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ECONOMIA & NEGOCIOS

I

Sábado 24 de octubre de 2009

POLEMICO VIAJE A MONTEVIDEO s PELEA INTERNA

Se larga el Salón del Mercado Inmobiliario

De Vido, enojado con Recalde El ministro promueve la renuncia del presidente de Aerolíneas Argentinas por el escándalo del vuelo 1204 MARIANO OBARRIO

El avión anterior, con asientos vacíos

LA NACION Luego del escándalo del vuelo de Aerolíneas Argentinas a Uruguay, en el que viajaron funcionarios y sindicalistas para ver el partido del seleccionado argentino, una sorda pelea interna se desató en el Gobierno: el ministro de Planificación, Julio De Vido, comenzó a promover la renuncia del presidente de Aerolíneas Argentinas (AA), Mariano Recalde, enfurecido por las explicaciones que éste dio y que le parecieron poco convincentes. El conflicto entre Recalde y De Vido viene de larga data. Sin embargo, ayer, en la Casa Rosada no informaron si la presidenta Cristina Kirchner le pediría la renuncia a Recalde y todo parecía indicar que por ahora éste no se alejará del cargo. Según confiaron a LA NACION fuentes oficiales, el titular de Aerolíneas tiene respaldo del líder de la CGT, Hugo Moyano, y del ex presidente Néstor Kirchner. Recalde es hijo de Héctor Recalde, abogado de la CGT y diputado del Frente para la Victoria. En medio de una incipiente tensión entre Moyano y el jefe político del Gobierno, Kirchner, se dificultaría la salida de Recalde hijo, aseguraron a LA NACION en la Casa Rosada. Moyano está enojado con el Gobierno porque durante la semana pasada, el ministro de Salud, Juan Manzur, echó al titular de la Administración de Programas Especiales (APE), Hugo Sola, hombre del jefe de la CGT. Controlaba una caja de 938 millones de pesos en planes para tratamientos médicos inusuales. Para agravar la situación, el APE fue allanado anteayer por el juez federal Norberto Oyarbide, como parte del escándalo de la mafia de los medicamentos. “Ya le echaron a Sola, no le podían echar ahora a Recalde. Era mucho para una semana. Moyano iba a patalear”, explicaron cerca del Ministerio de Planificación. Fuentes de trato frecuente con De Vido dijeron a LA NACION que éste se había enfurecido con las explicaciones de Recalde sobre el escándalo del vuelo 1204 de Aerolíneas. Recalde afirmó anteayer que ese vuelo le había rendido 10.000 pesos de ganancia a la empresa y contraatacó, al ser consultado por los medios:

Se realizará entre el martes y el jueves Pasado el pico de la crisis internacional y ya con signos de recuperación en el sector, organizado por el diario LA NACION, el martes próximo se inaugurará el Salón del Mercado Inmobiliario, en el Pabellón Azul de la Rural, que se extenderá hasta el jueves a última hora. Se trata del gran encuentro del Real Estate de la Argentina, del que participan los players más importantes del mercado nacional. A ellos se suman otros de Uruguay y de Miami. Todos mostrarán sus más novedosos proyectos y desarrollos inaugurados o en marcha en los distintos segmentos de la actividad. Desde la vivienda hasta aquellos vinculados con lo comercial, como el mercado de oficinas y el turístico. En maquetas, fotografías y videos, y en 3D, las empresas ofrecerán la posibilidad de recorrer los ambientes. En el ciclo de conferencias participarán Eduardo Costantini, Javier González Fraga, Natalio Botana, Pedro Barcia, el rabino Sergio Bergman, Carlos Pagni y Silvina Walger, entre otros. El contenido del encuentro llegará a manos del público el martes con LA NACION, cuya edición incluirá el suplemento Salón del Mercado Inmobiliario, de 44 páginas.

Recalde habló de sobredemanda, pero el día del partido esa aeronave tuvo un 76% de ocupación

TÉLAM

Acuerdo de cooperación con Angola En el Palacio San Martín, sede de la Cancillería, los ministros de Planificación Federal de la Argentina, Julio De Vido, y de Obras Públicas de Angola, Francisco Higinio López Carneiro, firmaron ayer un acuerdo de cooperación para avanzar en el intercambio comercial y energético. “Investiguen de quién son los hijos de Ernestina Herrera de Noble”, por la propietaria del Grupo Clarín.

pos. Incluso, se afirma en el oficialismo que De Vido tiene aspiraciones a ser gobernador de Santa Cruz en 2011 y para ello quiere quedar lo menos salpicado posible por los escándalos que rodean a su ministerio y al Gobierno. La pelea con Recalde viene de larga data. Dicen hombres cercanos al titular de Planificación que De Vido se indignó en los comienzos de la gestión del presidente de Aerolíneas. El día en que se presentaba en sociedad un Boeing 737 comprado por la empresa, Recalde habría criticado ante la Presidenta a las anteriores gestiones de Aerolíneas. Y ello llegó a oídos de De Vido, de quien dependía, por ejemplo, el anterior presidente, Julio Alak, actual ministro de Justicia. La Presidenta invitó al día siguiente a Olivos a Recalde y a Schiavi para profundizar la cuestión. Eso no cayó bien en el Ministerio de Planificación, donde consideraron la iniciativa una jugada individual de Recalde.

