GACETA OFICIAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA ANO CXXXV
MES IV
Número 38.862
Caracas, jueves 31 de enero de 2008
SUMARIO Asamblea Nacional Acuerdo mediante el cual se autoriza al Ejecutivo Nacional para que decrete un Crédito Adicional, al Presupuesto de Gastos vigente del Ministerio del Poder Popular para la Agricultura y Tierras. Resolución por la cual se designa al ciudadano Rubén Darlo Graffe Salazar, como Director de Administración y Finanzas. Presidencia de la República Decreto N° 5.835, mediante el cual se dicta la Reforma Parcial del Decreto N° 5.197, con Rango, Valor y Fuerza de Ley Especial de Defensa Popular Contra el Acaparamiento, la Especulación, el Boicot y Cualquier Otra Conducta que Afecte el Consumo de los Alimentos o Productos Declarados de Primera Necesidad o Sometidos a Control de Precio. Decreto N° 5.839, mediante el cual se crea la Comisión Presidencial para el Abastecimiento, denominada Comisión Nacional de Abastecimiento Popular (CONAP).
Ministerios del Poder Popular para las Industrias Ligeras y Comercio, para la Agricultura y Tierras y para la Alimentación Resolución por la cual se fija en todo el territorio nacional el Precio Máximo de Venta al Público (PMVP), para los productos alimenticios que en ella se señalan. Ministerio del Poder Popular para la Agricultura y Tierras Resolución por la cual se constituye la Comisión de Licitaciones con carácter permanente del Ministerio del Poder Popular para la Agricultura y Tierras. Resolución por la cual se designa a los ciudadanos que en ellas se indican, en los cargos que en ellas se especifican. Ministerio del Poder Popular para la Educación Fundación del Niño Providencia por la cual se constituye la Comisión de Licitaciones con carácter permanente de la Fundación del Niño. Providencia por la cual se designa a la ciudadana Alicia Machado, como Auditora Interna (Encargada), de la Fundación del Niño.
Decreto N° 5.846, mediante el cual se designa como Ministro Encargado del Ministerio del Poder Popular para la Economía Comunal, al ciudadano Armando Chirinos, Viceministro de Formación y Desarrollo Comunal de ese Ministerio.
Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura INTTT Providencia por la cual se otorga el beneficio de Pensión por Invalidez, al ciudadano Adolfo Francisco González Medina.
Decreto N° 5.847, mediante el cual se designa a la ciudadana Litbell Diaz Ache, como Presidenta del Instituto Autónomo Consejo Nacional de Derechos de Niños, Niñas y Adolescentes.
INAC Regulación Aeronáutica Venezolana 60, RAV 60, Licencia al Personal Técnico Aeronáutico Disposiciones Generales.- (Se reimprime por error material del ente emisor).
Decreto N° 5.848, mediante el cual se designa como Presidenta del Instituto Nacional de Servicios Sociales, a la ciudadana Ismenia Angélica Pacheco Hernández. Decreto N° 5.849, mediante el cual se designa como Presidenta Encargada Ad Honorem de la Fundación «Misión Che Guevara», a la ciudadana Inüana López Pérez. Vicepresidencia de la República Resolución por la cual se deja sin efecto la resolución N° 149, de fecha 27 de diciembre de 2007, publicada en la GACETA OFICIAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA N° 38.844, de fecha 07 de enero de 2008. Ministerio del Poder Popular del Despacho de la Presidencia Consejo de Defensa de la Nación Providencia por la cual se crea la Comisión de Licitaciones Permanente, que conocerá de los procedimientos de selección de contratistas de la Secretaría General del Consejo de Defensa de la Nación (SECODENA). Ministerio del Poder Popular para Relaciones Interiores y Justicia Resolución mediante la cual se limita el expendio de bebidas alcohólicas en todo el espacio geográfico de la República Bolivaríana de Venezuela, los días 01, 02, 03, 04 y 05 de febrero de 2008. en los horarios que en ella se señalan. Ministerio del Poder Popular para las Finanzas Resolución por la cual se designa al ciudadano Gustavo A. Delgado, como Jefe de la Oficina Nacional de Crédito Público. SEN1AT Providencias por las cuales se delega en los ciudadanos que en ellas se indican, la facultad para ordenar compromisos y pagos que en ellas se especifican. CADM Providencia mediante la cual se establecen los requisitos, controles y trámite para la autorización de adquisición de divisas, correspondientes a las importaciones. Ministerios del Poder Popular para las Finanzas y para la Agricultura y Tierras. Resolución mediante la cual se fijan los porcentajes mínimos mensuales y las condiciones aplicables a la Cartera de Crédito Agrícola obligatoria para el Ejercicio Fiscal 2008.
Ministerio del Poder Popular para la Vivienda y el Habitat Resoluciones por las cuales se designan a los ciudadanos que en ellas se indican, en los cargos que en ellas se mencionan. Ministerio del Poder Popular para la Participación y Protección Social Resolución por la cual se designa como vocales de la Junta Liquidadora del Instituto Nacional del Menor, a los ciudadanos que en ella se indican. Ministerio del Poder Popular para las Telecomunicaciones y la Informática CONATEL Providencia por la cual se designa a la ciudadana Tanya G. Maclas Fernández, como Gerente General de Administración (E). Providencia por la cual se designa a la ciudadana Roselyn Daher, como Consultor Jurídico Encargada.
Avisos
ASAMBLEA NACIONAL LA ASAMBLEA NACIONAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA VISTA la solicitud del ciudadano Ministro del Poder Popular para las Finanzas, contenida en el oficio F-162 de fecha 29 de enero de 2008; CUMPLIDOS como han sido los requisitos establecidos en los artículos 187, numeral 7 de la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela, 52 de la Ley Orgánica de la Administración Financiera del Sector Público, en concordancia con el artículo 3 de las Disposiciones Generales de la Ley de Presupuesto vigente; y OÍDO el informe favorable de la Comisión Permanente de Finanzas de la Asamblea Nacional: ACUERDA ARTICULO PRIMERO: Autorizar al Ejecutivo Nacional para que decrete un Crédito Adicional al Presupuesto de Gastos vigente del MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA AGRICULTURA Y TIERRAS, por la cantidad de OCHOCIENTOS CATORCE MILLONES QUINIENTOS
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REGULACIÓN AERONÁUTICA VENEZOLANA 6 0
REPUBUCABOUVAWANADEVBCZUBA
RAV60 U C E N C I A S AL PERSONAL TÉCNICO AERONÁUTICO DISPOSICIONES GENERALES
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA INFRAESTRUCTURA INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
CAPÍTULO A P R O V I D E N C I A No 1 4 9 - 0 7 DE 0 4 DE D I C I E M B R E D E 2 0 0 7 197»
Y
GENERALIDADES SECCIÓN 60.1
148»
La presente regulación se aplicará a los aspirantes y titulares de una licencia aeronáutica y/o habilitación u otros documentos que la autoridad aeronáutica otorgue para el ejerddo de las atribuciones
CONSIDERANDO Que el Instituto Nacional de Avtadón CM, ahora Instituto Nacional de Aeronáutica Ovil (INAQ, como máxima Autoridad en materia aeronáutica de la República BoBvanana de Venezuela dictó la Regulación Aeronáutica Venezolana 60, miada licencia* al Personal Técnico Aeronáutico", a través de la Providencia AdmaUstrathe N° PRE-C3U-04-04S-136, de lecha 29 de junio de 2004, puMcada en la Gaceta Oñdal de la República Botvartana de Venezuela N° 5.719 Extraordinaria, de fecha 06 de Juño de 2004; ,
SECCIÓN 60.2 (a)
(b) CONSIDERANDO Que el articulo 84 de la Ley Orgánica de Procedimientos Administrativos, publicada en la Gaceta Oñdal de la República de Venezuela N» 2.818 ExtraorxMnaria, de fecha 01 de Jubo de 1981, establece la potestad correctiva como manifestación de saneamiento de los actos administrativos bajo el tneamiento de la auto tutela de la Administración Pública, en los siguientes términos: YCmtaÉEii.. Ley Orgánica Administrativos. Titulo IV De la Revisión de km actos en Via administrativa a Administración podrá en cualquier tiempo corregir sus errores materiales o de cálalo en que hubiere Incurrido en h configuración de los actos administrativos..". En ejercicio de las atribuciones que confiere los ordinales 1 y 3 del. artículo 13 de la Ley del Instituto Nacional de Aeronáutica Ovil, publicada en Gaceta Oñdal de la República Bolivarlana de Venezuela N° 38.333, de fecha 12 de diciembre de 2005, este Despacho: ACUERDA PRIMERO: Rectificar errores materiales o de cálculo evidenciados en el texto del literal "a". Secdón 60.37. denominado "Restricciones de las Uceridas dé Pilotos-XnsestaenWRegutadónAemréub^ 60, titulada 'Ucencias al Personal Técnico Aeronáutico", de b Providencia Administrativa N? PRBOU-04-045-136, de fecha 29 de Junto de 2004, publicada en la Gaceta Oñdal de la RepúbMca Boltvariana de Venezuela N* 5.719 Bdnmtnario, de fecha 06 de Jubo úfe.?aK portante
(c)
(d)
El titular de cualquier licencia debe portar consigo la misma, asi ' como el certificado médico vigente, durante el desempeño de la función aeronáutica para la cual esta autorizado, para exhibirlas a la autoridad aeronáutica cuando le sea requerido. (e) El titular de una licencia o habilitación, ejercerá las atribuciones otorgadas en estas, si cumple con los requisitos de edad, . conocimientos, experiencia, exámenes teóricos y prácticos según corresponda y pericia, para cada una; así como instrucción de vuelo y aptitud psicofísica para aquellas que lo requieran, establecidos en esta Regulación y demás normas relativas a la materia. (0 El solicitante de una licencia de piloto de Avión, Helicóptero, Uitralrviano, Globo libre. Mecánico de a bordo, Controlador de transito Aéreo y Operador de estaciones aeronáuticas, demostrará mediante una evaluación ante la Autoridad aeronáutica, el nivel de competencia lingüística mínimo requerido en el Idioma Ingles. SI en dicha evaluación se demuestra una competencia inferior al nivel experto (Nivel 6), será evaluado a Intervalos conforme al nivel demostrado según como sigue: (1)
DE LAS
(a)B titular de una licencia de Pfoto Comercial o de Transporte de linea Aérea, cümpHdos. loa sesenta (60) años de edad, no podrá actuar como Piloto al Mando o Copüoto de una aeronave destinada al sonido púbMco de transporte aireo Internacional regular y no regular, por remuneración o arrendamiento: Debe decir: SECOÓN 60.37 RESTRICCIONES UCENCIAS DE PILOTOS:
DE LAS
t
(a)B titular de pna Ucencia de Piloto Comercial o de Transporte de Línea Aérea, cumplidos tos sesenta y dnco (65) años de edad, no podrá actuar como Piloto al Mando o Copüoto de una aeronave destinada al servido público de transporte aéreo Internacional regular y no íegular, por remuneración o arrendamiento: SEGUNDO: El texto íntegro de la Regulación Aeronáutica Venezolana A» 6% titulada "Ucendas al Personal Técnico Aeronáutico', normativa «tetada a través de la Providencia Administrativa N» PRE-CJU-04-049049,^en\aGaostaOlklaldela República Bolivarlana de Venezuela N° 5.719 EOraortMnarta, de fecha 06 dejuUo de 2004, queda redactado de la siguiente manera:
ASPECTOS GENERALES
Las deposiciones establecidas en la presente regulación rigen el otorgamiento de •cendas, habitaciones, catiteados tráficos y otros documentos requeridos para el ejercicio de las fundones aeronáuticas, y establece la clasificación de dichas licencias y habilitaciones, las atribuciones y los requisitos para su obtención* La División de Ucendas Aeronáuticas del Instituto Nacional de Avtadón O v l (INAQ, es el órgano designado por la Autoridad aeronáutica para otorgar, expedir, renovar, convafldar, revalidar, suspender, revocar asentar las habilitaciones correspondientes a las Ucendas y expedir duplicados de las Ucencias y/o habilitaciones del* personal técnico aeronáutico. Para ejercer fundones como personal técnico aeronáutico la persona debe ser titular de la licencia aeronáutica y poseer el certificado médico de aptitud psicoftsica correspondiente, vigente y en ningún caso podrá ejercer fundones distintas a las atribuidas en la licencia y/o habilitación.
