SHOA PUB. 3500

AGOSTO DE 2017 Avisos del 58 al 64

BOLETÍN DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES Nº 8 Publicación mensual del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile

SECCIONES: I

Correcciones que afectan a las cartas y publicaciones del SHOA..........................................Pág. 3

II

Lista de avisos temporarios vigentes correspondiente a la costa de Chile............................Pág. 11

II-A Lista de avisos de sectores con actividad acuícola correspondiente a la costa de Chile........Pág. 15 II-B Lista de avisos de marea roja vigentes correspondiente a la costa de Chile.........................Pág. 17 II-C Lista de avisos especiales vigentes correspondiente a la costa de Chile...............................Pág. 21 III Índice numérico de cartas náuticas de papel, cartas náuticas electrónicas y publicaciones afectadas por los Boletines de Noticias a los Navegantes..............................Pág. 24

IMPORTANTE Se solicita a los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas, Prácticos de Canales y Puerto y Autoridades Marítimas, que comuniquen por la vía más rápida, directamente al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA), toda información que afecte a la navegación en las costas y canales australes; como por ejemplo, denuncios de rocas o bajos fondos, derrelictos, obstrucciones, faros y boyas apagados, boyas fuera de su sitio, errores u omisiones en cartas y publicaciones o cualquier otra novedad que constituya un peligro a la navegación. Para lo anterior, el SHOA cuenta con un formulario adjunto a este Boletín y un formulario electrónico, al cual se accede a través de www.shoa.mil.cl (Formulario de Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación), para que las informaciones que afecten a la navegación lleguen en forma oportuna a las autoridades correspondientes. Asimismo, toda información que afecte a la señalización marítima debe comunicarse, además, a la Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas, dependiente de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, a través de las Gobernaciones Marítimas, Capitanías de Puerto o Alcaldías de Mar. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile

Errázuriz 254•Playa Ancha•Casilla 324•Valparaíso•Chile•Fono: 56-322266666•Fax: 56-322266542•Correo electrónico: [email protected]•www.shoa.mil.cl

INFORMACIONES GENERALES 1.— Los arrumbamientos son verdaderos y se cuentan de 000° a 360°, a partir del norte y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. Las sondas están referidas al nivel de la mayor bajamar de sicigias, estando la Luna en el perigeo.

La letra (P) o (T), que sucede al número de un aviso, lo identifica como preliminar o temporario, respectivamente. 2.— Los radioavisos náuticos relacionados con luces inauguradas o apagadas, anormalidades en las señales luminosas, radiofaros o boyas ciegas del litoral, como asimismo aquellos denunciando peligros o dando informaciones de interés a la navegación, ocasionales o definitivos, se transmitirán por radio diariamente. No se incluyen, anormalidades en balizas ciegas, luces de muelles, enfilaciones de fondeo y balizamiento fluvial y lacustre.

3.— En los radioavisos náuticos dejará de figurar una información o anormalidad, cuando: a) Haya perdido su vigencia o esté subsanado, procediéndose a la cancelación del aviso, según el caso. b) Atendiendo a su naturaleza, se haya dispuesto su difusión en este Boletín, ya sea como aviso temporario o bien definitivo. 4.— Los avisos temporarios, junto con aparecer en este Boletín, se agregan, con un texto abreviado a la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de la Sección II, para su control. 5.— Cuando en la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de este Boletín, aparezca al lado de uno de ellos la palabra “CANCELADO”, significará que la anormalidad ha sido solucionada o bien, que la información, ha perdido su vigencia. 6.— Toda información que afecte a las cartas y publicaciones náuticas del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile, y que no constituya peligro a la navegación, deberá comunicarse a este Servicio en forma directa, por la vía que corresponda a la importancia y naturaleza de la información proporcionada, acompañando todos los detalles necesarios para su mejor evaluación. 7.— Cuando se comuniquen denuncios relacionados con señales luminosas o boyas ciegas, junto al nombre de la señal afectada, deberá indicarse el número de orden que le corresponda en la “Lista de Faros”. Todo lo anterior con copia informativa a las respectivas Gobernaciones Marítimas bases. Además, para agilizar la tramitación del denuncio, el Servicio de Señalización Marítima cuenta con un correo electrónico para enviar la información a: [email protected] 8.— Los sectores de visibilidad de una luz son “para el Navegante”, esto es desde el mar hacia la luz y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. 9.— En toda información hidrográfica para señalar un punto determinado en la carta, por ejemplo la ubicación de un bajo fondo, roca, arrecife, nueva luz, etc., se deberá comunicar su posición por demarcación y distancia, tomando como referencia un punto fijo que se destaque en forma clara y precisa en la carta, además de sus coordenadas geográficas correspondientes y el número de la carta o plano que ha servido para obtener dicha posición. 10.— Los denuncios de sondas incluirán el valor de la sonda obtenida en metros sin corregir, el calado del transductor y la hora y fecha de la observación de la sonda. 11.— En la redacción de los denuncios, se deberá tener presente el Reglamento de Informaciones que afectan a la Navegación e Hidrografía del Litoral, el cual se encuentra en: goo.gl/HohijK 12.— La impresión de pelures provenientes de archivos descargados de Internet, debe ser realizada con la configuración de la impresora en “tamaño real”, desactivando la opción de “encajar o ajustar en página”, que reduce el tamaño original de la imagen. No obstante lo anterior, y dadas las características propias de cada impresora, no se asegura el ajuste de colores y calce preciso sobre la carta. Por lo tanto, se recomienda a los usuarios priorizar la adquisición de este producto a través de los agentes de ventas. 13.— De igual modo, la impresión de páginas de recambio provenientes de archivos descargados de Internet, debe ser realizada con la configuración de la impresora en “tamaño real”, desactivando la opción de “encajar o ajustar en página”, que reduce su tamaño original. Lo anterior, debe aplicarse teniendo en consideración las características propias de cada impresora. 14.— Asimismo, cabe destacar que en las páginas de recambio adjuntas, se señalan con color magenta todos los textos que han sufrido modificación, ya sea por actualización de datos, nuevas informaciones u otras correcciones detectadas. 15.— La leyenda en color magenta que figura en el pie de cada página de recambio, determina el número de cambios que ha afectado a dicha página. Por ejemplo: “Cambio No 3, julio 2016”, significa que por tercera vez la página ha sufrido actualizaciones. Cuando dicha leyenda contiene el texto: “Original”, como por ejemplo: “Original, julio 2016”, significa que se ha generado una nueva página, ya sea por desplazamiento de los textos de la que la antecedió o nuevas informaciones. Esta leyenda también va en color magenta. 16.— A los usuarios de cartas náuticas electrónicas, se les recuerda que toda actualización a CNE aquí informada, se encontrará disponible en el sitio web del SHOA a contar de la primera quincena de la publicación del Boletín en Internet.

B O L E T Í N No 8 VALPARAÍSO, AGOSTO DE 2017 AVISOS DEL 58 AL 64

S E C C I Ó N  I CORRECCIONES QUE AFECTAN  A LAS CARTAS Y PUBLICACIONES DEL SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO DE LA  ARMADA DE CHILE

58 - 2017

Actualización de Cartas Náuticas de Papel Nos 1311 y 1321.

Carta Náutica de Papel No 1311 “Puerto Tocopilla”. 1.- Eliminar el símbolo de “Límite del Puerto” (N-49) y respectiva leyenda, comprendido entre las siguientes coordenadas: a) Lat. 22° 04’ 07” S; Long. 70° 11’ 45” W. b) Lat. 22° 05’ 29” S; Long. 70° 13’ 02” W. 2.- Insertar el símbolo de “Límite del Puerto” (N-49) y respectiva leyenda, comprendido entre las siguientes coordenadas: a) Lat. 22° 04’ 07” S; Long. 70° 11’ 45” W. b) Lat. 22° 04’ 24” S; Long. 70° 14’ 01” W. c) Lat. 22° 05’ 29” S; Long. 70° 13’ 02” W. 3.- Eliminar el símbolo de “Fondeadero designado” (N-11.1), columna 2, izquierda, ubicados en: a) Lat. 22° 04’ 40” S; Long. 70° 12’ 52” W. Fondeadero “B”. b) Lat. 22° 04’ 18” S; Long. 70° 12’ 33” W. Fondeadero “C”. 4.- Insertar el símbolo de “Fondeadero designado” (N-11.1), columna 2, izquierda, referidos al faro punta Algodonales (Islote Blanco), en: a) Fondeadero “B”: Al 011° y 8,6 cables. b) Fondeadero “C”: Al 022° y 1,25 millas. c) Fondeadero “D”: Al 351° y 4,8 cables. d) Fondeadero “E”: Al 359° y 1,1 millas. Carta Náutica de Papel No 1321 “Caletas en la Costa de Chile”. Plano caleta Duendes 1.- Eliminar el nombre geográfico “Ra Blanca”, ubicada en: Lat. 22° 04’ 18” S; Long. 70° 11’ 55” W. 2.- Insertar el nombre geográfico “Ra Blanca”, en: Lat. 22° 04’ 19” S; Long. 70° 11’ 47” W. 3.- Insertar el símbolo de “Límite del Puerto” (N-49) y respectiva leyenda, comprendido entre las siguientes coordenadas: a) Lat. 22° 04’ 18,4” S; Long. 70° 11’ 49,5” W. b) Lat. 22° 04’ 22,6” S; Long. 70° 12’ 19,7” W.

—3—

Carta Náutica Electrónica CL5AN005 “Puerto Tocopilla”. Actualizar mediante archivo CL5AN005.005, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de agosto de 2017, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Cartas Náuticas Electrónicas). Pub. SHOA No 3001 “Derrotero de la Costa de Chile. Volumen I. De Arica a canal Chacao”. Reemplazar las páginas I-3-1 y I-3-2, las que se adjuntan al final de la sección III. Cartas Náuticas de Papel afectadas Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

: 1311 y 1321. : CL5AN005. : 3001. : Capitanía de Puerto de Tocopilla.

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59 - 2017

Actualización de Carta Náutica de Papel No 3111.

Carta Náutica de Papel No 3111 “Puertos Caldera, Calderilla y bahía Inglesa”. Insertar el símbolo de “Boya cilíndrica” (Q-21), columna 2 izquierda; “Señal de luz” (P-1), columna 4; marca de tope “Señal especial” (Q-9); “Pantalla reflectora de radar” (S-4) y la característica “GrDA(3+1)20s2M”, en: Lat. 27° 03’ 05,5” S; Long. 70° 48’ 58,9” W. Símbolo a insertar

Carta Náutica Electrónica CL5AT005 “Puertos Caldera, Calderilla y bahía Inglesa”. Actualizar mediante archivo CL5AT005.011, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de agosto de 2017, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Cartas Náuticas Electrónicas). Pub. SHOA No 3007 “Lista de Faros de la Costa de Chile”. Reemplazar las páginas 8 y 162, por las que se adjuntan al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

: 3111. : CL5AT005. : 3007. : Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas.

