A OMVIP

A XOPGI

87°0'

86°45'

86°30'

UT27

3 SECTOR 4 SECTOR

M-UM 219

87°15'

D-25 CUN

D-25 CUN

ENEBA 212631N 0865338W

21°30'

CARTA DE SALIDAS POR INSTRUMENTOS

PISTA 12L

CANCUN

MSA VOR/DME/CUN 25 NM

OMSUK 212603N 0864556W

2000

OR 4 SECT OR 2 T SEC

ELEV AD 22 FT

VAR 0°

MAR CARIBE COMUNICACIONES

CU N

N ° CU 070

CANCUN

VOR/DME 113.6 C CUN U N 210130N 0865131W

8 D-2 CUN

7 D ME

519 R-UR 506 R-UR

D-23 CUN

ARCO

N CANCUVO A DOS BR

079° C

18 UJ

A NUDAL

CUN 012°

355° CUN

C SE TOR CT OR 3 2

NICHUPTE

VOR/DME 114.5 N NCP C P 210218N 0865119W

211129N 0862306W ANTEK

SE

A URTOK

21°15'

21°15'

DUGNI 210616N 0862709W

UN

A

12 0°

10 D- CP N

CU

- MANTENGA 7000 FT Y CONTINUE EN ASCENSO DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.

N

N CU

D CU-22 N

7° DUSVU 205012N 0863046W

UJ 52

21 D- UN C

D-16 CUN

0

BOTOP 204543N 0863612W

20°45'

B-UB881

2 78 M U

MAR CARIBE

A DANUL

LIDEK 204559N 0865307W

20°45'

6°

13

186° CUN

7 D M E C UN

171°

O

3

D NC-10 P

12

4

C

VOBED 205623N 0871313W

NOTA : VELOCIDAD MAXIMA DE DESPEGUE HASTA D-4 NCP: 200 KIAS

21°0'

30 4°

D NC-7 P

1

A 30 00

AR

A CZA 116.5

12 4°

D-21 CUN

4 UJ8 V56

CUN

A

256 °

D NC-4 P

12 4° NC P 21°0'

ATIS 127.7 SMC 121.7 TWR 118.6 ó 118.1 DEP/CUN 119.8 APP 121.1 ACC/MID SEC.2 125.8 ACC/MID SEC.3 128.2

NM

5

ESCALA

0

KM

AIP DE MEXICO SCT-DGAC-SENEAM 15-OCT-2015 AMDT AIRAC 11/15 CAMBIOS: SALIDAS ENEBA1B, OMSUK1B, ANTEK1B, DUGNI1B, DUSVU1B, BOTOP1B, LIDEK1B, VOBED1B; FIJO URTOK; MSA; SIMBOLOGIA; SECTORES; DESIGNADOR; CNL SALIDAS VIPSA1B, SAMED1B, KUMOC1B, CUPTE1B, SIBAL1B, OVIBO1B, PAMUL1B, ONGUN1B; FIJO DUVMU.

MMUN-SID-2 87°15'

87°0'

86°45'

A CZM 112.5

10

86°30'

A TAKUX

15-OCT-2015 AMDT AIRAC 11/15

MMUN-SID-2-1

SALIDAS PISTA 12L SALIDAS:

ENEBA UNO BRAVO OMSUK UNO BRAVO ANTEK UNO BRAVO DUGNI UNO BRAVO

(ENEBA1B) (OMSUK1B) (ANTEK1B) (DUGNI1B)

ASCIENDA POR RADIAL 124° NCP HASTA D-4 NCP, EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN ARCO 7 DME/CUN HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CUN HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS ENEBA, OMSUK, ANTEK, O DUGNI Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC.

SALIDA:

CANCUN DOS BRAVO

(CUN2B)

ASCIENDA POR RADIAL 124° NCP HASTA D-4 NCP (EN CASO DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 900 FT), EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 7 NM HACIA EL VOR/DME/CUN Y ABANDONELO DE ACUERDO A LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC.

1).- ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CUN:

3000 FT PARA TODAS LAS AEROVIAS SALIDA:

DUSVU UNO BRAVO

(DUSVU1B)

ASCIENDA POR RADIAL 124° NCP HASTA D-7 NCP VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN RUMBO 126° HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 120° DEL VOR/DME/CUN HACIA EL FIJO DUSVU Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC. SALIDA:

BOTOP UNO BRAVO

NOTA: EN TODAS ESTAS SALIDAS MANTENGA 7000 FT Y CONTINUE ASCENSO DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DE ATC.

(BOTOP1B)

ASCIENDA POR RADIAL 124° NCP HASTA D-7 NCP, VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN RUMBO 171° HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 137° DEL VOR/DME/CUN HACIA EL FIJO BOTOP Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC.

SALIDAS:

LIDEK UNO BRAVO VOBED UNO BRAVO

(LIDEK1B) (VOBED1B)

ASCIENDA POR RADIAL 124° NCP HASTA D-4 NCP EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 7 DME/CUN HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CUN HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS LIDEK O VOBED Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC.

SCT-DGAC-SENEAM

AIP DE MEXICO