Donde dice: '(Omlssls)... SBCOÓN 60.37 RESTRICCIONES UCENCIAS DE PILOTOS:
APUCABBJDAD
(2)
El soletante que demuestre en la evaluación tener una competencia lingüística de nivel operadora! (Nivel 4) será evaluado cada tres anos hasta alcanzar el nivel experto (Nivel 6); y El que demuestre en la evaluación tener una competencia lingüistica de nivel avanzado (Nivel 5) será evaluado cada seis años hasta alcanzar el nivel experto (Nivel 6).-
. (gi
Las actividades aeronáuticas remuneradas sólo podrán ser ejercidas por personal técnico aeronáutico de nacionalidad " venezolana. (h) La Autoridad aeronáutica podrá, en casos excepcionales, autorizar el empleo temporal de personal aeronáutico extranjero cuando no exista en el país personal aeronáutico venezolano debidamente calificado, por un termino no mayor de seis (6) meses, podiendo ser renovado cuando circunstancias especiales asi lo requieran. (0 La División de Ucendas Aeronáuticas del INAC, designará a les PBotos con licencia de Instructor de. Vuelo vigente que se desempeñarán como PBotos evaluadores en los casos que así lo determine esta Regulación, a los fines del otorgamiento dé Ucencias y/o habilitaciones. ' (j)
(10
La Autoridad aeronáutica podrá expedir una autorizadór. especial sustitutiva de la habilitación correspondiente en los casos de vuelos experimentales, la cual estará limitada al tiempo y área de reaizadón del vuelo. EMtononal Técnico Aeronáutico activo o en situación de retiro de la Fuerza Armada Nacional que aspiren a la obtención de Ucendas o habilitaciones le podrán se/ retonoddos, sin perjuicio del cumpflmlento'de las exigencias requeridas en cada caso, los
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requisitos de conocimiento y experiencia acreditados mediante la presentación del titulo, diploma o certificado según corresponda, que hayan obtenido en Instituciones u organismos militares reconocidos y autorizados por la autoridad aeronáutica. SECCIÓN 60.3
DEFINICIONES
Para todos los erectos del cumplimiento de la presente Regulación, se establecen las siguientes definiciones: Aeronave: Toda máquina que puede sustentarse en la atmósfera, por reacciones del aire, que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra. Aeronave certificada para volar con un solo Piloto: Tipo de aeronave que el Estado de matrícula ha determinado, durante el proceso de certificación, que pu-sde volar en condiciones de seguridad con una tripulación mínima de un Piloto. Autoridad aeronáutica: Se establece como autoridad aeronáutica al Presidente del Instituto Nacional de Aviación C M . Avión (aeroplano): Aeronave propulsada por motor que debe su sustentación en vuelo, principalmente a reacciones aerodinámicas ejercidas sobre superficies que permanecen fijas en determinadas condiciones de vuelo. ¡Montea de a bordo: Expresión designada para todo dispositivo electrónico y su parte eléctrica, utilizado a bordo de las aeronaves, incluyendo las Instalaciones de radio, los mandos de vuelo automáticos y los sistemas de Instrumentos. Bitácora de vuelo de Piloto: Libro personal de registro de vuelo, donde se registra en forma cronológica el tiempo de vuelo de un titular de licenda de Piloto. Categoría de Aeronave: Clasificación de las aeronaves de acuerdo con sus características básicas especificadas, por ejemplo: avión, helicóptero, ultraliviano, planeador, globo libre. Certificado Médico: Documento que certifica la condición psiconsica del titular o aspirante a una licencia otorgada conforme a las disposiciones respectivas por médicos designados por la Autoridad aeronáutica. Centro de Instrucción Aeronáutico: Establecimiento público o privado poseedor de la habilitación administrativa respectiva y certificado por la autoridad aeronáutica, que tiene como objetivo impartir la instrucción teórica y práctica, de acuerdo con los contenidos programáticos aprobados por ésta, de conformidad con las Normas y Métodos Internacionales recomendados por la Organización de Aviación Ovil Internacional. Convalidación de Licencias: reconocimiento por parte de la Autoridad aeronáutica Venezolana de una licencia expedida por otro Estado contratante que otorgue tratamiento reciproco y que los requisitos bajo los cuales fue expedida sean Iguales o superiores a los exigidos en Venezuela. Coptloto: Piloto titular de licencia, que presta servicio de pilotaje sin estar al mando de la aeronave, a excepción del Piloto que vaya a bordo de la aeronave con el único fin de recibir Instrucción de vuelo. Controlador de Tránsito Aéreo Habilitado: Controlador de Tránsito Aéreo titular de licencia y de habilitación válida, apropiada para el ejercicio de sus atribuciones.
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mecánicos, eléctricos, electrónicos etc. de a bordo, la perfomance y b s características de vuelo de la aeronave de una
Simulador de vuelo: aquel que proporciona una simulación exacta del puesto de mando de un tipo particular de aeronave, hasta el punto de que simula positivamente b s fundones de los mandos, de las instalaciones y sistemas mecánicos, eléctricos, electrónicos, etc. de a bordo, el medto ambiente normal de los miembros de la tripulación de vuelo, la performance y b s características de vuelo de ese tipo de aeronave. Evaluación Teórico-PractJca: Es el procedimiento de medición de los conocimientos académicos, haMkbdes, pericias y destrezas, adquiridas por el aspirante para optar a b losnda y/o habilitación solicitada. Gtobo: Aeróstato no propulsado por motor. Habilitación: Autorización inserta en una licencia y de la cual forma parte, en b que se especifican conddones especiales, atribuciones o restricciones refaertes a d h i a tanda. Helicóptero:' AerooTno que se mantiene en vuelo principalmente en virtud de b reacción del abe sobre uno o más rotores propulsado por motor, que gira alrededor de ejes-verticales o casi verticales. Instrucción Reconocida: Programa espedal de instrucción que la Autoridad aeronáutica aprueba para que se lleve a cabo bajo la debida supervisión. Ucencia: Documento otorgado por b autoridad aeronáutica el cual se certifica que el titubr se considera calificado bajo las regulaciones correspondtentes para actuar como personal aeronáutico, y ejercer las fundones según bs condfctones y limitaciones establecidas en el mismo. Mantenimiento: Tareas requeridas para asegura? bs condiciones de aeronavegabMad de una aeronave y comprende por separado o en combinación, b revisión general, reparación, inspección, sustitución, modUlcaciones o rectificación de defecto. Memoro de b tripulación de vuelo: Miembro de b tripulación, titular de L'i correspondtente tanda, a quien se asignan obligaciones esenciales para b operación de una aeronave durante el periodo de servicio de Muelo. Pilotear: Manipular bs mandos de una aeronave durante el tiempo de vuelo. Piloto al mando: Piloto responsable de b operación y seguridad de la aeronave durante el tiempo de vuelo. Piloto Evaluador: Ploto Instructor designado por la División de Licencias Aeronáuticas competente para medir determinados conocimientos aeronáuticos o b adquisición de ciertas pericias en el manejo de bs aeronaves. Planeador: AerocSno no propulsado por motor que, principalmente, deriva su sustentación en vuelo de reacciones aerodinámicas sobre superficies que permanecen frbs en determinadas condiciones de vuelo. Renovación de Ucencias: Acto mecíante el cual, la División de Ucencias -Aeronáuticas racufca, previo cumplimiento de requisitos, al titulai-deuna licenda para desempeñar b s atribuciones propias de ella, por nuevo periodo. Slmuladw-de Vuelo: Véase entrenador sintético de vuelo.
