POLITICA

Lunes 31 de mayo de 2010

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POLEMICOS VUELOS s LOS VIAJES DEL MINISTRO DE PLANIFICACION

Un misterioso avión privado para De Vido Continuación de la Pág. 1, Col. 5 en que se investiga a Jaime por haber recibido dádivas de empresarios a los que debía controlar. Según la Justicia, el propio Carmona se contradijo a sí mismo en septiembre del año pasado. “Nunca fui dueño de ningún avión”, declaró ante el juez Claudio Bonadío, según consta entre las fojas 1529 y 1532 del expediente. En comunicación con LA NACION, Gonzalo Díaz Cantón, abogado del empresario, afirmó que su defendido negaba haberle dicho al juez semejante cosa. En los papeles, Carmona es dueño de Emprendimientos y Servicios Aeronáuticos, firma inscripta como propietaria del avión. Está acusado de haber pagado en efectivo los controvertidos vuelos de Jaime: las compañías de taxis aéreos involucradas le facturaron varios viajes a esa sociedad. La misma que ahora le emite las facturas al Ministerio de Planificación por los viajes de De Vido. El ministro volvió a subirse al

Gustavo Carmona es el piloto y está acusado de haber pagado los vuelos de Jaime Challenger el 16 de marzo pasado, cuando fue a Ushuaia, con otras cinco personas, para firmar un acuerdo petrolero con la gobernadora de Tierra del Fuego, Fabiana Ríos. Cuatro días antes había visitado El Calafate, durante un acto con la presidenta Cristina Kirchner y en medio de las protestas de activistas de Greenpeace por la construcción de la usina de Río Turbio. El Challenger tuvo aquella vez cinco asientos ocupados. Carmona admitió a LA NACION ser el propietario del avión e, incluso, haber transportado varias veces a De Vido. Desde Estados Unidos, a través de su abogado, se definió como “un empresario del transporte aéreo que hace 20 años que lleva gente y es reconocido en el sector”. Afirmó además ser proveedor del Estado argentino y estar inscripto como operador de taxis aéreos, algo que no queda claro en los registros públicos de la Dirección Nacional de Aeronavegación que consultó LA NACION. En esa dependencia, a diferencia de lo que ocurre con cualquier otra aeronave particular en el

país, no hay un solo dato accesible del Challenger. La otra curiosidad del avión fue revelada el año pasado en una investigación de LA NACION y provoca desde hace varios meses suspicacias en la industria aeronáutica: en el aeropuerto de San Fernando, quien solía mostrarlo a potenciales clientes para alquilarlo era Sergio Velázquez, piloto del Tango 01 y de confianza de los Kirchner, conocido como “el Potro”, el primer conductor civil del avión presidencial en la historia. Así ocurrió, por ejemplo, el 20 de agosto del año pasado, cuando Velázquez le ofreció el Challenger a un abogado.

Un ministro salpicado por varios escándalos Es el funcionario que tiene más denuncias

Facturas en orden De todos modos, Carmona dice tener todas las facturas en orden y con nombre y apellido. Afirma, por ejemplo, que el viaje de De Vido a Tarija le fue facturado al Ministerio de Planificación el 23 de febrero en 33.000 dólares por el trayecto y otros 15.000 dólares por pernocte, viáticos y catering. Ante la consulta, voceros del Ministerio se mostraron sorprendidos y prefirieron no contestar. Servicios y Emprendimientos Aeronáuticos fue constituida el año pasado con un capital inicial de 12.000 pesos, ampliado luego a 112.000. El 15 de abril de 2009, diez días después de haber creado la firma, Carmona inició el registro del avión, que tiene un extraño contrato de leasing simulado: el lessor que lo provee, Sirjet LLC, de Delaware, Estados Unidos, tiene como presidente al propio empresario. Es decir, el piloto de De Vido firmó un contrato consigo mismo para prestarse dinero. Quién fue el financista de Sirjet es otro de los tantos nubarrones de los cielos argentinos. El Challenger voló bastante este año, en el 90 por ciento de los casos piloteado por Carmona, y en otras ocasiones, por Sergio Breccia, Luis Schmidt y el ex comandante de la Fuerza Aérea Omar Eduardo Belbruno. Fue, por ejemplo, varias veces a Punta del Este en enero pasado, y el 25 de febrero, a Santiago de Chile, con seis pasajeros. Desde el 23 de marzo permanece en los Estados Unidos, adonde llegó luego de una escala a las 22.30 en Curacao, una de las Antillas holandesas, para una inspección técnica de mantenimiento. Conducido por Carmona, llevaba un pasajero a bordo. Allí hizo un vuelo de prueba el miércoles pasado, mientras prepara el regreso.

