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Página 24/LA NACION

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Domingo 16 de diciembre de 2007

Temporada 2008: cómo sortear los principales escollos que presentan las rutas

Parches en la autovía 2

Sobrepasos peligrosos en la ruta 11

Obras que estarían listas el 1° de enero en la autovía 2

El jueves, un curioso accidente en la ruta a Mar del Plata FOTOS DE GUSTAVO SEIGUIER

Qué hay que saber para viajar a la costa

En la autovía 2 el pavimento tiene numerosas imperfecciones que la hacen peligrosa; en la ruta 11 hay que extremar los cuidados Por Agustín F. Cronenbold De la Redacción de LA NACION

km

PEAJE DOCK SUD

$1,90

. 13,5 Conces. AU Bs As-La Plata RAS Autovía 2 carriles por mano SOS (celular) banquina ancha *288 con guardarail

Hudson

km

PEAJE SAMBOROMBON

90 Concesionaria Covisur

116 36

(celular)

*288 $5,20

km 92

29 SOS

Autovía

Río S

2 carriles por mano (celular) banquina ancha *788 con guardrail

am

or

mb ó

Ante una emergencia: los teléfonos que permiten conectarse con el Centro de Comunicaciones de la concesionaria están ubicados a partir del km 41,5, a no más de 10 km de distancia entre sí y en cualquiera de las dos manos.

20

n

11

Chascomús

ó B b a hía m Samboro

63

km 156

Lezama M. J. Cobo

11

R ío S a la do Castelli

km 205

Estaciones de servicio en el cantero central (km 115, 202 y 298): para entrar o salir hay que reducir la velocidad y se afecta la marcha de la mano rápida

Pavimento en estado defectuoso: banquina con pasto, baches mal emparchados, unión brusca entre calzadas y puentes.

n

km 202

63

Dolores

km 213

58

Gral. Conesa 11 km

PEAJE MAIPU

273 Concesionaria Covisur Autovía

$2,90

Con el objetivo de controlar las infracciones de tránsito, anteayer se puso en marcha en la provincia de Buenos Aires el operativo Verano en Rutas. La medida, tiene lugar en la autovía 2, así como en las rutas provinciales 11, 36, 29, 74, 63, 56, 88 y en la nacional 226. En esta primera avanzada, participarán 584 efectivos de la policía vial, además de 1785 del área de Seguridad. A partir del 30 de diciembre, se incorporarán otros 3381 policías, junto con 2300 de refuerzo.

Mar del Tuyú

km

Autovía

2 carriles por mano SOS (celular) banquina ancha *788 con guardrail

Gran operativo policial

Las Toninas Santa Teresita

PEAJE LA HUELLA 240 Conces. Cno. del Atlántico $4,60

km 251

sólo en la provincia de Buenos Aires, según datos de la Superintendencia de Policía de Seguridad Vial. También hubo 447 heridos graves y 2671 heridos leves. En tanto, según las estadísticas de Cesvi, las rutas de la provincia de Buenos Aires concentran el 32% de los accidentes graves del país. Con esa cifra, el distrito bonaerense lidera la estadística del país. “En un viaje hasta Mar del Plata, la diferencia entre ir a 120 km/h –la máxima permitida– o a 100 km/h es sólo de media hora, pero puede ser la diferencia entre la vida y la muerte”, continuó Silveira.

San Clemente del Tuyú

Gral. Lavalle

Gral. Guido

Los conductores menores de 30 años protagonizan casi la mitad de los accidentes viales graves y constituyen el 40% del total de víctimas por choques, informó ayer el Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV). Un informe realizado por la entidad, sobre una base de 1169 casos de siniestros graves –con al menos un herido con fractura– ocurridos entre enero y noviembre de este año, reveló que los conductores jóvenes participan en el 45% de los choques. El 29% de los accidentes es protagonizado por conductores de 31 a 45 años, y el 19% por personas entre 56 y 60 años. En promedio, cada día mueren 21 personas en accidentes de tránsito, según informó Luchemos por la Vida. La temporada veraniega es la principal fuente de alimentación para el preocupante promedio, explicaron en la institución. “Con la mira en estos terribles datos hay que tomar el viaje como parte de las vacaciones y dejar las ansiedades de lado para que el manejar no sea una exigencia estresante”, pidió Alberto Silveira, presidente de Luchemos por la Vida. Este año, entre el 1° de enero y el 12 de marzo, fallecieron 186 personas

km 301

km 231

Costa del Este Aguas Verdes La Lucila del Mar San Bernardo

85

2 carriles por mano SOS 56 ancha (celular) banquina *767 con guardrail

Mar de Ajó Nueva Atlantis

Maipú km 261 km 298

74

km 323

Gral. Pirán

20

km 340 55

FM 107,1

Cnel. Vidal

km

PEAJE MAR CHIQUITA 482 Conces. Cno. del Atlántico $2,30 1 carril por mano banquina angosta sin guardrail

55

Vivoratá

SOS

km 366

km 489

(celular)

*767 Camet

Mar de las Pampas Mar Azul

Autopista

Mar Chiquita Mar de Cobo Sta. Clara del Mar

Señalización deficiente: ausencia de señales en curvas, puentes y empalmes. Ausencia o deterioro en la demarcación de la cinta asfáltica.