Dictamen Médico Acreditado: Conclusión a que han llegado uno o más expertos médicos aceptados por la División de Ucencias Aeronáuticas, para los fines del caso de que se trate, en consulta con expertos en —operaciones de vuelo u otros especialistas según sea necesario. .
Evaluación Médica: Prueba fehaciente expedida por el Estado, al efecto de que el titular de una licencia satisface determinadas condiciones de aptitud pslco-físlca, basada en el reconocimiento medico realizado por el medico examinador designado por la Autoridad aeronáutica. Entrenador Sintético de Vuelo: cualquiera de los tres tipos de aparato que a continuación se describen, en los cuales se simulan en tierra las condiciones de vuelo: (1) Entrenador básico de vuelo por instrumento: Aquel que está equipado con los instrumentos apropiados y que simula el medio ambiente del puesto de mando'de una aeronave en vuelo, en condiciones de vuelo por instrumento. (2) Entrenador para procedimientos de vuelo: Aquel que reproduce con toda fidelidad el medio ambiente del puesto de mando y que simula las indicaciones de los instrumentos, las fundones simples de los mandos de las Instalaciones y sistemas
Tiempo de instrucción con d o n e comando: Tiempo de vuelo durante el cual una persona redbe b Instrucción de vuelo que le imparte un Piloto Instructor a bordo de b j Tiempo de instrumentos: Tiempo de vuelo por instrumentos o tiempo en entrenador sintético de vuelo. Tiempo en entrenador: Tiempo durante el cual un piloto práctica el vuelo simulado por instrumentos, en un entrenador sintético de vuelo, aprobado por b autoridad aeronáutica. Tiempo de Vuelo: Tiempo total transcurrido desde que la aeronave comienza a moverse por su prapb fuerza para despegar, hasta que se detiene al finalizar el vuelo. Tipo de Aeronave: Todas b s aeronaves de un mismo diseño básico con sus modfflcadones, excepto b s que alteran su manejo o sus
Ultrallvianos: aeronaves aptas para el vuelo tripulado, cuyo peso vado sea Inferior a trescientos cincuenta (350) Kg, y capacidad máxima para dos ocupantes.
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Uso problemático de ciertas sustancias: el uso de una o mas sustancias psicoactJvas por el personal aeronáutico de manera que: (1) constituya un riesgo directo para quien las usa o ponga en peligro las vidas, la salud o el bienestar de otros; o (2) provoque o empeore un problema o desorden carácter ocupadonal, social, mental o físico.
de'
Vuelo de Travesía: Vuelo que se realiza entre dos puntos, uno de partida y otro de aterrizaje, entre los cuales media una distancia de más de Cincuenta (50) Kttmetrps (27 NM). Para los términos no definidos en esta regulación se usarán las definiciones y disposiciones contenidas en los anexos de la Convención de Aviación Ovil Internacional. CAPITULO B UCENCIAS SECCIÓN 60.4 (a)
UCENCIAS PARA PILOTOS
Se establecen las siguientes Licencias: (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15)
Mecánico de a Bordo
(2)
Tripulante de Cabina.
Ningún alumno Piloto podrá volar soto en una aeronave en vuelo Internacional, salvo que exista un acuerdo especial o general entre tos Estados Contratantes Interesados y la Autoridad aeronáutica haya expedkto la respectiva autorización. SECCIÓN 60.9 REQUISITOS PARA OTORGAR LA UCENOA DE PILOTO PRIVADO DE AVIÓN: Tener edad mínima 18 artos Haber aprobado un curso teórico y práctico de vuelo en un (b) Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la Autoridad aeronáutica, dentro de tos seis (6) meses precedentes a al fecha de la solicitud. Haber completado como mínimo cuarenta (40) horas de vuelo (c) según el contenido programático aprobado por la Autoridad aeronáutica. W> Haber aprobado la evaluación teórica y práctica correspondiente, aplicada por La Autoridad aeronáutica.
(a) (b) (c)
Se establecen para Miembros de la Tripulación de Vuelo que no. sean Pilotos las siguientes: (1)
Los Alumnos Pilotos no volarán sotos, a menos que hayan completado el entrenamiento de vuelo necesario con un Instructor de Vuelo calificado y bato la autorización y supervisión de éste.
SECCIÓN 60.10 REQUISITOS PARA OTORGAR LA UCENOA DE PILOTO COMERCIAL DE AVIÓN:
Alumno Piloto Piloto Privado - Avión. Piloto Comercial - Avión. Piloto Transporte de Ünea Aérea-Avión. Piloto Privado - Hefcópteros. Piloto Comercial - Helicóptero. Piloto Transporte de Línea Aérea - Helicóptero. Piloto de Globo Ubre. Piloto Comercial de Globo Ubre. Piloto de Ultrallviano. Piloto Comercial de Ultrallviano. Instructor de Vuelo Avión. • Instructor de Vuelo Helicóptero. Instructor de Vuelo Ultrallviano. Instructor de Globo Libre.
SECCIÓN 60.5 UCENCIAS PARA MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN DE VUELO QUE NO SEAN PILOTOS (a)
(d)
P HEUCOPTERO:
cuales veinte (20) como mátfmó podran ser en simulador o (d)
Haber aprobado ima evaluaciónteórica y prégate apfcada por la Autoridad aeronáutica o por quien d a delegue. • ' ProOBOUlwBS o H SOICnUO»
.
SECaÓN 60.15 REQUISITOS PARA^OTORGAR LA UCENCIA DE PILOTO DE GLOBO UBRE: • • ^ : ' " * : í (a) (b) (c)
; Edad mínima 18 artos. " Haber Aprobado un curso teórico y práctico en un Centro de Instrucción certificado por la Autoridad aeronáutica, dentro de los seis (6) meses precedentes a la f e W d étesoWtud. Haber realzado como mínlmodtedséis (16) horas de vuelo con Instructor de globo tora, que Irkáulrátfpór lómenos, peno (08) ascensiones y aterrizajes^fetescuales une (1) debe ser en VUelOjote.
(d)
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(a) Edad mínima 2lanos. (b) . Ser tibiar fe uratoenefe fe Píete cornerctaifeU l r ^ ^ (c) Tener una experiencia mWma de doscientas (200) horas de vueto en UtraMañó. ' (d) Haber aprobado w ^rso bs^tcVy^prácttoo de Instructor de Vuelo en un Centroide Instrucción certificado por b Autoridad— aeronáutica, dentro da los seis (6) meses precedentes a te toHfHurj (e) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica aplicada por la Autoridad eeronáricabpcrqulen'elta delegue.
.^...i.-':..
SECCIÓN 60.22 -
SECaÓN 60.17 REQUISITOS PARA OTOtó^ LA LICENCIA DE INSTRUCTOR DE GLOBO UBRE : ' " " ' ;' ' v -'"-K ; "' (a) (b) (c)
Edad mínima veintiún (21) arfes? ' ' • Ser titular de una Deferidafeploto prafiico dé Instructor de vuelo globo Obre en' un Centro-de Instrucción Aeronáutico certificado porteAutoridad aeronáutica. (d) Tener como rn&Ar» dento dncuert&'(150)horas de vueb en globo Obre, que Incluyan por lo ifásrios "cincuenta (50) lanzamientos y ascensiones.'•'•-; - ' - . (é) . Haber aprobado una evaluación tecVica-practka aplcada por te Autoridad aeronáutica; - ' SECaÓN 60.18 REQUISITOS PARA OTORGAR LA UCENCIA DE ' PILOTO OE ULTRAUVIANO: (a) (b). » (c)
(d)
Tener como mínimo 18 años de edad. Haber aprobado un curso teórico y práctico en un Centro de Instrucción Aeronáutico' certificado por te Autoridad aeronáutica, dentro detosseis (6) meses precedentes a la solldtud. Acreditar un mínimo de dieciséis (16) horas de vuelo, que Incluirán seis (6) vuelos sotos, veinte (20) despegues y aterrizajes, una travesfede treinta (30). minutos y (3) tres aterrizajes fuera del campó en' él que se ha redbkto la . Instrucción. " -' • Haber aprobadoteevaluación teórica y praedea aplcada por la Autoridad aeronáutica o por quien eRa delegue.
Aprobar una evaluación teórica y práctica aplcada por la Autoridad aeronáutica o por quien esa delegue, en la categoría; daseydpofeaercflátoen&cualasr^ 9
SECCIÓN 60.21 REOAnSrfOS PARA OTORGAR LA UCENCIA DE . PILOTO INSTRUCTOR DE ULTRAUVIANO:
Haber aprobado uñar evaluadbVt tie«^^pracb^«plcada ¡por • la Autoridad aeroMuttca'o per . Arjtecedsr^ (0. Fechadeyuelo (I) Tipo de Aeronave (B) Matricula dé aeronave 0v) Aeródromo de salida (v) Aeródromo de legada (vO Tlernpóó> vueto ' (vi) Distribución del tiempo de vueto (vH) Observaciones. (3) jResumer^rnensuales . (b)
La DMsión de ÜcendMi Aeronáuticas será la encargada.de seaar las Btticoras Personales de Vuelo, cuando se solidte la rerwvadondeteLlce«toyha«Kadonesdelrjraj^
Jueves 31 de enero de 2008 (c) (d)
(e)
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Será responsabilidad de los titulares de ucencia, mantener al día las Bitácoras Personales de Vuelo. Las anotaciones que se realicen en las Bitácoras Personales de Vuelo, deberán ser certificadas por los Jefes de las Oficinas de Operaciones de las empresas aéreas; los Directores de las Escuelas o Centros de Instrucción de Aeronáutica Ovil y los Instructores autorizados. Las anotaciones que se realicen en los Libros de Registro de Vuelos y en las Bitácoras Personales de Vuelo, tendrán carácter de declaración jurada y, como tales, tendrán la valoración probatoria prevista en el Código Ovil vigente.
