Exterior

Página 4/LA NACION

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Jueves 2 de agosto de 2007

Una zona disputada por varios países

Tragedia en EE.UU.

Rusia se lanza a la conquista del rico océano Artico En su lecho habría gas y petróleo

AP

Los autos y camiones quedaron como haciendo equilibrio en los trozos del puente

Se derrumbó en Minneapolis un puente repleto de autos Oficialmente se informó de seis muertos, pero temen que sean muchos más MINNEAPOLIS, Estados Unidos.– Momentos de gran conmoción se vivieron ayer en la ciudad norteamericana de Minneapolis, donde un transitado puente sobre el río Mississippi se derrumbó en el momento en el que pasaban entre 50 y 100 autos, lo que dejó un saldo provisorio de seis muertos, decenas de heridos y varios vehículos sumergidos en el agua. De forma inmediata, la Casa Blanca descartó que la catástrofe haya sido el resultado de un atentado terrorista. Al cierre de esta edición, aún no estaba claro qué fue lo que provocó el derrumbe de semejante estructura que, según trascendió, estaba siendo reparada cuando ocurrió el accidente. Las imágenes difundidas por las cámaras de televisión eran impresionantes: autos que quedaron suspendidos en inverosímiles posiciones sobre los restos del puente, gente varada sobre pedazos de concreto en medio del río, un enorme camión en llamas entre los hierros que conforman la estructura. Cuando ésta colapsó, un tren de carga pasaba bajo el puente y terminó partido en dos. “Hemos confirmado seis muertes y seguimos con la búsqueda”, dijo el alcalde de Minneapolis, R.T. Rybak. “A esta altura hemos buscado aproximadamente 50 vehículos. Confirmado que esta será una noche muy trágica”, agregó. Un canal de televisión local informó que 58 personas habían sido tratadas en hospitales cercanos. El doctor Joseph Clinton, jefe de emergencias del Centro Médico del condado de Hennepin, dijo que entre los 28 heridos tratados en su hospital, seis estaban en estado crítico. Segundos antes del derrumbe, un ómnibus escolar repleto de chicos cruzó el puente y quedó al borde del precipicio. Según versiones de la televisión local, los niños salieron por la puerta trasera. Kaleigh Swift, de 10 años, estaba en ese ómnibus, que regresaba de una excursión escolar. Su madre Christine dijo que la niña la llamó alrededor de las 18.10 (hora local).“Estaba gritando: «¡Se cayó el puente!»”, contó Swift, y añadió que un policía le dijo que todos los chicos estaban a salvo. Un conductor que se dirigía a su casa después del trabajo y se encontraba sobre el puente, contó que oyó cómo se desplomaba el piso y los automóviles con él. “Había un embotellamiento sobre el puente y cientos de autos cayeron”, relató. “Parecía

AP

Conmocionada, una mujer espera entre los escombros

El puente colapsado Construido con un solo arco de acero sobre el río, para permitir la navegación

Características Inaugurado: noviembre de 1967 Tráfico diario: más de 140.000 vehículos Extensión: 581 m Ancho: 33 m (8 carriles) Altura sobre el agua: 20 m

irreal”, señaló. Tim Pawlenty, gobernador del estado de Minnesota, declaró: “Ha sido una catástrofe de proporciones históricas. Estamos respondiendo de la mejor forma posible a esta emergencia”. Cuerpos de rescate sacaban a la gente de los enormes bloques de concreto que formaban la calzada,

mientras el fuego y el humo crecían desde los escombros. El puente, construido en 1967, se encontraba casi 20 metros por encima del agua. La enorme estructura, que tenía 150 metros de largo y ocho carriles en total, es transitada por unos 200.000 vehículos por día y no sólo había sido reparada en varias

Cada veinte años ■ El de Minneapolis no fue el primer puente en desplomarse en la historia norteamericana. Dos de los más recordados tuvieron lugar con una diferencia de 20 años entre sí. Hace 20 años, en 1987, dos pilares del Schoharie Creek Bridge, en el estado de Nueva York, colapsaron luego de tres décadas de uso. Cinco vehículos cayeron al río y murieron diez ocupantes. Otros 20 años antes, en diciembre de 1967, murieron 46 personas en la tragedia del Silver Bridge, que cruzaba el río Ohio. El puente había sufrido un exceso de peso por el aumento de tráfico en la epoca navideña.

