Turismo

Domingo 19 de junio de 2011

LA NACION/Página 3

[ VIAJEROS EJEMPLARES ] Gerontrek

La cofradía de los caminantes Un grupo de peregrinos para el que andar es despejarse y despojarse, tanto en Tilcara como en Suiza DANIEL FLORES LA NACION

Salir a caminar. Así es como a este particular grupo le gusta definir lo suyo. No hacen trekking, caminan. Aunque sus salidas puedan ser de más de una semana por la quebrada de Humahuaca, Suiza, Sierra de la Ventana o Nepal, ellos simplemente dicen que salen a caminar. Prefieren ponerlo en los términos más sencillos posibles porque justamente ésa es la esencia del grupo de veteranos caminantes llamado, no sin sana ironía, Gerontrek. “Caminar es, ante todo, despejarse y despojarse, dejar de lado los surcos cotidianos, salir al mundo, dejar algunos objetos con los que te sentís seguro en la ciudad. No es sólo mover las gambas, es una actitud”, define Tomás Fischl, socio fundador de Gerontrek, pequeño club de peregrinos sin fines de lucro. La historia comenzó hace unos años cuando Fischl, psicoanalista de profesión, compró con un amigo unas tierritas en la base del cerro Champaquí, en Córdoba. Y, luego de varias visitas al lugar, pensó: “La próxima, voy caminando”. Dicho y hecho, se tomó un micro de Buenos Aires a Villa General Belgrano y desde allí atravesó las Altas Cumbres cordobesas a pie. Encantado con el paseo, el psicólogo,

especializado en trabajos con grupos, comenzó a hacer este mismo itinerario con quienes quisieran sumarse. La convocatoria fue un éxito y llegó a repetirla hasta cuatro veces al año por un buen tiempo. “Pero no quise profesionalizarme. Esto lo hago por amor, de corazón, no podía transformarlo en una forma de vida”, aclara. Luego, Fischl decidió probar en el Norte. Invitó por e-mail a los participantes de aquellas salidas cordobesas y así, con unos diez entusiastas, se formó el núcleo de Gerontrek. “Nos pusimos así porque todos teníamos un promedio de 50 años. Bueno, aunque ahora el promedio ya subió a 60...”, aclara. Caminaron de Tilcara a Calilegua, en Jujuy. Y todo resultó tan positivo que votaron por unanimidad institucionalizar al menos una Gran Gerontrek al año. “Además, nos reuníamos en Buenos Aires para ver las fotos de los viajes anteriores, para planificar el próximo o simplemente para encontrarnos. Las caminatas se convirtieron en un ritual deseado, necesitado…”

Comunidad abierta Si bien funcionan como un pequeño club, la docena de integrantes estables de Gerontrek aclara que sus salidas son “totalmente abiertas” a quien quiera acompañarlos, sin mu-

En Suiza, con alta moral y bajo presupuesto

Hay equipo: excursión al NOA GENTILEZA GERONTREK

chas vueltas. Actualmente concretan dos viajes al año. Uno corto y en el país, como el de abril último a Sierra de la Ventana, y otro más ambicioso, como cuando estuvieron en Bolivia, Perú o Suiza, y como el que los llevaría hasta Nepal, si todo prospera, el año próximo. “Al principio comandaba yo. De hecho todavía me llaman el Comandante, pero la verdad es que las decisiones las tomamos entre todos”, cuenta Tomás.

Dentro del grupo hay parejas y solos. Un empresario, una profesora de francés, un arquitecto, una ex abogada y actual ceramista. Unos con mayor poder adquisitivo, otros a los que sus compañeros pueden llegar a ayudar económicamente de ser necesario en alguna travesía. “Nos gustan las mezclas”, dice el Comandante. Los Gerontrek asumen su edad, y no sólo en su nombre. “La consigna es caminar y disfrutar, sin sacrificio inútil. Por ejemplo, si antes cargába-

mos mochilas de diez kilos, ahora sólo llevamos unas chiquitas y el resto del equipo lo trasladamos con mulas, si es posible. No intentamos subir grandes cumbres, sino simplemente caminar unos 100 kilómetros en una semana, cinco o seis horas por día. Y si bien usamos carpas, cuando tenemos la opción dormimos en hoteles, escuelas o refugios. A los 20 años caminás todo el día, te empapás, no morfás y dormís a la intemperie, pero a los 60 necesitás algunas comodidades básicas.”

