ECONOMIA & NEGOCIOS

Sábado 15 de mayo de 2010

I

FRENO A LA IMPORTACION s REACCION ANTE EL MALESTAR EXTRANJERO

DE VIDO ESTUVO EN URUGUAY

LA DEUDA EN DEFAULT

Cerró el tramo del canje para mayoristas

Suben la potencia de Salto Grande La Argentina y Uruguay acordaron aumentar la generación de electricidad en un 10% Los gobiernos de la Argentina y de Uruguay acordaron avanzar en un esquema de mayor integración bilateral en materia de energía, particularmente en los rubros gas y electricidad. Ayer, el ministro de Planificación, Julio De Vido, mantuvo una reunión en Montevideo con su par uruguayo, Roberto Kreimerman, y luego fue recibido por el presidente José “Pepe” Mujica para analizar proyectos energéticos sobre los cuales ahora trabajará una comisión técnica específica. Voceros del Ministerio de Planificación detallaron a la agencia DyN que uno de los temas en consideración había sido el de la repotenciación de las turbinas de la central hidroeléctrica binacional Salto Grande, para incrementar la producción de energía en hasta 10%. Inaugurada en 1973, Salto Grande tiene una capacidad instalada de 1890 megavatios, por lo que se analizará aumentarla sobre la base de una inversión binacional. Además, se convino avanzar en un esquema de intercambio compensado de electricidad entre ambos países, similar al que la Argentina tiene en vigencia con Brasil (y que está operativo por hasta 1500 MW). En lo que se refiere al rubro gas, para el corto plazo, De Vido dijo que

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Fuerte aceptación entre grandes fondos

garantizaba el envío a Uruguay de 300.000 metros cúbicos diarios de gas a través del gasoducto Cruz del Sur, que cruza el Río de la Plata y emerge cerca de Colonia del Sacramento. Desde mediados de la década del 90, la Argentina y Uruguay están conectadas por el Cruz del Sur, por el cual se proveyó gas argentino; pero, en los últimos seis años, el volumen suministrado disminuyó drásticamente por la merma en la producción y la creciente necesidad de abastecimiento al mercado interno por la demanda industrial y residencial.

Con una alta aceptación cerró ayer el tramo preferencial para los grandes inversores dispuestos a participar en el canje de la deuda para salir del default. Se estima que la aceptación se ubicaría ya cerca del 50% de los US$ 20.000 millones que están en juego hasta el 7 del mes próximo. En particular, ayer se cerró el período preferencial para los fondos institucionales, los más entusiasmados para participar de esta operación. De todos modos, podrán seguir participando a cambio de pagar una leve penalidad. El ministro de Economía, Amado Boudou, tenía ayer previsto partir a Roma para participar entre pasado mañana y el martes del inicio del road show para los inversores minoristas que siguen en default. El primer día estará en Roma y el segundo en Milán, acompañado por el secretario de Finanzas, Hernán Lorenzino, y el de Política Económica, Roberto Feletti. A su vez, el martes, el Gobierno prevé anunciar la emisión o no de un nuevo bono, Global 2017, por hasta 1000 millones de dólares. Esta nueva emisión, a diferencia del canje, se complica en el contexto de la fuerte volatilidad que afecta a los mercados por la crisis económica europea (ver aparte). Aunque el Gobierno dijo en un principio que no convalidará una tasa superior al dígito, fuentes de mercado especularon con la posibilidad de que flexibilice su postura y tome un monto menor. Al respecto, una fuente con conocimiento de la operación de canje dijo a la agencia de noticias Reuters que la emisión, incluso a una tasa superior a un dígito, estimularía fuertemente a inversores minoristas a participar. También los funcionarios pasarán por Alemania, donde Lorenzino participará el miércoles de una reunión del G20.

ARCHIVO

Las grandes cadenas de supermercados, entre los principales afectados por las trabas comerciales

Liberaron el ingreso de alimentos brasileños

Regasificación Otra iniciativa que fue considerada se relaciona con la posible instalación en Uruguay de una planta regasificadora de gas natural licuado y la provisión a la Argentina de una parte de ese insumo, que podría ser transportado por el Cruz del Sur. Este proyecto implicará también inversiones compartidas en la infraestructura necesaria. Los ministros acordaron además una reunión técnica para el 11 de junio con funcionarios de Bolivia, en Buenos Aires, para evaluar “un sistema de largo plazo que permita garantizar el abastecimiento de gas a las industrias y a la población” uruguaya, explicó De Vido.

Venían en camiones que fueron retenidos tres días en la frontera JOSE CRETTAZ LA NACION El gobierno nacional permitió ayer el paso de seis camiones cargados con alimentos brasileños que estuvieron tres días detenidos en la frontera sin poder ingresar en la Argentina, alcanzados por la decisión oficial de restringir la importación de ese tipo de mercadería. Los cargamentos varados habían sido motivo de un airado reclamo de la poderosa Federación de la Industria de San Pablo (Fiesp). Según fuentes empresariales argentinas, la principal afectada por el bloqueo a esos camiones era la empresa Sadia, importadora de pollos, embutidos y granos de choclo en lata, entre otros productos. Esos embarques eran retenidos por la Aduana argentina a la espera del certificado de importación que emite el Instituto Nacional de Alimentos (INAL), cuya confirmación –que ordinariamente tarda minutos– se demoró varios días. El INAL es un organismo sanitario de la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (Anmat), que de-

DYN

Mujica y De Vido, ayer, en la reunión

pende del Ministerio de Salud. Según una decisión de la presidenta Cristina Kirchner conocida la semana pasada, esos certificados sanitarios serán autorizados por el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno. La liberación de los camiones fue muy bien recibida en la Cámara de Importadores de la República Argentina (CIRA), cuyos principales socios –incluidas las grandes cadenas de supermercados– se reunirán pasado mañana para decidir la estrategia en la negociación que esperan tener con Moreno en los próximos días.

Señal a la UE El paso de los camiones no sólo distiende el conflicto comercial con Brasil; también es una señal hacia los países de la Unión Europea (UE) que anteayer llevaron su queja a la comisión de Asuntos Externos de la Cámara de Diputados. Esto ocurre a días del comienzo en Madrid de la cumbre UE-Mercosur, en la que podrían reabrirse las negociaciones para la liberalización del comercio, suspendidas hace seis años. Tras la reunión del miércoles, cuan-

do el propio Moreno recibió a una delegación de la CIRA y les anunció que se analizará “caso por caso”, las empresas importadoras confían en que podrán convencer al funcionario de no aplicar medidas generalistas que afecten todo el intercambio de alimentos. Según les informó Moreno, el objetivo de la administración Kirchner es reducir en US$ 300 millones las importaciones en este rubro, estimadas ahora en poco más de US$ 1000 millones. Ante el anuncio hecho por el Gobierno sobre la aplicación de nuevas barreras comerciales y, en concreto, por el bloqueo de los camiones en la frontera, el ministro de Desarrollo y Comercio de Brasil, Miguel Jorge, confirmó que Brasil podría adoptar represalias contra la Argentina en caso de concretarse la decisión. De hecho, el país más afectado por un eventual bloqueo comercial es el gigante sudamericano. “El embajador brasileño está teniendo varias reuniones para evitar que la medida se concrete”, dijo el funcionario, que lamentó haberse enterado de la medida por los diarios.

Mercados


   

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