COURSE DESCRIPTION 2015-2016
1. Code: 11892
Name: Propulsion
--Lecture: 2,25 --Practice: 2. Credits: 4,50 Degree: 160-Bachelor's Degree in Aerospace Engineering
2,25
Type of Course: Compulsory
Module: 2-Common module to the aeronautics branch Subject: 10-Aerospace Technology, Infrastructure and Navigation University Center: SCHOOL OF DESIGN ENGINEERING 3. Coordinator: Piqueras Cabrera, Pedro Departament: THERMAL ENGINES AND MACHINES 4. References Ejercicios resueltos de motores a reacción y turbinas de gas Motores de combustión interna alternativos Elements of propulsion : gas turbines and rockets Gas turbine theory Aircraft engine design Aircraft engines and gas turbines Aerothermodynamics of gas turbine and rocket propulsion Jet propulsion : a simple guide to the aerodynamic and thermodynamic design and performance of jet engines The jet engine. Aircraft propulsion and gas turbine engines Mechanics and thermodynamics of propulsion Jet aircraft power systems
Piqueras, Pedro Desantes Fernández, José María Mattingly, Jack D. Cohen, H. Jack D. Mattingly Kerrebrock, Jack L Oates, Gordon C. Cumpsty, Nicholas Rolls-Royce Ahmed F El-Sayed Philip G Hill 1932Jack V. Casamassa
5. Course Outline La disciplina que nos ocupa es la primera descripción de sistemas de propulsión que los alumnos de Grado de Ingeniería Aeroespacial se encuentran durante sus estudios. Como tal, se plantea la necesidad de un desarrollo aplicado que parte del conocimiento recogido en asignaturas previas, como son Termodinámica y Mecánica de Fluidos. La asignatura aporta una visión global del análisis fluido-dinámico de los sistemas propulsivos a fin de formar al alumno de Ingeniería Aeroespacial en aspectos básicos que le permitan desenvolverse con suficiencia en aplicaciones propias de la industria. Los conocimientos impartidos durante esta asignatura servirán como punto de referencia para profundizar en aspectos de mayor detalle recogidos en el conjunto que representa la Intensificación de Aeromotores. La asignatura parte de una clasificación general de los sistemas propulsivos. A continuación se introducen los principios de operación de los sistemas propulsivos, tanto MCIA como motores a reacción, así como los parámetros que determinan sus prestaciones. Con estas bases se pasa al estudio y análisis del ciclo termodinámico en diferentes tipos de motores de propulsión a reacción, como son los turborreactores, turbofan y turbohélices. El temario de la asignatura es el siguiente: 1. Clasificación de sistemas propulsivos 2. Parámetros y ciclos de trabajo de MCIA 3. Ciclos de trabajo de motores a reacción 4. Generación de empuje y prestaciones 5. El motor turbojet 6. Los motores turbofan y turbohélice A su vez, se realizarán 3 prácticas de laboratorio cuyas temáticas se centrarán en el estudio teórico y experimental de ciclos termodinámicos de sistemas propulsivos a reacción: 1. Simulación del Ciclo Brayton I 2. Simulación del Ciclo Brayton II 3. Ensayo del motor turbojet
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Updated: 28/07/15
COURSE DESCRIPTION 2015-2016
6. Recommended Prior Knowledge (11882) Thermodynamics (11883) Fluid Mechanics (11888) Aerospace Technology 7. Student Outcomes Specific Student Outcomes Sí it's worked
11(G) Understanding the thermodynamic cycles that generate mechanical power and thrust. UPV-Generic Student Outcomes
Control point No Control point Si
(06) Teamwork and leadership Si - Activities carried out to achieve the student outcome Estudio de casos y Tutorías planificadas. - Detailed description of the activities Durante el curso se planteará la resolución de un caso relacionado con los contenidos académicos de la asignatura. Éste se caracterizará por tener respuesta y enfoque de resolución abiertos. A su vez, al inicio de la actividad se describirán los objetivos que la solución propuesta por el equipo deberá responder y se establecerán puntos de control para facilitar el seguimiento del trabajo realizado. Finalmente los alumnos expondrán en