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eDITORIALeS | CARTAS

| Miércoles 4 de junio de 2014

Fundado por Bartolomé Mitre el 4 de enero de 1870 Número 1, Año 1 “la nacion será una tribuna de doctrina” Director: Bartolomé Mitre

La demorada autopista ribereña Si se recupera la seguridad jurídica, inversores privados podrían interesarse en desarrollar un proyecto que ya lleva 30 años alejándonos de la modernidad

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an transcurrido más de 30 años desde que fue licitada, junto con la concesión de la autopista Buenos Aires-La Plata, la construcción de la denominada autopista ribereña, considerada una extensión de la concesión hasta conectar con la autopista Illia en las proximidades de Retiro. La Ribereña es un tramo de vinculación faltante para completar un anillo de circulación rápida y servir al intenso movimiento de acceso a la zona portuaria. Esta obra estuvo prevista en todos los planes para el área metropolitana desde 1962. La carencia de esta conexión implica volcar a las congestionadas arterias del centro de la ciudad y de Puerto Madero un tránsito que debiera eludirlas y que realiza viajes pasantes en sentido norte-sur. La evidente necesidad de esta conexión mediante una autopista no entra en conflicto con la política generalmente aceptada y correcta de privilegiar el uso del transporte público. La Ribereña es un eslabón faltante de la red de accesos ya existente y su necesidad se refuerza ante la permanencia en el uso del puerto de Buenos Aires. El proyecto adoptado en 1983 consistía en un viaducto elevado a lo largo del área comprendida entre las avenidas Huergo-Madero y Alicia Moreau de Justo. Se utilizaban preponderantemente terrenos de vías o de estacionamiento, lindantes con los antiguos depósitos del viejo Puerto Madero. No se preveía modificar esos usos que permanecerían bajo los viaductos de la nueva construcción. Pero poco después el desarrollo de esta zona tomó un nuevo rumbo. En 1989, su planificación y administración fue puesta en manos de la Corporación Antiguo Puerto Madero, que definió su zonificación y sus características urbanas. A partir de allí, condujo las ventas de tierras y edificios. El reciclado de esta zona degradada y la aparición de edificaciones de gran calidad y valor se produjeron rápida y exitosamente. Y no se hizo esperar la resistencia a un viaducto que atravesara un lugar revalorizado e intensamente residencial y comercial. El reclamo de propietarios y vecinos y los pedidos de protección judicial pusieron una valla a su concreción en forma de un viaducto que atravesaba espacios densamente poblados y desarrollados. No es ahora ésta, sin embargo, la única restricción. La expansión incontrolada de la villa 31 ha ocupado terrenos que debían utilizarse para el empalme con la autopista Illia (la prolongación de esta última hacia el Norte fue inaugurada ayer tras cuatro años de retraso). Por otro lado, se ha hecho evidente que cualquier variante que pretenda correr sobre las tierras de la Reserva Ecológica es duramente resistida por entidades ambientalistas, con probabilidades ciertas de obtener fallos favo-

rables. Las normas para esa Reserva impiden formalmente su utilización con una obra de ese tipo. Es así como en los últimos veinte años surgieron proyectos de ingeniería que intentaron compatibilizar la necesidad de esa autopista con las restricciones urbanas, ambientales y técnicas del entorno que debía atravesar. Hay 26 anteproyectos, incluido el original. No hay aún una decisión oficial ni medidas en marcha que permitan decidir sobre uno de ellos y su proceso de ejecución. Sólo recientemente el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, ha coordinado con el jefe de gobierno de la ciudad, Mauricio Macri, una agenda bilateral de temas que incluye la postergada autopista ribereña. Debe considerarse como una valiosa contribución un trabajo desarrollado en conjunto por el Instituto del Transporte de la Academia Nacional de Ingeniería y el Foro de la Ingeniería, en el que se comparan 13 variantes preseleccionadas de las 26 existentes. En la comparación se ponderan factores como los costos constructivos y de operación de vehículos, el impacto ambiental y urbanístico, la seguridad de circulación y la generación de ingresos de estacionamiento y otros servicios. La construcción de la autopista bajo el espejo de agua de los diques del puerto Madero tiene muy alto costo y riesgos constructivos. Las alternativas más ventajosas son las que desplazan el trazado hacia el Este eludiendo la franja más desarrollada de ese barrio. Estas variantes minimizan el impacto ambiental y los costos de construcción. Si no existiera la restricción al uso de tierras de la Reserva, el trazado debiera desarrollarse por allí, en trinchera o a nivel. Sería el de menor costo. Pero si se acepta la existencia de esa restricción, la alternativa más conveniente es la que recorre bajo nivel la avenida de los Italianos, ex Costanera Sur. El empalme con la Illia se lograría atravesando en túnel la dársena Norte y emergiendo en viaducto en la avenida Castillo. De esta forma, se evita la villa 31 y se empalma con la Illia en la estación de peaje. El hecho de no haber construido la autopista ribereña en la fecha en que fue licitada ha significado un sobrecosto de operación y tiempo de vehículos y personas estimado en 1800 millones de dólares, muy superior al que hubiera costado la obra. Si se recupera una razonable seguridad jurídica, hay claras posibilidades de convocar a inversores privados sin recurrir a las agotadas arcas presupuestarias de la Ciudad o de la Nación. La tecnología de cobro automático de peaje sin detención está ampliamente experimentada. Un ejemplo es el de las autopistas urbanas de Santiago de Chile. La concreción de la autopista ribereña se constituye en un test de la capacidad de nuestro país para retomar la senda de la modernidad.