CONSEJOS UTILES Curva

88

Playa Chapadmalal Respetar las velocidades Usar siempre el cinturón de Camino máximas, no del Mar seguridad. Sanpero Eduardo Curva y pavimentado circular por debajo de las contracurva Miramar Nunca manejar después de principal mínimas. consumir bebidas Camino Empalme Mar del Sur pavimentado Circular con el vehículo alcohólicas. en óptimas condiciones. x Ruta nacional No utilizar el teléfono CentinelaPuente del Mar Realizarle chequeos angosto celular mientras se maneja. x Ruta provincial frecuentes. Tampoco se aconseja Atención Estación de servicio Viajar siempre discutir dentro del auto. descansado. Si es Cruce Utilizar siempre las luces Estación GNC ferroviario necesario, detenerse bajas, aun cuando se para descansar. Calzada Señalización maneja de día.

Autos en mal estado: la ruta es usada por vehículos de la zona para tramos cortos y a baja velocidad. También por ciclistas y peatones.

defectuosa

que conducen a la costa anticipa para esta temporada que las vacaciones podrían empezar con una importante demora. La Superintendencia de Seguridad Vial advirtió que pueden producirse importantes embotellamientos. Una alternativa para escapar a los problemas de la autovía 2 sería llegar a la costa por la ruta 11, si ésta fuese segura y se encontrase en buenas condiciones. Sin embargo, sólo un tramo de 16 kilómetros es de doble mano. En el resto del trayecto, como en todas las rutas, cada adelantamiento exige viajar de contramano. Comparativamente con la autovía 2, el pavimento de la ruta 11 está en mejor estado, pero hay menos señalizaciones y las rotondas que conducen a los distintos balnearios fuerzan cruces peligrosos con otros conductores.

Firmas por un plan vial La Defensoría del Pueblo de la Nación lanzó un propuesta de recolección de firmas para la puesta en marcha de un Plan Integral de Seguridad Vial. Entre otras medidas, la iniciativa propuesta por el ombudsman, Eduardo Mondino, promueve la declaración de la emergencia vial en todo el país y la unificación del proceso de entrega de licencias de conducir a través de una única dependencia. “La política de seguridad vial debería formar parte de la política general de protección de los Derechos Humanos”, explican en la Defensoría. En los fundamentos de la inicia-

WILLY GOMEZ

Los primeros controles de alcoholemia

Comienzan las vacaciones

Laguna Mar Chiquita

MAR DEL PLATA

REFERENCIAS

Ostende Valeria del Mar Cariló

Villa Gesell km 431

11

deficiente

Pinar del Sol Costa Esmeralda

62

Pinamar

LA RADIO DE LA RUTA

227 Autovía

Punta Médanos

Gral. Madariaga

MAIPU

Las Armas

Gustavo Brambati ria. “Lamentablemente lo que se nota es la falta de mantenimiento. La autopista está un tanto abandonada y sólo se hacen trabajos para salir del paso”, criticó Gustavo Brambati, director de seguridad vial del Cesvi. Los problemas en el pavimento no son exclusivos en los más de 400 kilómetros que unen Buenos Aires con Mar del Plata. Durante todo el trayecto se advierte que muchas curvas están escasamente señalizadas y que algunos guardrails no fueron repuestos después de haber sido chocados. “Hay otros problemas que no dependen de la empresa sino del trazado. Algunas curvas cerradas están desde que era una ruta de dos manos, lo mismo sucede con las interrupciones que representan las zonas urbanas, que exigen que los conductores bajen mucho la velocidad”, continuó Brambati. En el kilómetro 182, por ejemplo, comienza la zona urbana de Castelli, que exige especial atención para no confundirse y entrar en el pueblo. El km 49 es quizá uno de los puntos más peligrosos: en el medio de una curva cerrada, sobre el carril rápido, un bache sorprende al conductor justo cuando intenta doblar. Además de los inconvenientes en la infraestructura vial, quienes viajen a la costa tendrán que luchar contra los vicios de buena parte de los conductores. En la autovía 2 los excesos de velocidad son muy frecuentes, lo que deriva cada temporada veraniega en múltiples accidentes (ver aparte). En esta vía y en sus alternativas a la costa también se advierten las mismas irregularidades que en otros caminos argentinos: maniobras bruscas, poca distancia entre los vehículos y autos en pésimo estado, que se ven impedidos de realizar maniobras rápidas o que impiden al resto de los conductores mantener una velocidad adecuada y evitar sobrepasarlos. A partir del km 200, una de las cuestiones por tener en cuenta es precisamente el flujo de autos en mal estado que, en general, provienen de las poblaciones que cruzan la ruta. El aumento de la cantidad de vehículos que se espera que recorran las rutas

km 58

6

PEAJE HUDSON 30 Conces. AU Bs As-La Plata $1,90 UELAS Autovía 2 carriles por mano SOS banquina ancha con guardrail