SECCIÓN 60.24 REQUISITOS PARA MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN DE VUELO QUE NO SEAN PILOTOS Los interesados en obtener Ucencia como Miembros de la Tripulación de Vuelo que no sean Pilotos deben cumplir con los siguientes requisitos generales, además de los específicos que se señalen para cada caso: (a) Ser Venezolano o nacional de un Estado que otorgue tratamiento recíproco a los venezolanos. (b) Hablar, leer y escribir el idioma castellano (c) (d)
Haber aprobado los estudios de educación secundarla o su equivalente. Poseer el certificado medico de aptitud psicoffslca vigente apropiado al tipo de licencia.
(d) (e)
(c)
(d)
;e)
(0
', (g)
Edad mínima 18 años. Ser titular de la licencia de Piloto comercial o de Técnico en Mantenimiento de aeronaves. Haber aprobado un curso teórico y práctico de mecánico de a bordo en un Centro de Instrucción certificado por la Autoridad aeronáutica. Acreditar un mínimo de den (100) horas de vuelo, o cincuenta (50) horas de vuelo y cincuenta (50) horas en un simulador de vuelo, desempeñando las funciones de mecánico de a bordo, bajo la supervisión de un Instructor. Haber apioUtdo la evaluación teórica y práctica aplicada por la Autoridad aeronáutica o por quien ella delegue. La evaluación práctica podrá realizarse en la aeronave o en un simulador de vuelo autorizado por la Autoridad aeronáutica. Cuando el solicitante de una Ucencia, haya acumulado horas de vuelo como piloto en las categorías de avión o helicóptero, la Autoridad aeronáutica determinará si dicha experiencia es aceptable. Se reconocerá un porcentaje que no exceda del 3 0 % de las horas de vuelo requeridas para el otorgamiento de la Licencia solicitada. Demostrar ante la Autoridad aeronáutica mediante una evaluación del nivel de competencia lingüística mínimo requerido en el idioma Ingles.
(a) (b)
(c) (d)
(c)
Edad mínima 18 años. Haber aprobado un curso teórico y práctico sobre la materia en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la Autoridad aeronáutica. Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por la Autoridad aeronáutica o por guian ella delegua.
SECCIÓN 60.27 REQUISITOS PARA EL PERSONAL TÉCNICO AERONÁUTICO QUE NO PERTENEZCAN A LA TRIPULACIÓN DE VUELO Los interesados en obtener cualquier Ucencia correspondiente al Personal que no pertenece a la Tripulación de Vuelo, además de cumplir con los requisitos correspondientes a cada caso, deben cumplir con los requisitos generales aquí señalados: (a) Ser Venezolano o nacional .de un Estado que otorgue tratamiento recíproco a los venezolanos. (b) Hablar, leer y escribir el Idioma castellano. (c) Haber aprobado los estudios de educación secundaria o su equivalente. (d) Poseer el certificado médico de aptitud pstoffsica vigente, apropiado al Upo de fcenda. SECCIÓN 60.28 REQUISITOS PARA OTORGAR LA UCENCIA DE INSTRUCTOR DE VUELO INSTRUMENTAL SIMULADO: (a) (b)
(c)
Edad mínima 21 anos. Ser titular de una Ucencia de Piloto Comercial de avión o helicóptero, Ucencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea de avión o helicóptero, ambas con habilitación de vuelo instrumental. Haber aprobado un curso teórico y práctico de Instructor de vuelo instrumental simulado y operación de entrenadores
Edad mínima 21 años. Haber aprobado un curso teórico y práctico en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la Autoridad aeronáutica, dentro de los seis (6) meses precedentes a la fecha de la solicitud. Haber aprobado una Evaluación Teórica y Práctica aplicada por la Autoridad aeronáutica o por quien ella delegue. Demostrar ante la Autoridad aeronáutica mediante una evaluación, el nivel de competencia lingüística mínimo requerido en el idioma Ingles.
SECCIÓN 60.30 REQUISITOS PARA OTORGAR LA UCENCIA DE OPERADOR DE ESTACIONES AERONÁUTICAS: (a) (b)
(c)
(d) (e)
Edad mínima 18 años. Haber aprobado un curso teórico y práctico de operador de estaciones aeronáuticas en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la Autoridad Aeronáutica, dentro de los seis (6) meses precedentes a la fecha de la solicitud. Haber realizado pasantías o entrenamiento durante dos (2) meses, bajo la supervisión de un operador de estación aeronáutica calificado. Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por la Autoridad aeronáutica por quien ella delegue. Demostrar ante la Autoridad aeronáutica mediante una evaluación, el nivel de competencia lingüística mínimo requerido en el idioma Ingles.
SECCIÓN 60.31 REQUISITOS PARA OTORGAR LA UCENCIA DE DESPACHADOR DE VUELO: (a) (b)
Edad mínima 21 años. Haber aprobado un curso teórico y práctico de Despachador de Vuelo en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la Autoridad aeronáutica, dentro de los seis(6) meses precedentes a la fecha de la solicitud; o haber desempeñado funciones como mínimo durante dos (2) años consecutivos en alguna de las siguientes especialidades o combinación de las mismas: (i) (2)
miembro de la tripulación de Vuelo en servicios de Transporte Aéreo; Controlador de Transito Aéreo;
(3)
SECCIÓN 60.26 REQUISITOS PARA OTORGAR LA UCENCIA DE TRIPULANTE DE CABINA: (a) (b)
sintéticos de vuelo, en un Centro de Instrucción certificado por la Autoridad aeronáutica, dentro de los seis (6) meses precedentes a la fecha de la solicitud. Acreditar que posee una experiencia mínima de cinco (5) años en el área de su especialidad. Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada pola Autoridad aeronáutica o por quien ella delegue.
SECaÓN 60.29 REQUISITOS PARA OTORGAR LA UCENCIA DE CONTROLADOR DE TRÁNSITO AEREO:
SECCIÓN 60.25 REQUISITOS PARA OTORGAR LA UCENCIA DE MECÁNICO DE A BORDO: (a) (b)
359329
(c) (d)
meteorólogo en un organismo dedicado al despacho de aeronaves de transporte; (4) supervisor técnico de operaciones de vuelo o de sistemas de operaciones de vuelo de transporte aéreo. Haber desempeñado funciones de ayudante en actividades de despacho de vuelo de transporte aéreo. Haber aprobado una evaluación teórica aplicada por la Autoridad Aeronáutica o por quien eHa delegue.
SECCIÓN 60.32 REQUISITOS PARA OTORGAR LA UCENCIA DE TÉCNICO DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES I (TMA-I): (a) (b)
(c)
Edad mínima 18 años. ' Haber aprobado un curso básico de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la Autoridad aeronáutica, dentro de los seis (6) meses precedentes a la fecha de la solicitud; o ser poseedor de un titulo de Educación Superior en mantenimiento aeronáutico. Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por la Autoridad aeronáutica.
SECCIÓN 60.33 REQUISITOS PARA OTORGAR LA UCENCIA DE TÉCNICO DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES H (TMA-H): (a) Edad mínima 21 años. (b). Ser titular de una ucencia de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves I. (c) Acreditar experiencia en inspección general, reparaciones, alteraciones y reacondidonamiento de aeronaves, plantas de poder, hélices y/o dispositivos, de acuerdo a la habilitación solicitada: (1)
Dos (2) años de experiencia en le área correspondiente a la habilitación solicitada para los poseedores de un titulo de Educación Superior en mantenimiento aeronáutico,.
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359330 (2)
(d)
anco (5) años de experiencia en le área correspondiente a la habilitación solicitada para los poseedores de un titulo de Educación media, Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por la Autoridad aeronáutica. CAPITULO D ATRIBUCIONES Y RESTRICCIONES DE LAS UCENCIAS
SECCIÓN 60.34 Atribuciones para ptotos (a) PILOTOS PRIVADOS AVIÓN-HELICÓPTERO: Con sujeción a las habilitaciones vigentes Inscritas en su Ucencia podrá actuar sin remuneración como: (1)
piloto al mando, o
(2)
copitoto, con sujeción a las habilitaciones vigente.! en vuelos no comerciales. Para que el titular de una Ucencia de Piloto Privado de avión o helicóptero pueda ejercer sus fundones al mando de una aeronave bajo las reglas de vuelo instrumentales (IFR), o en vuelo nocturno debe poseer la habilitación de vuelo instrumental. (b)
PILOTOS COMERCIALES AVIÓN-HEUCÓPTERO:
Con sujeción a las habilitaciones vigentes Inscritas en su Icenda, un Piloto Comercial de avión o helicóptero podrá: (1) (2) (3)
(4)
(c)
Ejercer todas las atribuciones del titular de una licencia de piloto privado. Actuar como Piloto al Mando en cualquier aeronave dedicada a vuelos que no sean de transporte comercial. Actuar como Piloto al Mando en aeronaves de servicios de transporte aéreo comercial, en cualquier avión o helicóptero certificado para operaciones con un solo Piloto Actuar como copitoto en servidos de transporte aéreo comercial en aviones o helicópteros que requieran copitoto.