ARCHIVO

El avión Challenger 601 de matrícula argentina LV-BYG tiene un costo de alrededor de US$ 10 millones

Destinos y dueño el primer vuelo que ➽ Venezuela: realizó el ministro de Planificación, Julio De Vido, en el misterioso Challenger 601 fue a Venezuela, para asistir a Hugo Chávez en la crisis energética venezolana. en febrero pasado, De ➽ Bolivia: Vido utilizó la misma nave para otro viaje; esta vez, a la ciudad de Tarija, con motivo de un nuevo anuncio oficial sobre la construcción del gasoducto del Nordeste. dueño: quien se adjudica la ➽ Elpropiedad de la nave es el piloto Gustavo Carmona, procesado en la causa que investiga a Ricardo Jaime por haber recibido dádivas de empresarios a los que debía controlar. ARCHIVO

El ministro de Planificación, Julio De Vido

Fondos “en los bolsillos” de los Kirchner El ex vicegobernador de Santa Cruz Eduardo Arnold insistió ayer en acusar al matrimonio Kirchner por la desaparición de los fondos extraordinarios de esa provincia y denunció que en Río Gallegos se cree que “quedaron en los bolsillos” de la pareja. “Yo y toda la gran mayoría del pueblo de Santa Cruz creemos que quedaron en los bolsillos de Kirchner”, afirmó Arnold, sobre los más de 530 millones que recibió la provincia en 1993 por la venta de acciones a YPF, los que luego, presuntamente, fueron depositados en Suiza, con el argumento de la inestabilidad económica de 2001. Arnold fue el vicegobernador de Kirchner entre 1991 y 1997.

EL ESCENARIO

fue el otro destino que ➽ Ushuaia: eligió De Vido, el 16 de marzo pasado, cuando viajó junto con otras cinco personas para firmar un acuerdo petrolero con la gobernadora Fabiana Ríos. El Calafate: la ciudad del ma➽ trimonio Kirchner también fue testigo de la llegada del ministro de Planificación en el mismo avión, matrícula argentina LVBYG, con un costo de alrededor de 10 millones de dólares.

Con dos ex funcionarios cercanos procesados por la Justicia, el ministro de Planificación, Julio De Vido, es hoy investigado en la causa por asociación ilícita que denunció la líder de Coalición Cívica, Elisa Carrió. En ese expediente, el funcionario y mano derecha de Néstor Kirchner fue denunciado por conformar una supuesta asociación ilícita junto con el ex presidente, además de los empresarios kirchneristas Lázaro Báez, Cristóbal López y Rudy Ulloa Igor. Esa investigación tuvo una reactivación días pasados, después de la declaración del ex embajador en Venezuela Eduardo Sadous, que sostuvo que se pagaban sospechosas comisiones para vender desde la Argentina hacia Venezuela. Dentro del círculo de confianza de De Vido en el Gobierno, está procesado el ex secretario de Transporte Ricardo Jaime, que dejó su cargo el año pasado, tras la derrota electoral del oficialismo. Además, justamente el empresario Gustavo Carmona, quien aparece como dueño del avión que usó De Vido, es otro de los procesados en la investigación sobre los vuelos del ex secretario de Transporte. Entre los funcionarios que fueron echados del Gobierno por sospechas de corrupción está Néstor Ulloa, procesado en la causa Skanska, también cercano al Ministerio de Planificación. El ex gerente de Nación Fideicomisos fue desplazado de su cargo durante el gobierno de Néstor Kirchner. En ese mismo momento, el ex presidente también había despedido a Fulvio Madaro, presidente del ente oficial Enargas. Hoy está imputado en la misma investigación del caso Skanska, al igual que el secretario de Energía, Daniel Cameron. Otro escándalo que rozó a De Vido fue el de la valija de Guido Alejandro Antonini Wilson. Por la investigación fue echado Claudio Uberti, por entonces titular del Occovi, sobre quien la Justicia determinó la falta de mérito.

