A OMVIP

A XOPGI

87°0'

86°30'

3 SECTOR 4 SECTOR

UT27

21°30'

CARTA DE SALIDAS POR INSTRUMENTOS

M-UM 219

87°15'

D-25

PISTA 30L

D-25

ENEBA 212631N 0865338W

OR 4 SECT OR 2 T SEC

CANCUN

MSA VOR/DME/CUN 25 NM

OMSUK 212603N 0864556W

2000

ELEV AD 22 FT

VAR 0°

MAR CARIBE COMUNICACIONES

0 12 °

CRUCE A 5000 FT 9

DM

519 R-UR 506 R R-U

D-23

E

345°

° 070

D6

D9

8

AR C O

30 4°

18 UJ D-2

C SE TOR CT OR 3 2

A NUDAL

355°

211129N 0862306W ANTEK

SE

A URTOK

21°15'

21°15'

DUGNI 210616N 0862709W

079°

A A

NOTA : VELOCIDAD MAXIMA DE DESPEGUE HASTA D-6 CUN: 200 KIAS

21°0'

CANCUN

VOR/DME 113.6 U CUN C N 210130N 0865131W

30 00

O

- MANTENGA 7000 FT Y CONTINUE EN ASCENSO DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.

12 0°

C

9

DM

E

13

VOBED 205623N 0871313W

1

30 4°

AR

4 UJ8 V56

12 4°

D-21

D22

7°

186°

DUSVU 205012N 0863046W

UJ 52

21 D-

D-16

0

BOTOP 204543N 0863612W

20°45'

2 78 M U

MAR CARIBE

A DANUL

LIDEK 204559N 0865307W

20°45'

B-UB88 1

A CZA 116.5

256°

CANCUNA DOS DELT

A

21°0'

ATIS 127.7 SMC 121.7 TWR 118.6 ó 118.1 DEP/CUN 119.8 APP 121.1 ACC/MID SEC.2 125.8 ACC/MID SEC.3 128.2

NM

5

ESCALA

0

KM

AIP DE MEXICO SCT-DGAC-SENEAM 15-OCT-2015 AMDT AIRAC 11/15

CAMBIOS: SALIDAS ENEBA1C, OMSUK1C, ANTEK1C, DUGNI1C, VOBED1C, LIDEK1C, BOTOP1C, DUSVU1C; FIJO URTOK; MSA; SIMBOLOGIA; SECTORES; DESIGNADOR; CNL SALIDAS VIPSA1D, SAMED1D, KUMOC1D, CUPTE1D, SIBAL1D, OVIBO1D, PAMUL1E, ONGUN1F; FIJO MISIS.

MMUN-SID-3 87°15'

87°0'

86°45'

A CZM 112.5

10

86°30'

A TAKUX

15-OCT-2015 AMDT AIRAC 11/15

MMUN-SID-3-1

SALIDAS PISTA 30L SALIDAS:

ENEBA UNO CHARLIE OMSUK UNO CHARLIE ANTEK UNO CHARLIE DUGNI UNO CHARLIE

(ENEBA1C) (OMSUK1C) (ANTEK1C) (DUGNI1C)

1).- ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CUN:

3000 FT PARA TODAS LAS AEROVIAS

ASCIENDA POR RADIAL 304° HASTA D-6, EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 9 DME, CRUCE RADIAL 345° DEL VOR/DME/CUN A 5000 FT O INFERIOR, CONTINÚE HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CUN HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS ENEBA, OMSUK, ANTEK O DUGNI Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC.

NOTA: EN TODAS ESTAS SALIDAS MANTENGA 7000 FT Y CONTINUE ASCENSO DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC.

NOTA: ESTAS SALIDAS NO DEBERAN REBASAR UN GRADIENTE MAXIMO DE ASCENSO DE 500 FT/NM HASTA ALCANZAR 4000 FT VEL(GS)KTS FT/MIN

80 667

100 833

SALIDAS:

120 1000

140 1167

160 1333

VOBED UNO CHARLIE LIDEK UNO CHARLIE BOTOP UNO CHARLIE DUSVU UNO CHARLIE

180 1500

200 1667

(VOBED1C) (LIDEK1C) (BOTOP1C) (DUSVU1C)

ASCIENDA POR RADIAL 304° HASTA D-6, EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN ARCO 9 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CUN HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS VOBED, LIDEK, BOTOP O DUSVU Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC.

SALIDA:

CANCUN DOS DELTA

(CUN2D)

ASCIENDA POR RADIAL 304° HASTA D-6 CUN (EN CASO DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 800 FT), EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 9 NM HACIA EL VOR/DME/CUN Y ABANDONELO DE ACUERDO A LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC.

SCT-DGAC-SENEAM

AIP DE MEXICO