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CIUDAD

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Viernes 27 de abril de 2012

TRANSPORTE PUBLICO s COMIENZA UNA PRUEBA PILOTO

Llega a los taxis el pago con tarjetas El Banco Ciudad proveerá de terminales POS a una empresa de radio taxis; evaluarán cómo funciona el sistema para luego ampliarlo En el mundo

ANGELES CASTRO LA NACION El sistema de pago con dinero electrónico en taxis, un sistema que con variado éxito se utiliza en otros países, comienza hoy en la Capital con una prueba piloto. Entre 15 y 20 vehículos de alquiler de una empresa de radio taxi ofrecerán a los pasajeros la posibilidad de abonar los viajes con tarjetas de crédito y de débito. Así lo confirmó a LA NACION Jorge Celia, presidente de la Sociedad de Propietarios de Automóviles con Taxímetro (SPAT), entidad que llegó a un acuerdo con el Banco Ciudad para incorporar el pago electrónico a bordo, mediante dispositivos POS inalámbricos que serán provistos por la institución financiera. El servicio estará disponible en un pool de rodados de la empresa de radio taxis Onda Verde, perteneciente a la SPAT. Según Celia, en esta primera etapa de un sistema que podría luego ampliarse a muchos más de los 36.000 taxis registrados en la ciudad, las personas interesadas deberán aclarar que necesitan un vehículo con POS en el momento de solicitar el viaje por teléfono. La nueva modalidad de pago ya se emplea desde hace varios años en otras ciudades del mundo, como Nueva York, Madrid, Roma, San Pablo y Oslo, entre otras (de lo que se informa por separado). “Aquí estarán habilitadas para la prueba piloto las tarjetas Visa y MasterCard emitidas por cualquier banco. Se trata de una experiencia para evaluar los beneficios y los perjuicios del pago electrónico. Entre los primeros, se destaca la oportunidad de no acumular dinero encima por cuestiones de seguridad, así como evitar problemas entre el taxista y el pasajero por el cambio. Entre los segundos, figura la necesidad de los choferes de llevarse el dinero día a día”, detalló Celia. El representante de la SPAT recordó que el lanzamiento de la prueba piloto fue posible gracias a una relación de larga data entre las partes. Actualmente, los taxistas cuentan con créditos especiales del Banco Ciudad para la compra de unidades 0 kilómetro. A los tomadores de esos préstamos se les abre una caja de ahorro para que cancelen las cuotas correspondientes. Los pagos que los pasajeros paguen con sus tarjetas de débito o de crédito

FERIADO PUENTE

➔ En Madrid casi el 50% de los taxis tiene máquinas que permiten el pago con tarjetas de débito y crédito. Llevan calcomanías en las ventanillas con las tarjetas que aceptan. De todos modos, muchos pasajeros prefieren contar siempre con efectivo, dado que los dispositivos fallan con frecuencia.

ARCHIVO

En la ciudad hay 36.000 taxis con licencias habilitadas; sólo una veintena ofrecerá por ahora el pago electrónico se acreditarán, precisamente, en la cuenta bancaria del titular de la licencia del auto. “Luego, el chofer rendirá los cupones al propietario, que le abonará a él en efectivo la suma proporcional de la recaudación que le corresponde. Tenemos que ver si es viable mantener esta modalidad en el tiempo”, aclaró Celia a LA NACION. El sistema será lanzado esta mañana en un acto oficial del que participarán autoridades del Banco Ciudad. Ayer, voceros de la entidad financiera se excusaron de dar detalles sobre cómo se instrumentará la operatoria y los planes a futuro. Pero, mediante un comunicado, confirmaron la entrada en vigencia del pago electrónico y a cuáles tarjetas abarcará.

