Turismo

Página 10/LA NACION

En mayo y junio, la promoción Viajá por tu país llega con tarifas especiales y descuentos La idea: impulsar el turismo local en temporada baja. El nombre de la campaña: Viajá por tu país. Así, hace pocos días suscribieron el convenio de cooperación una larga lista de organismos, además del secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, y el presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde. El programa denominado Viajá por Tu País - Promo Bicentenario busca beneficiar a todos los argentinos que en mayo y junio (meses considerados temporada baja) quieran participar de los acontecimientos del Bicentenario en Buenos Aires y en todas las provincias que participen de los festejos. El aniversario coincide con el doble feriado del 24 y 25 de mayo, una buena excusa para movilizar al turismo interno. El plan de promoción, coordinación y fomento del turismo nacional contempla que Aerolíneas Argentinas establezca una banda tarifaria promocional para los operadores turísticos entre el 1° de mayo y el 2 de julio inclusive. Además, tendrá a su cargo la creatividad y producción de

El contador Ramón Oliveira Cézar, de 56 años, ahora tiene mil anécdotas para contar: durante 45 días recorrió 12.000 kilómetros de Asia central en una Kawasaki Versys

Por Teresa Bausili

la campaña y su difusión. La Federación Empresaria Hotelera Gastronómica de la República Argentina (Fehgra) y la Asociación de Hoteles de Turismo de la República Argentina (AHT) se comprometen a promover en sus empresas hoteleras la adhesión a la campaña para todo aquel que viaje con la banda tarifaria de Aerolíneas. La promoción será una noche bonificada por cada tres de alojamiento, en establecimientos hoteleros adheridos. La Fehgra además ofrecerá hasta un 25 por ciento de descuento en establecimientos gastronómicos. Mientras tanto, la Asociación Argentina de Agencias de Viajes y Turismo (Aaavyt) se hará cargo de elaborar y comercializar los paquetes turísticos integrados por la banda promocional de Aerolíneas y la oferta de alojamiento hotelero incorporada por Fehgra y AHT. Por último, el Consejo Federal de Turismo (CFT) coordinará, a través de las provincias que lo integran, la aplicación de las acciones de promoción establecidas en el convenio.

Del blog de la travesía, Oliveira dixit:

De la Redacción de LA NACION

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Cosa rara ésa de volver a acostumbrarse a no estar encima de la moto hasta ocho diarias, a no cargar con 50 kilos a cuestas (entre herramientas, carpa, ropa y otros petates), a no saber, muchas veces, dónde pasar la noche. Pero aun en las aldeas más remotas, en los pueblos más insólitos, siempre aparecía un guest house, una casa de familia, algún vecino dispuesto a alojarlo (e incluso a sentarlo en la mesa con toda la familia). Era simplemente cuestión de llegar, comenzar a golpear puertas y repetir, como un mantra: Miñe nushna kamnata, que en ruso significa algo así como necesito un lugar para dormir. Porque el de Oliveira Cézar no fue un viaje improvisado, en absoluto. Además de analizar mapas, tramitar un sinfín de visas y permisos, hacer cursos de conducción y clínicas de motociclismo, leer y releer libros de historia y travesías por igual, este contador de profesión se dedicó a estudiar ruso, lengua franca de los territorios que atravesaría (con la excepción de Turquía). El bicho de la Ruta de la Seda surgió, dice, de la combinación de su afición por

Domingo 2 de mayo de 2010

Bicentenario tours

Un argentino en moto por la Ruta de la Seda

Inspiración y preparativos

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[ CAMPAÑA ]