—5—

60 - 2017

Actualización de Cartas Náuticas de Papel Nos 6120 y 6121.

Carta Náutica de Papel No 6120 “Golfo de Arauco”. 1.- Eliminar el símbolo de “Límite del Puerto” (N-49) y respectiva leyenda, comprendido entre las siguientes coordenadas: a) Lat. 37° 01’ 42,6” S; Long. 73° 10’ 37,5” W. b) Lat. 37° 04’ 49,2” S; Long. 73° 10’ 17,5” W. 2.- Insertar el símbolo de “Límite del Puerto” (N-49) y respectiva leyenda, comprendido entre las siguientes coordenadas: a) Lat. 37° 01’ 42,6” S; Long. 73° 10’ 38” W. b) Lat. 37° 02’ 00” S; Long. 73° 11’ 11” W. c) Lat. 37° 04’ 00” S; Long. 73° 11’ 00” W. d) Lat. 37° 04’ 49,2” S; Long. 73° 10’ 17,5” W. Carta Náutica de Papel No 6121 “Bahía Coronel”. 1.- Eliminar el símbolo de “Límite del Puerto” (N-49) y respectiva leyenda, comprendido entre las siguientes coordenadas: a) Lat. 37° 01’ 42,1” S; Long. 73° 10’ 34,9” W. b) Lat. 37° 04’ 49,17” S; Long. 73° 10’ 14,7” W. 2.- Insertar el símbolo de “Límite del Puerto” (N-49) y respectiva leyenda, comprendido entre las siguientes coordenadas: a) Lat. 37° 01’ 42,1” S; Long. 73° 10’ 34,9” W. b) Lat. 37° 02’ 00” S; Long. 73° 11’ 11” W. c) Lat. 37° 04’ 00” S; Long. 73° 11’ 00” W. d) Lat. 37° 04’ 48,9” S; Long. 73° 10’ 14,2” W. Carta Náutica Electrónica CL3BB020 “Golfo de Arauco”. Actualizar mediante archivo CL3BB020.016, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de agosto de 2017, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Cartas Náuticas Electrónicas). Carta Náutica Electrónica CL5BB025 “Bahía Coronel”. Actualizar mediante archivo CL5BB025.013, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de agosto de 2017, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Cartas Náuticas Electrónicas). Pub. SHOA No 3001 “Derrotero de la Costa de Chile. Volumen I. De Arica a canal Chacao”. Reemplazar las páginas VI-2-5 y VI-2-6, las que se adjuntan al final de la sección III. Cartas Náuticas de Papel afectadas Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

: 6120 y 6121. : CL3BB020 y CL5BB025. : 3001. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

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61 - 2017

Actualización de Carta Náutica de Papel No 9000.

Carta Náutica de Papel No 9000 “Golfo de Penas a golfo Trinidad”. 1.- Eliminar la sonda de 51 metros, ubicada en: Lat. 49° 16’ 44” S; Long. 75° 28’ 34” W. 2.- Eliminar la leyenda “Ver Carta 9900”, ubicada en: Lat. 49° 18’ 03” S; Long. 75° 42’ 17” W. 3.- Insertar la leyenda “Ver Carta 9900”, en: Lat. 49° 19’ 00” S; Long. 75° 45’ 00” W. 4.- Insertar las siguientes sondas, en: a) 15,9 metros: Lat. 49° 18’ 30” S; Long. 75° 40’ 00” W y veril particular. b) 17,4 metros: Lat. 49° 16’ 55” S; Long. 75° 28’ 15” W y veril particular. Carta Náutica Electrónica CL2AI090 “Golfo de Penas a golfo Trinidad”. Actualizar mediante archivo CL2AI090.002, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de agosto de 2017, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Cartas Náuticas Electrónicas). Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

: 9000. : CL2AI090. : No hay. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

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62 - 2017

Actualización de Carta Náutica Electrónica No CL4MA200.

Carta Náutica Electrónica CL4MA200 “Paso Victoria a paso Summer”. Actualizar mediante archivo CL4MA200.001, corrección al nombre geográfico “Estrecho Collingwood”, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de agosto de 2017, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Cartas Náuticas Electrónicas). Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

: No hay. : CL4MA200. : No hay. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

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63 - 2017

Actualización de Cartas Náuticas Electrónicas Nos CL3MA650 y CL4MA720.

Carta Náutica Electrónica CL3MA650 “Acceso oceánico a bahía Cook (Celda Norte)”. Actualizar mediante archivo CL3MA650.001, inserción de nombre geográfico “Punta Santander”, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de agosto de 2017, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Cartas Náuticas Electrónicas). Carta Náutica Electrónica CL4MA720 “Canal O’Brien y paso Timbales”. Actualizar mediante archivo CL4MA720.001, inserción de nombre geográfico “Punta Santander”, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de agosto de 2017, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Cartas Náuticas Electrónicas). Carta Náutica de Papel afectada : No hay. Cartas Náuticas Electrónicas afectadas : CL3MA650 y CL4MA720. Publicación afectada : No hay. Fuente : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

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64 - 2017

Actualización de Publicación Náutica No 3003.

Pub. SHOA No 3003 “Derrotero de la Costa de Chile. Volumen III. Golfo de Penas hasta la Boca Occidental del estrecho de Magallanes”. Reemplazar la página G-4, por la que se adjunta al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

: No hay. : No hay. : 3003. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

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SECCIÓN II LISTA DE AVISOS TEMPORARIOS VIGENTES, CORRESPONDIENTE A LA COSTA DE CHILE, ACTUALIZADA AL 1 DE AGOSTO DE 2017.

NOTA: Considerando que esta información no se encuentra incluida en los radioavisos náuticos del NAVAREA XV, es indispensable para la seguridad de la navegación, mantener esta Lista de Avisos Temporarios en un lugar visible del Puente de Mando o Sala de Cartas.

Aviso Temporario No 35T/2017.

AÑO 2017

Carta Náutica de Papel No 6110. Insertar con lápiz grafito la leyenda “Inoperativa”, a balizas luminosas de enfilación “Milla Medida”, ubicadas en: a) Enfilación Norte: Anterior : Lat. 36° 37’ 52,9” S; Long. 73° 03’ 15,2” W. Posterior : Lat. 36° 37’ 41,2” S; Long. 73° 03’ 35,4” W. b) Enfilación Sur : Anterior : Lat. 36° 38’ 42,5” S; Long. 73° 03’ 57,7” W. Posterior : Lat. 36° 38’ 41,0” S; Long. 73° 04’ 00,3” W. Pub. SHOA No 3001. En página VI-1-11, columna derecha, línea 27, insertar con lápiz grafito la leyenda “Inoperativas”. Pub. SHOA No 3007. En página 22, columna 2, bajo Enfilación Norte anterior y bajo Enfilación Sur anterior, insertar con lápiz grafito la leyenda “Inoperativas”.

Aviso Temporario No 20T/2017. Carta Náutica de Papel No 5410. Insertar con lápiz grafito la leyenda “Desaparecida”, correspondiente a la Boya luminosa Loreto, ubicada en: Lat. 33° 41’ 26,3” S; Long. 78° 56’ 28,7” W. Pub. SHOA No 3001. En la página V-2-10, columna izquierda, línea 25, Boya luminosa Loreto, insertar con lápiz grafito, “Desaparecida”. Pub. SHOA No 3007. En la página 21, columna 2, bajo leyenda “LORETO”, insertar con lápiz grafito, “Desaparecida”.

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AÑO 2016 Aviso Temporario No 63T/2016. Carta Náutica de Papel No 14000. Insertar con lápiz grafito la leyenda “Dest.”, a baliza ciega Morro Varela, ubicada en: Lat. 62° 56’ 24” S; Long. 60° 35’ 00’’ W. Carta Náutica de Papel No 14330 – Plano Isla Decepción. Insertar con lápiz grafito la leyenda “Dest.”, a baliza ciega Morro Varela, ubicada en: Lat. 62° 56’ 18” S; Long. 60° 36’ 00’’ W. Cartas Náuticas de Papel No 15000, 15400 y 15500. Insertar con lápiz grafito la leyenda “Dest.”, a baliza ciega Caleta Mutton, ubicada en: Lat. 66° 00’ 18” S; Long. 65° 38’ 12’’ W. Carta Náutica de Papel No 16000. Insertar con lápiz grafito la leyenda “Dest.”, a baliza ciega Isla Detaille, ubicada en: Lat. 66° 52’ 12” S; Long. 66° 47’ 50’’ W. Pub. SHOA No 3006. a) En la página XIV-2-36, columna derecha, línea 21; Baliza ciega Morro Varela, insertar con lápiz grafito la leyenda “Dest.”. b) En la página XIV-4-25, columna izquierda, línea 29; Baliza ciega Caleta Mutton, insertar con lápiz grafito la leyenda “Dest.”. c) En la página XVI-2-4, columna izquierda, línea 19; Baliza ciega, insertar con lápiz grafito la leyenda “Dest.”.

Aviso Temporario No 22T/2016. Carta Náutica de Papel No 5111. Insertar con lápiz grafito la leyenda “Existen trabajos de ampliación del sitio No 3, que afectan las maniobras de atraque en dicho sitio y en el sitio No 4.”, en: Latitud 33° 01’ 54” S; Longitud 71° 38’ 12” W. Pub. SHOA No 3001. En la página V-1-8, columna derecha, línea 19, insertar con lápiz grafito, la leyenda: “Existen trabajos de ampliación del sitio No 3, que afectan las maniobras de atraque en dicho sitio y en el sitio No 4.”.

Aviso Temporario No 3T/2016. Carta Náutica de Papel No 5235. Insertar con lápiz grafito, los símbolos de “Boya ODAS” (Q-58) columna 2, derecha, con marca de tope (Q-9) señal especial y ritmo de luz (P-10.9) con código morse “N”, cada 09 segundos, en:

— 12 —



a) Plano Punta de Loros a río Tinguiririca: 1.- Latitud 34° 08’ 42,5” S; Longitud 71° 27’ 10,0” W. Boya No 1 “Cubeta Alhue”. 2.- Latitud 34° 11’ 00,6” S; Longitud 71° 28’ 08,9” W. Boya No 2 “Cubeta Las Balsas”.



b) Plano central Rapel a Punta de Loros: 1.- Latitud 34° 02’ 36,6” S; Longitud 71° 35’ 05,0” W. Boya No 3 “Cubeta Muro”.