Satisfacción

MARIANA ARAUJO

Los taxis con POS deberán ser solicitados por teléfono

Como se dijo, la idea para esta prueba piloto es que el pasajero llame a la empresa de radio taxi y avise si quiere un vehículo con POS. Si el sistema se expande, probablemente puedan luego los rodados tener algún tipo de identificación –como sucede en otras ciudades– para conocimiento de los usuarios que detienen taxis directamente en la calle. Varios pasajeros habituales de

vehículos de alquiler mostraron su satisfacción por la novedad. “Me parece genial. A veces uno necesita hacer un viaje largo y se da cuenta de que no tiene dinero suficiente encima. Entonces, sobre todo por la noche, se toma el taxi y lo hace parar primero en un cajero para retirar efectivo y luego en el domicilio. Si aceptan tarjetas, va a ser más práctico”, opinó Analía Calderón, que dijo usar taxis varias veces a la semana, cuando termina su jornada laboral en el microcentro o para sus salidas nocturnas. Raúl Peroni, empresario textil, acaba de llegar de una visita a Estados Unidos. “Allá, por ejemplo en Nueva York, con tarjetas de crédito podés pagar desde el taxi hasta el subte y el colectivo, sin estar pendiente de tener efectivo o SUBE o monedas. Con un solo plástico pagás todo. Si acá también se instrumentara sería muy útil”, dijo. Menos entusiasmo mostró Oscar Villegas. “Yo no sé si lo usaría demasiado. Pero para otra gente puede ser beneficioso”, indicó. El tiempo dirá si la prueba piloto resulta exitosa, si el sistema se amplía y si tiene alta o baja adhesión entre los pasajeros.

OTRO ENFRENTAMIENTO ENTRE NACION Y CIUDAD

ciudades de los Estados Unidos, los taxis aceptan el pago con tarjetas de débito y crédito, incluso las expedidas en otros países. La modalidad de pago electrónico también está extendida a los medios de transporte público: las aceptan colectivos, subtes y trenes.

➔ En Roma, se estima que de los

7900 taxis existentes unos 5000 –que trabajan para empresas de radiotaxi– cuentan con el denominado POS para el pago con tarjeta de crédito. Pero los taxistas romanos prefieren ser pagados al contado y son muy reacios a utilizarlo. “Justo en este momento no anda”, se excusan.

➔ San Pablo fue la primera ciudad

de Brasil en utilizar la modalidad de pago electrónico, a mediados de 2007. De todos modos, no es un servicio completamente extendido. Existen iniciativas para instalar POS en la mayoría de los taxis de las 12 ciudades que serán sede del Mundial de Fútbol 2014.

COMUNA POR COMUNA

Se espera un fin de semana a pleno

@lnciudad

Todo lo que pasa en los barrios de la ciudad de Buenos Aires




Será de un 68% la ocupación hotelera Un fin de semana a pleno se espera en la ciudad de Buenos Aires a partir de hoy. Con reservas hoteleras que según fuentes hoteleras alcanzan al 68% del total de plazas, la ciudad se prepara para recibir a miles de turistas que aprovecharán el fin de semana largo para recorrer la ciudad y disfrutar de múltiples opciones de esparcimiento. A partir de las 19 de hoy, comienza el 11° ciclo Gallery Nights (de lo que se informa por separado). Para mañana y pasado mañana, la ciudad ofrece el novel Buenos Aires Market, que es impulsado por el Ente de Turismo porteño y es un mercado al aire libre. Se ofrecerán más de 400 variedades de bebidas y alimentos naturales entre las 10 y las 18, sobre las avenidas Caseros y Defensa. Además, la Feria del Libro, en su 38a edición, está abierta todos los días y ofrece cientos de actividades y un acercamiento a las novedades editoriales. La ciudad de Buenos Aires será homenajeada allí pasado mañana, y la entrada será gratuita a partir de las 21. Para los que gustan de la música, Pedro Aznar homenajeará a Spinetta en un recital al aire libre. La cita es pasado mañana a las 19.30 en Plaza Italia. Claro está que así como miles de visitantes llegarán a la ciudad, serán también miles los porteños que la dejarán. En la terminal de ómnibus de Retiro estimaron que partirán unos 10.000 servicios, en su mayoría hacia la costa. En cuanto a los vuelos que parten desde Aeroparque hacia destinos turísticos del interior, se estima que habrá algunas demoras por la salida de servicio del radar de Ezeiza.