VIAJEROS EJEMPLARES

n Uzbekistán casi no hay, o no se ven, motos. Fue lo que descubrió Ramón Oliveira Cézar cuando se encontró con una multitud, todo un barrio más bien, que lo esperaba en las calles de Tashkent, la capital uzbeka. Nadie quería perderse la oportunidad de ver la Kawasaki Versys en la que este argentino de 56 años, cuatro hijos y alma peregrina recorrió en 2009 buena parte de Asia central. Anécdotas como ésta tiene de a montones. No es para menos. Fueron 12.000 kilómetros y 45 días en el corazón de la antigua Ruta de la Seda, la red de rutas comerciales que se extendía entre Asia y Europa, y que hoy vendría a englobar –entre otros países– al grupo de las stán. Es decir, aquellas ex repúblicas soviéticas de las que sabemos tan poco, y que desde nuestra ignorancia occidental suenan confusamente similares: Kirguizistán, Uzbekistán, Kazakhstán, Tadjikistán... “Son países bien diferentes entre sí. De arquitectura monumentalista algunos, de casas bajas y avenidas anchas otros. Paupérrimos como Tadjikistán, riquísimos como Kazahkstán. Que, dicho sea de paso, no tiene nada que ver con la imagen de retraso que transmitió la película Borat”, ríe Oliveira Cézar, ya de regreso en la comodidad de su casa, en Retiro.

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-Cada vez entiendo menos a la gente cuando me habla de choque de culturas, o cada vez entiendo más que ése es el nombre eufemístico que le dan a sus prejuicios. -La sorpresa fue descubrir que Azerbaiján es de los países más lindos que he conocido. Con sierras y montañas verdes y pueblos encantadores.

El hombre, la máquina y la aventura los viajes, por un lado, y de su fanatismo por la historia, por otro. Lo desvelan especialmente las guerras griegas y persas, la helenización de Oriente, los relatos épicos de los grandes conquistadores, el mundo itinerante de aquellas caravanas que desde el siglo II a.C. intercambiaban mercaderías (de las cuales la seda era el principal producto de exportación chino), pero que también difundían conocimiento científico, cultural y religioso. ¿Y la moto? Lo curioso es que es una pasión que este viajero abrazó de grande, exactamente a los 50 años, cuando compró una Honda Shadow 600. El asunto es que después de meses de estudio, planificación, marchas y contramarchas (imprevistos de último momento nunca faltan, como por ejemplo que Turkmenistán cierre sus fronteras por la fiebre porcina y haya que rediseñar el itinerario) llegó el día en que Oliveira Cézar despachó la moto en avión a Uzbekistán. Y desde allí, por fin, arrancó con la ansiada travesía. Así atravesó aquel mundo de desiertos infinitos, cumbres nevadas y valles de silencio verde. Cómo se adentró en terrenos escarpados, allí donde no hay más que el viento que se escurre entre montañas, trepó a más de 4000 metros o sorteó rebaños de cabras en plenas autopistas. O cómo se emocionó con el caravanserai de Tash Rabat, en Kirguizistán, una espléndida ciudadela de piedra que fue refugio a comerciantes y peregrinos, allá por el siglo XV. Desventuras y traspiés los hubo, cómo no. Desde errarle al camino (“me recontra perdí”, escribiría más de una vez en la página que se ingenió para actualizar

durante todo el viaje, www.rutadelaseda. com.ar; ver recuadro) hasta desperfectos mecánicos de todo tipo y color, porrazos varios, lluvias persistentes e incluso una valija voladora que se desprendió del rack de la moto, vaya a saber adónde.

Peligro, burocracia Pero nada, nada, se compara con el dolor de cabeza que significaron los policías, oficiales y cuanto uniforme se cruzó este motoquero en el camino. Lo más leve era que le exigieran los mil y un papeles y documentos, que después le pidieran prender la moto, tocarlo un poquito, escuchar el motor y, a modo de despedida, que le hicieran el inevitable comentario sobre Maradona. Lo más grave, que lo retuvieran seis horas para cruzar una frontera (entre Uzbekistán y Tadjikistán), lo dejaran en calzones, le desarmaran la moto entera, le revisaran hasta lo que no tenía y, de paso, le confiscaran 250 dólares. “Son países segurísimos. La inseguridad te la dan los policías y la prepotencia burocrática”, dice Oliveira Cézar, resignado. Resignación, justamente, aprendió a cultivar en los largos días de espera para cruzar el mar Caspio en ferry, por ejemplo, o para entrar en Azerbaiján (llegó un 24 y la visa entraba en vigencia el 26. Solución: tirarse a dormir en un muelle). Anécdotas, al final de cuentas, que no lograron empañar ni por asomo el espíritu del viaje. Por el contrario. Oliveira Cézar está planeando su siguiente aventura, que será el año que viene, a lo largo y ancho de Mongolia. En moto, por si cabe alguna duda.