Símbolo a insertar:

Mo(n)9s

Pub. SHOA No 3001. En la página V-4-1, columna derecha, línea 14, a continuación de Lago (Embalse) Rapel, insertar con lápiz grafito la leyenda “Existen 03 boyas especiales”. Pub. SHOA No 3007. En la página 147, columna 2, bajo la leyenda LAGO RAPEL insertar con lápiz grafito, la leyenda “Existen 03 boyas especiales”.

AÑO 2014 Aviso Temporario No 145T/2014. Cartas Náuticas de Papel No 15000, 15300 y 15400. 1.- Insertar con lápiz grafito la leyenda “Dest.”, a baliza luminosa Cabo Renard, ubicada en: Latitud 65° 01’ 12” S; Longitud 63° 45’ 42’’ W. Pub. SHOA No 3007. En página 102, en columna 2, bajo la baliza luminosa Cabo Renard, insertar con lápiz grafito la leyenda “Dest.”.

Aviso Temporario No 29T/2014. Carta Náutica de Papel No 11421. Eliminar con lápiz grafito el símbolo de “Pilote luminoso” y característica, ubicados en: 1.- Latitud 53° 18’ 32,2” S; Longitud 70° 26’ 18,0” W. Banco Requisito Sur No 895-3. 2.- Latitud 53° 18’ 37” S; Longitud 70° 26’ 27,2” W. Punta Sara No 895-4. Lo anterior, por trabajos de dragado en canalizo de acceso a bahías Chilota y Porvenir. Pub. SHOA No 3007. En página 77, tachar con lápiz grafito las señales luminosas “Banco Requisito Sur” y “Punta Sara”.

— 13 —

AÑO 2012 Aviso Temporario No 108T/2012. Cartas Náuticas de Papel No 15000, 15300, 15341 (Plano Bahía Paraíso) y 15400. Insertar la leyenda “Dest.” (lápiz grafito) a la baliza ciega, ubicada en: Latitud 64° 52’ 10’’ S; Longitud 62° 50’ 18’’ W.

— 14 —

SECCIÓN II-A LISTA DE AVISOS DE SECTORES CON ACTIVIDAD ACUÍCOLA, CORRESPONDIENTE A LA COSTA DE CHILE, ACTUALIZADA AL 1 DE AGOSTO DE 2017.

ÁREA A: (Latitud 182100 S - Latitud 320000 S) No hay avisos. ÁREA B: (Latitud 270000 S - Latitud 370000 S) No hay avisos. ÁREA C: (Latitud 320000 S - Latitud 410000 S) No hay avisos. ÁREA D: (Latitud 390000 S - Latitud 480000 S) Año 2015, octubre:

AVISO INFORMATIVO: Se informa a los navegantes, que deberán poner especial atención en la planificación y trazado de la derrota, ya que podrían encontrar artes de pesca, jaulas, boyarines y elementos propios de la explotación de concesiones acuícolas, las que pueden no contar con la respectiva señalización, en los sectores comprendidos en las cartas náuticas que se indican, debiendo la Autoridad Marítima, mediante radioaviso local, mantener actualizada la información sobre tráfico de remolques y movimientos de jaulas.

Sectores Afectados: a)

Cartas Náuticas de Papel No 7310, 7311 y 7320: Costa W seno Reloncaví entre Puerto Montt y bahía Pargua.

b)

Cartas Náuticas de Papel No 7330, 7340 y 7350: Estero Reloncaví hasta estero Comau.

c)

Cartas Náuticas de Papel No 7300, 7370 y 7431: Costa E isla Chiloé incluyendo islas adyacentes.

d)

Cartas Náuticas de Papel No 7400 y 7440: Costa E isla Chiloé incluyendo islas adyacentes, golfo Corcovado.

e)

Cartas Náuticas de Papel No 8100 y 8160: Canal Betecoi, canal Cuervo y canal Ninualac.

f)

Cartas Náuticas de Papel No 8200 y 8300: Canales Chaffers y Memory, paso de Chacao, canales Pérez Norte y Pérez Sur, canal Baeza y canal Bynon.

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g)

Carta Náutica de Papel No 8500: Canales Puyuhuapi y Jacaf.

h)

Carta Náutica de Papel No 8620: Canal Rodríguez y fiordo Aysén.

i)

Cartas Náuticas de Papel No 8650 y 8660: Esteros Quitralco y Cupquelán.

j)

Carta Náutica de Papel No 8631: Canal Utarupa y estero Bután.

k)

Carta Náutica de Papel No 8640: Canales Pulluche, Vicuña y Errázuriz.

ÁREA E: (Latitud 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico) Año 2015, octubre:

AVISO INFORMATIVO: Se informa a los navegantes, que deberán poner especial atención en la planificación y trazado de la derrota, ya que podrían encontrar artes de pesca, jaulas, boyarines y elementos propios de la explotación de concesiones acuícolas, las que pueden no contar con la respectiva señalización, en los sectores comprendidos en las cartas náuticas que se indican, debiendo la Autoridad Marítima, mediante radioaviso local, mantener actualizada la información sobre tráfico de remolques y movimientos de jaulas.



Sectores Afectados:

a)

Carta Náutica de Papel No 10600: Esteros Poca Esperanza y Obstrucción, canal Señoret, golfo Almirante Montt sector N bahía Coruña y paso Vattuone.

b)

Carta Náutica de Papel No 11300: Seno Petite y estero Staples.

c)

Carta Náutica de Papel No 11700: Seno Skyring, golfo Xaultegua (Puertos Guzmán y Gómez).

d)

Carta Náutica de Papel No 12400: Canal Cockburn costa S entre península Rolando y península Brecknock.

e)

Carta Náutica de Papel No 13200: Paso Mackinlay y paso Picton costa N isla Navarino.

ÁREA F: (Latitud 270800 S - Longitud 1092200 W) Isla de Pascua. Cobertura circular de 400 Millas Náuticas. No hay avisos.

— 16 —

SECCIÓN II-B LISTA DE AVISOS DE MAREA ROJA VIGENTES, CORRESPONDIENTE A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADA AL 1 DE AGOSTO DE 2017. (INFORMADOS PREVIAMENTE POR LA AUTORIDAD MARÍTIMA LOCAL)

ÁREA A: (Latitud 182100 S - Latitud 320000 S)

No hay avisos.

ÁREA B: (Latitud 270000 S - Latitud 370000 S)

No hay avisos.

ÁREA C: (Latitud 320000 S - Latitud 410000 S)

No hay avisos.

ÁREA D: (Latitud 390000 S - Latitud 480000 S) Año 2016, mayo:

Secretaría Regional Ministerial de Salud de la Región de los Ríos, mediante resolución exenta No 2421 de fecha 25 de mayo, levanta parcialmente la prohibición de extracción en el litoral de la Región de los Ríos, de todos los mariscos bivalvos, como así también picoroco y piure, además de algas como el luche, cochayuyo y ulte, provenientes de los sectores comprendidos entre las latitudes 39° 23,41’ S y 40° 00,08’ S, correspondiente al área geográfica límite norte Región de los Ríos y punta Galera, ambos sectores incluidos, así como los cauces de ríos naturales aledaños que desemboquen sus aguas en este sector del litoral. Manteniéndose dicha prohibición en el sector comprendido entre punta Galera y el límite sur de la región Latitud 40° 20,00’ S.

Año 2016, junio:

Secretaría Regional Ministerial de Salud de la Región los Lagos mediante resolución exenta No 855 de fecha 24 de junio, autoriza la extracción de todos los recursos afectos a toxinas marinas existentes al interior de las siguientes áreas geográficas:

a)

Chiloé norte, comuna de Ancud Sector Chaular: a) Lat. 41° 47’ 47,38” S; Long. 73° 53’ 35,25” W. b) Lat. 41° 48’ 34,16” S; Long. 73° 52’ 59,99” W.



Sector Ancud, río Pudeto y Caulín: a) Lat. 41° 49’ 55,71” S; Long. 73° 51’ 14,42” W. b) Lat. 41° 51’ 13,72” S; Long. 73° 47’ 05,50” W. c) Lat. 41° 47’ 44,92” S; Long. 73° 39’ 43,06” W. d) Lat. 41° 47’ 38,64” S; Long. 73° 34’ 54,51” W. — 17 —

b)

Chiloé central, comunas de Dalcahue y Quinchao Polígono entre San Juan, isla Lin-Lin, isla Huilque e isla Caguach: a) Lat. 42° 20’ 34,10” S; Long. 73° 29’ 40,16” W. b) Lat. 42° 21’ 54,95” S; Long. 73° 26’ 53,54” W. c) Lat. 42° 23’ 52,96” S; Long. 73° 24’ 51,28” W. d) Lat. 42° 27’ 07,41” S; Long. 73° 21’ 41,51” W. e) Lat. 42° 27’ 14,63” S; Long. 73° 19’ 22,88” W. f ) Lat. 42° 26’ 50,63” S; Long. 73° 08’ 25,03” W.

c)

Chiloé extremo Sur, comuna de Quellón Polígono ubicado en el extremo Sur de Chiloé, comuna de Quellón a) Lat. 43° 23’ 30,31” S; Long. 74° 06’ 04,21” W. b) Lat. 43° 45’ 00,00” S; Long. 74° 06’ 04,21” W. c) Lat. 43° 45’ 00,00” S; Long. 73° 19’ 37,90” W.

d)

Sector de Quellón viejo, comuna de Quellón Polígono definido por las siguientes coordenadas: a) Lat. 43° 08’ 49,78” S; Long. 73° 37’ 34,66” W. b) Lat. 43° 09’ 11,11” S; Long. 73° 41’ 34,80” W.



Se hace presente que se mantiene vigente la resolución sanitaria No 667 de fecha 24 de mayo de 2016, que establece la medida sanitaria de prohibición de recolección, captura y extracción de productos afectos a toxinas marinas en las aéreas no individualizadas en la presente resolución.

Año 2013, marzo:

Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja.



Se autoriza por excepción el manejo del recurso marisco en los sectores indicados en las Resoluciones de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén No 041 del 20 de febrero de 2002, No 223 del 30 de marzo de 2007, No 1269 del 19 de diciembre de 2012, No 156 del 06 de febrero de 2013, No 291 del 13 de marzo de 2013, No 382 del 3 de abril de 2014, No 513 del 19 de mayo de 2014, No 739 del 05 de agosto de 2014 y No 1087 del 21 de noviembre de 2014, que autorizan la extracción de los recursos que se señalan, en los sectores que se indican, establecen condiciones para transporte, comercialización y/o consumo y prohíben el apozamiento de mariscos susceptibles de contaminarse con biotoxinas marinas en todo el Litoral de la Región de Aysén.



