1984-1988 Toyota Pickup Cambio de Aceite (2.4L I4)
1984-1988 Toyota Pickup Cambio de Aceite (2.4L I4) Cambiar el aceite en su Pickup '84 -'88 Toyota, con el motor de 2,4 litros I4, para mejorar el rendimiento del motor y la longevidad.
Escrito por: Phillip Takahashi
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1984-1988 Toyota Pickup Cambio de Aceite (2.4L I4)
INTRODUCCIÓN Cambiar el aceite en su Pickup '84 -'88 Toyota, con el motor de 2,4 litros I4, para mejorar el rendimiento del motor y la longevidad. Por lo general se recomienda cambiar el aceite de su vehículo cada 3,000 millas para las condiciones de servicio extremas. Sin embargo, este número puede variar dependiendo de las condiciones de funcionamiento, la edad de su vehículo, el número de millas en su motor y sus hábitos de conducción. El uso de aceites sintéticos puede ayudar a reducir el desgaste del motor y son recomendables para los motores más antiguos o si su forma de conducir típico implica largos períodos de stop and go de tráfico.
HERRAMIENTAS:
PARTES:
14 mm Caja de llave de extremo (1)
Aceite de motor - Quart (4) 10W-30 Consulte el manual del propietario, si usted piensa que sus condiciones de funcionamiento exigen una viscosidad del aceite diferente.
Embudo (1) Pan de drenaje de aceite (1) Llave del filtro de aceite (1) Optional. End type would be required.
Filtro de aceite (1) Consulte la base de datos manual o una línea del propietario para ver qué filtros se ajuste a su vehículo.
Drenaje de aceite Empaquetadura del tapón (1) Cambiar si es necesario.
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Paso 1 — Drenaje del aceite
Comience por localizar el tapón de drenaje hexagonal de 14 mm. El tapón de drenaje está en el lado del conductor del camión, frente a la caja del diferencial.
Coloque la bandeja de drenaje de aceite debajo del tapón de drenaje del aceite.
Asegúrese de colocar la bandeja de drenaje para que se captura el aceite cuando está fluyendo fuera de la sartén.
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Paso 2
Siempre use guantes y gafas de protección cuando trabaje con aceite de motor. Tenga cuidado si su coche ha estado funcionando recientemente como el motor, la transmisión y el escape puede estar muy caliente. Mantenga trapos o toallas cerca para limpiar cualquier derrame.
Utilice una llave de caja de 14 mm para aflojar el tornillo de purga girando en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que pueda girar con la mano.
Terminar de quitar el tapón de drenaje de aceite con la mano para que el aceite se drene.
Mira el aceite de drenaje de motas brillantes. Las motas brillantes pueden ser escamas metálicas y podría significar que hay un problema serio con sus partes internas del motor.
Paso 3
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Limpiar el tapón de drenaje e inspeccionar el tapón de drenaje y la junta de los daños.
Vuelva a colocar el tapón de drenaje o junta si están dañados.
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Paso 4
Una vez que el drenaje de aceite se ha reducido a un goteo, limpiar el área alrededor del agujero tapón de drenaje con una toalla o un trapo limpio y vuelva a colocar el tapón de drenaje de aceite.
Enroscar el tapón de drenaje de aceite a mano, girando hacia la derecha en la medida de lo posible. Termine de apretar el tapón de drenaje mediante el uso de una llave de caja de 14 mm.
Sólo apriete el tapón de drenaje hasta que quede ajustado. El exceso de apretar el tapón de drenaje de aceite puede dañar las roscas o se romperá el cárter de aceite.
Limpie todo el aceite que pueda haber goteado sobre la caja del diferencial con un trapo o una toalla limpia.
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Paso 5 — Sustitución del filtro de aceite
Ubicar la palanca de apertura del cofre. Es por debajo de la consola del conductor, a la izquierda.
Tire de la palanca hasta que escuche el clic capucha.
Ir a la parte delantera del camión y localice el cierre de liberación del capó. Es bajo el capó y ligeramente hacia el lado del conductor del camión.
Levante el seguro de liberación de campana con una mano y levante el capó abierto con el otro.
Coloque el extremo de la varilla de apoyo campana en el agujero en el lado del conductor de la campana marcada por una flecha.
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Paso 6
Observe el motor desde el lado del pasajero del compartimiento del motor. Mira entre los pares de tubos de entrada en el lado del motor para encontrar el filtro de aceite.
Use su mano para activar el filtro de aceite en sentido antihorario hasta que se desprenda de rosca de filtro de aceite del motor.
Si el filtro es demasiado estrecho para dar vuelta a mano, use una llave para filtros de aceite. Una llave que se coloca sobre la parte superior del filtro de aceite es necesario ya que hay muy poco espacio en los lados del filtro de aceite.