UNA VISITA FRUSTRADA

La puja en la UCR, decisiva Continuación de la Pág. 1, Col. 1 lo menos digan lo que pasó. Como en 1810, alguien quiere saber de qué se trata. Pero ya no es el pueblo. Es el Gobierno. La Presidenta y su esposo no son los únicos con dificultades para conectar con las emociones que se procesan en los pliegues de la conciencia colectiva. En la oposición se registran situaciones similares. Basta observar la lucha que se librará en la Unión Cívica Radical para el próximo domingo. Para detectar el motivo formal de la disputa hace falta contar con un microscopio. Hay dos bandos que compiten por el comité de la provincia de Buenos Aires, es decir, por la conducción de un partido que, desde 1987, cuando Cafiero derrotó a Casella, renunció a gobernar ese distrito. A la verdadera razón del conflicto se accede siguiendo otras pistas. Quienes se enfrentarán el domingo que viene son, cada uno a su modo, dos hijos de Raúl Alfonsín. Uno es su heredero biológico y, en alguna medida, político: Ricardo Alfonsín. El otro, Leopoldo Moreau, tuvo con el ex presidente un vínculo tan cercano –y, por momentos, tan tenso– que lo autoriza a reclamar la filiación. Durante más de una década, el viejo Alfonsín consiguió, con sólo clavar la vista, que sus cachorros no se trenzaran. Pero su muerte –aquí el psicoanálisis ilumina más que la ciencia política– condujo la relación de los dos huérfanos a su destino inevitable. Hay otros motivos para completar, o encubrir, el núcleo íntimo del duelo. Ricardo Alfonsín ve en esta interna el ensayo general de otra, que lo podría enfrentar el año que viene con Julio Cobos por la candidatura presidencial. Los adversarios de Alfonsín-Moreau, Federico Storani y, sobre todo, Gustavo Posse, que fantasea con la candidatura a gobernador, se identifican con Cobos. Sin embargo este choque entre Alfonsín y Cobos es tan cifrado que el triunfo de uno no servirá para descartar al otro. Sobre todo porque Cobos ha evitado la arena.

Las coartadas que se han montado también son insuficientes. La más habitual es que Alfonsín promueve una alianza con Elisa Carrió, casi imposible en el caso de Cobos. Es verdad que Alfonsín tiene una excelente relación con Carrió, al parecer alimentada por Margarita Ronco –un factor que Moreau descubrió tarde–. Pero a su lado está también el ex gobernador del Chaco, Angel Rozas, a quien la diputada ha crucificado hace años. Además, no está claro si a Carrió le conviene que se imponga Alfonsín para buscar, después, la candidatura oficial de la UCR, o si para ella es mejor que, derrotado, se pliegue a la Coalición Cívica para enfrentar a Cobos dentro del Acuerdo Cívico y Social.

Falta de claridad La falta de claridad sobre lo que la UCR discutirá el domingo próximo hace juego con otro rasgo del momento actual de ese partido: el carácter algo artificial de sus principales candidaturas. Ni la de Cobos ni la de Alfonsín nacieron de una construcción política deliberada, sino que fueron engendradas por dos de aquellos movimientos espontáneos de la opinión pública: la movilización de los sectores medios alrededor del conflicto agropecuario y la exaltación post mórtem de Raúl Alfonsín. Ambos candidatos barrenan, con un llamativo sentido de la oportunidad, sobre una ola que no provocaron. Esta intervención tan marcada del azar puede restar densidad a sus proyectos y conducirlos a trances indescifrables, como el que está en curso en estos días. Para los radicales el internismo es una adicción malsana pero comprensible. Desacostumbrados a controlar el gobierno, durante años sólo les quedó disputar el control del partido. Aun así, muchos dirigentes de la UCR encaran esta semana cruzando los dedos por el daño de mediano plazo que podría ocasionar una pelea en la que ya se habla de fraude, entre otras irregularidades. El presidente del partido, Ernesto Sanz –acaso la figura más atractiva que

ha dado el radicalismo de estos años–, teme que el episodio opaque, o malogre, la lenta reconstrucción que viene liderando. Es un proceso de máxima relevancia para la configuración general de la política, ya que transcurre en sentido contrario a la inercia de fragmentación que desencadenó el vendaval que hubo en 2001. Los radicales han respondido a la ausencia de Raúl Alfonsín –su tercer gran líder histórico después de Hipólito Yrigoyen y Ricardo Balbín– con un movimiento horizontal de coordinación que viene premiándolos con algunos éxitos. En los últimos dos años ganaron en Río Cuarto, Bariloche, Santa Rosa, Catamarca y Corrientes. En sus sucesivas convenciones, sobre todo la de Mina Clavero, consiguieron emitir declaraciones unánimes. Un ejercicio de conciliación los llevó a reincorporar, entre otros, a Jorge Vanossi, Enrique Olivera, Pablo Ve-