Estas resoluciones no afectan de manera alguna los recursos en veda o con restricciones contempladas en otras normas de carácter general o especial.



Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe.

— 18 —

ÁREA E: (Latitud 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico) Año 2013, marzo:

Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja.



Se autoriza por excepción el manejo del recurso marisco en los sectores indicados en las Resoluciones de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén No 041 del 20 de febrero de 2002, No 223 del 30 de marzo de 2007, No 1269 del 19 de diciembre de 2012, No 156 del 06 de febrero de 2013, No 291 del 13 de marzo de 2013, No 382 del 3 de abril de 2014, No 513 del 19 de mayo de 2014, No 739 del 05 de agosto de 2014 y No 1087 del 21 de noviembre de 2014, que autorizan la extracción de los recursos que se señalan, en los sectores que se indican, establecen condiciones para transporte, comercialización y/o consumo y prohíben el apozamiento de mariscos susceptibles de contaminarse con biotoxinas marinas en todo el litoral de la Región de Aysén.



Estas resoluciones no afectan de manera alguna los recursos en veda o con restricciones contempladas en otras normas de carácter general o especial.



Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe.

Año 2006, marzo:

Por resolución exenta No 166 del 24 de marzo de 2005 de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Magallanes y Antártica Chilena, se ha dispuesto lo siguiente:

1.-

Establécese a la fecha que las áreas autorizadas para la extracción, transporte, procesamiento, tenencia, comercialización, distribución, venta y consumo de productos del mar susceptibles de ser contaminados por marea roja tóxica, Veneno Paralizante de los Mariscos (VPM), en las aguas jurisdiccionales de la XII Región de Magallanes y Antártica Chilena, son las que se indican a continuación:

Provincia de Última Esperanza: - Sector Puerto Natales, desde el canal Morla Vicuña, Longitud 73° 10,00’ W, y todo el interior del golfo Almirante Montt, que incluye entre otros el estero Worsley. - Estero de las Montañas, desde Latitud 52° 05,00’ S, hacia el interior del estero. - Sector Puerto Edén, parte del canal Messier desde el límite con la XI Región, hasta el sector de canal Paso del Abismo, en Latitud 49° 37,00’ S, como límite sur. - Toda otra área fuera de esta ruta de navegación se entiende por cerrada. - Todo lo desembarcado en Puerto Edén, debe ser destinado solamente para productos deshidratados. Provincia de Tierra del Fuego: - Estrecho de Magallanes desde la boca oriental, en toda su extensión, hasta el sector denominado Cabo Negro como límite sur, en línea imaginaria hacia la isla de Tierra del Fuego, que incluye lugares como bahía Gente Grande. - Seno Almirantazgo, desde Longitud 70° 30,00’ W, hacia el sureste, lo que incluye lugares como: bahía Broockes, bahía Parry, además de otros lugares como puerto Yartou, puerto Arturo, seno Owen, bahía Filton, bahía Inútil, canal Whiteside y Santa María, entre otros.

— 19 —

Provincia Antártica: - No hay áreas autorizadas. 2.-

Establécese que la totalidad de los recursos extraídos en el sector de Puerto Edén, serán destinados solamente para elaborar productos deshidratados (secos), los que deberán permanecer almacenados, separados y correctamente identificados en bodegas de esa localidad, en espera de los resultados de análisis respectivos, para lo cual las muestras deberán ser remitidas al laboratorio de Puerto Natales, y así determinar su aptitud para el consumo y poder autorizar su comercialización, distribución y consumo de los mismos.

ÁREA F: (Latitud 270800 S - Longitud 1092200 W) Isla de Pascua. Cobertura circular de 400 Millas Náuticas. No hay avisos.

— 20 —

SECCIÓN II-C LISTA DE AVISOS ESPECIALES VIGENTES, CORRESPONDIENTE A LA COSTA DE CHILE, ACTUALIZADA AL 1 DE AGOSTO DE 2017. (INFORMADOS PREVIAMENTE POR NURNAV, NAVTEX Y SAFETYNET)

Avisos comunes para todas las áreas Navarea XV

Año 2014, mayo:

Se informa a los usuarios de Cartografía Náutica Electrónica que las celdas que se indican pueden presentar diferencias en la posición de la carta y la del GPS, debido a que la cartografía base utilizada en la confección de la carta náutica electrónica, fue convertida desde su sistema de referencia de origen, al sistema WGS-84 (posición GPS) mediante parámetros de transformación. CNP

NOMBRE

DÁTUM

CNE

1000

RADA DE ARICA A BAHÍA MEJILLONES DEL SUR

SAD-69

CL2TR010

1111

RADA Y PUERTO ARICA

WGS-84 (RECTIFICADA)

CL4TR010

1211

BAHÍA IQUIQUE

SAD-69

CL5TR005

1311

PUERTO TOCOPILLA

PSAD-56

CL5AN005

2000

BAHÍA MEJILLONES DEL SUR A PUERTO CALDERA

PSAD-56

CL2AN020

2111

RADA DE ANTOFAGASTA

PSAD-56

CL5AN015

3000

PUERTO CALDERA A BAHÍA COQUIMBO

PSAD-56

CL2AT030

4000

BAHÍA COQUIMBO A BAHÍA VALPARAÍSO

PSAD-56

CL2CO040

4113

BAHÍA TONGOY

SAD-69

CL4CO010

BAHÍA CONCÓN 4322

CL5VA010

PLANO CLUB DE YATES VIÑA DEL MAR

SAD-69

CL6VA010

5000

BAHÍA VALPARAÍSO A GOLFO DE ARAUCO

PSAD-56

CL2VA050

6000

GOLFO DE ARAUCO A BAHÍA CORRAL

PSAD-56

CL2BB060

6121

BAHÍA CORONEL

SAD-69

CL5BB025

6241

BAHÍA Y PUERTO CORRAL

PSAD-56

CL5LL005

7000

BAHÍA CORRAL A ISLA GUAFO

PSAD-56

CL2LL070

7212

BAHÍA ANCUD

SAD-69

CL4LL020

8000

ISLA GUAFO A GOLFO DE PENAS

LOCAL

CL2AI080

9000

GOLFO DE PENAS A GOLFO TRINIDAD

LOCAL

CL2AI090

10000

CANAL TRINIDAD A ESTRECHO DE MAGALLANES

LOCAL

CL2MA100

— 21 —

CNP

NOMBRE

DÁTUM

CNE

11100

ESTRECHO DE MAGALLANES. ISLOTES EVANGELISTAS A PASO DEL MAR

SAD-69

CL3MA510 CL3MA520

11200

ESTRECHO DE MAGALLANES. PASO DEL MAR A ISLA CARLOS III

SAD-69

CL3MA530 CL3MA540

11230

CANAL JERÓNIMO

SAD-69

CL3MA600

11300

CABO FROWARD A PASO TORTUOSO

SAD-69

CL3MA550 CL3MA560

11400

PUNTA ARENAS A CABO FROWARD

SAD-69

CL3MA570

11500

BAHÍA GENTE GRANDE A PRIMERA ANGOSTURA

SAD-69

CL3MA580

11600

PRIMERA ANGOSTURA A PUNTA DUNGENESS

HITO XVIII

CL3MA590

Año 2013, junio:

Falsificación de Cartas y Publicaciones Náuticas



La Organización Hidrográfica Internacional (OHI) da a conocer a la comunidad marítima lo siguiente: 1.- Se ha detectado la circulación de cartas y publicaciones náuticas falsificadas. En este caso, las falsificaciones corresponden a productos publicados por el Servicio Hidrográfico del Reino Unido (UKHO). 2.- Se advierte a los distribuidores de cartas y publicaciones náuticas que la falsificación podría afectar a los productos de otros Servicios Hidrográficos, miembros de la OHI. 3.- Cabe señalar que los productos copiados ilegalmente contravienen todas las normas relativas para dar seguridad a la vida en el mar, así como los derechos de autor asociados. 4.- Se solicita a los navegantes y usuarios, verificar la autenticidad de sus cartas y publicaciones náuticas, y ante cualquier sospecha de estar frente a productos falsificados, contactarse directamente con el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada, [email protected].

— 22 —

Avisos particulares para todas las áreas Navarea XV

ÁREA A: (Latitud 182100 S - Latitud 320000 S) No hay avisos a la navegación.

ÁREA B: (Latitud 270000 S - Latitud 370000 S) Año 2007, enero: Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés.

ÁREA C: (Latitud 320000 S - Latitud 410000 S) No hay avisos a la navegación.

ÁREA D: (Latitud 390000 S - Latitud 480000 S) No hay avisos a la navegación.

ÁREA E: (Latitud 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico) No hay avisos a la navegación.

ÁREA F: (Latitud 270800 S - Longitud 1092200 W) Isla de Pascua. Cobertura circular de 400 Millas Náuticas. No hay avisos a la navegación.

— 23 —

SECCIÓN III ÍNDICE NUMÉRICO DE CARTAS NÁUTICAS DE PAPEL, CARTAS NÁUTICAS ELECTRÓNICAS Y PUBLICACIONES, AFECTADAS POR LOS BOLETINES DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES

AÑO 2017 Cartografía Náutica de Papel El usuario que desee comprobar qué avisos han afectado a su cartografía náutica de papel, lo puede hacer ingresando al sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Boletines) “Cartas y Publicaciones afectadas por Avisos”.

