You can also use a box end wrench. Embudo (1). Pan de drenaje de aceite (1). Llave del filtro de aceite (1). Optional. PARTES: Aceite de motor - Quart (3). 10W- ...
INTRODUCCIÓN Cambiar el aceite en su 1999-2002 Suzuki SV650 cada 4.000 millas o seis meses para que siga funcionando fuerte.
HERRAMIENTAS:
PARTES:
zócalo 14 mm (1)
Aceite de motor - Quart (3)
You can also use a box end wrench.
10W-40
Embudo (1)
Filtro de aceite (1) Comprobar una base de datos en línea o del contador de piezas en su tienda local de piezas de automóviles para el número de parte correcto.
Pan de drenaje de aceite (1) Llave del filtro de aceite (1) Optional
Siempre use guantes y gafas de protección cuando se trabaja con aceite de motor. Tenga cuidado si la moto ha estado funcionando recientemente como el motor y el escape pueden estar muy calientes. Mantenga trapos o toallas en las inmediaciones de limpiar cualquier derrame.
Utilice una llave de caja de 14 mm o de tubo para girar el tornillo de purga en sentido antihorario hasta que pueda girar con la mano.
Terminar de quitar el tapón de drenaje de aceite con la mano y permitir que el aceite se drene.
Mira el aceite de drenaje de motas brillantes. Estas partículas pueden ser escamas metálicas que podrían indicar un problema grave con su motor.
Paso 3
Limpiar el tapón de drenaje de aceite con una toalla o un trapo.
Retire la vieja junta de la bujía. Si su junta del tapón no vino con el tapón de drenaje, hacer palanca hacia fuera del cárter de aceite con un destornillador de punta plana.
Una vez que el drenaje de aceite se ha reducido a un goteo, limpiar el área alrededor de la fuga de aceite y vuelva a insertar el tapón de drenaje de aceite.
Torcer el tapón de drenaje en su lugar con la mano, luego terminar de apretar hacia la derecha con la llave de la caja.
Asegúrese de que el tapón de drenaje es apretado, pero no lo apriete demasiado. Usted puede correr el riesgo de rayar las roscas o agrietamiento del aceite pan-un error costoso.
Localiza el filtro de aceite debajo de la moto y deslice la bandeja de drenaje de aceite por debajo de ella para coger el drenaje de aceite.
Retire el filtro de aceite girando en sentido contrario a las agujas del reloj.
Si el filtro de aceite viejo es con demasiada fuerza, agarre el filtro de aceite con una llave para filtros de aceite y aflojarlo haciéndola girar alrededor de una media vuelta en sentido antihorario.
Coloque el filtro de aceite viejo abajo en la bandeja de drenaje de aceite y dejar que el aceite drene desde el motor hacia la bandeja de drenaje de aceite.
Paso 6
Sumergir un dedo limpio, enguantado en una botella de aceite nuevo.
Extender una fina capa de aceite limpio alrededor de la junta de goma del nuevo filtro de aceite.
Limpiar el área alrededor del filtro de aceite viejo con un trapo o una toalla, a continuación, colocar el filtro sobre la rosca del filtro y utilizar su mano para apretarla.
Use un embudo en el orificio de llenado de aceite para evitar derrames.
Verter 3 litros de aceite de la motocicleta 10W-40 en el motor. Utilice una mano para estabilizar el embudo para evitar derrames.
Asegúrese de utilizar aceite específico de la motocicleta. Hay aditivos especiales en estos aceites, los aceites de automóviles no tienen, para el mantenimiento del embrague y la transmisión de la moto.
Consulte el manual del propietario, si usted piensa que sus condiciones de funcionamiento exigen una viscosidad del aceite diferente.
Inclinar la motocicleta hasta fuera de su pie de apoyo hasta que quede en posición vertical de manera que se puede comprobar el nivel de aceite a través del cristal de observación.
El nivel de aceite debe leer en algún lugar entre las marcas y "Baja" "lleno".
Es común que el nivel de leer un poco alto inmediatamente después de un cambio de aceite porque el aceite aún no se ha filtrado en los rincones y grietas del motor.
Después de arrancar la moto y volver a comprobar el nivel de aceite, es posible agregar o quitar el aceite como mejor le parezca, a continuación, colocar el tapón de llenado de aceite de nuevo sobre el orificio de llenado de aceite. Gire la tapa hacia la derecha hasta que quede ajustado.
Comienza la moto y comprobar que no haya fugas. En caso de fugas, apagar la moto fuera y determinar si deben ser apretados, o si una parte se ha dañado el tapón de drenaje o filtro.
Después de hacer funcionar el motor durante unos minutos, dejar que se enfríe durante al menos una hora y vuelva a comprobar el nivel de aceite. Si el nivel de aceite llena completamente el puerto de vista del nivel de aceite que necesitará para drenar un poco del aceite. Si el nivel de aceite está por debajo de la muesca inferior tendrá que añadir el aceite.
Permitir 12-24 horas para todo el aceite para drenar fuera de su filtro de aceite viejo.
Tome su antiguo aceite y filtro a una instalación de reciclaje. La mayoría de las tiendas de piezas de automóviles y talleres de reparación de aceptar estos sin costo alguno. Además, algunas ciudades y / o condados tienen un servicio donde van a recoger el aceite usado y filtros de su casa. Para obtener más información, consulte la página web del Instituto Americano del Petróleo en la recogida de aceite de motor usado y reciclado.
La versión más reciente de este documento fue generada en 2017-06-20 09:29:22 AM .
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