La Plata

215

km

S

POSTES SOS

o

Lamentablemente, lo que se nota es la falta de mantenimiento en toda la autovía 2. Está un tanto abandonada; sólo se le realizan trabajos en el pavimento para salir del paso

AREA AMPLIADA

BUENOS AIRES

b

Escapar de la rutina que para miles de argentinos representa irse de vacaciones a la costa atlántica tendrá este verano numerosos escollos a la hora de realizar el viaje por carretera. Según pudo comprobar LA NACION, que se trasladó por ese medio desde esta ciudad hasta Mar del Plata, por la autovía 2, y regresó por la ruta 11, hay numerosos tramos emparchados, falta señalización –que se hace más notoria y peligrosa de noche–, muchos automovilistas no respetan las reglas de tránsito y algunos baches podrían poner en peligro la estabilidad de los vehículos. En la autovía 2, el principal acceso a Mar del Plata y el más usado por quienes van en auto a otros centros turísticos de la costa, el problema principal es el estado del pavimento: en todo el recorrido se ven parches desprolijos y sin pintura, irregularidades que hacen vibrar el auto. Alrededor de 60.000 vehículos circularán por esa autovía en cada fecha de recambio de la temporada veraniega que comienza. Así lo estima Covisur SA, la empresa que explota la concesión de la autopista. “Estamos trabajando para solucionar los problemas en el asfalto, para que esté listo antes de que comience la temporada”, explicaron en Covisur. En el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi), que también realizó un relevamiento en los accesos de los principales balnearios del país, disienten con la empresa concesiona-

Hay jóvenes en el 45% de los accidentes

Hoja de ruta: Buenos Aires - Mar del Plata

tiva se pide que no se “hable más de accidentes, sino de siniestros de tránsito”. Para la Defensoría, la inseguridad vial significa “la vulneración de los derechos a la seguridad, a la salud y al goce de una vida digna”. En el primer artículo de la propuesta “Porque la vida vale” se lee: “Declárase la Emergencia Vial en todo el territorio de la Nación, por el término de dos años, a partir de la entrada en vigencia de la presente ley, con el objeto de garantizar el ejercicio del derecho a la circulación en condiciones que aseguren la integridad de las personas que transitan por la vía pública”.

Mar del Plata ya palpita la temporada Empezó a recibir a los primeros turistas MAR DEL PLATA.– A pesar de lo inestable de su clima, que ha combinado días a pleno sol con lluvias y jornadas muy ventosas, diciembre rinde sus frutos a esta ciudad, con un interesante movimiento turístico desde su inicio. Quizá los mejores indicadores surjan de rubros como la gastronomía y la hotelería, que, en especial durante los fines de semana, están trabajando con muy alta demanda. Como éste que hoy concluye, tal vez el de mejor afluencia de visitantes en esta penúltima quincena del año. Y, a paso firme, también mejora y crece el mercado de alquileres de temporada. Algunas inmobiliarias, en particular las que trabajan con departamentos de la zona céntrica y Playa Grande, y casas de Los Troncos y Bosque Peralta Ramos, confirman reservas para enero sobre el 65% de las plazas en oferta. A los operadores turísticos satisfacen esos guarismos, al igual que el gran volumen de consultas de quienes aún no eligieron alojamiento para sus vacaciones. Desde el viernes el sol acompaña, con marcas térmicas de hasta 32 grados, y entonces las playas comienzan a ofrecer imágenes bien propias de pleno verano. Por esos visitantes que ya andan por aquí, de vacaciones o participando de algunos de los congresos nacionales e internacionales

que se desarrollan en esta ciudad, y no dudan en disfrutar del mar apenas la arena se pone tibia. Oferta de sombra Es en esa franja de cara al océano donde mejor nivel de reservas se ha logrado. Hay balnearios que ya tienen el 90% de sus carpas y sombrillas alquiladas para enero, y algunos que cuentan con muchos marplatenses entre su clientela aseguran similar demanda pero para toda la temporada. Así se explica que operadores de los distintos rubros sientan que la temporada ya está en marcha y esperan que lo mejor se empiece a ver a partir de las fiestas de fin de año. Es que ambas fechas se ubican en el almanaque a continuación de fines de semana, por lo cual la demanda de alojamiento es muy alta para esas jornadas. La inauguración oficial de la temporada será hoy, cuando se realice la ceremonia con desfile y la tradicional bendición de los frutos del mar. Una continuidad de las celebraciones de anoche, con la Fiesta Nacional del Mar, que, a pura música y con muchas bellezas sobre la pasarela, empezaban a marcar el ritmo de una ciudad que se prepara para ser un gran espectáculo durante todo el verano.

Darío Palavecino