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| Viernes 29 de agosto de 2014

Vuelven las suspensiones en Fiat por las trabas para importar autopartes crisis automotriz. La empresa dijo que tuvo que reducir la producción diaria de autos debido

a los problemas de abastecimiento; las licencias serán rotativas y por turnos de 15 días

Orlando Andrada

CORRESPOnSAL En CÓRDOBA

CÓRDOBA.– La automotriz Fiat Argentina comunicó a su personal que, debido a problemas de abastecimiento de autopartes desde Brasil por las trabas cambiarias, ha resuelto reducir su ritmo de producción y aplicar suspensiones rotativas a sus operarios a partir del lunes próximo. Al ser notificados de la medida, se les hizo saber a los empleados que la terminal se ha visto obligada a reducir la fabricación de unidades diarias. Por ello, en cada sección se suspenderá a una parte del plantel por un período determinado –trascendió que sería

por 15 días–, y con posterioridad se irán rotando las suspensiones entre los 3000 dependientes de la compañía. En la delegación local del Sindicato de Mecánicos (Smata) se informó que el gremio no fue notificado de las suspensiones, pero que la novedad era generalizada entre el personal. Fuentes sindicales consideraron que la medida patronal tendría por objetivo presionar al gobierno nacional para que flexibilice la disponibilidad de dólares para el pago de las autopartes importadas que ahora están faltando en la planta de Ferreyra. Al respecto, trascendió que desde Brasil se habría cortado el su-

ministro de autopartes a la planta argentina debido a una deuda acumulada de 600 millones de dólares. Ello sería a consecuencia de que el Banco Central (BCRA) no le liberaría a la automotriz las divisas necesarias para cumplir con los pagos. A ello se suman las dificultades para importar componentes de los autos porque el Gobierno exige que las terminales, igual que otros sectores de la economía, deben equilibrar sus balanzas comerciales de manera que por cada dólar que importen deben exportar igual cantidad. Al respecto, el gobernador de Córdoba, José Manuel de la Sota, reveló que Fiat, ante la necesidad de contar

con dólares y no pesos, se bajó de la línea de créditos que otorgó el Banco de Córdoba para comprar vehículos fabricados por esa terminal y por Renault. “Una de las grandes empresas fabricantes de autos de Córdoba acaba de notificarle al banco de la provincia que lamentablemente no va a poder seguir aceptando la línea de crédito que le dimos, y que le hizo vender mil autos en dos meses”, dijo el mandatario. “¿Por qué? Porque van a tener que exportar la totalidad de lo que tiene porque no tienen dólares para importar autopartes; porque no va a poder seguir vendiendo en el mercado local con esta diferencia del tipo de cambio. Todos sabemos en

Pronostican que 2015 será muy complicado

precoloquio de idea. Advertencia de analistas y empresarios sobre el deterioro fiscal Germán de los Santos PARA LA nACIOn

ROSARIO.– El precoloquio de IDEA para la Región Centro, que se realizó ayer aquí, sirvió como termómetro de la coyuntura económica, recargado de pronósticos sobre el futuro cercano. Los economistas Miguel Kiguel y Dante Sica, por ejemplo, plantearon en la Bolsa de Comercio, donde se realizó el encuentro, que frente a las dificultades que surgieron en el frente externo, con el default con los holdouts, el próximo ciclo económico estará marcado por un ajuste fiscal. La presidenta de General Motors, Isela Constantini, que presidirá el 50º Coloquio que se realizará en Mar del Plata en octubre, explicó que “a veces es necesario ver cómo se sale de la coyuntura para pensar en el futuro. “La integración a un mundo de negocios sólo se puede hacer con una base social integrada”, advirtió la directiva de la automotriz. Miguel Kiguel, director de Econ-

