EXTERIOR

Viernes 6 de mayo de 2011

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TRAGEDIA EN EL ATLANTICO s POLEMICA OPERACION

Retiran un cadáver del Airbus Uno de los cuerpos fue extraído de su asiento a 3900 metros de profundidad y será enviado a Francia LUISA CORRADINI CORRESPONSAL EN FRANCIA PARIS.– Casi dos años después de la catástrofe, el primer cuerpo de una víctima del vuelo AF447 de Air France fue recuperado ayer de las aguas del Atlántico Sur. Esa operación “inédita”, realizada pocos días después del descubrimiento de las cajas negras, devuelve a los deudos la esperanza de saber por fin qué sucedió aquel aciago 1° de junio de 2009. La Dirección General de la Gendarmería Nacional francesa (DGGN) destacó ayer en París la magnitud de las dificultades de la operación de recuperación de cadáveres que comenzó anteayer e insistió en que “persisten enormes incertidumbres” sobre la posibilidad de sacarlos a la

FALLO DE LA CORTE

Legalizan en Brasil la unión civil homosexual Beneficia a 60.000 parejas del mismo sexo ALBERTO ARMENDARIZ CORRESPONSAL EN BRASIL RIO DE JANEIRO.– Tras dos días de intenso debate, el Supremo Tribunal Federal de Brasil, la máxima corte del país, legalizó anoche la unión estable de personas del mismo sexo y garantizó que las parejas de gays y lesbianas puedan tener los mismos derechos que los matrimonios heterosexuales, tanto civiles como económicos, como ocurre en otros países de América latina. Por abrumadora mayoría, además del respaldo del abogado del Estado y la Procuraduría General, el máximo tribunal garantizó la igualdad de derechos tras dos pedidos de acción formales. Uno había sido realizado por la Procuraduría, que sostenía que no reconocer estos derechos –entre ellos, el de una pensión por separación, muerte y herencia– iba en contra del principio de igualdad establecido en la Constitución. El otro había sido presentado por el gobernador de Río de Janeiro, Sergio Cabral, que quería reconocer los derechos de las parejas homosexuales dentro de la administración pública de su estado. El fallo del Supremo llena un vacío en la legislación brasileña, que no reconoce la unión civil entre dos personas del mismo sexo; varios proyectos en ese sentido quedaron varados en el Congreso por falta de apoyo. Ahora, todos los tribunales del país deberán cumplir con lo establecido por el Tribunal. Según el último censo, en el país hay por lo menos 60.000 parejas homosexuales estables. Brasil se une así a la Argentina –donde el casamiento gay es legal–, Uruguay, Colombia y México en reconocer los derechos civiles y económicos de las uniones civiles de un mismo sexo. La histórica medida fue fuertemente resistida por la Iglesia, que a través de la Conferencia Nacional de Obispos de Brasil (CNBB) buscó convencer al Supremo Tribunal Federal de rechazar este reconocimiento. “La Iglesia considera este tipo de conducta [la homosexualidad] algo que debe ser combatido. Hay límites para la pluralidad”, intentó argumentar el abogado de la CNBB, Hugo Cysneiros de Oliveira. Fuera de la corte, en la Plaza de los Tres Poderes de Brasilia, cientos de defensores de los derechos de los homosexuales festejaron la decisión judicial.

Síntesis SIRIA

Retiro de soldados DAMASCO (DPA).– El ejército sirio inició ayer un retiro gradual de la ciudad de Deraa, cuna de los levantamientos contra el régimen de Bashar al-Assad, once días después de que el gobierno enviara tanques y francotiradores para sofocar a los rebeldes.

ESPAÑA

¿Derrota socialista? MADRID (DPA).– Una encuesta del Centro de Investigaciones Sociológicas reveló que el Partido Socialista de José Luis Rodríguez Zapatero podría sufrir una derrota en los comicios autonómicos del 22 de mayo y que perdería hasta en feudos socialistas.

superficie. Según la DGGN, después de “un intento infructuoso, el cuerpo de una de las víctimas” del vuelo fue izado a bordo del buque L’Ile de Sein, a comienzos de la mañana de ayer. “Tras haber permanecido sumergido casi dos años a una profundidad de 3900 metros, el cadáver –todavía sujeto al asiento por el cinturón de seguridad– parece muy deteriorado”, indicó la gendarmería. “Se extrajeron muestras de los restos, que serán enviadas (a París) junto con las cajas negras la semana próxima para determinar si existe la posibilidad de identificar a las víctimas a través del ADN”, agregó la misma fuente. Los restos de 50 de los 228 pasajeros del Airbus de Air France que se estrelló en el océano, al nordeste de Brasil, habían sido recuperados pocos días

después del accidente flotando en el agua. Pero recientemente, los robots submarinos que descubrieron las partes faltantes del avión fotografiaron numerosos cadáveres que seguían sujetos a sus asientos. “El problema de los cuerpos es realmente delicado. Existe un aspecto traumatizante y nadie sabe en qué estado se encuentran”, había advertido en su momento Robert Soulas, vicepresidente de la asociación francesa de familias de las víctimas Entraide et Solidarité AF447. Algunos especialistas creen que el frío y la ausencia de oxígeno de las grandes profundidades podría haber favorecido la conservación de los cadáveres. Del mismo modo, en cuanto sean remontados a la superficie podría producirse un rápido deterioro.

“Casi no tenemos experiencia en la recuperación de material orgánico de esta magnitud a tanta profundidad”, reconoció Klas Lakschewitz del Instituto de Ciencias Marinas (IFM-Geomar) de la Universidad de Kiel, que prestó su robot de salvataje Alucia para la misión. “Es posible, pero difícil de imaginar”, agregó. Las familias de las víctimas brasileñas manifestaron no obstante su voluntad de que todos los cuerpos sean recuperados y que las cajas negras sean decodificadas fuera de Francia. El 1° y el 3 del actual, los robots consiguieron recuperar del Mar de los Sargazos, al nordeste del archipiélago brasileño Fernando de Noronha, las dos cajas negras que graban los parámetros de vuelo y las conversaciones

de los pilotos. Los expertos afirman que ambas están en buenas condiciones y que tomará unos 15 días extraer las informaciones que explicarían las causas de la tragedia. Aquel 1° de junio, una severa tormenta azotaba ese sector del Atlántico y los expertos se preguntan por qué el piloto decidió no desviarse como lo hicieron otros dos aviones 20 minutos antes. Desde entonces, muchas son las dudas que no tienen respuesta: ¿se trató de un desperfecto técnico? ¿De un error de pilotaje? ¿O de una desgraciada serie de acontecimientos? ¿Fueron los sensores de velocidad del avión que, al congelarse, provocaron la catástrofe? Tanto para Air France como para Airbus las informaciones que libren las cajas negras serán cruciales.

EFE

La extracción de la caja negra