Juan Carlos: la renuncia en una España puesta a prueba

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a decisión de abdicar del rey Juan Carlos de España, si bien sorpresiva por el momento elegido, no podía descartarse luego de los problemas de salud y los escándalos que lo acompañaron en los últimos tiempos, tanto a él como a su hija Cristina y a su yerno, Iñaki Urdangarin, en un caso vinculado con corrupción, por lo que ésta era una salida esperada por muchos. Sin dudas, el papel que le corresponde a la corona en la Constitución española hoy puede ser mucho mejor cumplido por su hijo, el príncipe de Asturias. El rey siempre fue un líder político, conocedor de las necesidades del pueblo español: lo fue cuando tuvo que asumir como monarca a la muerte de Franco, en 1975; volvió a ejercer ese papel cuando el Tejerazo puso a España al borde del golpe de Estado, en 1981, y lo hace ahora, cuando el país afronta un momento político y económico delicado con incesantes reclamos para que la monarquía deje de existir. No se trata de que Juan Carlos de Borbón haya decidido dejar al príncipe de Asturias toda la responsabilidad de ser su sucesor, como lo marca la ley. Se trata también de lo que expresó con una frase que ya entró en la historia: “Hoy merece pasar a la primera línea una generación más joven, con nuevas energías, decidida a emprender con determinación las transformaciones y reformas”. La abdicación no ha sido un gesto inusual en la historia de la monarquía española, pero hoy este acto se inscribe sobre todo en la historia reciente de Europa y de sus monarquías parlamentarias. En abril, a los 75 años, la reina Beatriz de Holanda, tras 33 años de reinado, entregó el cetro a su hijo Guillermo Alejandro, de 46 años, haciendo honor

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a una tradición, ya que ella había recibido la corona por abdicación de su madre, Juliana, y ésta, de la suya, Guillermina. Y en julio pasado, Alberto II de Bélgica dejó también el trono, tras 20 años de reinado, y fue sucedido por su primogénito, Felipe. Aunque en otro ámbito, puede señalarse la renuncia del papa Benedicto XVI al pontificado de la Iglesia Católica, que se ha constituido en una lección invalorable: supuso que alguien podía realizar su trabajo mejor que él. Las instituciones deben renovarse. El rol de Felipe VI, el nombre con el que reinará el todavía príncipe de Asturias, será muy diferente del de su padre. A Felipe le toca ahora restaurar la confianza del pueblo español en una institución que, de tanto en tanto, se ve puesta a prueba en España, dividida entre los que creen en la monarquía y los que piden por la vuelta de la República. Hoy, parte de ese pueblo que pide por la República y que cree en la democracia es el mismo que nació, hace 39 años, con el comienzo del gobierno de Juan Carlos. Quizá la proximidad de los problemas a los que aludíamos y la necesidad de un relevo generacional no permitan todavía la necesaria serenidad para juzgar el reinado de este Borbón, uno de los mejor preparados en la historia de España. Así como, hace unos meses apenas, con la muerte del primer presidente democrático español, Adolfo Suárez, muchos comprendieron la gran tarea que había desarrollado en pro de la unión del país y de sus ciudadanos, quizá será necesario esperar a que el tiempo ayude a juzgar al rey Juan Carlos de Borbón como es debido. Y a acompañar a su hijo, el futuro rey Felipe VI, en el desafío de legitimarse como jefe del Estado en un momento extremadamente difícil para España.

