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Jueves 20 de septiembre de 2007

LA NACION/Página 17

La crisis de la seguridad vial: trágicos episodios en Río Negro, Salta y Buenos Aires

Diez muertos por choques en las rutas Durante septiembre aumentó a 22 el promedio diario de víctimas mortales en accidentes de tránsito ocurridos en todo el país Diez personas murieron y otras 49 resultaron heridas en cuatro accidentes ocurridos ayer en las provincias de Río Negro, Salta (ver aparte) y Buenos Aires. Semejante cantidad de víctimas provocó que durante este mes aumentara a 22 el promedio diario de muertes en las calles y rutas de la Argentina, según informó la Asociación Civil Luchemos por la Vida. Mientras las muertes por accidentes de tránsito se suceden sin solución de continuidad, en el Congreso de la Nación todavía no se debatieron los diversos proyectos de ley para decretar la emergencia vial. El episodio más grave ocurrió durante la madrugada de ayer en Río Negro, sobre la ruta 3, a 40 kilómetros al sur de la ciudad de Sierra Grande y a 8 kilómetros del límite con Chubut. Allí murieron cinco personas, una de ellas una niña, de dos años, en tanto que otros 20 pasajeros del colectivo de larga distancia perteneciente a la empresa Transportadora Patagónica resultaron heridos, cuando el ómnibus chocó contra un camión con acoplado. Anoche permanecían internados seis heridos en el policlínico de la ciudad rionegrina de Sierra Grande. Mientras que otras seis personas fueron derivados al hospital de la ciudad chubutense de Puerto Madryn. Los dos choferes del ómnibus y el conductor del camión resultaron ilesos. De acuerdo con el testimonio de un camionero, que llegó al lugar momentos después de la tragedia, ambos conductores se responsabilizaron mutuamente de haber provocado el accidente. A partir de la reconstrucción del hecho realizada por la policía, se habría establecido, en principio, que el acoplado del camión se habría incrustado contra el lateral izquierdo del ómnibus y provocó la muerte de los pasajeros que ocupaban los primeros asientos. Según fuentes policiales, las víctimas mortales habrían sido identificadas como Oscar Macedo, con domicilio en San Antonio Oeste, Río Negro; Eugenia Arancibia, de Trelew, Chubut; Brenda Cabral, de Comodoro Rivadavia, Chubut, y Vanesa Pascal y su hija, de dos años, de Cipolletti, Río Negro. El ómnibus cubría el trayecto entre Comodoro Rivadavia y Neuquén. Había ingresado en las terminales de Trelew y Puerto Madryn para recoger pasajeros. “Ibamos viendo una película. De repente estalló el televisor y las butacas comenzaron a desplazarse. Fue un caos y un griterío”, dijo Cristian Rojas, que viajaba, junto a su novia Gabriela Ortiz, de Trelew a Neuquén. Ocupaban los asientos 25 y 26 del ómnibus. En medio de la oscuridad y la noche fría debieron saltar del co-

Las leyes de emergencia vial siguen sin debatirse Desinterés entre los legisladores

MAXI JONAS

Así quedó el colectivo luego de chocar contra un camión, que se incrustó en el lateral izquierdo donde viajaban los pasajeros que fallecieron

lectivo de doble piso auxiliados por otro pasajero. El accidente ocurrió a unos 40 kilómetros al sur de Sierra Grande, un pueblo de 10.000 habitantes con un hospital que tiene sólo dos ambulancias. En el lugar no hay señal de telefonía celular. La asistencia sanitaria y de bomberos tardó más de una hora en llegar al lugar del accidente desde que ocurrió la tragedia. El jefe de Bomberos de Puerto Madryn, Marcelo Yedro, que actuó junto a sus colegas de Sierra Grande, dijo que había cuatro pasajeros atrapados con heridas graves, que fueron asistidos con oxígeno y suero mientras se removían los hierros retorcidos. En otro de los hechos, el prestigioso médico forense Osvaldo Curci (ver aparte) murió carbonizado y otro médico especialista en toxicología sufrió graves quemaduras cuando el auto en el que viajaban se accidentó ayer y se incendió en la ruta 9, a la altura de la ciudad bonaerense de San Pedro. Según fuentes policiales, el automóvil Renault Mégane en el que viajaba Curci circulaba en sentido RosarioBuenos Aires cuando volcó y chocó contra una alcantarilla. En la localidad bonaerense de General Conesa, en tanto, 25 personas resultaron heridas cuando el colectivo de dos pisos en el que viajaban volcó sobre la banquina de la ruta 63. Informes de Osvaldo Castro Ruiz y Ana Tronfi