PILOTOS DE TRANSPORTE HEUCÓPTERO:
DE
LÍNEA
AÉREA
AVIÓN-
Con sujeción a las habilitaciones vigentes Inscritas en su Ucencia, un Piloto de Transporte de linea Aérea de avión o helicóptero podrá: (1)
Ejercer todas las atribuciones correspondientes a tos Pilotos Privados y Comerciales y de una habilitación de vuelo por instrumentos.
(2)
Actuar como Piloto al Mando y de Copitoto en aeronaves de servidos de transporte aéreo.
(e) PILOTOS DE GLOBO UBRE: Con sujeción a las habilitaciones vigentes inscritas en su Licencia, un Piloto de Globo Ubre podrá actuar como Pltoto al mando de cualquier Globo Ubre, siempre que tenga experiencia operadonal con Globos Ubres, ya sea de aire caliente o de gas, según corresponda. Para ejercer las atribuciones en vuelo nocturno, el titular de la licencia deberá haber adquirido, bajo la supervisión de la autoridad aeronáutica, experiencia operadonal en Globo Ubre en vuelo nocturno. ( 0 PILOTOS DE ULTRAUVIANOS: Con sujedón a las habilitaciones vigentes Inscritas en su Ucencia, un Piloto de UltralMano podrá: (1) (2)
Actuar como Piloto al Mando de un ultrallviano como • único ocupante. Actuar como Piloto al mando de un ultraRviano, transportando pasajeros, si es titular de una licencia de Piloto Comercial de Ultrallviano
SECCIÓN 60.35 ATRIBUCIONES PARA MIEMBROS TRIPULACIÓN DE VUELO QUE NO SEAN PILOTOS:
Con sujedón a las habilitaciones vigentes Inscritas en su Licencia, el titular de una Licencia de Instructor de vuelo podrá:
(2)
supervisar tos vuelos qué los alumnos pilotos realicen sotos. impartir instrucción para el otorgamiento de Licencias y/o habilitaciones correspondentes a la categoría, dase y tipo de aeronave para el cual está habilitado
LA
SECCIÓN 60.36 atribuciones para el personal aeronáutico que no pertenezca a la tripulación de vuelo (a) INSTRUCTOR DE VUELO INSTRUMENTAL SIMULADO: Se confieren las siguientes atribuciones a tos Instructores de vuelo simulado: (1) Actuar como Instructor de vuelo Instrumental simulado en la categoría, dase y tipo de aeronave, o entrenador sintético de vuelo en tos que posee habilitación. (2) Rrmar las constancias de entrenamiento en entrenador sintético de vuelo. (b) DESPACHADOR DE V U a O : Prestar servicios en caHdad de Despachador de Vuelo, con responsabiRdad respecto a toda área para la cual el sofidtante satisfaga tos requisitos estipulados en la Regulación de Operación de Aeronaves. (c)
TÉCNICO DE MANTENIMIENTO OE AERONAVES I (TMAI):
Las atribuciones de tos titulares de Ucencia de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves I , conforme a las habilitaciones contenidas en la licencia, serán las siguientes: (1) Realizar mantenimiento, mantenimiento preventivo de estructuras, plantas de poder, hélices y dispositivos y asentar tos mismos en tos registros de mantenimiento. (2) Realzar cambios de partes y componentes en estructuras, plantas de poder, hélices y dispositivos y asentar tos mismos en tos registros de mantenimiento. (d) TÉCNICO DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES n C T M A U ) : Las atribuciones de tos titulares de fcenda de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves n , conforme a las habilitaciones contenidas en la licencia, serán las siguientes:' (1) Realizar mantenimiento, mantenimiento preventivo, reparaciones mayores, alteraciones y reacondictonamiento de estructuras, plantas de poder, hélices y dispositivos y asentar tos mismos en tos registros de rnantenirnlento. (2) Certificar el mantenimiento y mantenimiento preventivo en el loro de vuelo, así como asentar el dlferimtento de Ítems enumerados en la Hsta de equipos mínimos (MEL). (3) Certificar tos cambios de plantas de poder, hélices y dteposHvos en el libro de vuelo y formatos suministrados por la Autoridad aeronáutica. (4) Certificar tos ítems de Inspección requerida (HR). (5) Certificar en el Ibro de vuelo y formatos suministrados por la Autoridad aeronáutica el reacondicionamiento de tos Productos dase n y m . (6) Certificar la condición para el vuelo de una aeronave, a tos fines del otorgamiento de un certificado de Aeronavegabilidad, conforme a lo establecido por la Autoridad aeronáutica, 7) Certificar el retomo a servido de aeronaves, plantas de poder, hélices y dtepostttvos. (e) OPERADORES DE ESTACIONES AERONÁUTICAS: Las atribuciones de tos titulares de Icenda de Operador de Estaciones Aeronáuticas, serán las siguientes: (1) Actuar como operador de estaciones aeronáuticas -£)Manejo de equipos de tetecomunicactopes (3)
Transmisión y recepción de mensajes radiotelefónicos
CONTROLADORES DE TRÁNSITO AÉREO:
Las atribuciones del titular de una Icenda de Controlador de Tránsito Aéreo, y sus habilitaciones serán las de suministrar tos servicios de transito aéreo, en cada una de las dependencias determinadas para tal fin, conforme a lo siguiente: (1)
(1)
DE
(a) MECÁNICOS DE A BORDO: B titular de una Licencia de Mecánico de a Bordo, actuará como tal en tos tipos de aeronaves/de acuerdo a tas habiHtactones respectivas que consten en la Icenda. (b) TRIPULANTES DE CABINA: Q titular de una Ucencia de tripulantes de Cabina, actuará como tal en tos tipos de aeronaves, que consten en la licencia.
(0 ( 0 PILOTOS INSTRUCTORES:
Jueves 31 de enero de 2008
(2)
Habilitación de Cor*rc< de Aeródronw: Un corrtrolacor de transito aéreo con habilitación para control de aeródromo, esta facultado para proporcionar o supervisar servicios de control de aeródromo en el aeródromo para el que se ha designado y este habilitado conforme a su farnHarizadón local. Habffltadón de Control de Aproximación: proporcionar o supervisar el servido de control de aproximación en el aeródromo o aeródromos para tos que el titular esta h
Jueves 31 de enero de 2008 (3)
(4)
(5)
GACETA OFICIAL DE LA REPUBUCA BOUVARIANA DE VENEZUELA
Habilitación Radar de Aproximación: proporcionar o supervisar el servicio de control de aproximación con radares u otros sistemas de vigilancia en el aeródromo o aeródromos para los que el titular de la licencia esté habilitado, dentro del espado aéreo o la parte del mismo que esté bajo la jurisdicción de la dependencia que presta el servido de control de aproximación; Habilitación de Control de Área: proporcionar o supervisar como se proporciona el servido de control de área dentro del área de control o parte de la misma para que el titular de la licencia esté habilitado; y Habilitación de Control Radar de Área: proporcionar o supervisar el servido de control de área con radar, dentro del área de control o parte de la misma para la que el titular de la licencia esté habilitado.
(i)
(b) (c)
para ejercer fundones de Capitán doce (12) horas de entrenamiento (¡i) para ejercer funciones de Copiloto ocho (8) horas de entrenamiento. (3) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica ante la Autoridad Aeronáutica o en quién ella delegue, en la categoría dase y tipo de aeronave o simulador correspondiente a la habilitación solicitada. La habilitación otorgada deberá ser inscrita en la licencia del titular de acuerdo a la función a desempeñar. Q otorgamiento de habilitación de dase o tipo se ajustará a lo siguiente: (1) Para los casos de monomotores terrestres e
Antes de ejercer las atribuciones indicadas, el titular de la licenda se familiarizará con toda la información pertinente y vigente. (2) SECCIÓN 60.37 RESTRICCIONES DE LAS UCENCIAS DE PILOTOS: (a)
(b)
El titular de una licencia de Piloto Comercial o de Transporte de Linea Aérea, cumplidos tos sesenta y dnco (65) años de edad no podrá actuar como Piloto al Mando o Copiloto de una aeronave destinada al servicio público de transporte aéreo internacional regular y no regular, por remuneración o arrendamiento. Las atribuciones de las licencias para pilotos expedidas por la autoridad aeronáutica, no tendrán limitaciones respecto a edad máxima en tanto que dichas atribuciones sean ejercidas en el espacio aéreo nacional. Solo existirá limitación cuando el titular no cumpla con el requisito psiconsico exigido para la licencia.
CAPITULO E HABILITACIONES AL PERSONAL AERONÁUTICO SECCIÓN 60.38 HABILITACIONES PARA PILOTOS: Se establecen las siguientes habilitaciones para los Pilotos: (a) Habilitaciones por Categoría: siguientes categorías: (1) Aviones. (2) Helicópteros.
(3)
Globos libres.
(4)
UltralMano
las cuales comprenden
las
(3)
(c)
B titular de la habilitación de vuelo instrumental tendrá la atribución de ejercer funciones como piloto en aviones y/o helicópteros en vuelos IFR y en vuelos nocturnos.
(b)
Habilitaciones por Tipo: estas habilitaciones indicarán la capacidad del titular de la Ucencia para ejercer sus funciones como Piloto, Copiloto, Mecánico de A Bordo o Tripulante de Cabina en: (1) .(2)(3) (4)
(d)
Aviones monomotores terrestres. Hidroaviones monomotores. Aviones muMmotores terrestres. Hidroaviones multimotores.