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CARTAS DE LOS LECTORES www.lanacion.com.ar /lanacion

Boudou Cuesta creer que la Presidenta no estuviera al tanto de los ilícitos que se le imputan al vicepresidente Boudou, por los cuales el juez Lijo decidió indagarlo. Por algo ordenó respaldarlo para evitar que el escándalo crezca.Es sabido que ningún funcionario se animaría a concretar algo sin su consentimiento. Alberto Azar

DNI 5.563.674

Ganancias No se debatió el tema del impuesto a las ganancias porque el oficialismo no se presentó. Todos debemos memorizar los apellidos de los diputados que no dieron el quórum para sesionar. En el momento de votar, no nos olvidemos de cada uno de ellos. Raúl H. Ordóñez

DNI 18.121.252

Hoy, como ayer Días pasados tuve la dicha de celebrar mis bodas de oro en familia. Mi hermana me regaló el gran libro de Mafalda, criatura del genial Quino, que cumple 50 años. Al final del día empecé a leer las tiras y, muy al comienzo, llegué a ésta: “(Madre, de lejos): ¡Mafalda, levantá la tricota que dejaste tirada!”; “(Mafalda): ¡No tengo por qué obedecer a nadie, mamá, soy un presidente!”; “(Madre, de lejos): ¡Y yo soy el Banco Mundial, el Club de París y el Fondo Monetario Internacional!”; “(M, para sí, levantando la prenda): Hay que reconocer que estuvo astuta”. Quedé impactada. Pasó medio siglo y seguimos con la misma canción: Banco Mundial, Club de París, FMI... ¿Nada cambió en nuestro país? Agradezco diariamente a Dios las múltiples bendiciones afectivas que me tocaron, pero me invade la angustia: ¿qué país les dejamos a nuestros nietos? Susana Kesserü de Haynal

DNI 3.980.002

Triste estadística Orlando Juan Castillo fue asesinado por los delincuentes que, disfrazados de operarios, asaltaban una financiera. Una vez más esta noticia que en otros lugares del mundo sería de primordial importancia transcurre sin que las autoridades le den la importancia debida. La triste estadística del año pasado señala que perdieron la vida en la Capital y el conurbano treinta y tres efectivos. Mucho se habla de la inseguridad, pero debería comenzarse por darles a quienes defienden la ley el máximo valor. ¿Se castiga a los culpables? ¿Se los persigue hasta encontrarlos? ¿También aplicaremos en estos casos el garanto-abolicionismo? Rosa de la Fuente

DNI 4.455.192

La ley, que sea pareja Ahora que el Grupo Clarín se subdividió en diferentes unidades e incluso Perfil quiere adquirirle señales de cable, espero que la autoridad de aplicación haga lo mismo con los restantes grupos que aglutinan medios. La ley consiguió su principal objetivo, que era dividir al Grupo Clarín. Entonces que continúen con Szpolsky-Garfunkel, Telefónica, Hadad, Vila-Manzano, Remigio González, etcétera. Con todos y cada uno de los grupos que poseen medios audiovisuales fuera de la nueva ley, en Buenos Aires, Rosario, Córdoba, Mendoza. Porque de lo contrario parecerá que legislaron contra una única empresa. Nadie quiere pensar eso, ni aquí ni en el exterior. Por eso el organismo de Sabattella tiene que actuar con celeridad y rigor. Damián Escobar

DNI 24.425.457

Pacto La reciente nota titulada “El secuestro de la verdad”, de la senadora Norma Morandini, da razón, una vez más, al resultado de nuestra investigación sobre la sociedad entre Emilio Massera y la cúpula montonera en la ESMA y fuera de la ESMA, publicada por editorial Sudamericana. La autora muestra en su artículo de qué modo el Gobierno monopolizó la información para

Los textos destinados a esta sección no deben exceder las 15 líneas o los 1100 caracteres. Debe constar el nombre del remitente, firma, domicilio, teléfono y número de documento. Por razones de espacio y de estilo, LA NACION podrá seleccionar el material y editarlo. Los mensajes deben enviarse a: [email protected] o a la dirección: Av. Del Libertador 101, Vicente López (B1638BEA) Buenos Aires, Argentina

aparecer como el único relator de los años 70 y ocultar hechos como, por ejemplo, aquel tenebroso pacto que la senadora vuelve a recordar. A tal fin, el poder político actual exige que se sigan sacrificando víctimas que contradigan o que pudieren contradecir el discurso oficial. No pocos jueces lo acompañan en este intento, jueces a los que no les interesan las pruebas ni la realidad. Así es como hicieron retirar de YouTube la declaración de María del Luján Bertello, la ex militante montonera que testimonió en juicio muchas verdades que contradijeron el relato de conocidas organizaciones de derechos humanos y expuso de qué modo Montoneros arruinó su adolescencia. También

ción y en las escuelas, con campañas publicitarias con continuidad. No polemicen eternamente. Hagan. Adolfo Javier Bertotti [email protected]