Tire del filtro de la bahía del motor con el extremo abierto roscado hacia arriba para reducir la cantidad de petróleo derramado. Ajuste el filtro en un sitio donde no se caiga.
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Paso 7
Sumergir un dedo enguantado limpio en una botella de aceite nuevo.
Use su dedo humedecido para esparcir una capa fina de aceite alrededor de la junta del filtro nuevo.
Limpie el exceso de grasa de las manos / dedos cuando haya terminado ya que el aceite puede hacer que el manejo del filtro o herramientas difícil.
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Paso 8
Coloque el extremo roscado del filtro de aceite en las roscas de filtro de aceite del motor, teniendo cuidado de no conseguir la suciedad o escombros en la junta del filtro.
Gire el filtro hacia la derecha con la mano hasta que quede ajustado.
Si el filtro es difícil convertir al
comienzo de sus hilos, para! Usted puede ser cruz threading el filtro de aceite. Vuelva a alinear el filtro de aceite y vuelva a intentarlo.
No apriete demasiado el filtro de aceite con una llave. Si lo hace, puede hacer que la junta del filtro de aceite de fugas y hará que quitar el filtro muy difícil en el futuro del petróleo.
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Retire la bandeja de drenaje de aceite de debajo del camión.
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Paso 9 — Sustitución del Petróleo
Localizar el tapón de llenado de aceite. Está en la tapa de la válvula, a lo largo de la línea central de la cubierta y hacia la parte delantera.
Gire la tapa en sentido antihorario y extraerlo.
Coloque un embudo en el orificio de llenado de aceite.
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Paso 10
Vierta 4 litros de aceite en el motor. Utilice una mano para estabilizar el embudo para ayudar a prevenir derrames. Elegimos 10W-30 Aceite de motor para este cambio de aceite.
Consulte el manual del propietario, si usted piensa que sus condiciones de funcionamiento exigen una viscosidad del aceite diferente.
Paso 11
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Retire el embudo y colocar el tapón de llenado de aceite en el orificio de llenado de aceite.
Gire la tapa hacia la derecha hasta que quede ajustado.
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Paso 12
Busque la varilla de nivel de aceite. Es una larga barra de metal con un bucle en el extremo y está justo a la derecha de la tapa de llenado de aceite.
Tire de la varilla de nivel de aceite, límpielo, coloque todo el camino de vuelta a su agujero y retirar de nuevo.
Comprobar el nivel de aceite en el extremo de la varilla. Debería estar dentro del área rayada, o ligeramente por encima de ella.
Este no es tu nivel de aceite real, sino un pre-verificación para asegurarse de que el motor no va a funcionar en seco cuando empiece a ella. El nivel de aceite se reducirá ligeramente después de la primera carrera, cuando el petróleo llena el nuevo filtro de aceite.
Añadir aceite si el nivel de aceite está por debajo de la zona cuadriculada de la varilla. Coloque la varilla de nivel de aceite hasta el fondo de su agujero.
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Paso 13 — Terminando
Apoyar el capó con una mano y usar la otra mano para colocar la varilla de apoyo capucha en su soporte.
Asegúrese de que la varilla de soporte capó está asegurada en su soporte para evitar daños.
Baje con cuidado la cubierta hasta que encaje en el pestillo secundario.
Presione firmemente en el borde de la campana hasta que escuche el pestillo primario participar.
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Paso 14
Iniciar el camión y buscar fugas por debajo de ella. En caso de fugas, cierre la carretilla y determinar si deben ser apretados, o si una parte se ha dañado el tapón de drenaje o filtro.
Después de ejecutar el motor durante unos minutos, deje que se enfríe durante al menos una hora y volver a comprobar el nivel de aceite. Si el nivel de aceite es más que un 1/2 "por encima del orificio superior de la varilla de nivel tendrá que vaciar el aceite. Si el nivel de aceite está por debajo del orificio inferior de la varilla de nivel tendrá que agregar el aceite.
Coloque el filtro de aceite viejo en la bandeja de drenaje de aceite con su extremo abierto hacia abajo y permitir 12-24 horas para que todo el aceite para drenar fuera de su filtro de aceite viejo.
Lleve su aceite y filtro antiguos a una instalación de reciclaje. La mayoría de las tiendas de autopartes y talleres de reparación los aceptan sin costo alguno. Además, algunas ciudades y / o condados tienen un servicio donde recolectarán el aceite usado y los filtros de su hogar. Para obtener más información, visite la página web del American Petroleum Institute sobre recolección y reciclado de aceite de motor usado.
La versión más reciente de este documento fue generada en 2017-06-23 09:32:06 AM .
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