Carta

Edición

Boletín/Aviso

500

1978

4/24

510

1955

4/24

550

1955

4/24

900

1977

4/24

1311

1981

8/58

1321

1993

8/58

2111

1982

1/3

2251

2013

1/5

2500

1994

6/45

2510

1993

6/45

2513

1993

6/45

3000

1979

6/46

3111

2004

8/59

4000

1984

4/24 – 6/46

4100

2008

6/46

4111

2015

6/46

4200

1993

6/46

5000

1981

7/53

5300

1997

7/53

5114

2002

7/54

5115

2015

7/54

5410

1999

3/20T

6110

2014

5/34 – 5/35T

6112

2013

5/34

6120

2004

8/60

6121

1987

8/60

7210

2002

7/55

7300

2004

7/55

7381

2004

7/55

— 24 —

Carta

Edición

Boletín/Aviso

7400

2004

5/36

7440

2004

5/36

8631

2003

7/56

8650

2004

4/25

9000

1974

4/26 – 8/61

9500

2011

5/33

9800

2000

1/7

9900

2000

5/33 – 5/37

9920

2016

5/33

9921

2015

5/37

10000

1970

4/26 – 5/33

10200

2009

4/26 – 5/33

10212

1977

4/26

10300

2001

5/33

10310

1996

5/33

10320

2013

5/33

10325

2011

5/33

10330

2002

5/33

10340

2000

5/33

10350

2002

5/33

10700

1970

1/4

10722

2006

1/1

11000

1997

1/1 – 4/27

11100

1995

1/1

11111

1998

1/1

11112

1980

1/1

11115

1958

1/1

11120

1996

1/1

11300

1993

4/27

12500

1998

1/8 – 3/21

12700

1973

2/10

12720

2013

2/10

12750

2011

2/10

12800

1954

2/10

13111

2001

2/10

13112

2001

2/10

13113

2001

2/10

13200

1960

2/10

14231

1998

4/30

15000

1963

1/2

15300

1962

1/2

— 25 —

Carta

Edición

Boletín/Aviso

15341

1951

1/2

15400

1962

1/2

Nueva Cartografía Náutica de Papel Carta

Edición

Boletín/Aviso

10750

2016

1/01

10760

2016

1/01

12810

2016

2/10

15350

2016

1/02

Nueva Edición de Cartografía Náutica de Papel Carta

Edición

Boletín/Aviso

2111

2016

1/3

10300

2016

5/33

10700

2016

1/4

— 26 —

Actualización a Cartografía Náutica Electrónica Carta

Archivo

Boletín/Aviso

CL2AI090

CL2AI090.002

8/61

CL2BB060

CL2BB060.031

5/40 – 6/51

CL2CO040

CL2CO040.022

4/24 – 6/46

CL2MA100

CL2MA100.009

4/26 – 5/42

CL2VA050

CL2VA050.015

7/53

CL3AI902

CL3AI902.001

5/33 – 5/42

CL3BB010

CL3BB010.002

5/34 – 5/35T

CL3BB020

CL3BB020.016

8/60

CL3CO010

CL3CO010.001

6/46

CL3LL010

CL3LL010.023

7/55

CL3LL076

CL3LL076.009

5/36 – 6/49

CL3MA120

CL3MA120.002

5/33

CL3MA130

CL3MA130.002

4/26 – 5/33

CL3MA150

CL3MA150. 005

5/33

CL3MA160

CL3MA160.004

5/33

CL3MA210

CL3MA210.001

2/13

CL3MA560

CL3MA560.006

4/27

CL3MA650

CL3MA650.001

8/63

CL3VA050

CL3VA050.001

3/20T

CL4AI090

CL4AI090.001

7/56

CL4AI200

CL4AI200.001

2/14

CL4MA200

CL4MA200.001

8/62

CL4MA720

CL4MA720.001

8/63

CL4LL040

CL4LL040.005

7/55

CL5AI900

CL5AI900.001

5/37

CL5AN005

CL5AN005.005

8/58

CL5BB020

CL5BB020.009

5/34

CL5BB025

CL5BB025.013

8/60

CL5CO005

CL5CO005.001

6/46

CL5LL032

CL5LL032.001

6/51

CL5MA220

CL5MA220.001

5/33

CL5MA705

CL5MA705.002

2/10

CL5MA720

CL5MA720.002

2/10

CL5MA740

CL5MA740.002

2/10

CL5AT005

CL5AT005.011

8/59

CL5VA020

CL5VA020.002

7/54

CL5VA060

CL5VA060.005

3/20T

CL6AN010

CL6AN010.002

1/5 – 5/39

— 27 —

Nueva Cartografía Náutica Electrónica

Carta

Edición

Boletín/Aviso

CL3MA201

2017

2/11

CL3MA202

2017

2/11

CL3MA203

2017

2/11

CL3MA204

2017

2/11

CL4AI400

2017

6/47

CL4MA250

2017

2/11

CL4MA251

2017

2/11

CL4MA261

2017

2/11

CL4MA262

2017

2/11

CL5AI125

2017

6/47

CL5AI126

2017

6/47

Nueva Edición de Cartografía Náutica Electrónica

Carta

Edición

Boletín/Aviso

CL3MA191

2017

2/13

CL3MA192

2017

2/13

CL4MA200

2017

2/13

CL5AN015

2017

2/12

— 28 —

Publicación Náutica El usuario que desee comprobar qué avisos han afectado a sus publicaciones náuticas, lo puede hacer ingresando al sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Boletines) “Cartas y Publicaciones afectadas por Avisos”.

Publicación 3000 3001 3002

Edición

Boletín/Aviso

2015

1/1 – 1/2 – 1/3 – 1/4 – 2/10 – 2/11 – 2/12 – 2/13 – 2/15 – 4/29 – 5/33 – 6/47 – 6/48

2013

1/3 – 1/5 – 2/16 – 3/20T – 4/23 – 5/34 – 5/35T – 8/58 – 8/60

2012

2/17 – 5/38 – 6/49

2011

1/1 – 1/4 – 1/6 – 1/7 – 4/26 – 5/37 – 6/50 – 7/57 – 8/64

3004

2010

1/1 – 4/27

3005

2014

2/10 – 2/18 – 3/22 – 4/28

3006

2015

1/2 – 1/9 – 4/30

2011

3/20T– 4/24 – 4/26 – 5/33 – 5/35T – 5/37 – 5/39 – 5/40 – 5/41 – 5/42 – 6/45 – 6/46 – 6/51 – 7/53 – 7/54 – 7/55 – 8/59

3007-A

2016

5/43 – 6/49 – 6/52

3008

2010

4/26 – 4/32

3009

2016

4/31 – 5/44

3015

2016

4/31

3019

2016

4/31

3030

2012

2/19

3003

3007

— 29 —

APPENDIX

Abstract of Notices to Mariners — Bulletin No. 08, dated August 2017 — Notices 58 to 64

Notice No.

Description

Affected Chart

Affected Publication

58 - 2017

Updating of Nautical Paper Charts No 1311 and 1321.

1311 and 1321. CL5AN005.

3001.

59 - 2017

Updating of Nautical Paper Chart No 3111.

3111. CL5AT005.

3007.

60 - 2017

Updating of Nautical Paper Charts No 6120 and 6121.

6120 and 6121. CL3BB020 and CL5BB025.

3001.

61 - 2017

Updating of Nautical Paper Chart No 9000.

9000. CL2AI090.

- - - -

62 - 2017

Updating of Electronic Nautical Chart No CL4MA200.

CL4MA200.

- - - -

63 - 2017

Updating of Electronic Nautical Charts No CL3MA650 and CL4MA720.

CL3MA650 and CL4MA720.

- - - -

64 - 2017

Updating of Nautical Publication No 3003.

- - - -

3003.

FORMULARIO NOVEDADES HIDROGRÁFICAS Y EXPERIENCIAS DE NAVEGACIÓN

Nombre del buque:..................................................................................................................................... Fecha de la novedad o experiencia:.......................................................................................................... Nombre del originador (Capitán o Práctico):.............................................................................................. Materia (Novedad o experiencia informada):............................................................................................. Cartas afectadas:....................................................................................................................................... Área general:.............................................................................................................................................. Coordenadas geográficas:......................................................................................................................... Publicación afectada:................................................................................................................................. Aviso de referencia anterior (si lo hubiere):................................................................................................ Información de detalle:............................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................

CROQUIS

Firma Autoridad Responsable

INSTRUCCIONES DE USO DEL FORMULARIO 1.- El fundamental que los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas, Prácticos de Canales y Puerto y Autoridades Marítimas, tengan a su disposición un documento de Chile (SHOA) todas aquellas informaciones que, a su juicio, sean útiles para mejorar la calidad de la cartografía y publicaciones náuticas. 2.- La estructura de este documento fue diseñada para que sirva de ayuda, tanto al originador como también al receptor, por lo cual se solicita completar todas las informaciones requeridas en forma clara y empleando el vocabulario náutico universalmente aceptado. 3.- En el supuesto caso de que una información complemente un mensaje previo, bastará con hacer referencia a él. 4.- E cada. Por ejemplo: bajo fondo detectado, baliza destruida, fondeadero experimentado, etc. 5.- El

6.- E cación, la novedad observada o experiencia vivida; así entonces, si lo informado es un fondeadero de emergencia experimentado se deberá incluir lo siguiente: track seguido, referencias notables tomadas en situaciones, naturaleza del fondo, condiciones meteorológicas soportadas, marea y pasar, demarcaciones de seguridad y recomendaciones. 7.- Se ha dejado, a propósito, un espacio en blanco destinado al croquis de lo descrito. En él se dibujará el área involucrada, indicando claramente los accidentes mencionados o la maniobra efectuada. Cuando no se disponga de los medios adecuados para establecer distancias, alturas, posiciones u otros parámetros se agregará donde corresponda la palabra “aproximado”. 8.- Esta información se puede remitir al Servicio a través de correo ordinario (Errázuriz 254, Playa Ancha, Casilla 324, Valparaíso), al fono-fax: 56 - 32 -2266542 o ingresando al portal de Internet: www.shoa.mil.cl, en la sección: Nuestros Servicios, Radioavisos, Formulario de novedades Hidrográficas.