Luego está la cuestión económica. Los Gerontrek calculan sus viajes sin derrochar presupuesto. En la Argentina tienen un gasto estimado de 1500 pesos por una semana. Pero según Fischl incluso en un destino como Suiza se las arreglan para viajar por poco. “Para ese viaje el mayor costo fue el pasaje aéreo, pero allá no gastamos más de cien dólares diarios en alojamiento, logística y morfi.” Argentino, pero hijo de austríacos, recuerda que Europa “está lleno de albergues y refugios de montaña muy baratos. Además podés llevar tu propia comida. Los europeos los usan mucho. Los argentinos estamos demasiado acostumbrados a que nos sirvan. El senderismo acá no está tan metido en la cultura como allá. Pero tarde o temprano va a llegar, ¿eh?”, avisa el Comandante”. L Para más info sobre viajes anteriores y próximos de Gerontrek, ingresar en el blog http:/gerontrek.blogspot.com

[ PROYECTO DE AIRBUS ]

El avión del futuro

Airbus presentó en Londres un prototipo pensado para 2050 con techo transparente

[ EL NUEVO INTERCONTINENTAL ]

Cinco estrellas en Nordelta Ya recibió a los primeros pasajeros el nuevo InterContinental Nordelta Tigre Buenos Aires, Hotel, Residences & SPA, que abrió sus puertas la semana última. Con vista al delta del Paraná , dentro del Complejo Nordelta, este cinco estrellas ofrece todos los servicios en un ambiente relajado, a 25 km de Buenos Aires. Se puede acceder por vía terrestre y fluvial. Cuanta con 149 habitaciones, 10 con balcón privado y vista a la Bahía Grande, de Nordelta. En todas las habitaciones se usan sábanas de algodón egipcio; también hay Internet de alta velocidad WI-FI, TV satelital y minibar, entre otros servicios. El hotel cuenta además con dos grandes salones principales y cuatro

meeting rooms. Se brinda también un espacio de business center en un piso exclusivo para eventos empresariales con asistencia de secretearías multilingües y equipo técnico de avanzada tecnología. La propuesta gastronómica se caracteriza por una cocina de producto, donde se utiliza las mejores materias primas del país. El Uno Qi spa & Wellness Center ofrece tratamientos para la armonización tanto del cuerpo como del espíritu, prácticas y tecnología de avanzada y ceremonias milenarias. Como opciones de esparcimiento, los pasajeros pueden acceder a la infraestructura del Complejo de Viviendas Nordelta: el Club de Golf con cancha de 18 hoyos, el Centro Comercial y el Club Nordelta.

LONDRES (EFE).– ¿Viajar en un avión con techo transparente? Airbus imagina para 2050 una nave con techo transparente, asientos ergonómicos y un espacio de realidad virtual. La compañía aeronáutica Airbus presentó en Londres un prototipo de avión que, de llegar a construirse, podría transformar sustancialmente las actuales aeronaves comerciales. El concepto de cabina que Airbus imagina para 2050 tiene un techo transparente que permitiría al pasajero admirar las vistas durante el vuelo, asientos ergonómicos y un espacio de realidad virtual para jugar al golf y hasta hacer las compras. “Nuestras investigaciones muestran que los pasajeros de 2050 querrán vivir una experiencia placentera durante su viaje, al mismo tiempo que exigirán que los aviones sean respetuosos con el medio ambiente”, dijo en

la presentación el vicepresidente ejecutivo de la división de ingeniería de Airbus, Charles Champion. La compañía, que proyectó un video sobre sus diseños futuristas en el Observatorio de Greenwich, hizo hincapié en la necesidad de, eventualmente, desechar los actuales materiales con los que se construyen las cabinas de los aviones y sustituirlos por otros biodegradables. La estructura biónica de estos hipotéticos aparatos del futuro trataría de imitar la eficiencia del esqueleto de los pájaros, constituidos de materiales ligeros, pero de gran dureza. Este prototipo de Airbus cuenta además con tecnologías para reducir la quema de combustibles, la contaminación acústica y las emisiones de CO2 y otros residuos. Según el diseño, la membrana que conformaría las paredes de la cabina permitiría controlar la temperatura en el habitáculo, y los

pasajeros gozarían de buena comunicación con el exterior, con la posibilidad de contactarse con la familia vía videoconferencia. “Otra de las cosas que espero de cara al futuro es que haya un incremento de la conectividad, porque hoy están muy limitadas las conexiones de banda ancha entre las aeronaves y el suelo”, dijo. El interior del avión imaginado por Airbus está dividido en zonas adaptadas a las diversas necesidades de los pasajeros, con una zona revitalizante que contaría con aire enriquecido con antioxidantes y vitaminas, iluminación ambiental, aromaterapia y tratamientos de acupuntura. En la zona interactiva, los pasajeros podrían disfrutar de juegos interactivos o de una tarde de compras a través de hologramas de realidad virtual, mientras que el viajero que requiera asistencia personalizada tendría que dirigirse a la zona de alta tecnología.