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Año 145 | Número 51.130

martes 14 de enero de 2014 | lanacion.com

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Sin controles, se desplomó la venta de boletos en los trenes

Le ganó a Messi y lloró

capitanich reduce sus encuentros con la prensa orden. La Presidenta

dispuso que tenga una menor exposición

Después de una semana que puso al descubierto varias desinteligencias en el anuncio de medidas del Gobierno, la Presidenta le ordenó al jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, que restrinja sus intervenciones diarias ante los periodistas. En la conferencia de ayer, el funcionario anticipó que a partir de ahora sólo responderá tres preguntas por jornada. “Quería proponerles un sistema en el que tengamos conferencias de prensa en general cortas, con rotación de tres preguntas por día y que no se repitan”, anunció ayer Capitanich en la Casa Rosada. El cambio en la política comunicacional del Gobierno reducirá la exposición pública del jefe de Gabinete, que al asumir en noviembre había mostrado un signo de apertura en la relación del Gobierno con los medios. Según pudo saber la nacion, la medida fue tomada por la Presidenta luego de que la semana pasada quedaran expuestas disputas internas en el gabinete. Así, instruyó a Capitanich para que limitara el diálogo con la prensa. Durante los primeros días de su gestión, las conferencias de prensa que ofrecía el jefe de Gabinete se extendían por más de 45 minutos. Tras las contradicciones por el fallido anuncio de un proyecto para aumentar el impuesto a los bienes personales –desmentido luego por el ministro de Economía, Axel Kicillof–, el viernes Capitanich habló con los periodistas sólo durante seis minutos. Página 6

crisis. Entre el Sarmiento y el Mitre

se pasó de 140 millones en 2011 a 25,5 millones en 2013; ponen molinetes Luján Scarpinelli LA NACION

La venta de pasajes en los trenes metropolitanos controlados por el Estado cayó drásticamente a partir de 2011. Desde la tragedia de Once, los molinetes del Sarmiento y el Mitre giraron en falso, sin correlato en la recaudación. En esas líneas, la cantidad de boletos vendidos pasó de un total de 140 millones en 2011 a 25,5 millones en 2013, según datos de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) hasta noviembre pasado. Es decir, un 81,7% menos de usuarios pagó su viaje. El año en que la formación del Sarmiento embistió el andén de la estación cabecera fue un punto de inflexión en esa línea: pasó de 88,6 millones de boletos vendidos a 39 millones en 2012 y a 10,5 millones en 2013. El derrumbe no se explica por la

deserción del pasaje en un transporte que sumó 55 muertes en apenas 16 meses. Fue el Estado el que consintió que el Sarmiento se convirtiera, de hecho, en un servicio prácticamente gratuito. Algo similar ocurrió en el Mitre, que en dos años redujo sus ventas de 51,4 millones de boletos a casi 15 millones. Ahora, el Ministerio del Interior y Transporte quiere cambiar esa realidad, común a otras líneas, e instaló nuevos molinetes en las líneas Sarmiento y Mitre para desterrar el hábito progresivamente y extender el demorado sistema SUBE. En la Argentina, los trenes dependen de los subsidios millonarios del Estado y no del pago de los usuarios. En conjunto, el Sarmiento y el Mitre, estatizados en septiembre, recibieron $ 1292 millones entre enero y octubre de 2013, contra los $ 1129 millones que les transfirió el Estado en todo 2012. Continúa en la página 11

Plan para limitar los camiones en hora pico

afp

tránsito. Habrá peajes más caros para ellos

balón de oro. Tras cuatro trofeos consecutivos para el argentino,

El gobierno nacional lanzó una serie de medidas, que incluyen premios y castigos económicos, para evitar la circulación de camiones por autopistas en hora pico y para reducir su participación en accidentes viales. A partir del 1° de febrero, los camiones que ingresen en la ciudad por autopistas bonaerenses y porteñas de 7 a 10, así como los que salgan de 17 a 20, deberán pagar 185 pesos extras en cada peaje que atraviesen. Según cálculos del Ministerio del Interior y Transporte, en algunos casos la medida triplicaría los costos que abonan actualmente, por lo