En un accidente en San Pedro

Falleció el médico Curci La muerte del doctor Osvaldo H. Curci conmocionó el ámbito forense y universitario, donde el facultativo se desempeñaba desde hacía más de 20 años. Médico pediatra, se especializó en toxicología. Llegó a ser profesor adjunto del Departamento de Medicina Legal y Toxicología de la Facultad de Medicina de la Universidad de Buenos Aires (UBA). Aplicaba sus conocimientos médicos, además de en la academia, diariamente en la Morgue Judicial, pues el médico legista integraba el Cuerpo Médico Forense de la Corte Suprema de Justicia de la Nación. A lo largo de su vasta carrera profesional publicó numerosos libros, artículos en revistas científicas y, hace dos años, escribió el Manual de Toxicología, editado por La Prensa Médica Argentina, libro obligado para los estudiantes y especialistas en la materia.

Fue jefe del Centro Nacional de Intoxicaciones del Hospital Antonio Posadas, de Haedo, y referente indiscutido en cuanto congreso mundial se realizaba en la materia. Presidió la Asociación Toxicológica Argentina, entidad que lo contaba como integrante de la comisión directiva. Todos los expedientes de los casos policiales más complejos de la historia reciente del país tienen escrito su nombre, pues participó en casi todas las autopsias de homicidios resonantes que ganaron la tapa de los diarios. Participó activamente en las autopsias realizadas a las víctimas de la tragedia de Cromagnon, en las de Jimena Hernández, María Soledad Morales, Carlos Menem (h.) y en la del soldado Omar Carrasco –cuyo deceso terminó con el servicio militar obligatorio–, entre otros.

RADIOGRAFIA DE UNA REALIDAD SIN SOLUCION El número

22 son los muertos diarios en accidentes, según la Asociación Civil Luchemos por la Vida.

Cuatro hechos ■

En Río Negro:

cinco pasajeros murieron al chocar contra un camión el colectivo en el que viajaban; hubo 20 heridos. ■ En Salta: cuatro personas fallecieron al chocar la combi en la que viajaban.

■ San Pedro, Buenos Aires: el

forense Osvaldo Curci murió al chocar contra una alcantarilla e incendiarse su auto. ■ General Conesa, Buenos Aires: hubo

25 heridos al volcar un ómnibus de dos pisos.

Sin leyes ■ Tanto en el Congreso de la Nación como en la Legislatura bonaerense siguen sin debatirse las normas sobre emergencia vial. Aunque se aprobó la creación de una comisión bicameral para analizar los diversos proyectos presentados en el Congreso nacional; todo quedó postergado para después de los comicios de octubre.

Mientras ocurren más accidentes en las rutas del país, con un sostenido y creciente número de pérdidas de vidas, los proyectos de ley de emergencia vial, tanto en el orden nacional como en la provincia de Buenos Aires, donde se registra la mayor cantidad de decesos, no logran ser debatidos. En el Congreso nacional hubo escasos avances en materia de legislación para mejorar la seguridad vial. Aunque se aprobó la creación de una comisión bicameral que atienda específicamente este problema, lo cierto es que la campaña electoral sumió al Congreso en una virtual parálisis, por lo que el proyecto de ley de emergencia vial quedó postergado para después del 28 del mes próximo. La comisión bicameral, que preside Juliana Marino (Frente para la Victoria-Capital), sólo delineó un borrador en el que se establece una serie de propuestas para mejorar la seguridad vial, como unificar la responsabilidad en una sola autoridad de aplicación y establecer criterios uniformes para solicitar el carnet de conducir. Pero las propuestas de la diputada Marino no tuvieron eco entre sus pares. Las comisiones de Transporte de ambas cámaras se han reunido apenas unas pocas veces este año.

