CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS

ATIS ARR APP ACC / MMID SEC 2 ACC / MMID SEC 3 ACC / MMID SEC 4

STANDARD ARRIVAL CHART INSTRUMENT (STAR) ALTITUD DE TRANSICION TRANSITION ALTITUDE 18500

VAR 0°

NUDIS

OTROV 211644N 0874103W

30

MSA VOR/DME/CUN

CANCUN VOR/DME 113.6 C CUN U N 210130N 0865131W

20°30'

10

2000

LLEGADAS / ARRIVALS :: LLEGADAS ARRIVALS AVATADOS DOSALFA ALFA / TWO TWO ALPHA AVATA ALPHA(AVATA2A) (AVATA2A) XOVAVDOS DOSALFA ALFA // TWO TWO ALPHA XOVAV ALPHA(XOVAV2A) (XOVAV2A) MOBANDOS DOSALFA ALFA // TWO TWO ALPHA MOBAN ALPHA(MOBAN2A) (MOBAN2A) MUXOGUNO UNOALFA ALFA // ONE ONE ALPHA MUXOG ALPHA(MUXOG1A) (MUXOG1A) OTOMOUNO UNOALFA ALFA // ONE ONE ALPHA OTOMO ALPHA(OTOMO1A) (OTOMO1A) 88°40'

88°20'

30-MAR-2017 AMDT AIRAC 04/17

88°0'

87°40' SCT-DGAC-SENEAM

RESTRICCION DE VELOCIDAD / SPEED RESTRICTION VER SECCION ENR 1.1-16

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON MAGNETICOS BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

87°20'

20°10'

MMR-211 FL 200 5000 FT AMSL

20°0'

20°0'

20°10'

25 NM

19°40'

21°50' 21°30'

NICHUPTE VOR/DME 114.5 N C NCP P 210218N 0865119W

2008 VAR 0°

KM

IAF VITAR 211326N 0870908W

30 ONBAX 210814N 0874045W

5

20°30'

0

NM

096° 080°

19°50'

22°30' 21°30'

0

22°30' 22°10'

20

AC AC C / M C/ M MM ID S ID E C SE TO CT R OR 3 2

21°20'

112 °

168°

30

7° 13

OTORI 212448N 0873854W

AVATA 205830N 0883821W

ESCALA/SCALE 1:2,000,000

30

30

20°50'

20

20

20

20 AVA70 210443N 0880149W

22°0'

29

XOVAV 13 6 XOV70 212014N UJ1 KAS 211851N 0881613W U 0880221W 58 N ACC / MMID SECTOR 4 ACC / MMID SECTOR 2

35

MAR CARIBE / CARIBBEAN SEA

213522N 0873109W SUTIP

63 DAPIB

269° CUN

25 TULUM

214254N 0871541W BUD50

30

MOB70 213216N 0875847W

UJ18

CRUZAR FIJO VITAR A 4000 FT Y 220 KIAS

21°0'

30

22°10'

34

M CZ

22°0'

6°

MTY 114.7

32

66 -7 UA

214958N 0874554W XORDI

296 44 °C OM UN 214331N VO 0882850W M MOBAN

MMR-210 FL 200 2000 FT AMSL

CRUZAR FIJOS BUD50 SUTIP OTORI OTROV ONBAX 15000 10000 Y 250 KIAS

220233N 0872005W BUD71

UT 11

ID

OTOMO 223602N 0872737W

221050N 0880706W MUXOG

CRUZAR FIJO XOVAV FL250 FL210 A 280 KIAS

87°0'

3 ID SE CTOR ACC / MM SE CTOR 4 ID ACC / MM

/

21°50'

CRUZAR FIJOS BUD71 XORDI MOB70 XOV70 AVA70 FL220 17000 Y 280 KIAS

IGTOB 223603N 0882536W

87°20' 14 L-2

5 CALA ES LE DE A A SC E R TO FU OT N

CRUZAR FIJOS OTOMO MUXOG MOBAN AVATA FL320 FL260 Y 280 KIAS

87°40' U N ° CU 34 1 4 5

30

CAMBIOS / CHANGES: FORMATO; SIMBOLOGIA / FORMAT; SYMBOLS; MSA; OMVOM, DAPIB, NUKAS, TULUM; MMR-211. MID 117.7 MID 117.7 PERGO

88°0'

ITLOM 223958N 0882829W

20°50'