views, y Dante Sica, de la consultora Abeceb.com, coincidieron en que el Gobierno enfrenta un racimo de “problemas en el corto plazo”, con poco margen de maniobra, luego del fracaso en la negociación con los holdouts. Al Gobierno se le quemaron los papeles, según indicó Kiguel, luego de que estallara el conflicto en el frente externo. El ex subsecretario de Financiamiento opinó que el año próximo “va a ser complicado, porque el Gobierno no va a contar con 6000 millones de dólares, por la baja del precio de la soja –que superó los 100 dólares este año– y por una menor liquidación de divisas frente a la incertidumbre que existe sobre el tipo de cambio”. Según Kiguel “en estos días quedó comprobado que la devaluación de enero no funcionó. El dólar blue refleja el miedo en el corto plazo, y no tenemos por ahora alternativas de cambio”. Dante Sica pronosticó que en 2015 “la Argentina debe realizar un ajus-

te del 6 por ciento del PBI”. Y detalló por dónde pasará el peso del bisturí: “Es central reducir los subsidios en materia energética”. Según el director de Abeceb.com “actualmente el rojo se cubrió con emisión monetaria –que este año será del 5 por ciento del PBI–, pero a fines del año pasado el Gobierno se dio cuenta de que no llegaba a 2015”. Entonces, señaló Sica, el Gobierno inició cambios monetarios tras la devaluación de enero, pero “sin tocar el problema fiscal”, por la razón de que la administración kirchnerista creía que “iban a cubrir este hueco con financiamiento externo”. La jugada salió mal y ahora, según Sica, “se van a profundizar otros problemas”. “Las suspensiones del primer semestre se van a transformar en despidos en la segunda mitad del año. La recesión va a ser larga”, dijo. A media tarde, los gobernadores de Córdoba, José Manuel de la Sota, y de Santa Fe, Antonio Bonfatti, disertaron sobre el desafío de la

integración en sus provincias. “En este país hay muchos gritos y no nos escuchamos”, criticó el mandatario cordobés, mientras que su par santafecino hizo una extensa descripción de sus proyectos. Miguel Blanco, presidente de IDEA, fue el encargado de ensayar las conclusiones del encuentro en Rosario. El director gerente de Swiss Medical ahondó sobre la ley de abastecimiento, que plantea en la visión del Poder Ejecutivo “la necesidad de una intervención del Estado entre empresas productoras de bienes y servicios y consumidores imponiendo decisiones sobre precios máximos y mínimos, niveles de ganancia en distintos puntos de la cadena de valor, estableciendo multas, decomiso de mercadería y clausura sin la intervención previa de la Justicia”. Según Blanco, la posición del Gobierno “no tiene en cuenta la existencia de leyes de defensa del consumidor y de la competencia”. ß

la Argentina que cuando la diferencia entre el tipo de cambio oficial y el paralelo supera el 30% hay despelote y la economía se complica enormemente”, expresó De la Sota. A su vez, el gerente de la Cámara de Importadores, Miguel Ponce, dijo a la radio Cadena 3 que “es altamente preocupante” la traba a los elementos importados que necesitan las automotrices para ensamblar los autos. “Esto pega de lleno en la actividad automotriz, que ya venía golpeada, como todos los números lo indican. A esto se suma la versión de que sólo se pueden liquidar importaciones a través del contado con liqui”, aseveró. También la presidenta de la Cámara de Industriales Metalúrgicos de Córdoba, Isabel Martínez, advirtió que “hay un grave problema con las importaciones para poder complementar un producto y para luego poder exportarlo”. Agregó que “está muy complicado el tema de las balanzas que les exigen a las pymes, y también les exigen a las automotrices tener las balanzas compensadas”.ß

Participaciones sociales 4318 8888 CUMPLEAÑOS

MARIANA ALBERGATI. ¡Felices 40! Qué lindo llegar así. Te quiero amiga, Valeria RECORDATORIOS

ISIDORO BLAISTEN, falleció el 28-8-2004. - En el 100 aniversario de su fallecimiento, Graciela Melgarejo lo recuerda con el amor, el respeto y la admiración de siempre y ruega una oración en su memoria NÉSTOR NIELL, 29-7-2014. Carmen, tu amada, te extraña cada día más, has dejado una huella única e inolvidable. Que descanses en paz Publique aquí todos los días de 9 a 20. Consulte horarios de cierre. 3 cuotas sin interes con tarjeta de crédito