Cada tipo de aeronave certificada para volar con una tripulación mínima de dos o más personas. Cualquier Upo de helicóptero, Cualquier Upo de aeronave a juicio de la Autoridad aeronáutica. Cualquier Upo de aeronave a juicio de la Autoridad aeronáutica.
Habilitaciones comprenden:
Especiales:
las
(1) Vuelo Instrumental (2) Fumigación Aérea Estas habilitaciones se anotarán .en conjuntamente con la habilitación tipo.
habilitaciones
la
hoja
de
Clase, la cual será válida para cualquier tipo de monomotor, a excepción de los monomotores turbohélices, tos cuales requerirán también de una habilitación tipo. Para tos casos de bimotores terrestres e hidroaviones bimotores con peso inferior a 5.700 Kg. se otorgará habilitación de Clase, a excepción de los bimotores turbohélices, tos cuales requerirán de habilitación tipo. Todas las aeronaves que requieran Copiloto requerirán una habilitación Tipo.
SECaON 60.40 REQUISITOS PARA EL OTORGAMIENTO DE HABILITACIONES ESPECIALES: (a) Vuelo Instrumental en Avión o Helicóptero: (1) Ser titular de una licencia de Piloto Privado o Piloto Comercial de Avión o Helicóptero. (2) Constancia de haber aprobado un curso teórico y práctico de vuelo por instrumentos en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la Autoridad aeronáutica, dentro de tos seis (6) meses precedentes a la solidtud. (3) Haber completado un mínimo de cuarenta (40) horas de entrenamiento de vuelo instrumental con instructor de vuelo por Instrumentos en avión o helicóptero, de las cuales un máximo de veinte (20) horas podrán ser realizadas en entrenador sintético de vuelo, según el contenido programático aprobado por la Autoridad aeronáutica. (4) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica aplicada por la Autoridad aeronáutica o por quién ella delegue.
Habilitaciones por Clase: las cuales comprenden las siguientes (b) ciases: (1) (2) (3) (4)
359.331
Fumigación Aérea: (1) Ser titular de una licencia de Piloto comercial en las categorías de avión, helicóptero o ultraliviano. (2)' Haber aprobado un curso teórico y práctico de fumigación aérea en un centro de Instrucción certificado por la Autoridad Aeronáutico, dentro de tos seis (6) meses precedentes a la solidtud (3) Haber aprobado la evaluadón teórico y practico aplicada por la Autoridad aeronáutica o por quien ella delegue
Cuando las modificaciones en el diseño básico de un tipo de aeronave sea de naturaleza tal, que altere el maneto o características de vuelo, la Autoridad aeronáutica -deberá certificar esa diferencia, de manera que la habilitación corresponda exdusivamente a aeronaves iguales a la que se haya utilizado en las pruebas de vuelo.
especiales
habilitaciones
SECCIÓN 60.39 REQUISITOS PARA LAS HABILITACIONES DE CATEGORÍA, CLASE Y TIPO, (a) Para el otorgamiento de las habilitaciones de Categoría, Clase y Tipo previstas en esta Regulación, los interesados deben presentar ante la autoridad aeronáutica los siguientes requisitos: (1) Constancia expedida por un Centro de Instrucción Certificado por la Autoridad aeronáutica, que certifique el entrenamiento teórico y práctico recibido para la categoría, dase y tipo de aeronave solicitada, asi como k » pertodos de entrenamiento. (2) Acreditar constancia de entrenamiento de vuelo o simulador sintético de vuelo, en la categoría, dase y tipo de la habilitación soletada, por un periodo de:
SECCIÓN 60.41 HABILITACIONES PARA 'MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN DE VUELO QUE NO SEAN PILOTOS: Se les confiere a los Mecánicos de A Bordo y Tripulantes de Cabina las habilitaciones de conformidad a tos diferentes tipos de aeronaves según corresponda, las cuales deberán estar anotadas en su licencia. SECCIÓN 60.42 HABILITACIONES PARA EL PERSONAL TÉCNICO AERONÁUTICO QUE NO PERTENEZCA A LA TRIPULACIÓN DE VUELO (a)
Habilitadones para Controtadores de Tránsito Aéreo: (1)
Habilitación en Control de Aeródromo: Los requisitos para el otorgamiento serán tos siguientes:
(i)
Ser titular de la licencia de Controlador de Tránsito Aéreo
(ii)
Haber aprobado un programa de pasantías o entrenamiento de ciento cuarenta (140) horas como mínimo; en una Torre de Control de Aeródromo, bajo la supervisión de un Controlador con amplia experiencia, y certificado por un Oficial de Evaluadón y Adiestramiento, de acuerdo a los contenidos programáticos establecidos por la Autoridad aeronáutica.
359.332 (ill)
GACETA OFICIAL DE LA REPUBUCA BOLIVARIANA DE VENEZUELA Haber aprobaoo una evaluación teórica y practica aplicada por la Autoridad aeronáutica o por quien ella delegue. (2)
Habilitación en Control de Aproximación: Los requisitos para el otorgamiento serán ios siguientes: (i) Ser titular de la licencia de Controlador de Tránsito Aéreo. (ii) Haber aprobado un curso avanzado de Control de Tránsito Aéreo, en un Centro de Instrucción Oficial de Aeronáutica CtvH. (iil) Haber completado satisfactoriamente un programa de pasantías o entrenamiento de cuatrocientos veinte (420) horas como mínimo, en una dependencia del Servido de Control de Aproximación, bajo la supervisión de un Controlador Instructor de Aproximación, y certificado por un Oficial de Evaluación y Adiestramiento de acuerdo a los contenidos programáticos establecidos por la Autoridad Aeronáutica. (tv) Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por la Autoridad aeronáutica o por quien ella delegue.
(3)
(1) (il) (III)
(Iv)
Habilitación en Control Radar de Aproximación: Los requisitos para otorgamiento serán los siguientes: Ser titular de la licencia de Controlador de Tránsito Aéreo, con habilitación en Control de Aproximación. Haber aprobado un curso avanzado de Controlador de Transito Aéreo en un Centro de Instrucción Ofldal de Aeronáutica Ovil. Haber aprobado satisfactoriamente un programa de pasantías o entrenamiento de cuatrocientos veinte (420) horas como mínimo, en una dependencia del Servido de Control Radar de Aproximación, bajo la supervisión de un Controlador Instructor de Radar de Aproximación, y certificado por un Ofldal de Evaluación y Adiestramiento de acuerdo a los contenidos programáticos establecidos por la Autoridad aeronáutica. Haber aprobado una Evaluación teórica y práctica aplicada por la Autoridad aeronáutica o por quién ella delegue. (4)
Habilitación en Control de Área: Los requisitos para ei otorgamiento serán los siguientes:
(i) (il)
Ser titular de la licencia de Controlador de Tránsito Aéreo. Haber aprobado un curso integral de Controlador de transito Aéreo en un Centro de Instrucción Oficial de Aeronáutica Ovil, (iil) Haber aprobado un programa de pasantías o entrenamiento, de gulnientas sesenta (560) horas como mínimo, en una dependencia del Servicio de Control de Área, Dajo lá" supervisión oe un controlador con amplia experiencia, y certificado por un Oficial de Evaluación y Adiestramiento de acuerdo a ios contenidos programáticos establecidos por la Autoridad aeronáutica, (iv) Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por la Autoridad aeronáutica o por quien ella delegue. Habilitación en Control de Radar de Área: Los requisitos para el otorgamiento serán los siguientes: (i) Ser titular de la Ucencia de controlador de Transito Aéreo, con habilitación en Control de Área, (il) Haber aprobado un curso Integral de Control de Transito Aéreo, en un centro de Instrucción Ofldal de Aeronáutica Ovil, (ill) Haber aprobado un programa de pasantías o entrenamiento de trescientas sesenta horas (360) horas como mínimo, en una dependencia del Servido de control Radar de Área, bajo la supervisión de un Controlador- Instructor de Radar de Área y certificado por un Ofldal de Evaluación y Adiestramiento de acuerdo a los contenidos programáticos establecidos por la Autoridad aeronáutica. (tv) Haber aprobado una evaluación teórica aplicada por la Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue.
(I) (il) (lli)
(il) (lli)
(iv)
(b)
(6) Habilitación en Control de Radar de Área: Ser titular de la Licencia de controlador de Transito Aéreo, con habilitación en Control de Área, Haber aprobado un curso Integral de Control de Transito Aéreo, en un centro de Instrucción Ofldal de Aeronáutica Ovil Haber aprobado un programa de pasantías o entrenamiento de trescientas sesenta horas (360) horas como mínimo, en una dependencia del Servido de control Radar de Área, bajo la supervisión de un Controlador con amplia y reconocida y certificado por un Ofldal de Evaluación y • Adiestramiento de Autoridad aeronáutica. Haber aprobado una evaluación teórica y práctica apHcada por la Autoridad Aeronáutica o por quién ella delegue. Habilitaciones para Operadores de Estación Aeronáutica: (1)
Habilitación en el Servido Fijo Aeronáutico: Los requisitos para el otorgamiento serán los siguientes:
Ser titular de la licencia de Operador de Estación Aeronáutica. Haber aprobado un programa de pasantías o entrenamiento en una estación aeronáutica por un periodo de dentó veinte (120) horas, Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por la Autoridad aeronáutica o por quien ella delegue. (2)
(i) (il)
(lli)
Habilitación en el Servicio Móvil Aeronáutico: Los requisitos para el otorgamiento serán los siguientes: Ser titular de la ucencia de Operador de Estación Aeronáutica Haber aprobado un programa de pasantías o entrenamiento en el servicio móvil aeronáutico; de doscientas (200) horas como mínimo, bajo la supervisión de un Operador instructor, y certificado por un Ofldal de Evaluación y Adiestramiento de acuerdo a los contenidos programáticos estableados por la Autoridad aeronáutica. Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por la Autoridad aeronáutica o por quien ella delegue. (3) Habilitación en el Centro Conmutador Automático demensajes aeronáuticos: Los requisitos para el otorgamiento serán los siguientes:
(I) Ser titular de una Licencia de Operador de Estación Aeronáutica, con experiencia mínima de tres (3) años. (il) Haber aprobado un programa de pasantías o entrenamiento de dentó ochenta (180) horas, como mínimo, en un centro conmutador de mensajes automático, bajo la supervisión de un Operador calificado, con reconocida experiencia, y certificado por un Oficial de Evaluación y Adiestramiento de acuerdo a les contenidos programáticos establecidos por la Autoridad aeronáutica. (III) Haber aprobado una evaluadón teórica y práctica aplicada por la Autoridad aeronáutica o por quien ella delegue. (c) (1)
Habilitaciones para Técnicos de Aeronaves (TMAI, T M A I I ) : Motores redprocos y accesorios
(2)
Motores a turbina v accesorios
(3)
Hélices
(4)
Células y fuselajes de ala fija
(5)
Células y fuselajes de ala rotativa
(6)
Avlónlca
(7)
Equipos de Supervivencia. La Autoridad aeronáutica podrá crear otras habilitaciones, cuando a su juicio el desarrollo tecnológico de la Aeronáutica asi lo requiera.