oportunidades en los últimos meses, sino que estaba en obra en el momento mismo de la tragedia. Sin embargo, el gobernador señaló que el puente fue revisado en 2005 y 2006 por el Departamento de Transporte de Minnesota que no encontró fallas estructurales. Sarah Fahnhorst, que vive en un departamento cercano al lugar de la catástrofe, escuchó un ruido ensordecedor. “El edificio entero se sacudió. Tembló el suelo”, dijo al periódico. “Me han calculado que hay entre 50 y 100 automóviles en el río, pero no lo tengo confirmado”, señaló Christie Volleggen, subdirectora de operaciones de emergencia. El Departamento de Seguridad Interior de Estados Unidos descartó indicios de ataque terrorista. “No hay indicación alguna de un nexo con el terrorismo en esta oportunidad. Seguimos monitoreando la situación. Las autoridades estatales y locales encabezan los esfuerzos de rescate y respuesta”, dijo Russ Knocke, vocero del Departamento de Seguridad Interior. Sin embargo, la policía local prefirió no descartar ninguna pista “por precaución”. En un desastre similar ocurrido en junio de 1983, tres personas murieron cuando una sección de un puente de la autopista I.95, la más grande de la Costa Este de Estados Unidos, colapsó sobre un río en Connecticut. Agencias AP, AFP, DPA y Reuters

MOSCU.– En una misión sin prece- lecho y depositarán en el fondo maridente, una expedición rusa llegó ayer no una cápsula de titanio con la banal Polo Norte para realizar por prime- dera rusa y un mensaje conmemorara vez investigaciones submarinas en tivo de la expedición. esa zona del planeta y plantar en el fondo del mar una cápsula con una Riesgos bandera de Rusia. Uno de los objetivos de los exploraCon esta iniciativa, Moscú preten- dores será demostrar que la cordillera de obtener pruebas geológicas que submarina Lomonosov, una cadena de demuestren que la zona pertenece a montañas que se eleva 3700 metros soRusia y reforzar así su reclamo de so- bre el fondo oceánico y llega más allá beranía sobre esa región del océano del Polo Norte, es la continuación de Artico rica en petróleo y gas. la plataforma continental de Siberia La simbólica expedición ocurre en y del continente euroasiático. medio de una creciente disputa entre “Vamos a llevar a cabo una opeRusia, Estados Unidos y otros países ración bastante arriesgada al descuyas costas miran hacia el océano cender a esas profundidades, en el Artico, como Dinamarca y Canadá, fondo del mar, en el más severo y por el control de las riquezas escon- violento de los océanos, donde nundidas en el lugar. ca nadie ha estado antes”, dijo Chi“Por primera vez en la historia, al- lingarov, que es vicepresidente del Parlamento ruso. El jefe guien va a ir al fondo del mar debajo del Polo Norde la expedición estimó te”, dijo Sergei Balyasque la iniciativa ayudanikov, vocero del Instirá a Rusia a avanzar en tuto de Investigación del la reivindicación de esArtico y el Antártico, con tos territorios. sede en San Petersburgo, En respuesta a la expeencargado de preparar la dición rusa, el Departaexpedición. mento de Estado de Estados Unidos reiteró ayer “Va a ser como poner una bandera en la Luna”, que las evidencias cientíagregó. ficas sugieren que la zoAunque la misión tiene na en disputa es oceániobjetivos científicos, co- Un sumergible ca por naturaleza y, por mo recolectar muestras lo tanto, “no es parte de de plantas y animales, el la plataforma continenprincipal propósito parece ser reforzar tal de ningún país”. la influencia política y económica de La rivalidad en torno a esta región Rusia en la región y fortalecer los re- creció últimamente, mientras las reclamos de Moscú sobre este territorio servas de energía comienzan a escade soberanía compartida. sear en otras partes del mundo y el Rusia reivindica los derechos sobre derretimiento de las capas de hielo un área submarina de 1,2 millones de polar hace que el área sea más accekilómetros cuadrados, que, según al- sible para las investigaciones y la acgunas estimaciones, podría tener has- tividad económica. ta 10.000 millones de toneladas de depósitos de gas y petróleo. En 2002, la Costos astronómicos ONU rechazó este reclamo, citando Varios gigantes petroleros, de hefalta de evidencias. cho, ya se están posicionando en la En un discurso en mayo pasado, el carrera por la explotación de la zopresidente Vladimir Putin prometió na. British Petroleum, por ejemplo, realizar esfuerzos para preservar los ya formó una alianza con la estatal “intereses estratégicos, económicos, rusa Rosneft para licitar juntas por científicos y de defensa de Rusia en la exploración del Artico. Sin embargo, algunos expertos adel Artico”. Después de ocho días de viaje, la ex- vierten que las reservas de petróleo pedición, liderada por el explorador y y gas en la región no son tan vastas legislador ruso Artur Chilingarov, lle- como para compensar los astronógó ayer al Polo Norte. Inmediatamen- micos costos de las operaciones en te comenzó los preparativos para las el océano Artico. primeras inmersiones de dos pequePor otro lado, y para darle mayor ños submarinos en el lugar, previstas impacto aún al suceso, los organizapara hoy a la mañana. Las inmersio- dores de la expedición anunciaron que nes de los batiscafos Mir-1 y Mir-2, que los tripulantes de uno de los batiscaviajarán con tres personas cada uno, fos mantendrán una conversación telefónica con los cosmonautas de durarán varias horas. Durante la operación, los batiscafos la Estación Espacial Internacional, –que son los mismos que se usaron ubicados en una órbita a a 350 kilópara filmar la película Titanic– des- metros de altura. cenderán a una profundidad de 4200 Agencias Reuters, AP, AFP y DPA metros, donde tomarán pruebas del