Reacción automática La reacción de De Vido fue casi automática. Según funcionarios de su cartera, se comunicó ayer con el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, y le transmitió que debía poner en marcha una investigación y que Recalde debía renunciar. Pero nunca recibió una respuesta. La decisión, en rigor, no la tomaría Schiavi, sino la Presidenta y Néstor Kirchner. Y De Vido lo sabe. ¿Qué pasaría si no logra el alejamiento de Recalde? Era una pregunta que se formulaban incluso en el Ministerio de Planificación. Sus propios allegados coinciden en que sería un golpe duro a la integridad política de De Vido en la vida interna de la Casa Rosada. No es la primera vez que tiene discrepancias con Kirchner en los últimos tiem-

El exceso de demanda de pasajeros a Montevideo, el 14 de este mes, que fue el argumento que exhibió Aerolíneas Argentinas para agregar el controvertido vuelo 1204 –que trasladó a directivos de la compañía y a dirigentes políticos y sindicales para ver el partido con Uruguay por las eliminatorias–, quedó en duda en las últimas horas. Según dijeron a LA NACION encargados de las operaciones de la empresa, el primer vuelo de aquel día, el 1202, que despegó a las 7, salió con apenas un 76% de ocupación, es decir, con varios asientos vacíos. Consultados, en Aerolíneas negaron esta información, pero no dieron precisiones sobre el verdadero nivel de ocupación del vuelo 1202. Anteayer, Mariano Recalde, presidente de la compañía, había justificado la decisión en la saturación de reservas que había registrado la compañía en la ruta a Montevideo por el partido. “Quiero aclarar que no era un vuelo chárter, sino un vuelo regular que se agregó –había dicho, muy enojado, a radio Continental–. Tuvimos un récord de pasajes a Montevideo un miércoles. La decisión no fue caprichosa, sino con criterio comercial y dio ganancia a la empresa.” Aerolíneas sigue sin difundir oficialmente las listas de los vuelos del miércoles de la polémica: la del 1204, la del 1205 –el del trayecto de regreso en el mismo Boeing 737-700, que volvió con unas 15 personas más de las que había llevado a la ida– y la del 1961, que trajo a los jugadores argentinos a Ezeiza y a varios extras, entre otros, al propio Recalde, según confirmaron oficialmente en la empresa. La única nómina que se conoció, de manera extraoficial, fue la del 1204 que incluyó a 29 viajeros,

incluidos Recalde, el director de Aerolíneas Eduardo de Pedro, el diputado kirchnerista Juan Cabandié, el sindicalista Facundo Moyano y el militante kirchnerista Andrés Larroque, designado esta semana director de Fortalecimiento de la Democracia, dependencia de la Jefatura de Gabinete. Aerolíneas tampoco reveló los costos del viaje, a los que se les deben agregar los generados por dos breves traslados dentro del territorio argentino, con el avión vacío: desde Ezeiza hasta Aeroparque, y viceversa, para que los pasajeros despegaran desde el aeropuerto Jorge Newbery. El revuelo causado por la decisión de Recalde continuó ayer. El abogado Ricardo Monner Sans, por ejemplo, presentó en la Justicia un pedido de informes, reclamo que cayó en el juzgado a cargo de María Servini de Cubría. Monner Sans, presidente de la Asociación Civil Anticorrupción, pidió que se investigara por qué 49 personas (en realidad, Recalde había dicho que eran 41) tuvieron un viaje fuera de programación, quién lo dispuso, quién dio la orden de esperar a los pasajeros hasta traerlos de regreso y cuánto pagó cada uno. Además, cómo está registrado el ingreso del dinero del pago de los tickets, cuántas plazas tenía exactamente el avión y cuántas se utilizaron, qué costo tuvo definitivamente el desplazamiento, cuál es la rentabilidad que cada plaza ocupada debió dar y el listado de los pasajeros. Reclamó, además, un allanamiento de las oficinas de Aerolíneas “para evitar cualquier traspapelamiento”, explicó a LA NACION, y la declaración ante la Justicia del presidente de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA), Julio Grondona.

El suplemento del martes

Mercados


   

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