Cap. I

(3001)

I-3-1

TERCERA PARTE DEL PUERTO TOCOPILLA A LA BAHÍA MEJILLONES DEL SUR PUERTO TOCOPILLA - CALETA GUANILLO DEL SUR - CALETA DUENDES CALETA GATICO - RADA COBIJA - CALETA TAMES - CALETA MICHILLA CALETA GUALAGUALA - CALETA HORNOS - BAHÍA Y PUERTO MEJILLONES DEL SUR

Bahía Algodonales y puerto Tocopilla.- Carta No 1311. Lat. 22° 05' S; Long. 70° 12' W (aprox.). La bahía Algodonales se abre entre la roca Blanca y la punta Algodonales situada a 1,7 millas al SW de esta roca. La bahía en referencia tiene 2 millas de boca, entre las puntas mencionadas, por 7,5 cables de saco. La punta Algodonales despide como hasta 4 cables al W y hacia afuera varias rocas sumergidas y pequeñas rocas sobre el agua, llamándose la mayor de estas, islote Blanco; tanto la punta como las rocas mencionadas son de color blanquecino a causa del guano que las cubre. Punta Algodonales abriga el surgidero de los vientos reinantes del SW. Bahía Algodonales es, en general, profunda, pero en su parte S existen profundidades moderadas y apropiadas para las naves. A 2,5 cables afuera de costa, en la referida parte S de la bahía, se sondan 20 metros de agua por término medio, fondo de arena y conchuela sobre rocas. Precauciones.- En un arco comprendido entre las demarcaciones 020° y 170° y 2,7 cables de radio, con centro en la posición (22° 05' 09,6” S; 70° 12' 22” W) existen fondeaderos para embarcaciones menores, boyas y remolcadores. Marcas terrestres.- Puede reconocerse la bahía Algodonales por las marcas siguientes: a) A 11 millas al NNE de punta Algodonales y a corta distancia al N de la quebrada de Mamilla, se alza un grupo de montañas, dos de ellas notables porque sus cumbres terminan en morritos y cuyo conjunto se denomina cerro Tolar, de 2.290 metros de altura. b) La quebrada de Tocopilla, que desciende desde la altiplanicie del interior, se abre paso

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20

30

a través de la cordillera de la costa y conduce, finalmente, al camino de Tocopilla. c) El monte Culillaca, que se alza al S de la quebrada de Tocopilla. El cerro nombrado muestra capas estratificadas, ligeramente coloreadas, las cuales forman una ancha franja visible desde el mar a buena distancia. d) El cementerio, ubicado en la parte N de la ciudad. e) Luces eléctricas de gran poder, situadas en punta Algodonales. Cuando se recala a Tocopilla desde el S, estas luces pueden inducir a error al confundirlas con las de la ciudad. Es conveniente asegurarse de que se han sobrepasado hacia el N las luces de punta Algodonales, antes de caer sobre el fondeadero. f) Las luces de la ciudad pueden verse, generalmente, desde 10 millas de distancia. En condiciones favorables, puede distinguirse su reflejo bajo las nubes, desde una distancia de 30 millas. g) Como a 1 milla al S de punta Algodonales hay en la costa, una ancha faja de color oscuro. h) El faro Punta Algodonales, situado sobre el islote Blanco. i) La nueva planta termoeléctrica de Codelco Chile, División Tocopilla, ubicada en punta Algodonales, la cual se caracteriza por sus estructuras metálicas y sus dos altas chimeneas, pintadas a franjas horizontales blancas y anaranjadas y que de noche exhiben luces rojas intermitentes. j) Entre los muelles No 1 y No 5 (S.I.T.) están las instalaciones de la planta y el brazo mecanizado para el carguío de salitre, el cual se observa desde el N y a gran distancia por la corrida de 6 silos de color aluminio. De noche semejan una galería de luces de E a W y que constituye la característica más notable de

Cartas: 1000 – 1300 – 1311 Original, agosto 2017.

I-3-2

(3001)

BAHÍA ALGODONALES Y PUERTO TOCOPILLA

bajas no es posible apreciar bien las distancias a la costa, por lo cual, conviene tener mucho cuidado en la recalada.

reconocimiento del puerto. Esta planta exhíbe, también de noche, una luz roja fija en su extremo. Para las naves que recalen de noche, desde el S, al puerto de Tocopilla, son un buen punto de referencia de la proximidad del puerto, unas luces ubicadas a medio faldeo del cerro y en forma escalonada, pertenecientes a una empresa minera, ubicada a 5 millas al S del puerto. Límite del puerto.- (Carta No 1311, DATUM PSAD-56) Se encuentra comprendido por los siguientes puntos geográficos, ubicados en: 1) 22° 04’ 06” S; 70° 11’ 45” W. 2) 22° 04’ 24” S; 70° 14’ 01” W. 3) 22° 05’ 29” S; 70° 13’ 02” W. Fondeaderos designados.- Se han establecido los siguientes puntos de fondeo referidos al Faro Punta Algodonales (Islote Blanco): Punto A: Al 321° y 7,0 cables. Punto B: Al 011° y 8,6 cables. Punto C: Al 022° y 1,25 millas. Punto D: Al 351° y 4,8 cables. Punto E: Al 359° y 1,1 millas. Practicaje.- Cuenta bahía Algodonales con un cuerpo de prácticos oficiales, los que se embarcan generalmente como a 1 milla afuera de la bahía. La zona de espera de práctico, para naves que no van al terminal petrolero, se encuentra al 030o y a 8,8 cables del faro Punta Algodonales, en un círculo de 2 cables de radio. La zona de espera de práctico para los Terminales Petroleros, se encuentra situada al 351° y a 8,3 cables del faro Punta Algodonales (islote Blanco). Las naves deben traer lista la escala del práctico por la banda de babor. El practicaje en el puerto de Tocopilla es obligatorio para todas las maniobras de amarre a las boyas y a los muelles de embarque de salitre y terminal petrolero. Vientos y neblinas.- Los vientos predominantes en esta zona son los del S al SW. El efecto del viento sobre el puerto de Tocopilla se manifiesta entre los meses de abril y septiembre de cada año (ambos meses inclusive). Sin embargo, dentro de este período, tal efecto es mayor en los meses de junio y julio. Las neblinas son muy frecuentes en la época de invierno (julio a septiembre); cuando estas son

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40

Bravezas.- En los meses de junio, julio y agosto se levantan por lo general, las bravezas. Durante los días que existe braveza, se observa una fuerte corriente del S. El efecto de las bravezas provocadas, hace cerrar el puerto en un promedio de 11,4 días al año (3,12%). Esto significa que el puerto Tocopilla es operable 354 días (97% anual). Oleaje.- Las olas que se generan en altamar, penetran en la costa en dirección NW, con ondulaciones suaves que por lo general varían entre 0,4 a 1,2 metros de altura promedio, con máximos que llegan a 3 metros solamente en períodos de mar gruesa o temporales y que por lo general se producen con más frecuencia entre los meses de junio y julio. Las olas que se repiten con una frecuencia promedio cada 12 segundos, son largas y avanzan describiendo líneas paralelas semicirculares que caen en forma oblicua a la playa con un ángulo no superior a 25o respecto de ella. Corrientes de marea.- Las corrientes que se generan por efecto del flujo de las mareas, se aproximan a la costa modificando sus características originales y penetran con expresiones propias, impuestas por el lugar de tránsito, como consecuencia de las condiciones hidrográficas del sector, tales como, profundidad y conformación de la costa misma. La velocidad máxima de la corriente de marea a 2 metros de la superficie, con mar suave, es de 0,47 nudo promedio, con una dirección media al 301°. Sin embargo, el 59% de las observaciones de corrientes reflejan una intensidad media de 0,44 nudo, con una dirección media al 059°. Mediciones efectuadas a 8 metros de la superficie permiten concluir, que la intensidad general de la corriente se encuentra en el rango de 0,18 a 0,28 nudo; sin embargo, en este nivel de medición, las corrientes pueden alcanzar valores máximos que varían entre 0,57 y 0,81 nudo con mar gruesa. Fondo del mar.- Sobre los veriles de 20 a 60 metros, la calidad del fondo es arenoso, arcilloso con rocas. También tiene conchuelas y tendencia a ser fangoso.

Cartas: 1000 – 1300 – 1311 Cambio N 1, agosto 2017. o

Cap. I

Cap. VI

BAHÍA CORONEL

(3001)

VI-2-5

Muelle mecanizado Puchoco, Jureles y Chollin Bajo Playa Negra.- La punta Playa Negra destaca hacia el W, dentro de la distancia de 3 cables, una extensa restinga de piedra llamada bajo Playa Negra, casi toda esta restinga, está bajo el nivel del mar, salvo algunos picachos de rocas que afloran y sobre los cuales rompe la mar. Roca Playa Blanca.- Al NNE y como a 8,2 cables de punta Cuervos, se halla situada la roca Playa Blanca, sobre la que se sondan 5,3 metros de agua.

muelles y/o terminales de la jurisdicción de la Capitanía de Puerto de Coronel. Área desembarco de Prácticos se encuentra delimitada por los siguientes puntos: 1.- Lat. 37º 01' 53” S; Long. 73º 10' 18” W. 2.- Lat. 37º 01' 53” S; Long. 73º 09' 48” W. 3.- Lat. 37º 02' 06” S; Long. 73º 10' 18” W. 4.- Lat. 37º 02' 06” S; Long. 73º 09' 48” W.

10 Muelle mecanizado Puchoco.- (Ver croquis). Se

Fondeaderos asignados.- Carta No 6121. La Autoridad Marítima ha asignado los siguientes fondeaderos a la gira: Punto A: Lat. 37º 02’ 53’’ S, Long. 073º 10’ 05’’ W. Punto B: Lat. 37º 03’ 17’’ S, Long. 073º 10’ 05’’ W. Punto C: Lat. 37º 03’ 42’’ S, Long. 073º 10’ 05’’ W. Punto D: Lat. 37º 03’ 30’’ S, Long. 073º 10’ 36’’ W. Punto E: Lat. 37º 04’ 00’’ S, Long. 073º 10’ 36’’ W. Límite del puerto.- (Carta No 6121, DATUM SAD-59) Se encuentra comprendido por los siguientes puntos geográficos, ubicados en: 1) 37° 01’ 42,09” S; 73° 10’ 34,9” W. 2) 37° 02’ 00” S; 73° 11’ 11” W. 3) 37° 04’ 00” S; 73° 11’ 00” W. 4) 37° 04’ 49,17” S; 73° 10’ 14,37” W. Zona de espera de práctico.- Se encuentra ubicada al S y a 1,29 millas de la baliza Punta Puchoco, con un área circular de 1 cable de radio. El practicaje es obligatorio para las naves nacionales y extranjeras que recalen o ingresen a los

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encuentra ubicado al NE y como a 1,8 cables de la punta Puchoco, pertenece a Portuaria Cabo Froward S.A. Se extiende al 148° por un largo de 800 metros y un ancho de 3 metros. Al cabezo de este muelle puede atracar atravesado un solo buque de hasta 229 metros de eslora y un calado máximo de hasta 12,50 metros, 36 metros de manga y 100.000 tons. Para atracar y amarrarse al cabezo de este muelle existen, una boya y 4 postes de amarre. Frente al cabezo del muelle, hay 4 duques de alba a los cuales la nave queda atracada con proa al 240° y para faenar debe irse corriendo, dependiendo de la bodega que va a embarcar. Para el atraque de naves se requiere de dos remolcadores y dos lanchas para el amarre, los que deben solicitarse a Talcahuano. Las mariobras en el muelle mecanizado Puchoco solamente podrán efectuarse con luz diurna y buena visibilidad. Cuenta con una cinta mecánica transportadora, que en el cabezo entrega las astillas de madera directamente a las bodegas de los buques, a razón de 600 toneladas por hora.

