A OMVIP

A XOPGI

87°0'

86°30'

3 SECTOR 4 SECTOR

UT27

21°30'

M-UM 219

87°15'

D-25 CUN

CARTA DE SALIDAS POR INSTRUMENTOS

PISTA 30R

CANCUN

D-25 CUN

ENEBA 212631N 0865338W

MSA VOR/DME/CUN 25 NM

OMSUK 212603N 0864556W

OR 4 SECT OR 2 SECT

2000

ELEV AD 22 FT

VAR 0°

CRUCE A 5000 FT ARC O

DNC 6 P

UN

DNC 9 P

E

° 070

CP

519 R-UR 506 R R-U

D-23 CUN

DM

C

A

CANCUN DOS CHARLIE

345° CUN

°N

9

18 UJ 8 D-2 CUN

C SE TOR CT OR 3 2

N CU

A URTOK

211129N 0862306W ANTEK

SE

30 4

COMUNICACIONES

21°15'

A NUDAL

21°15'

0 12 °

355° CUN

CUN

MAR CARIBE

ATIS 127.7 SMC 121.7 TWR 118.6 ó 118.1 DEP/CUN 119.8 APP 121.1 ACC/MID SEC.2 125.8 ACC/MID SEC.3 128.2

DUGNI 210616N 0862709W

CUN 079° NICHUPTE

VOR/DME 114.5 C NCP N P 210218N 0865119W

CUN

A

1

CANCUN

VOR/DME 113.6 U CUN C N 210130N 0865131W

30 00

CO

12 0° C 9

DM

EC

UN

- MANTENGA 7000 FT Y CONTINUE EN ASCENSO DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.

UN

13

VOBED 205623N 0871313W

NOTA : VELOCIDAD MAXIMA DE DESPEGUE HASTA D-6 CUN: 200 KIAS

21°0'

30 4°

AR

7°

186° CUN

N

D2 CU 2 N

CU

DUSVU 205012N 0863046W

UJ 52

21 D- UN C

D-16 CUN

0

BOTOP 204543N 0863612W 2 78 M U

MAR CARIBE

20°45'

A DANUL

LIDEK 204559N 0865307W

20°45'

B-UB88 1

A CZA 116.5

D-21 CUN

4 UJ8 V56

256°

12 4°

A

21°0'

NM

5

ESCALA

0

KM

AIP DE MEXICO SCT-DGAC-SENEAM 15-OCT-2015 AMDT AIRAC 11/15 CAMBIOS: SALIDAS ENEBA1D, OMSUK1D, ANTEK1D, DUGNI1D, VOBED1D, LIDEK1D, BOTOP1D, DUSVU1D; FIJO URTOK; MSA; SIMBOLOGIA; SECTORES; DESIGNADOR; CNL SALIDAS VIPSA1C, SAMED1C, KUMOC1C, CUPTE1C, SIBAL1C, OVIBO1C, PAMUL1D, ONGUN1E; FIJO MISIS.

MMUN-SID-4 87°15'

87°0'

86°45'

A CZM 112.5

10

86°30'

A TAKUX

15-OCT-2015 AMDT AIRAC 11/15

MMUN-SID-4-1

SALIDAS PISTA 30R SALIDAS:

ENEBA UNO DELTA OMSUK UNO DELTA ANTEK UNO DELTA DUGNI UNO DELTA

(ENEBA1D) (OMSUK1D) (ANTEK1D) (DUGNI1D)

1).- ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CUN:

3000 FT PARA TODAS LAS AEROVIAS

ASCIENDA POR RADIAL 304° NCP HASTA D-6 NCP, VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 9 DME/CUN CRUCE RADIAL 345° DEL VOR/DME/CUN A 5000 FT O INFERIOR, CONTINÚE HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CUN HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS ENEBA, OMSUK, ANTEK O DUGNI Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC.

NOTA: EN TODAS ESTAS SALIDAS MANTENGA 7000 FT Y CONTINUE ASCENSO DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC.

NOTA: ESTAS SALIDAS NO DEBERAN REBASAR UN GRADIENTE MAXIMO DE ASCENSO DE 500 FT/NM HASTA ALCANZAR 4000 FT. VEL(GS)KTS FT/MIN

80 667

SALIDAS:

100 833

120 1000

140 1167

VOBED UNO DELTA LIDEK UNO DELTA BOTOP UNO DELTA DUSVU UNO DELTA

160 1333

180 1500

200 1667

(VOBED1D) (LIDEK1D) (BOTOP1D) (DUSVU1D)

ASCIENDA POR RADIAL 304° NCP HASTA D-6 NCP, VIRE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN ARCO 9 DME/CUN HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CUN HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS VOBED, LIDEK, BOTOP O DUSVU Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC. SALIDA:

CANCUN DOS CHARLIE

(CUN2C)

ASCIENDA POR RADIAL 304° NCP HASTA D-6 NCP (EN CASO DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 800 FT), EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 9 NM HACIA EL VOR/DME/CUN Y ABANDONELO DE ACUERDO A LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC.

SCT-DGAC-SENEAM

AIP DE MEXICO