Proyecto 2015 - Instituto Tecnológico de Morelia

ingenio y tener ganas de trabajar en equipo. Si eres una persona que te guste el ciclismo o algún otro deporte relacionado tenemos un proyecto creado para ti ...
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Proyecto 2015 CAPITULO ESTUDIANTIL: ASME SOMIN. ASME-SOMIM-ITM Instituto Tecnológico de Morelia

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HPVC ASME ITM ¿Quiénes somos? ASME SOMIM ITM es un capitulo interdisciplinario que tiene como finalidad la creación de proyectos en beneficio de nuestra sociedad a través de una suma de esfuerzos y capacidades que nos permitan un desarrollo integral como alumnos y futuros profesionistas.

INVITACION: Nos complace invitar a alumnos de todas las carreras del instituto tecnológico de Morelia a formar parte de nuestro capitulo interdisciplinario ASME SOMIN el cual cuenta con una serie de proyectos y actividades de interés académico, lo único que necesitas es tener entusiasmo a crear proyectos innovadores, poner en practica tu ingenio y tener ganas de trabajar en equipo. Si eres una persona que te guste el ciclismo o algún otro deporte relacionado tenemos un proyecto creado para ti el: HPVC (Human Powered Vehicle Challenge) a continuación te hablamos un poco sobre este proyecto. Contactos: RAFAEL ADALID RODRÍGUEZ MEJÍA Teléfono móvil: 4433924075 JAIME DE JEUS CASTILLEJA TANAKA. Teléfono móvil: 4433056432 Antecedentes del proyecto Como capitulo estudiantil formamos parte de la comunidad internacional de ASME (American Society of Mechanical Engineers) que se encarga del desarrollo de innovaciones científicas y tecnológicas que permiten un aprendizaje y puesta en práctica de la ingeniería. Dicha asociación formula competencias en diferentes ámbitos, como: SPDC (Student Professional Development Conferences), UAV (Unmanned Air Vehicles) y nosotros estamos inscritos actualmente en el HPVC (Human Powered Vehicle Challenge), en la cual hemos participado en sus diferentes fases de clasificación y gracias a la visión y el trabajo en equipo de sus miembros, se han obtenido logros muy importantes, tales como el Primer lugar Nacional en el HPVC 2012 en Coatzacoalcos Veracruz, Segundo lugar Latinoamericano en el HPVC 2013 Caracas Venezuela, el Bicampeonato Nacional HPVC 2013 México D.F., la participación en el evento HPVC East Coast 2014 de la Universidad Central de Florida y recientemente tuvimos la participación en el HPVC Latinoamericano realizado el pasado mes de Octubre celebrado por la UNAM y el IPN en la ciudad de México en donde los resultados fueron satisfactorios obteniendo el Segundo lugar general Latinoamericano 2014 que nos hizo merecedores del pase a la etapa internacional HPVC Latin America a celebrarse en octubre del 2015 en la Universidad de los Andes Bogotá, Colombia.

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Descripción del Proyecto El proyecto consta de tres etapas: 1) Diseño del vehículo Esta etapa se realiza a través de una lluvia de ideas por parte del equipo, en la cual basados en conocimientos y experiencias anteriores se realiza un diseño con mejores innovaciones, siempre cuidando cumplir con las especificaciones de la competencia, actualmente esta etapa está a punto de concluir. 2) Materialización del vehículo Consiste en la obtención de los materiales e insumos necesarios para la manufactura del vehículo, una vez obtenidos dichos materiales se comienza a trabajar en el taller en la manufactura de las piezas y ensamblado de las mismas, hasta conseguir completar armar la estructura del vehículo, después se sigue con la elaboración del carenado que además de conseguir una mayor estética a nuestro vehículo, teniendo la forma adecuada funciona para disminuir la resistencia del aire. 3) Participación en la competencia La competencia está conformada por diferentes pruebas: a) Exposición del reporte de diseño: es una presentación del vehículo en donde se describen y justifican los componentes que lo integran. b) Pruebas de estabilidad: es un recorrido a baja velocidad sobre una recta en donde el vehículo debe mantenerse en pie, no sobrepasando una velocidad de 4km/hr. c) Prueba de radio de giro: es un recorrido por dentro de una circunferencia con diámetro de 8mts. de la cual el vehículo no debe salir. d) Exposición de Innovación: es la presentación de los sistemas tecnológicos implementados en el vehículo. e) Prueba de frenado: consiste en un recorrido recto en el cual el vehículo debe superar los 25 km/hr en una distancia de 100mts. y una vez alcanzada la velocidad se procede al frenado completo en una distancia máxima de 5mts. f) Prueba de velocidad: en esta prueba el vehículo junto con los pilotos deben demostrar su capacidad máxima al recorrer un trayecto de 350mts en el menor tiempo posible, esta prueba se hace en categoría femenil y varonil. g) Prueba de resistencia: esta prueba radica en un circuito de 1.5 km. en donde se simula el ambiente urbano, y en un lapso de tiempo de 2:30 hrs. Se debe conseguir recorrer el mayor número de vueltas posibles, en esta prueba deben de participar por lo menos 1 piloto de cada sexo, con un mínimo de 4 vueltas y un máximo de 15 vuelta.

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Proyecto Tarasco 2012-2013, 1° Lugar Nacional y 2° Lugar Latinoamerica.

Proyecto Ancora 2014, participación en Orlando florida EUA.

HPVC ASME ITM Proyecto Stingray 2013-2014, 1° lugar nacional y 2° lugar Latinoamericano.

Proyecto HPV 2015, Universidad de los Andes Bogotá, Colombia

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