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Texto: Montse Turiel

Antonio Carnerero © Román Ríos

transportista/ TRUCKER

“Trasmediterranea es como mi familia” “Trasmediterranea is like my family” Es mediodía en el puerto de Algeciras y Antonio Carnerero se dirige con su camión para embarcar en el Milenium Dos con destino a Ceuta. Una escena que se repite desde hace 20 años. El mismo tiempo que ha pasado desde que la empresa para la que trabaja este transportista cordobés depositó su confianza en nuestra naviera para llevar sus mercancías de la Península a Ceuta. Antonio repite la misma rutina de lunes a viernes: cruza el Estrecho a las 13:00 horas con el camión cargado de ladrillos, azulejos o cemento y regresa por la tarde en el mismo buque con el vehículo ya vacío. Es un habitual en la ruta y considera a todos en el barco “como mi propia familia”. Tiene 58 años y lleva casi toda su vida como profesional del transporte. “En mi casa siempre hubo camiones, así que yo no podía acabar haciendo otra cosa. Comencé cuando terminé la mili”, explica. Y, desde hace dos décadas, trabaja para Almacenes Susi “la empresa más fuerte de materiales de construcción en Ceuta”. Las horas de espera las aprovecha conociendo los secretos de la ciudad ceutí, paseando por la calle Real “o tomando un té en alguno de los locales de la parte alta”. Dice que lo más duro es ir todos los días “de acá para allá”, sobre todo en invierno o cuando el Levante azota con fuerza en el Estrecho, pero reconoce que la “comodidad y rapidez” del ferry de alta velocidad de Trasmediterranea hace la travesía mucho más llevadera. Y también alaba, la eficacia y la puntualidad, gracias a lo que se consigue que esos materiales lleguen siempre a tiempo a su destino.

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It’s noon at the Port of Algeciras and Antonio Carnerero is getting ready to board the Milenium Dos with his truck and set off for Ceuta. That is something he has done countless times over the last 20 years, the same time that has passed since the company employing this trucker from Cordoba put its trust in our shipping company to transport its goods from the Peninsula to Ceuta. Antonio goes through the same routine from Monday to Friday: he crosses the Strait at 1:00 PM with a truck containing bricks, tiles or cement and returns in the afternoon on the same ship with an empty vehicle. He’s a regular on the route and considers everyone on the ship to be “like family”. He is 58 years old and has spent nearly his entire life as a transport professional. “There were always trucks at my house, so there was no way around it. I started as soon as I finished my military service,” he explains. And, for more than two decades, he has been working for Almacenes Susi “the strongest construction materials company in Ceuta”. During his downtime, Antonio explores the secrets of Ceuta, strolling along the Calle Real “or having a cup of tea at one of the shops on the high part of town”. He says that the hardest part is going “from here to there” every day, especially in winter or when the Levant wind is blowing fiercely through the Strait, but recognises that the “comfort and speed” of Trasmediterranea’s high-speed ferry makes the journey much more bearable. He also praises the ferry company’s efficiency and punctuality, which ensure that his cargo always reaches its destination on time.