Cartas: 6000 – 6120 – 6121 Cambio No 3, agosto 2017.

VI-2-6

(3001)

Cap. VI

BAHÍA CORONEL

Cuenta con enfilaciones de aproximación y de fondeo. Ver características en la Lista de Faros. Muelle mecanizado Jureles.- (Ver croquis). Se encuentra ubicado como a tres cables al NE de la punta Puchoco y pertenece a Portuaria Cabo Froward S.A. Se extiende al 125° por un largo de 770 metros, para continuar al 148° por 250 metros más y un ancho de 4 metros. Al cabezo de este muelle pueden atracar buques desde 185 hasta 229 metros de eslora, un calado máximo de 11,20 metros, 35,40 metros de manga, 74.707 toneladas y un UKC de 0,60 metro. El frente del muelle es de 195 metros, para atracar y amarrarse cuenta con 6 duques de alba, con defensas tipo cónica y bitas de 100 toneladas. Las maniobras en el muelle mecanizado Jureles solamente podrán efectuarse con luz diurna y buena visibilidad. No se efectuará maniobra con neblina ni con vientos fuertes. La nave debe estar en condiciones de abandonar el muelle en cualquier momento al tener conocimiento de mal tiempo. Cuenta con una cinta mecánica transportadora, accionada por motores eléctricos, que termina en el cabezo del muelle en un chute o tolva telescópica que entrega el carbón directamente a las bodegas de los buques, a razón de 600 toneladas por hora. A corta distancia al interior del muelle se hallan los edificios de la compañía, los cuales son bastante visibles aun de noche por su alumbrado eléctrico. Cañería Endesa.- Desde un punto situado al 057° y a 1.020 metros del faro Punta Puchoco, nace una cañería en dirección 194° por 420 metros, desde este punto sigue paralelo al muelle mecanizado Jureles por 50 metros. Esta cañería, cuyo objeto es succionar agua de mar, se encuentra a una altura de 2 metros aproximadamente sobre el nivel del mar, por lo cual se cerró totalmente el paso de embarcaciones al interior del costado N del muelle mecanizado Jureles. Muelle Chollin.- (Ver croquis). Se encuentra ubicado al W y a 160 metros aproximadamente.

10

20

30

del muelle mecanizado Jureles. Construido para abastecer las plantas "Bocamina I" y "Bocamina II" de propiedad de Endesa. Estructura metálica reticulada, que se interna en el mar apoyándose en pilotes hincados en el fondo marino y sobre la que se instala un conjunto de tres cintas transportadoras, las que son alimentadas desde tres tolvas instaladas en el extremo de él, paralelas a la línea de atraque, las cuales reciben el carbón que es descargado sobre ellas mediante las grúas de la nave. El conjunto de cintas transportadoras, transporta el producto hasta tierra firme, donde es finalmente transferido a las canchas de acopio, existentes en las cercanías de la termoeléctrica. Permite el atraque de naves de hasta 200 metros de eslora. Tiene un largo total de 951 metros, su frente de atraque es de 130 metros entre las defensas extremas, orientado al 248°, con un sitio de atraque para naves graneleras de hasta 200 metros de eslora, 1 calado de 12 metros, 32,26 metros de manga y 70.000 tons. Su puente de acceso se divide en tres tramos, primer tramo de 805 metros, orientado al 349,53°, segundo tramo de 146,4 metros, orientado al 330° y el tercer tramo orientado según el frente de atraque, es decir, tiene un quiebre con el tramo anterior de 097°, con un largo de 173,9 metros, hasta el cruce con Jureles, es empleado principalmente para faena de descarga de carbón. Sitio web.- Los detalles de la resoluciónes que habilitan y establecen las condiciones de operación de las naves y el uso de los terminales de Puchoco, Jureles y Chollin se encuentra en el sitio web: www.directemar.cl (marco normativo / nacional/ resoluciones/resoluciones locales gobernación marítima de Talcahuano/capitanía de Puerto Coronel-Lota).

40

Terminal Marítimo Puerto Coronel Muelle Norte.- (Ver croquis). Se encuentra ubicado al E y a 2.200 metros aprox. del faro Punta Puchoco, perteneciente a la Compañía de Puerto de Coronel, con un largo total de 541 metros, con un puente de acceso de 160 metros de largo por 10 metros de ancho y un cabezo de 372 metros de largo por 31 metros de ancho, orientado al 051o. A

Cartas: 6000 – 6120 – 6121 Cambio No 1, agosto 2017.

ÁREAS DE COBERTURA CARTOGRÁFICA

(3003)

G-3

Puerto Molyneux 10326

Cambio No 1, septiembre 2011.

Original, agosto 2017.

54º

74º

73º

I. S A N TA IN ÉS

11115 Bahía Sholl 11115 Pto. Misericordia 10760 Canal Smyth Islas Green a Paso Tamar 11113 Caletas Mataura y Buen Refugio 11115 Bahía Tuesday I. D 11115 Bahía Trujillo ES 11114 Bahía Wodsworth y Caleta Meteoro I SL A R IE S C O O LA 11115 Pto. Churruca C 53º IÓ N

10750 Canal Smyth Islas Bedwell a Islas Green

G A ME R O

MU ÑO Z

P EN ÍN S U L A

73º

72º

C L AR EN C E

I.

AR AC EN A

C API T ÁN

I.

BR U N SWI C K

PEN Í N SU L A

SEN O O T WAY

SEN O SKYR I N G

72º

71º

71º

I. D AWSO N

70º

BA. I N Ú T I L

70º

69º

69º

68º

68º

11000

11000 Islotes Evangelistas a Punta Dungennes

67º

54º

53º

52º

67º

(3003)

11100 Islotes Evangelistas a Paso del Mar

52º

I. P IA Z Z I

74º

Diagrama geográfico esquemático, no posee valor jurídico y no compromete de modo alguno al Estado de Chile.

G-4 ÁREAS DE COBERTURA CARTOGRÁFICA

El presente gráfico, está basado en la Pub SHOA No 3000, “Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas”, cuya circulación está autorizada por resolución Exenta No112 del 06 de octubre de 2015, de la Dirección Nacional de Fronteras y Límites del Estado.

7

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

68 G-1934-7

Caleta San Pedro

26° 21’,1 70° 38’,2 2213

D. B. 10 s

7

9

Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 116° al 271°. Luz eléctrica C. F.

75 G-1932

Caleta Flamenco

26° 34’,5 70° 42’,0 2213

D. B. 5s

20

8

Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 053° al 245°. Luz eléctrica C. F.

18

12

Torre de fierro, blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 9,3 metros.

Luz 3,0 - Eclipse 5,0. Sector de visibilidad: del 033° al 290°. Racon. Luz eléctrica C. F. particular.

BAHÍA TOTORALILLO 75-A G-1930

PUNTA TOTORALILLO

26° 51’,1 70° 49’,1 2000

D. B. 8s

75-B

BOYA LÍMITE No 1

26° 50’,3 70° 49’,1 2000

Gr. Ct. B. (6) + DL 15 s

3

Boya cilíndrica con parte superior amarilla e inferior negra, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal cardinal sur.

Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 2,0 - Eclipse 7,0. Luz eléctrica C. F. particular.

75-C

BOYA LÍMITE No 2

26° 50’,4 70° 48’,9 2000

Gr. Ct. B. (6) + DL 15 s

3

Boya cilíndrica con parte superior amarilla e inferior negra, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal cardinal sur.

Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 2,0 - Eclipse 7,0. Luz eléctrica C. F. particular.

75-D

BOYA LÍMITE No 3

26° 50’,5 70° 48’,8 2000

Gr. Ct. B. (6) + DL 15 s

3

Boya cilíndrica con parte superior amarilla e inferior negra, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal cardinal sur.

Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Luz 2,0 - Eclipse 7,0. Luz eléctrica C. F. particular.

Original, septiembre 2014.

8

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

75-I

Emisario Desalinizadora Totoralillo

26° 52’,1 70° 49’,2 2250

Gr. D. A. (3+1) 20 s

2

Boya especial, cónica de color amarillo.

Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz 0,5 - Eclipse 10,5. Particular.

75-J

Emisario Desalinizadora Totoralillo

26° 52’,2 70° 49’,4 2250

Gr. D. A. (3+1) 20 s

2

Boya especial, cónica de color amarillo.

Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz 0,5 - Eclipse 10,5. Particular.

76

ROCA CHANGO

27° 02’,0 70° 50’,0 3111

D. V. 5s

5

Boya cilíndrica de plástico, verde, con pantalla reflector de radar y marca de tope cilíndrica. Señal lateral de babor.

Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz eléctrica C. F.

78 G-1924

PUNTA CALDERA

27° 03’,1 70° 51’,1 3111

D. B. 10 s

38

14

Torre troncocónica de madera, blanca, con franjas horizontales rojas. Señal costera. Altura = 18,5 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 020° al 278°. Luz eléctrica giratoria C. F.

80 G-1924-5

Punta Calderillo

27° 02’,9 70° 48’,7 3111

Gr. D. B. (3) 9s

9

4

Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: del 325° al 128°. Luz eléctrica C. F.

2

Boya Amarilla, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal especial.

Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz 0,5 - Eclipse 10,5. Luz eléctrica C. F.

81

Emisario Pesquera 27° 03’,1 Bahía Caldera 70° 49’ 0

Gr. D. A. (3+1) 20 s

3111

82 G-1926

Muelle Fiscal

27° 03’,8 70° 49’,5 3111

D. V. 3s

5

7

Torre cilíndrica de fibra de vidrio, verde, con aletas distintivas rectangulares. Señal lateral de babor. Altura = 3,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 2,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

87 G-1923

Punta Caldereta

27° 04’,8 70° 51’,6 3111

D. R. 5s

15

3

Torre de fibra de vidrio, roja, con aletas distintivas triangulares. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 4,6. Sector de visibilidad: del 069° al 305°. Luz eléctrica C. F.

88 G-1990

ISLA SALAS Y GÓMEZ

26° 28’,2 105° 21’,7 2311

D. B. 12 s

36

11

Torre de fibra de vidrio, blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 11,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

Cambio No 7, agosto 2017.

