo que va a tener registros de su distribuidor en caso de cualquier problema de garantía.
La versión más reciente de este documento fue generada en 2017-06-20 09:28:46 AM .
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