Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima

Monalisa 2.0

La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima es una entidad pública empresarial, adscrita al Ministerio de Fomento y creada en 1992 por la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.

Salvamento Marítimo participa en el proyecto europeo Monalisa 2.0, que trata de lograr un transporte marítimo más e caz, seguro y respetuoso con el medio ambiente. Monalisa 2.0 está co nanciado por la Unión Europea a través de INEA (Agencia Ejecutiva de Innovación y Redes), bajo la coordinación de la administración marítima sueca y su presupuesto supera los 24 millones de euros. El proyecto cuenta con 39 socios (sector público, empresas privadas y universidades) de diez países europeos, incluida España.

Los servicios de búsqueda y rescate, prevención y lucha contra la contaminación, y seguimiento, ayuda y seguridad en el ámbito marítimo, así como tareas de remolque y asistencia a buques y otros servicios complementarios centran nuestra labor.

El proyecto toma como punto de partida los resultados y las experiencias de su antecesor Monalisa, compartiendo ambos el desarrollo del concepto de las autopistas del mar en la UE.

Principales actividades Buques a la deriva, varadas, hundimientos, vuelcos, incendios, colisiones... Caída de personas al agua desde tierra, accidentes durante la realización de actividades recreativas y subacuáticas...

Controlamos el trá co marítimo

CÓMO

En el ámbito costero y portuario

Rescatamos personas en la mar

En los dispositivos de separación de trá co (DST)

Sofocamos incendios Remolcamos buques y embarcaciones Realizamos operaciones especiales en emergencias complejas

Luchamos contra la contaminación Descargas operacionales o accidentales desde buques e instalaciones de hidrocarburos, aceites vegetales, químicos...

El ofrecimiento de unos servicios de calidad, ables y e caces a un tiempo constituye el principal objetivo de la organización. Nuestro gran reto se centra en proteger la vida en la mar y conseguir un medio marino más limpio y seguro. Salvamento Marítimo busca su reconocimiento como organismo de referencia a nivel internacional en su ámbito de actuación.

Monalisa 2.0 pretende dar respuesta a los principales desafíos del transporte marítimo: la disminución del impacto medioambiental, la reducción de la carga administrativa, el desarrollo y la integración de tecnologías de la información y sistemas de comunicación, el intercambio de información para mejorar las operaciones de salvamento y la formación de los profesionales del sector marítimo y portuario.

Respondemos a emergencias en la mar

En las zonas marítimas especialmente sensibles (ZMES) CÓMO Usamos sistemas para la detección y monitorización de buques (RADAR VTS, sistemas radiogoniométricos y AIS)

El proyecto se desarrollará hasta nales de 2015 y engloba cuatro actividades: operaciones y herramientas de gestión del trá co marítimo, estudio de la fase de de nición de la gestión del trá co marítimo, buques más seguros y seguridad operacional.

www.salvamentomaritimo.es www.facebook.com/salvamentomaritimo.es @salvamentogob

Salvamento Marítimo coordina la actividad sobre la seguridad operacional, cuyo objetivo se centra en actualizar las cuali caciones de los profesionales en operaciones de búsqueda y salvamento o en planes de evacuación y emergencia, además de elaborar cursos de formación. Asimismo se aborda la seguridad en puertos y aguas costeras, la evaluación de riesgos y los sistemas de información para la seguridad.

Disponemos de tecnologías de comunicación entre los Centros de Coordinación y los buques (llamada selectiva digital LLSD, VHF, SATCOM y MF/HF)

CÓMO

http://monalisaproject.eu/ @MONALISA2_0

Realizamos programas de patrullaje con medios aéreos y marítimos

Co-financed by the European Union Trans-European Transport Network (TEN-T)

tekla | trisquelia

Tomamos medidas de respuesta como recoger el derrame o minimizar su impacto en el medio ambiente marino Recogemos las evidencias probatorias necesarias para inculpar al presunto responsable de la contaminación

Presentación de la sociedad

Servicios principales

Medios disponibles

España tiene un perímetro costero de 8.000 km y el área de responsabilidad SAR de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima abarca 1.500.000 km² de super cie marina dividida en cuatro zonas: Atlántico, Estrecho, Mediterráneo y Canarias, que equivale a tres veces el territorio nacional.