Mantenimiento
de
CAPrruLOF VIGENCIA, RENOVACIÓN, SUSPENSIÓN Y CONVALIDACIÓN DE UCENCIAS Y HABILITACIONES
(5)
(i)
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SECCIÓN 60.43 Vigencia y Renovación de las Licencias y Habilitaciones: (a)
(b)
(c)
(d)
Las habilitaciones Inscritas en la Ucencia otorgada al personal técnico aeronáutico tendrán vigencia de un (1) año a partir de su otorgamiento o renovación. Las licencias y habilitaciones expedidas al personal técnico aeronáutico tendrán vigencia a condición que el titular mantenga actualizados los requisitos Indispensables para su expedición y no sean suspendidas o revocadas de conformidad a la disposiciones establecidas en la presenta regulación. Aquellas Ucencias que requieran de un Cerificado Médico de aptitud pslcoftslca estarán vigentes por el término fijado en el respectivo Certificado Médico y en la habilitación correspondiente. La Autoridad aeronáutica podrá-a solicitud justificada de los Interesados expedir duplicado de las licencias o reponerlas previo cumplimiento de los tramites correspondientes.
SECCIÓN 60.44 Renovación de las habilitaciones contenidas en la Ucencia de pilotos: (a)
B titular de una licencia de piloto sólo podrá ejercer las atribuciones otorgadas en las habilitaciones inscritas en la licencia, si cumple con ios requisitos de aptitud pslcofislcos comprobados mediante un Certificado Médico vigente y los relativos a experiencia rédente establecidos como sigue: (1)
0 tituiar de Ucencia de p*>to privado deberá: Acreditar constancia que ha efectuado en los últimos seis (6) meses no menos de seis (6) horas de vuelo, durante las cuales debe haber ejecutado por lo menos tres (3) despegues y tres (3) aterrizajes.
Jueves 31 de enero de 2008 (2)
GACETA OFICIAL DE LA REPUBUCA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
B titular de una ucencia de Piloto Comercial deberá:
(I) Acreditar constancia que ha efectuado en los últimos seis (6) meses, no menos de veinte (20) horas de vuelo como piloto al mando, o cuarenta (40) horas de vuelo como copHoto, durante las cuales debe haber efectuado no menos de tres (3 ) despegues y tres (3) aterrizajes. (3)
(i)
(1)
La rerwvadón del Certificado Módico de arjtitudp (H) La Constancia de mantenerse activo en el servido de Control de Tránsito Aéreo en el área o áreas de su habilitación; o En caso contrario deberá presentar constancias de haber aprobado satisfactoriamente un programa de entrenamiento y/o pasantía de sesenta (60) horas como mínimo en el área específica de la habilitación que aspira renovar.
(W)
El titular de ucencia de piloto de Transporte de Línea Aérea, deberá:
(b)
Acreditar constancia que ha efectuado en los últimos seis (6) meses, no menos de treinta (30) horas de vuelo como piloto al mando o sesenta (60) horas de vuelo como copBoto.
Los Controladores Aéreos perderán la vigencia de su respectiva habilitación, cuando el Controiador haya dejado de ejercer las atribuciones que dicha habilitación le confiere por un período mayor de seis (06) meses. (2)
0)
(i)
(4) 0 titular de licencia de piloto de Ultrallviano deberá: Acreditar constancia que ha efectuado en los úMmos doce (12) meses no menos de tres (3) vuelos de una duración de treinta (30) minutos como mínimo cada uno. (5) 0 titular de una Bcenda de Piloto de Gtobo Ubre deberá: Acreditar constancia que en los últimos doce (12) meses ha efectuado una ascensión de globo libre, en caso de no cumplir este requisito, será necesario efectuar una prueba de ascensión ante la Autoridad aeronáutica. (6) H titular de Ucencia de PRoto Privado, Piloto Comercial, Piloto de Transporte de Línea Aérea y Pfloto de UltralMano, si no cumple con las horas de vuelo exigidas para cada caso, deberá realizar una prueba práctica de vuelo ante la Autoridad aeronáutica para —verificación de competencia»-
Acreditar Constancia de horas de vuelo Instrumental efectuadas en un entrenador sintético de vuelo: (I) Para piloto comercial quince (15) horas de vuelo (II) Para piloto de Transporte de Linea Aérea ocho (8) horas de vuelo. (iü) Para piloto privado ocho (8) horas de vuelo; o (8) Acreditar constancia de simulador de vueto aprobado por la Autoridad aeronáutica en la categoría, dase y Upo de la habilitación a renovar. (9) La comprobación de las horas de vuelo efectuadas por el titular de la Icenda, debidamente especificadas en b Bitácora de vuelo o constancia de horas de vuelo emitida por el explotador. (b) El titular de una Bcenda de piloto que permanezca un afto o más sin ejercer las atribuciones conferidas por las habitaciones otorgadas, deberá: (1) Presentar constancia de recurrenda de simulador de vuelo en la categoría dase y Upo de la aeronave, correspondente a la habilitación que pretenda renovar, o (2) Constancia de haber aprobado un curso recurrente teórico práctico que incluya cuatro (4) horas de vuelo de entuenamlento en la categoría, dase y tipo de la haoilitadón a renovar, expedtoa por un Centro de Instrucción certificado por la Autoridad aeronáutica. (3) Presentar una prueba práctica de vuelo para verificación de competencia.
(i)
(li)
(IR)
(7)
(c)
La renovación de la Icenda de Instructor de Vuelo se producirá simultáneamente con la renovación de la Ucencia y habilitaciones de ptoto, cuando su Ulular haya cumpRdo los requisitos que establece la presente regulación en cada caso. •
(c)
(d)
Constancia de mantenerse activo como Técnico en Mantenimiento de Aeronaves, ai servido de una Organización de Mantenimiento Certificada por la Autoridad aeronáutica, en los once (11) meses rjrevlosalvendrrdentodesuUcenda,enelárea de su habilitación; o Presentar constancia de haber aprobado un programa de enüenamlento de treinta (30) horas como mínimo en el área específica de la habUtadón que aspira renovar, o Haber obtenido otra h a b i t a d a correspondiente a su Bcenda. En caso de haber permanecido Inactivo por más de doce (12) meses, el interesado deberá realizar satisfactoriamente un programa de entrenamiento con un mínimo de sesenta (60) horas en un Centro de Instrucción de Aeronáutica u Organbadon de Mantenimiento Aeronáutico Certificada por la Autoridad aeronáutica. Operadores de Estaciones Aeronáuticas y Despachadores de Vueto Constancia de mantenerse activo en e) área de sus atribuciones en los ÚMmos doce (12) meses previos al vencimiento de su Bcenda; en caso contrario presentar constancia de haber realizado satisfactoriamente un programa de entrenamiento y/o pasantía de sesenta (60) horas como mínimo, dentro de un servido de Estación Aeronáutica o dentro de una Empresa de Aviación o Servido Aeroportuario en los casos de Despachadores de Vuela B Personal Técnico Aeronáutico, con excepción de tos Controladores de Tránsito Aéreo, que se haya mantenido Inactivo por un periodo de once (11) meses anteriores al vencimiento de la vigencia de su licencia, o que no haya renovado su hoja de habtttadones pasados bes (03) meses de su vencimiento, aunque el período de su Inactividad haya sido Inferior, deberán realzar un curso recurrente teórico y práctico que corresponda a la categoría, dase y tipo de habUtadón que posea, en un centro de Instrucción de aeronáutica certificado por la Autoridad aeronáutica. Autoridad aeronáutica, podrá establecer otros requisitos y condtotones para la vigencia de las las Bcendas y/o habWadones al Personal Técnico Aeronáutico.
SECCIÓN 60.47 SUSPENSIÓN DE LAS UCENCIAS Y HABILITACIONES: (a) La Autoridad aeronáutica podrá revocar, suspender o conddonar las Ucencias otorgadas, previa comprobación de que el titular de la respectiva Bcenda o habilitación no reúne tos requisitos y condfctones exigidos para ejercer las atribuciones - que le hurón otorgadas. (b)
B titular de una Icenda prevista en esta regulación no ejercerá tos atribuciones que su Icenda y las habtttadones le confieren, mientras se encuentre bajo tos efectos de cualquier sustancia psicoacMva que puctara bnpedble que ejerza dfchas atribuciones en forma segura y apropiada.