una presentación oral los resultados obtenidos, fomentándose la participación activa así como la implicación del estudiante en la consecución de objetivos comunes a fin de conducir a su desarrollo personal y profesional. - Assessment criteria La evaluación se basará en el seguimiento de las actividades en tutorías grupales durante el curso y en base a una presentación oral al finalizar la actividad. Las tutorías tendrán como objetivo ayudar al estudiante en su proceso de aprendizaje, apoyándose sobre puntos de control previamente definidos que permitirán evaluar gradualmente la evolución de los alumnos. Los resultados intermedios se analizarán con sentido crítico generando un entorno de discusión que conduzca a un proceso de realimentación para la mejora. Finalmente, la evaluación se completará mediante una presentación oral de todos los miembros del grupo ante todo el profesorado de la asignatura. 8. Syllabus
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1. Introducción a los sistemas propulsivos 1. Clasificación de sistemas propulsivos 2. Ciclos de trabajo de sistemas propulsivos 1. Parámetros y ciclos de trabajo de MCIA 2. Ciclos de trabajo de motores a reacción 3. Generación de empuje 1. Generación de empuje y prestaciones de los motores a reacción 4. Ciclo termodinámico de motores a reacción 1. El motor turbojet 2. Los motores Turbofan y Turbohélice 9. Teaching and Learning Methodologies UN
LE
SE
1
4,00
--
2
7,00
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3
4,50
--
4
7,00
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TOTAL HOURS
22,50
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PS
CH
NCH
TOTAL HOURS
LS
FW
CP
AA
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0,25
4,25
4,00
8,25
3,00
3,50
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0,75
14,25
20,00
34,25
2,00
3,50
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--
0,75
10,75
30,00
40,75
7,50
3,00
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2,00
19,50
32,00
51,50
12,50
10,00
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3,75
48,75
86,00
134,75
UN: Unit. LE: Lecture. SE: Seminar. PS: Practical session. LS: Lab sessions. FW: Field work. CP: Computer-mediated practice. AA: Assessment activities. CH: Contact hours. NCH: Non contact hours.
10. Course Assessment Outline (02) (10) (05) (03)
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Open-answer written test Case Academic studies Achievement tests (multiple choice)
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Num. Acts Weight (%) 2 1 1 2
25,5 20 20 34,5
Updated: 28/07/15
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10. Course Assessment La evaluación de la asignatura se realizará de acuerdo a los siguientes sistemas de evaluación: - 2 actos de evaluación"Pruebas objetivas (tipo test)". Al primero de los actos de evaluación se le asignará un peso del 22.5% y al segundo un 12%, siendo el total de este tipo de pruebas el 34.5%. - 2 actos de evaluación "Prueba escrita de respuesta abierta". Al primero de los actos de evaluación se le asignará un peso del 7.5% y al segundo un 18%, siendo el total de este tipo de pruebas el 25.5%. - 1 acto de evaluación de tipo "Trabajo académico". Este acto de evaluación tendrá un peso del 20 % sobre la nota final de la asignatura. - 1 acto de evaluación de tipo "Caso". Este acto de evaluación tendrá un peso del 20 % sobre la nota final de la asignatura. En caso de que el alumno no aprobase una vez completada la evaluación, se realizará una prueba de recuperación que consistirá en dos actos del tipo "Prueba escrita de respuesta abierta" y "Pruebas objetivas (tipo test). En esta prueba se evaluarán todos los contenidos de la asignatura. En base a los resultados obtenidos en esta prueba se determinará si finalmente el alumno supera la asignatura. 11. Absence threshold Activity Lecture Theory Lecture Practice Laboratory Practical
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Percentage Observations 20 20 20
Updated: 28/07/15