OCIO & NEGOCIOS

-Si bien soy un hombre sin dios, no por eso dejo de ser un peregrino. Sólo que en lugar de ir a los sitios de la fe lo hago a los de las obras humanas que me cautivan... (Tash Rabat) - Dormir en una yurta es simpático, cada tanto, con mucho olor a lana mojada. Y como estás en el campo te puede pasar, como a mí, que de repente sientas una suave caricia de algún bicho trepándote por la pierna. -Con este viaje aprendí que la educación europeizante que recibí no es más que una cortina de humo que sólo muestra y veladamente la mitad de la realidad. -Hoy cruzaba Turquía y me maravillaba pensando en que todas estas distancias, enormes montañas y terribles climas fueron lo que debieron afrontar los ejércitos de Alejandro, Timur, Genghis, los persas, los romanos y varios más menores.

DESTINO CHILE Con objeto de presentar los atractivos de Chile y las novedades de LAN hacia ese destino desde Argentina, la compañía aérea realizó un seminario en el hotel Sheraton de esta ciudad para 260 agentes de viajes y operadores. Organizado junto con el gobierno de Chile, el Servicio Nacional de Turismo de ese país (Sernatur) y la Asociación Chilena de Empresas de Turismo (Achet), el encuentro giró en torno de la importancia del turista argentino para Chile, los sitios de mayor interés y las novedades respecto de los vuelos, a partir del inicio de operaciones desde Aeroparque. A partir del 10 de este mes, LAN tendrá hacia Santiago seis vuelos diarios desde Ezeiza y tres desde el aeropuerto metropolitano, que se suman a las tres frecuencias diarias desde Mendoza y dos desde Córdoba. Al término del seminario, los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, triunfadores del último Dakar, contaron su experiencia turística en su paso por el país vecino y se realizó una rueda de negocios abierta con la participación de 25 empresas privadas chilenos.

ASISTENCIA DE MSC MSC Cruceros implementó un acuerdo global entre su casa matriz y Europ Assistance para implementar su comercialización en el país. De esta manera, la compañía de bandera italiana ofrecerá un producto exclusivo de asistencia al viajero –a través de Assist Med, empresa comercializadora de Europ Assistance en la Argentina– con prestaciones especialmente adaptadas para los cruceristas, que incluyen asistencia sin límite de edad, seguro de cancelación por 13 motivos, prestaciones en asistencia médica y accidentes desde 5000 dólares. TAM Y BANCO ITAU Hasta el 14 de septiembre, los clientes de TAM, TAM Viagens y Banco Itaú podrán adquirir sus pasajes y paquetes a cualquier destino de TAM Airlines en 12 cuotas sin interés, con tarjetas Visa o MasterCard de esa entidad bancaria. La propuesta es válida para compras a través de agencias de viajes, el call center de TAM (0810-3333333) y las sucursales en Buenos Aires, Córdoba y Bariloche. No es válido para compras a través del site www. tamairlines.com CLUB MED EN FAMILIA La cadena de resorts Club Med anunció una propuesta diseñada para familias con niños pequeños: los menores de 4 años no abonarán estada en los destinos de Brasil, Europa, Asia y Africa. Club Med cuenta en los resorts de Trancoso y Rio das Pedras, para los niños de entre 2 y 3 años, con el Petit Club Med, mientras que los bebes de 4 a 23 meses pueden disfrutar de actividades lúdicas bajo cuidado personalizado.