Nuestro compromiso con los usuarios

Salvamento Marítimo coordina todas las emergencias en dicha área a través de sus propios medios, humanos y materiales, así como otros pertenecientes a instituciones y organismos colaboradores.

Información puntual, transparente y completa a través de la web, teléfono, redes sociales y notas de prensa.

Flota marítima 4 buques polivalentes: Luz de Mar, Miguel de Cervantes, Don Inda y Clara Campoamor. Embarcaciones para salvamento de personas, lucha contra la contaminación y recogida de residuos, asistencia y remolque de buques y otras operaciones.

Prestación inmediata de un servicio de calidad, rápido y profesional por personal caracterizado por su buen hacer y su saber estar.

10 remolcadores de salvamento. Embarcaciones para remolcar a grandes buques y para intervenir en graves siniestros.

Gestión de quejas, sugerencias y peticiones de información a través del buzón de atención al usuario, disponible en la página web.

4 guardamares de 32 m de eslora. Embarcaciones para operaciones de búsqueda y rescate con los medios más modernos. 55 salvamares de 21 m y 15 m de eslora. Embarcaciones para operaciones de respuesta rápida con gran maniobrabilidad, poco calado y alta velocidad. Apoyo de embarcaciones de Cruz Roja Española (por convenio de cooperación).

Flota aérea 11 helicópteros. Especialmente con gurados para labores de búsqueda y salvamento.

NÚMERO DE ACTUACIONES 6.000 5.028

5.264

PERSONAS ASISTIDAS

CONTROL DE TRÁFICO

5.576

5.067

250.000

5.121

5.000

20.000

4.000

15.000

200.000

14.701 12.307

13.292

3.000

11.917

13.087

10.000 5.000

2009

2010

2011

2012

Atendemos más de 5.000 emergencias al año

2013

154.660 150.000

145.739

140.672

Nuestra demanda de los usuarios

0 2009

2010

2011

Asistimos a más de 35 personas al día

2012

2013

2009

2010

2011

2012

2013

Controlamos una media de más de 160.000 buques al año en los Dispositivos de Separación de Trá co

Personal

Centro Nacional de Operaciones (Madrid).

1.500 profesionales con dos colectivos destacados: los controladores de los centros y los tripulantes de las unidades; más varios departamentos y servicios que completan su estructura operacional.

19 Centros de Coordinación por toda la costa española.

50.000

0

0

192.634

100.000

2.000 1.000

184.133

Infraestructuras

Comunicación en tiempo y forma lo más detallada y precisa posible sobre cualquier emergencia conocida.

3 aviones EADS-CASA CN 235-300. Especialmente equipados de alta tecnología para localización de embarcaciones y náufragos, detección de vertidos y seguimiento e identi cación de buques infractores.

Bases logísticas y subacuáticas

Centro de Seguridad Marítima Integral Jovellanos en Veranes (Asturias). www.centrojovellanos.com Dedicado a la formación integral de profesionales en seguridad marítima, portuaria e industrial, así como a la prevención de riesgos laborales y la lucha contra la contaminación.

6 bases logísticas en Fene (A Coruña), Santander, Castellón, Tenerife, Sevilla y Cartagena. Especialmente dotadas de equipos y materiales para operar en emergencias muy complejas y para luchar contra la contaminación por hidrocarburos, desde cercos de contención hasta tanques de almacenamiento, así como medios subacuáticos (robots submarinos, dos campanas húmedas y una seca, y un complejo de buceo).

Hacer uso apropiado de los sistemas autorizados que forman parte del SMSSM. © Miguel Lorenzo