06.01_LM VIALIDAD ESTRUCTURA PROYECTADA MOVILIDAD

Vías Arteriales. Vias Colectoras. Vía Ferrea (Callao-Vitarte-Chosica). Linea 1 del Metro. Intersecciones a diferente nivel y/o sujetas a estudios especiales.
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06.01_LM Vialidad estructura proyectada Vías Expresas

Nacionales / Regionales Sub Regionales Metropolitanas Vías Arteriales

Vias Colectoras

Intersecciones a diferente nivel y/o sujetas a estudios especiales Vía Ferrea (Callao-Vitarte-Chosica)

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CANTA

Linea 1 del M etro

LIMA NORTE

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Proyección UTM Elipsoide WGS84 Zona 18 Sur. Fuente: Ministerio de Cultura (Octubre 2013), Gerencia de Cultura MML (2014) Elaboracion: PLAM.

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CALLAO

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HUAROCHIRI

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LIMA ESTE

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Por ello en el marco de los estudios anteriormente mencionados se han formulado desde el IMP una serie de adendas (49) desde el año 1999 al 2013, en donde se proyectan nuevas vías, prolongaciones viales y tratamientos a las debidas secciones; además se proponen intervenciones en los intercambios y cruces de vías arteriales, colectoras y expresas de la metrópoli de Lima - Callao. En este contexto se han proyectado 1,800 Km. de nueva vías y asimismo 230 intercambios viales.

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La infraestructura vial proyectada tiene como referente inicial al Plan MET, en donde en el tomo III, capítulo VII.6, expresa la propuesta en la implantación de sistemas de transporte público que tengan una velocidad comercial incrementada, recalcando que esta eficiencia y optimicidad será en base a la creación del sistema de buses rápido (BTR) y del tren eléctrico, como infraestructuras de altas "performances". Por ello en el marco del Plan MET se realizaron estudios complementarios y específicos sobre el desarrollo del transporte urbano. Otro referente de la restructuración del sistema vial es el Plan Maestro de Transporte Urbano para el Área Metropolitana de Lima - Callao al 2025, formulado el 2004 por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) y la Agencia Internacional de Cooperación Japonesa (JICA), en donde los análisis, conclusiones y propuestas priorizan altamente la implantación del transporte público con el debido soporte de infraestructural vial.

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METRÓPOLI DE LIMA - CALLAO

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HUARAL

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06.01_LM VIALIDAD ESTRUCTURA PROYECTADA

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MOVILIDAD

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8650000

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LIMA CENTRO

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LIMA SUR

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10 Km

CAÑETE 8620000

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10 Km

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10 Km

N

10 Km

Fuente: IMP adenda N° 1 - 46 (1999 - 2013), MML Plan de Desarrollo Metropolitano de Lima Callao (1992), MML INVERMET - TRANSURB Plan MET - Plan de Transportes - Estudios complementarios (1989 - 1990) MTC - JICA Plan Maestro de Transporte Urbano para el Área Metropolitana de Lima y Callao (2004) Elaboracion: PLAM. 240000

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