La vigencia y renovación de las licencias y habilitaciones del titular de: Mecánico de A Bordo y Tripulante de Cabina esta sujeta X(1)
La renovación pstooftslco.
del
Certificado
Médco
de
aptitud
(2)
Acredttar constancia que se mantiene activo en el desempeño de tales fundones en ia aeronave que comprenda la habUtadón.
SECCIÓN 60.48 CONVAUDAaÓN Y RECONOCIMIENTO DE LAS UCENCIAS Y HABILITACIONES: (a)
SECCIÓN 60.46 RENOVACIÓN DE LAS HABILITACIONES CONTENIDAS EN LA' UCENCIA DEL PERSONAL TÉCNICO AERONÁUTICO QUE NO PERTENEZCA A LA TRIPULACIÓN DE VUELO: (a)
Técnico de Mantenimiento de Aeronaves:
(3)
SECCIÓN 60.45 RENOVACIÓN DE LAS HABILITACIONES CONTENIDAS EN LA LICENCIA DE TRIPULACIÓN DE VUELO QUE NO SEAN PILOTOS: (a)
359333
La Vigencia de las Ucencias y/o habilitaciones otorgadas a l Personal Técnico Aeronáutico que no pertenezca a la tripulación de vuelo, en cada caso, esta sujeta a: (1)
Controiador de Tránsito Aéreo.
(b)
(c)
(d) (e)
La Autoridad aeronáutica podrá convalidar las Ucencias y habitaciones otorgadas a extranjeros por otro Estado, en vez de otocosr su IMODM HoBncto* La convaldadón de una Icenda extranjera se hará constar medtante autorización apropiada que deberá acompañar a la Bcenda extranjera y la reconocerá como equivalente a las Bcendas por ella otorgadas. Toda Ucencia convaBdada por la Autoridad aeronáutica venezolana soto podrá ser utttzada en vuelos privados; a excepción de tos casos previamente autorizados por ella. La vigencia de la convaBdadón no podrá exceder el plazo de validez de la Bcenda extranjera. La Autoridad aeronáutica reconocerá las Licencias y habilitaciones otorgadas por otros Estados a dudadanos venezolanos y en base a efas otorgará su propia Ucencia y habilitaciones.
GACETA OFICIAL DE LA REPUBUCA BOUVARIANA DE VENEZUELA
J59J334
SECaÓN 60.49 REQUISITOS PARA CONVALIDAR O RECONOCER UCENCIAS Y/O HABILITACIONES OTORGADAS POR OTRO ESTADO. (a) (b) (c) (d)
(e) (0
Ser venezolano o nacional de un Estado que otorgue tratamiento reciproco a te venezolanos. Mantener vigente la Ucencia y el Certfficado Mttco de aptitud psicoftsica emitidos por el pab extranjero. AcrecStar la Ucencia y Certificado Médco de aptitud pstooftslca debidamente aposttfedo y traducido al Moma casteteno por un intérprete público. AcredNar el Certificado MéoTco de aptitud psicoftsica corresponolente, emitido por la Autoridad aeronáutica venezolana, en el caso de los nacionales. Haber aprobado un curso teórico de Regulaciones Aéreas Venezolanas impartido por un centro de Instrucción aeronáutico certificado por la Autoridad aeronáutica. Haber aprobado evaluación teorico-practica correspondiente a la Ucencia y/o habilitación solicitada. CAPITULO 6 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS UCENCIAS
SECCIÓN 60.50 (a) (b)
(c)
De Carácter General
La Ucencia es de carácter personal e Intransferible. Se utilizará como material de elaboración de las Ucencias aquel que determine la Autoridad aeronáutica, el mkmo debe ser contentivo de los elementos de seguridad necesarios a objeto de prevenir posibles alteraciones, plagios, y torjamiento, entre otros. Se establece para todas y cada una de tas Ucencias expedidas por la Autoridad aeronáutica el color blanco de fondo y letras negras.
SECCIÓN 60.51 De su Contenido Se establece en forma obBgatoria el siguiente contenido en las Ucencias expedidas por la Autoridad otorgadora de Ucencias: I. Nombre del País (en negrito) II. Titulo de la Ucencia (en negrilla muy gruesa). III. Numero de serie de la'Ucencia, en cifras arábigas establecido, por la autoridad que otorgue la licencia. TV. Nombre completo de) titular, Fecha de Nacimiento. V. Dirección del titular. VI. Nacionalidad del titular Vil. Firma del titular v m . Autoridad que expide la licencia. IX. Certificación respecto a la valides y autorización para que X. d titular ejerza las atribuciones correspondientes a la licencia. XI. Firma del funcionario expedidor de la Bcenda y fecha de
CAPITULO G DISPOSICIONES MÉDICAS APUCABLES AL OTORGAMIENTO DE UCENCIAS SECCIÓN 60.52 Disposiciones Generales ((a) El Certificado Medico de aptitud psicofíslca será de primera ( I a ) , segunda (2S) o tercera (3 a ) dase, según corresponda a una evaluación médica de dase 1,2, ó 3, respectivamente. (b) El certificado médico de aptitud psicoftsica deberá ser renovado a intervalos que no excedan de: (1) Veinticuatro (24) meses para Licencias Alumno Piloto. (2) Veinticuatro (24) meses para Licencias Piloto Privado Avión. (3) Veinticuatro (24) meses para Ucencias Piloto Privado Heficóptero. (4) Veinticuatro (24)meses para Ucencias Piloto de Uttraliviano. (5) Veinticuatro (24) meses para Ucencias Piloto de Globo Ubre. (6) Veinticuatro (24) meses para Ucencias Controlador de Tránsito Aéreo. (7) Doce (12) meses para Ucencias'Piloto Comercial Avión. (8) Doce (12) meses para Licencias de Piloto de Transporte de Linea Aérea Avión. (9) Doce (12) meses para Ucencias de Piloto Comercial Helicóptero. (10) Doce (12) meses para Ucencias de Piloto Comercial de UltraEviano. (12) Doce (12) meses para Ucencias de Piloto de Transporte delinea Aérea Helicóptero. (13) Doce (12) meses para Ucencias de Mecánico de a bordo. (14) Doce (12) meses para Ucencias de Tripulante de Cabina.
(c)
(d)
(e)
(0 (g)
(h)
Jueves 31 de enero de 2008
(15) Doce (12) meses para Ucencias de Piloto Comercial de Globo Ubre (16) Doce (12) meses para Ucendas de Instructor de Globo Ubre (17) Doce (12) meses para Ucendas de Instructor de UKraíviano Altitularde una Ucencia de Transporte de Unea Aérea, Avión o Heficóptero, que haya curnpldo los cuarenta (40) años de edad, el Intervalo para renovar el Certificado Médico de Aptitud Psicofíslca se reducirá a seis (06) meses. a titular de una Ucencia de Püoto Privado de Avión o HeBcóptero,dePllotodeUlt^aB^^no/dePilotocfeGlctoUr>ey de Controlador de TrártsKo Aéreo, que haya cumplido los cuarenta (40) anos de edad, el Intervalo para renovar el Certificado Médico de Aptitud Psicoftsica se reducirá a doce (12) meses: Los periodos de validez de los Certificados Médicos de aptitud psicoftsica, podran reducirse, cuando por razones de carácter médico, se requiera, realizar una evaluación más frecuente al solicitante. Q periodo de vtgenda del Certfficado Médico de aptitud psicoftsica comienza a partir de la fecha en la cual se realiza la evaluación psicoftsica. La Autoridad aeronáutica podrá ordenar se practique un examen para determinar el uso o abuso de sustancias pslcotróplcas y estupefacientes, de forma aleatoria o cuando el titular o aspirante a una Bcenda manifieste conductas frecuentes o síntomas que sean motivo de sospecha de consumo de tales sustancias. El solicitante de una evaluación médica suministrará al médico examinador una declaración Jurada, completa y precisa de los datos médicos referentes a su historia personal, familiar y hereditaria. Toda dedaradón falsa se pondrá en conocimiento de la Autoridad aeronáutica con la finalidad que se tomen las medidas que se estimen apropiadas.
(i)
El médico examinador Informará a la Autoridad aeronáutica de los casos que, a su Juicio, el Incumplimiento por parte de un soBdtante de cualquier requisito, considerado indispensable para el ejercicio de las atribuciones correspondientes a la Ucencia y comprometa la seguridad del vuelo.
0)
El titular de una Ucencia aeronáutica que presente cualquier proceso patológico, que ponga en peligro la seguridad de vuelo, durante el periodo de vigencia de su certificado de aptitud psicoftsica, deberá notificarlo a la autoridad aeronáutica, quien decidirá su reincorporación, posterior a la evaluación médica, según el caso..
SECCIÓN 60.53 Clases De Evaluación Médica Se establecen tres clases de Evaluaciones Médicas: (a) Evaluación Médica de dase 1. (b) Evaluación Médica de dase 2. (c) Evaluación Mócfca de dase 3. SECCIÓN 60.54 Evaluación Médica de Dase 1: Esta dase de Evaluación Médca es aplicable a los solicitantes y titulares de: (1) Ucencias de Piloto Comercial de Avió/i o de Helicóptero. (2) Ucendas de Piloto de Transporte de línea Aérea de Avión o de Helicóptero. (3) Licencias de Mecánico de a bordo. (4) Ucencias de Piloto Comercial de Uttraliviano. (5) Licencia de Piloto Comercial de Globo Ubre (6) Ucencia de Instructor de Globo Ubre (7) Ucencia de Instructor de Uttraliviano (8) LicerKiadeIrotructordeVuek>AviooHelKX)c