Sólo un decreto

En Salta un camión embistió de frente a una camioneta Fallecieron cuatro personas, una de ellas menor de edad SALTA.– Cuatro personas murieron y otras dos sufrieron graves lesiones al chocar una camioneta Kangoo y un camión Mercedes-Benz en la ruta nacional 16, a siete kilómetros de la localidad de El Galpón, en el departamento Metán, en el sur de la provincia. Los pobladores de esa localidad vivieron momentos de gran angustia cuando se supo que las víctimas eran vecinos del pueblo, pero hasta las primeras horas de ayer no se informó la identidad de los accidentados, que quedaron aprisionadas entre hierros retorcidos o fueron despedidas de los vehículos. La tragedia ocurrió anteayer alrededor de las 20, cuando el vehículo utilitario regresaba desde Metán con Javier Ibarra al volante, Silvana Beltrán, de 27 años, ama de casa; su hija Rocío Micaela Suárez, de 3; Ignacio Gonzalo Ortega, de 21, y Rosario Gianina Argañaraz, estudiante de 17 años. Según algunas fuentes de la investigación, el vehículo utilitario podría tratarse de un remise informal, como tantos otros que circulan por entre las ciudades. Algunas versiones indicaron que el camión Mercedez-Benz cargado de soja, conducido por Cristian Giorgi y un acompañante, intentó adelantarse a otro transporte, ocasión en que embistió de frente a la camioneta Kangoo. El choque provocó que algunos

GENTILEZA EL TRIBUNO

Los vehículos quedaron destrozados

de sus ocupantes fueran despedidos y otros terminaran arrastrados a lo largo de varios metros hasta que se detuvo el rodado. De inmediato llegaron policías, bomberos y personal municipal alertados por automovilistas que no podían hacer nada ante la magnitud del siniestro. El conductor del camión y su acompañante resultaron heridos y quedaron detenidos por orden judicial. El juez de Instrucción de Metán, doctor Mario Dilascio, concurrió al lugar del

siniestro y dispuso el traslado de los cuerpos a la morgue de la localidad de El Galpón. Ayer a la tarde se hizo una misa por Silvana Beltrán y su pequeña hija, y por el joven fallecido. Mañana será el sepelio de las otras dos víctimas. La intendente de la localidad de El Galpón, Helua Hatti de Thomas, advirtió que por el transporte de granos y el corredor bioceánico hay un gran movimiento de camiones que circulan a gran velocidad, muchas veces sin respetar al resto de los vehículos.

En la provincia de Buenos Aires, en tanto, la emergencia vial parecería no ser prioridad en la Legislatura. El gobernador Felipe Solá decretó esa medida excepcional hace ocho meses. Pero los legisladores nunca aprobaron la necesaria reforma del Código de Tránsito. De este modo, el proyecto quedó sólo en un anuncio. La Cámara de Diputados bonaerense sesionó ayer y tampoco debatió ese proyecto. “La emergencia vial no se aprobó en la sesión de hoy [por ayer]. Para tener un despacho de mayoría falta la firma de dos diputados –del PJ y Frente para la Victoria– que no han venido por el cierre de listas”, informó a LA NACION el presidente de la Comisión de Transporte de la Cámara, Octavio Argüello. “Se debatiría en la próxima sesión, dentro de 15 días”, pronosticó el legislador del Frente para la Victoria, bloque que tiene mayoría en este cuerpo. Lo cierto es que Solá dispuso la emergencia vial en enero pasado y las acciones extraordinarias anunciadas entonces para disminuir los accidentes de tránsito nunca se concretaron. El uso de radares fotográficos para multar a los conductores que exceden el límite de velocidad y la creación de una justicia de infractores de tránsito provincial continúan pendientes. El Poder Ejecutivo deslindó la responsabilidad en el Legislativo al decir que nunca sancionó la reforma del Código de Tránsito. El gobierno envió el proyecto a la Legislatura el 22 de enero, cinco días después de declarar la emergencia vial. El Senado demoró cuatro meses en iniciar el debate: aprobó la reforma el 27 de junio. La Cámara de Diputados aún no trató el proyecto. Hace un mes, Argüello había informado que el debate tendría lugar en la siguiente sesión del cuerpo. Se reunió dos veces, pero nunca lo debatió.