➔ En Nueva York, como en otras








COMUNA 15

FOTOS DE MAXIE AMENA

Dos imágenes de la jornada de ayer. El último tren, minutos antes de las once, atestado de pasajeros y luego, la estación Constitución vacía

Los metrodelegados amenazan con un paro por tiempo indeterminado Seguirán adelante con el plan de lucha; ayer no hubo servicio de subtes durante cinco horas PABLO TOMINO LA NACION El gremio de trabajadores del subte y el premetro AGTSyP advirtió ayer que aplicará un “paro por tiempo indeterminado” en los próximos días si no obtiene respuesta a sus demandas de apertura de negociaciones paritarias e inversiones, aunque aseguraron que esto lo resolverán hoy, cuando los sindicalistas se reúnan para resolver los próximos pasos. “Los trabajadores del subte están preocupados porque quieren gestión. Hoy resolveremos qué hacer, pero si no hay respuestas, habrá más paros”, dijo el delegado Néstor Segovia, tras cumplirse ayer un paro de cinco horas, entre las 11 y las 16, en las seis líneas y el Premetro. La medida repercutió en el tránsito porteño. Los pasajeros

poblaron las paradas de colectivos y hubo mayor circulación de vehículos particulares, ya que miles de personas buscaron otros medios alternativos para llegar a destino. Los metrodelegados vienen reclamando desde hace tiempo que se los incluya en la discusión de paritarias con Metrovías, concesionaria del servicio, pero como la Unión Tranviarios Automotor (UTA) es la entidad sindical con personería gremial, el sector empresario lo hace con ellos. En tanto, el ministro de Trabajo de la Nación, Carlos Tomada, dijo ayer que “se mantuvieron reuniones con sindicalistas y empresarios y se instó a Metrovías a realizar propuestas” y afirmó que de no haber acuerdo entre las partes, “la resolución del conflicto le corresponde al gobierno porteño”.

El funcionario kirchnerista dijo, también, que si los funcionarios porteños no concurrían a la mesa de diálogo, podrían ser citados por la fuerza pública. “La Ciudad estuvo ausente en las anteriores convocatorias, por lo tanto el Ministerio renovará la convocatoria a todas las partes, en el caso de las autoridades del gobierno porteño bajo apercibimiento de ser citados por la fuerza pública por incumplimiento”, comentó. Tomada aseguró, además, que “la ciudad en su momento aceptó la transferencia de la concesión de la red de subterráneos” y afirmó que también evaluó “el funcionamiento del servicio, para proceder luego a incrementar el valor de la tarifa”. La vicejefa de gobierno porteño, María Eugenia Vidal, se sumó a puja mediática que llevan adelante

la Nación y la Ciudad por ver quién es el responsable de los subtes. “Le corresponde al gobierno nacional destrabar el conflicto”, dijo Vidal, y agregó sobre las frases de Tomada: “Me parece una bravuconada. El no tiene ninguna autoridad ni atribución para citar a nadie por la fuerza”. Guillermo Dietrich, subsecretario de Transporte local, coincidió en que “la Nación es quien debe resolver este conflicto” por ser quien tiene la potestad del subte. Los sindicalistas redoblaron su apuesta: aseguran que seguirán con su plan de lucha y que decidirán en asambleas el pedido de suspender las medidas de fuerza. “Vamos a ir hasta las últimas consecuencias para discutir las paritarias”, dijo Claudio Dellacarbonara, delegado de la línea B.

Distinción para el café-billar San Bernardo La Legislatura porteña declaró ayer “sitio de interés cultural” al café-bar San Bernardo, que funciona en un emblemático salón de 800 m2 en Corrientes 5436, Villa Crespo. El local está abierto las 24 horas y en él se dan cita diariamente los amantes del ajedrez, del pool, del billar y, últimamente, cientos de jóvenes que practican pingpong. La distinción fue impulsada por el diputado Roberto Quattromano (Pro).

COMUNA 14

Invasión de publicidad El vecino de Palermo Juan Dipton no lo puede creer. A raíz de la nueva licitación del mobiliario urbano, su barrio se ha llenado de pantallas publicitarias. El lector se quejó a LA NACION por la invasión de dispositivos publicitarios en las veredas, en detrimento del espacio público. A la par de las tradicionales pantallas verdes y de los llamados “chupetes”, vio sumarse por estos días otros espacios rectangulares para publicidad.