Expedición bajo los hielos Rusia realiza investigaciones submarinas en el Polo Norte por primera vez El Polo Norte EE.UU. (Alaska)

Rusia

Canadá Polo Norte

Groenlandia (Dinamarca)

Noruega

La Convención sobre la Ley del Mar permite a los países tener una zona exclusiva de 200 millas náuticas (370 km). Las zonas se miden desde donde terminan las plataformas continentales Este es el territorio reclamado por Rusia. Su argumento es que la plataforma continental se extiende debajo del agua El área que rodea al Polo Norte está administrada por la Autoridad Internacional del Fondo Marino

Sumergibles Mir-1 y 2 Peso: 18 toneladas Profundidad máxima: 6096 m Capacidad: 1 piloto y 2 pasajeros

8 metros

Fuente: KRT

LA NACION

Síntesis internacional AFGANISTAN

Temor por los rehenes ■ KABUL (AP).– Tras el vencimiento de su octavo ultimátum, los talibanes, que mantienen secuestrados a 21 surcoreanos en Afganistán, amenazaron ayer con matar a los rehenes “en cualquier momento”, mientras el ejército afgano advirtió a la población sobre operaciones militares contra los insurgentes, aunque negó que tuviesen relación con el secuestro. IRAK

Ola de atentados ■ BAGDAD (EFE).– Por lo menos, 70 personas murieron ayer en una ola de atentados con coches bomba en diversos barrios de Bagdad, el mismo día en que los sunnitas se retiraron del gobierno, en una muestra más de fracaso del premier Nouri al-Maliki para detener la violencia

en el país. El más mortífero de los ataques acabó con la vida de 50 iraquíes e hirió a otros 60. COLOMBIA

Culminó la caminata ■ BOGOTA (AFP).– Luego de 46 días de caminata, Gustavo Moncayo, el profesor cuyo hijo permanece cautivo de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) desde hace casi 10 años, fue recibido ayer por una multitud en Bogotá, después de unir a pie los 800 kilómetros que separan su pueblo de la capital colombiana, en reclamo de un acuerdo humanitario entre el gobierno y el grupo guerrillero. Hoy será recibido por el presidente Alvaro Uribe, quien ha anunciado que le explicará las razones por las cuales no accede a hacer el despeje militar de un territorio que las FARC exigen para negociar el canje.