Fueron lágrimas de emoción y también de desahogo. Hacía muchos años que Cristiano Ronaldo estaba esperando el momento y finalmente llegó: después de ver cómo Lionel Messi levantaba el Balón de Oro de la FIFA durante cuatro temporadas consecutivas, le tocó a él hacerlo y no pudo evitar llorar, a tal punto de quedarse casi sin palabras. En una temporada de gran rendimiento individual (convirtió 69 goles), sin títulos colectivos, pero con el gran mérito de haber liderado a Portugal en una dramática

en ciertos horarios; el puerto abrirá todo el día que –deducen– será alto el desaliento a circular en esos horarios. La disposición regirá en los ramales Campana, Tigre y Pilar del Acceso Norte, en el Acceso Oeste y en las autopistas Riccheri, Buenos Aires-La Plata, Illia, 25 de Mayo, Perito Moreno y Dellepiane. Como contrapartida, la Administración de Puertos bonificará una tasa que hoy cuesta 200 pesos a los camiones que operen de 11 a 16 y de 23 a 6. Además, se ampliará a 24 horas el horario de funcionamiento de la terminal portuaria, que actualmente abre de 7 a 19. Página 22

además política

el mundo Estados Unidos y Rusia presionan a Siria Pidieron un “alto el fuego limitado” para lograr una tregua y abrir corredores humanitarios. Página 2 El Papa condena “el horror” del aborto Lamentó que haya “chicos que no podrán ver nunca la luz”. Página 4

Allanan la UiF por una causa de báez José Sbattella ya enfrenta cinco procesos Página 7

sociedad Miles de pasajeros demorados Un conflicto entre dos gremios del puerto impidió el normal desembarco de turistas. Página 22

que tuvo un año marcado por lesiones, Cristiano Ronaldo lo logró clasificación al Mundial, se impuso por ajustado margen al propio Messi, que luchó más contra sus lesiones que contra los rivales y no ha resignado su condición de mejor futbolista del mundo, y al francés Franck Ribéry, el gran perdedor de la noche después de haber coleccionado títulos con Bayern Munich. El argentino, que volvió a sorprender con un llamativo traje de color borravino, tuvo palabras de reconocimiento para el portugués: “Hizo todo para merecer el premio”. Deportiva, página 1

malestar. Los ruralistas dicen que es insuficiente; esperaban 1,5 millones

Una mínima diferencia

Cristian Mira LA NACION CRISTIANo RoNALDo

28%

LIoNeL meSSI

25%

fRANCk RIbéRy

23%

Asesinaron a un empresario ligado a barrabravas de boca mar del plata. Ramiro Fini fue asaltado y degollado en su casa Un empresario de Tigre ligado al transporte de arena con camiones que se aprestaba a iniciar las vacaciones en su casa de Mar del Plata fue acuchillado y degollado ayer por dos delincuentes que se escaparon con un maletín con dinero y alhajas. Los investigadores del caso están sorprendidos no sólo por la saña del ataque, sino por una circunstancia muy especial que suma misterio y elucubraciones al crimen: la víctima, Ramiro Leandro Fini, de 45 años, tenía

una relación muy cercana con Mauro Martín, jefe de la barra brava de Boca, actualmente detenido en la cárcel de Devoto. Aunque la fiscal del caso confirmó a la nacion que por ahora investiga el crimen como un robo seguido de muerte, detectives del caso no descartaron que el homicidio tenga algún tipo de vinculación con el nexo entre Fini y La 12. Según confiaron investigadores policiales, la víctima se habría encargado de pagar a los defensores de los barras.

Autorizan a exportar sólo 500.000 t de trigo

La única testigo del crimen es la mujer de Fini, que fue encerrada en un cuarto mientras se consumaba el homicidio. Declaró que habían llegado a Mar del Plata la noche anterior y que se habían alojado en un hotel cinco estrellas para entrar en su casa, al sur del faro, cuando se hiciera de día. Apenas abrieron la casa, entraron los asesinos. En su testimonio afirmó que el dinero que les robaron estaba destinado a pagarles a un maestro mayor de obras y a un jardinero. Página 18

Un fuerte rechazo de las entidades rurales provocó la decisión del Gobierno de autorizar la exportación de apenas 500.000 toneladas de trigo de la campaña 2013/14, anunciada ayer por el ministro de Economía, Axel Kicillof. Productores y especialistas del mercado preveían la exportación inmediata de 1,5 millones de toneladas. Kicillof afirmó que se va a llegar a esa cifra en forma escalonada, mediante revisiones mensuales de la cosecha. En un comunicado, la Comisión de Enlace de Entidades Agropecuarias (CEEA) expresó que la medida “profundiza las ventajas de los sectores intermediarios, transformando en rehenes de sus grandes ganancias a productores y consumidores”. El ministro de Economía argumentó que la decisión de autorizar la exportación de medio millón de toneladas de trigo se tomó para “evitar las especulaciones y el desabastecimiento” que hubo en 2013, en referencia a la suba de 70% del precio del pan por la escasez de harina. El presidente de la Sociedad Rural Argentina (SRA), Luis Miguel Etchevehere, recordó que el año pasado el kilo de trigo costó 4,3 pesos y el pan, 22 pesos: “Ahora el precio del trigo bajó a 1,5 pesos y el pan cuesta lo mismo”, dijo. Continúa en la página 13