(3007)

161

ÍNDICE ALFABÉTICO DE LUCES Y BOYAS CIEGAS No ORDEN

No ORDEN Ardley, Península. Baliza luminosa........................... 1170

A

Arenosa, Punta. Boya luminosa................................ 901

Acevedo, Punta. Baliza luminosa.............................. 1020

Arica. Faros y balizas luminosas:

Achao. Baliza luminosa............................................. 473

Extremo Molo de Abrigo. Faro............................ 6

Achurra, Punta. Faro................................................. 65

Muelle Norte. Baliza luminosa............................ 8

Adelaide, Islotes. Baliza luminosa ............................ 825

Península Alacrán. Faro..................................... 10

Aguantao, Bajo Punta. Boya luminosa ..................... 485

Rompeolas. Baliza luminosa.............................. 12

Aguantao, Punta. Baliza luminosa ........................... 483

Arriagada, Islas. Baliza luminosa.............................. 791

Aguas Muertas, Muelle y Varadero. Baliza luminosa.. 602

Arska, Punta. Baliza luminosa................................... 967

Ahui, Punta. Baliza luminosa .................................... 367

Astillero E. Boya luminosa......................................... 903

Aitui, Bajo. Boya ciega .............................................. 2022

Astillero W. Boya luminosa........................................ 905

Albatross, Punta. Baliza luminosa ............................ 675-10

Astorga, Isla. Faro...................................................... 774

Aldea, Puerto. Baliza luminosa ................................ 135

Atracadero, Cabo. Baliza luminosa........................... 1001

Alejandro Selkirk, Isla. Baliza luminosa ................... 207-A

Auchilú, Isla. Faro...................................................... 614

Alert, Roca. Baliza luminosa .................................... 819

Aulén, Isla. Boya ciega.............................................. 2016

Algarrobo, Club de Yates. Balizas de enfilación

Ayacara, Caleta. Baliza luminosa.............................. 507



Anterior ............................................................... 189-A



Posterior ............................................................. 189-B

Algodonales, Punta. Faro ......................................... 33

B

Álvarez, Bajo. Boya ciega ......................................... 2061

Ballenita, Punta. Baliza luminosa.............................. 61

Amnistía, Banco. Baliza luminosa ............................ 442

Barlovento, Isla. Baliza luminosa.............................. 1094

Ana María, Bajo. Boya luminosa .............................. 1028-A

Barra, La. Baliza luminosa........................................ 291-A

Anegada, Punta. Baliza luminosa ............................ 948

Barra, Río Lingue. Baliza luminosa...........................

Ángeles, Punta. Faro ................................................ 169

Barra, Río Lingue Acceso. Baliza luminosa.............. 291-G

291-D

Anhuay. Baliza luminosa........................................... 443

Barranco, Punta. Faro............................................... 375

Ánimo, Punta. Baliza luminosa ................................. 489

Barrow, Caleta. Baliza luminosa............................... 985

Anselmo, Bajo. Boya luminosa ................................. 546

Barruel, Punta. Baliza luminosa................................ 601

Anson, Roca. Boya luminosa ................................... 863

Bartlett, Islote. Baliza luminosa................................. 1054

Antofagasta. Faro y balizas luminosas:

Bécasses, Islas. Baliza luminosa.............................. 1104

Balizas de aprox. Term. Shell....................... 44

44-A

Balizas de fondeo estribor Term. Shell....... 44-1 44-1A

Belén, Banco. Boyas ciegas ............................ 2002

2004

Belén, Banco. Faro.................................................... 235

Balizas de fondeo babor Term. Shell......... 44-1 44-1B

Bentos, Boya. Boya luminosa.................................... 205

Socopesca, Molo. Baliza luminosa ................... 45

Bessel, Roca. Baliza luminosa.................................. 789

Club de Yates. Baliza luminosa ......................... 46

Bevan, Bajo. Boya luminosa ..................................... 999

Extremo Molo de Abrigo. Faro ........................... 47

Bluff, Caleta. Baliza luminosa ................................... 599

Balizas de enfilación Dársena Anterior y

Boca Chica. Boya luminosa ...................................... 229

Posterior ........................................................ 48 48-1

Boguslawsky. Cabo. Baliza luminosa ....................... 675-36

Molo Este. Baliza luminosa ................................ 49

Boina, Islote. Baliza luminosa................................... 593

Anunciada, Punta. Faro ............................................ 744

Bonduca, Isla. Baliza luminosa................................. 765

Anxious, Islotes. Faro................................................ 977

Bonifacio, Morro. Faro............................................... 292

Año Nuevo. Faro........................................................ 1162

Bordes, Bajo. Boya ciega.......................................... 2064

Arancibia Clavel. Islote. Baliza luminosa.................. 1018

Boston, Isla. Baliza luminosa ................................... 844

Arauco, Golfo. Terminal Marítimo Oxiquim.

Bouquet, Islote. Baliza luminosa .............................. 710

Balizas luminosas:

Bradbury, Islote. Baliza luminosa ............................. 811



Balizas de aproximación……………............ 260 260-1

Bravo, Muelle, Río. Baliza luminosa.......................... 681-A



Balizas de fondeo ancla de estribor……. 260-2. 260-3

Brecknock, Península. Baliza luminosa.................... 997



Balizas de fondeo ancla de babor…...…. 260-2. 260-4

Bridges (W), Isla. Baliza luminosa ........................... 1044

Ardley, Caleta. Baliza luminosa................................. 1168

Brieva, Isla. Baliza luminosa .................................... 562-A

Cambio No 3, mayo 2017.

162

(3007)

No ORDEN

No ORDEN

Brinkley, Isla. Baliza luminosa .................................. 787

Carelmapu, Caleta. Baliza luminosa......................... 370

Buckley, Punta. Baliza luminosa .............................. 833

Carlos, Isla. Baliza luminosa .................................... 704

Buen Suceso, Bahía. Baliza luminosa...................... 1158

Carmela, Punta. Baliza luminosa ............................. 1003

Buill, Caleta. Baliza luminosa.................................... 509

Carranza, Cabo. Faro ............................................... 210

Buñocoihue, Punta. Enfilación luminosa............ 466 467

Carrasco Norte, Islote. Baliza luminosa ................... 1119-B

Burgoyne, Bajo Caleta. Boya ciega .......................... 2080

Carrera, Lago General. Balizas luminosas:

Burnt, Isla. Baliza luminosa ...................................... 1015



Rampa Puerto Ibáñez......................................... 661-A



Muelle Puerto Tranquilo...................................... 661-B

Carreras, Bahía. Baliza luminosa ............................. 892

C

Carrizal, Isla. Baliza luminosa .................................. 103

Cabo de Hornos. Baliza luminosa............................. 1122

Carvallo, Isla. Baliza luminosa.................................. 595

Cabo Negro, Terminal.

Castro, Puerto. Baliza luminosa................................ 495



Balizas de fondeo y aproximación:

Caucahué, Bajo. Boya luminosa............................... 447

Muelle No 1:

Caution Norte, Bajo. Boya pilar ciega....................... 2036

Enfilación de fondeo anterior G......................... 917-1

Cayo, Islote. Baliza luminosa.................................... 104





Enfilación de fondeo posterior H ...................... 917-1A

Cayo Blanco, Islote. Baliza luminosa........................ 573

Enfilación de fondeo anterior F .......................... 917-2

Cayo Nahuelhuapi. Baliza luminosa.......................... 434

Enfilación de fondeo posterior E ........................ 917-2A

Cedar, Bajo Punta. Boya ciega.................................. 2038

Muelle No 2:

Cenaria, Islote. Baliza luminosa................................

Enfilación de fondeo anterior A.......................... 917-3

Centro, Isla. Baliza luminosa..................................... 635

979

Enfilación de fondeo posterior B......................... 917-3A

Centinela, Isla. Baliza luminosa................................ 851

Enfilación de fondeo anterior D.......................... 917-4

Centinela, Punta. Baliza luminosa............................ 535

Enfilación de fondeo posterior C........................ 917-4A

Centinela, Rocas. Baliza luminosa............................ 1055-A

Muelles No 1 y 2:

Cervantes, Islote. Baliza luminosa............................ 562-B

Enfilación de aproximación anterior 1B.............. 917-5

Chacabuco, Puerto.

Enfilación de aproximación posterior 2B............ 917-5A



Balizas de enfilación luminosas:

Enfilación de aproximación anterior 1................ 917-6

Enfilación A ................................................. 605

Enfilación de aproximación posterior 2.............. 917-6A

Enfilación B ................................................. 606 606A

Enfilación de aproximación anterior 1A.............. 917-7

Enfilación C ................................................. 607 607A

Enfilación de aproximación posterior 2A............ 917-7A Cachos, Punta. Baliza luminosa................................ 102-1

Enfilación D ................................................. 608

605A

608A

Enfilación E .............................................. 608-1 608-1A

Cadena, Bajo. Boya ciega......................................... 2089

Enfilación F......................................................... 608-2

Cailín, Isla. Baliza luminosa....................................... 539

Enfilación Común ............................................... 605

Calafquen, Lago. Baliza luminosa:

Chacabuco, Puerto. Boya luminosa ......................... 603



Islote Pancul ....................................................... 289-1

Chacabuco, Roca. Baliza luminosa ......................... 565-A

Calbuco, Muelle. Baliza luminosa ............................ 391

Chacao Nuevo, Puerto. Baliza luminosa .................. 377

Caldera, Pesquera Bahía, emisario. Boya Luminosa .. 81

Chana, Punta. Baliza luminosa................................. 523

Caldera. Faro y balizas luminosas:

Chango, Roca. Boya luminosa.................................. 76

Punta Caldera. Faro............................................ 78

Chanhué, Bajo. Baliza luminosa............................... 359-2

Punta Calderillo. Baliza luminosa....................... 80

Chañaral de las Ánimas. Faro y balizas luminosas:

Muelle Fiscal. Baliza luminosa .......................... 82

Monumental Chañaral. Faro............................... 66

Punta Caleta. Enfilación luminosa................. 84 85

Caleta San Pedro. Baliza luminosa ................... 68

Caldereta, Punta. Baliza luminosa............................ 87

Muelle Cobrero Mixto

Calquemán, Punta. Baliza luminosa ........................ 571

Enfilación de aproximación

Calle - Calle, Río. Balizas luminosas:

Anterior................................................................ 70



Faro Péndulo....................................................... 347

Posterior.............................................................. 70-A



Lido No 22............................................................ 348

Enfilación de fondeo



Isla Teja No 24...................................................... 350

Anterior................................................................ 70-B

Cámara. Baliza luminosa ....................................... 1173

Posterior.............................................................. 70-C

Campino, Islotes. Faro .............................................. 675

Terminal Marítimo Petrolero

Capac, Bajo. Baliza luminosa....................................

Punta Piedra Blanca, Enfil. de fondeo Anterior.. 71

Cambio No 2, agosto 2017.

700

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