88°20'

DD-220 NC 0.3 P CU N

88°40'

M 072°

AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT

ARRIVAL RWY 12 L/R

LEVAT

UT23

CANCUN

ELEV AD 22 FT

127.7 123.2 121.1 125.8 128.2 125.2

87°0' MMUN-STAR-1

AIP DE MEXICO

MMUN-STAR- 1-11

LLEGADAS PISTA 12 L/R: AVATA DOS ALFA XOVAV DOS ALFA MOBAN DOS ALFA MUXOG UNO ALFA OTOMO UNO ALFA

ARRIVALS RWY 12 L/R: (AVATA2A) (XOVAV2A) (MOBAN2A) (MUXOG1A) (OTOMO1A)

AVATA TWO ALPHA XOVAV TWO ALPHA MOBAN TWO ALPHA MUXOG ONE ALPHA OTOMO ONE ALPHA

(AVATA2A) (XOVAV2A) (MOBAN2A) (MUXOG1A) (OTOMO1A)

DE LOS FIJOS AVATA, XOVAV, MOBAN,

FROM

XOVAV,

MUXOG

MUXOG OR OTOMO PROCEED ON THE

U

OTOMO

PROSIGA

EN

LAS

FIXES

AVATA,

TRACKS

MOBAN,

TRAYECTORIAS CORRESPONDIENTES EN

CORRESPONDING

LOS RUMBOS INDICADOS HACIA LOS FIJOS

INDICATED

RESPECTIVOS, HASTA VITAR Y ESPERE

CORRESPONDING FIXES TO VITAR AND

AUTORIZACION DEL ATC PARA EFECTUAR

WAIT FOR ATC CLEARANCE TO CARRY OUT

PROCEDIMIENTO DE APROXIMACION.

THE APPROACH PROCEDURE.

LAS TRAYECTORIAS DE LLEGADA PUEDEN

THESE ARRIVAL TRACKS MAY CHANGE IN

VARIAR DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES

ACCORDANCE WITH ATC INSTRUCTIONS

DEL ATC, MEDIANTE VECTORES RADAR Y/O

THROUGH RADAR VECTORS AND/OR SPEED

CAMBIO DE VELOCIDAD

CHANGES.

LAS TRAYECTORIAS DE LLEGADA DEBERAN

THESE ARRIVAL TRACKS SHALL COMPLY

CUMPLIR CON LO SIGUIENTE:

WITH THE FOLLOWING:

CRUZAR AVATA, MOBAN, MUXOG U OTOMO

CROSSING AVATA, MOBAN, MUXOG OR

A FL320/FL260 & 280 KIAS.

OTOMO AT FL320/FL260 & 280 KIAS.

CRUZAR XOVAV A FL250/FL210 & 280 KIAS.

CROSSING XOVAV AT FL250/FL210 & 280

HEADINGS

IN TO

THE THE

KIAS. CRUZAR AVA70, XOV70, MOB70, XORDI O

CROSSING AVA70, XOV70, MOB70, XORDI

BUD71 A FL220/17000 & 280 KIAS.

OR BUD71 AT FL220/17000 & 280 KIAS.

CRUZAR ONBAX, OTROV, OTORI, SUTIP U

CROSSING ONBAX, OTROV, OTORI, SUTIP

BUD50 A 15000/10000 & 250 KIAS.

OR BUD50 AT 15000/10000 & 250 KIAS.

CRUZAR VITAR A 4000 FT & 220 KIAS.

CROSSING VITAR AT 4000 FT & 220 KIAS.

SI POR RAZONES DE PERFORMANCIA DE LA

IF DUE TO AIRCRAFT PERFORMANCE YOUR

AERONAVE NO SE PUEDE CUMPLIR CON

AIRCRAFT CANNOT ADJUST TO THE SPEED

ESTOS

Y/O

AND/OR ALTITUDE RESTRICTIONS, PLEASE

ALTITUD, SE DEBERA INFORMAR AL ATC,

INFORM ATC AS SOON AS POSSIBLE SO

CON EL FIN DE LOGRAR LA SEPARACION

THAT THE PROPER AIRCRAFT SEPARATION

REQUERIDA LO ANTES POSIBLE.

CAN BE MAINTAINED.

AJUSTES

DE

SCT-DGAC-SENEAM

VELOCIDAD

30-MAR-2017 AMDT AIRAC 04/17