En la UCR cruzan los dedos por el daño que podría ocasionar una pelea en la que ya se habla de fraude rani y el propio Cobos (una proeza para una colectividad que todavía no repuso el cuadro de Arturo Frondizi en la galería de sus ex presidentes). Se preparan para ganar Córdoba, Mendoza y Catamarca; compiten con buenas chances en Entre Ríos, Santa Cruz y Jujuy, y podrían imponer al candidato del oficialismo para Santa Fe, el intendente de la capital, Mario Baletta. La tenacidad de los radicales para regenerarse, digna de la saga Terminator, interpela, sobre todo, a Carrió: si en 2001 su hipótesis de trabajo fue reclutar para ARI/Coalición Cívica a los elementos “redimibles” del viejo partido, la reconstrucción actual vuelve vano ese empeño. De esta evidencia

no se puede derivar que Carrió sea indiferente para la UCR. Ella todavía puede, con sólo postularse, restar al candidato radical el número de votos que lo dejaría fuera de un ballottage. El restablecimiento del radicalismo también influye en el destino de los peronistas. Si el PJ va a las elecciones de octubre dividido en dos bloques competitivos, es posible que la UCR se alce con más gobiernos provinciales de lo previsto. Un motivo más para que los gobernadores provincialicen sus comicios, convocándolos para una fecha distinta de la de los nacionales, en detrimento de Kirchner.

Complicación de Kirchner Pero el fin de la diáspora del radicalismo complica a Kirchner de manera más directa. Hay muchas razones para pensar que ese partido ya tiene asegurado un lugar en una segunda vuelta que hoy parece inexorable. Por lo tanto, Kirchner debe evitar que el PJ disidente se convierta en el otro semifinalista con una oferta llamativa. En ese sector hay varios dirigentes que gestionan una fórmula integrada por Mauricio Macri y por un peronista –¿Felipe Solá?, ¿el santafecino Perotti?–. En ese plan, Francisco de Narváez sería candidato a gobernador, acompañado por Sergio Massa o Graciela Camaño, y Eduardo Duhalde, senador y presidente de la Cámara (los peronistas se asegurarían así la línea sucesoria). Ese dibujo –todavía es eso, un dibujo– ya alarma en Olivos, desde donde emitieron un mensaje que acaba de llegar a Macri: su pesadilla judicial terminaría si se postulara otra vez para el gobierno porteño. Un insulto a la independencia de Norberto Oyarbide que el juez tal vez no quiera perdonar. La euforia del Bicentenario no alcanza, entonces, para que Kirchner descarte quedar fuera de un ballottage. De allí que intente desbaratar la amenaza con ingeniería electoral. Es un recurso insuficiente, sobre todo cuando la sociedad, como demostró el Bicentenario, no hace más que dar sorpresas.

AP

Erdogan, anteayer, en su paso por Río de Janeiro

Turquía cuestionó al gobierno de Macri El gobierno turco atribuyó ayer a las presiones de la comunidad armenia de la Argentina la cancelación de la visita del ministro turco, Recep Tayyip Erdogan, a Buenos Aires y apuntó, además, contra el jefe de gobierno porteño Mauricio Macri por haber impedido la instalación de un monumento en la ciudad a un referente de la comunidad turca. “La razón de la cancelación de la visita a la Argentina es que el Ministerio de Medio Ambiente y Lugares Públicos del Gobierno Autónomo de Buenos Aires anuló el permiso para descubrir un busto en honor a Mustafa Kemal Atatürk (fundador de la República de Turquía) en el parque Jorge Newbery debido a la oposición de los sectores armenios”, explicó el Ministerio de Asuntos Exteriores turco en un comunicado. Además, la nota destacó: “Se espera que las autoridades argentinas procedan de manera tal que permitan subsanar esta sombría situación que se ha generado en las relaciones diplomáticas entre Turquía y Argentina, debido a la decisión errónea tomada por las autoridades del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, que no pueden resistir la influencia de los círculos hostiles a Turquía que buscan el futuro en el pasado”. En la misiva se indicó que la presidenta Cristina Kirchner llamó

a Erdogan para disculparse por el suceso y asegurar que su gobierno no podía hacer nada más debido a las competencias autónomas de la ciudad de Buenos Aires. El mandatario turco tenía previsto llegar ayer a Buenos Aires luego de su paso por Santiago de Chile y Brasil. El canciller Jorge Taiana lamentó que “las marchas y contramarchas del gobierno de la ciudad hubieran provocado esta situación” porque “era una buena oportunidad de contar con la presencia de un primer ministro que integra el G-20”. En tanto, el secretario general de la ciudad, Marcos Peña, rechazó la versión del Palacio San Martín y acusó al canciller Jorge Taiana de manejar el tema de forma “lamentable y contradictoria”. Según el portal electrónico de la Diáspora Armenia (www.armeniadiaspora.com), en la Argentina viven unos 130.000 armenios, en su mayoría descendientes de los expulsados por el Imperio Otomano. En la Primera Guerra Mundial, el gobierno otomano ordenó la deportación de un millón de armenios a Siria, hecho que en Armenia se recuerda como el “genocidio”, pero que Turquía se niega a calificar de ese modo.

Más información. Claves de la semana política. Por Martín Dinatale. www.lanacion.com.ar/1270182