Calidad docente Dice el diario: “Educación: más docentes y horas de clases no garantizan que sea mejor”. Efectivamente, la solución pasa más por la calidad de los docentes, su vínculo con los alumnos y los métodos de enseñanza. En definitiva, no es un problema de cuánto ni cuándo, sino de quiénes y cómo. Eduardo Cazenave

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Agresividad canina En la Red Indagarán a Boudou Twitter

“Lo de siempre, Boudou culpa a Clarín y a la nacion por persecución mediática” Mariano Suárez @revrah

“Seguimos premiando a Boudou. Recién llegado de El Salvador, parte rumbo a la Bienal de Arte en Venecia” Hernán Haines @hernanhaines

“Dice Boudou que quiere declarar lo antes posible y muchos queremos escuchar su condena lo antes posible. Si le corresponde, claro. ¿Será?” Mariano Bronenberg @m_bronenberg

encarcelaron, con argumentos que contradicen ostensiblemente la realidad, a funcionarios judiciales como el juez Jaime Smart, que en los 70 debió juzgar a las organizaciones guerrilleras con la ley en la mano y dictó tantas condenas como absoluciones, siempre apoyado en las pruebas del expediente, algo de lo que la Justicia de hoy no puede enorgullecerse y que, por eso, “conviene” ocultar. Todo eso revela que el propósito no es castigar violaciones de los derechos humanos, sino hacer prevalecer un discurso que ha resultado muy útil a la expoliación de la sociedad argentina y, de paso, vengarse de enemigos ideológicos, aunque ellos hubieran procedido conforme a derecho. Carlos A. Manfroni

DNI 10.900.280

Contra los grafitis Aprovechemos que muchos políticos se acaban de enterar del vandalismo de los grafitis sobre la propiedad pública y privada para solicitarles que pasen a la acción con ideas concretas, presentando proyectos de ley para que las voten sin demoras; fijando responsabilidades y penalidades a los grafiteros o a sus padres en caso de ser menores; se debe condicionar la venta de aerosoles y proponer que los daños tengan que limpiarlos quienes los cometieron; para esto, hay que crear una división de control específica en las policías Federal y Metropolitana. Señores legisladores, infórmense de las políticas aplicadas en otros países y propongan medidas de educación en los medios de comunica-

Nuevamente, la noticia horrible y repetida. Un niño murió víctima del ataque de un perro que lo superaba ampliamente en tamaño y fuerza. El perro no es un juguete ni una máquina de hacer dinero; es un ser vivo con necesidades que hay que respetar para no alterar su bienestar emocional, y esto es responsabilidad de su tenedor. Para que viva en sociedad, independientemente del tamaño o raza, debe educarse desde cachorro con un mensaje claro, coherente y sin maltratos, y tener contacto con otros perros, niños de distintas edades y personas de diferentes características para evitar agresividad hacia ellos en el futuro. Nunca hay que estimular en él comportamientos agresivos y no tiene que causar heridas durante el juego a los 3 meses de edad, demostrando autocontrol de mordida y movimientos. La agresión tiene distintas causas y no aparece de un día para otro; hay señales (piloerección, gruñidos, mostrar dientes, monta…) que indican que algo no está bien. Puede ser una conducta normal, inaceptable para convivir con personas, o una patología del comportamiento. Como otras malas conductas generalmente tiene tratamiento, pero lo más importante es que se puede prevenir y evitar. La agresividad canina es un problema serio con graves consecuencias para los más indefensos: tratémosla seriamente. Dra. Silvia I. N. Vai

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Exabrupto Una conocida empresa de telefonía móvil está propalando, desde hace poco tiempo, una publicidad referida al inminente comienzo del Mundial de fútbol y la concluye con la expresión: “Qué lindo es el fútbol, carajo”. Me gustaría saber qué necesidad tiene esa empresa de permitir que el departamento de publicidad que tiene utilice tal exabrupto. Hay muchas otras formas de expresar su agrado por ese deporte sin emplear una grosería más a las muchas con que nuestra TV, tanto por aire como por cable, nos obsequian diariamente. Si bien la RAE da como una de las acepciones del término la designación de la canastilla que al tope de los mástiles de los barcos tenía como propósito otear el mar para avistar posibles obstáculos, yo ni nadie puede dudar que no fue ése el sentido de la expresión señalada. Dr. Rodolfo Héctor Ciccarella

DNI 4.509.172

Trenes a Tigre Desde hace por lo menos cinco años, el tren a Tigre no tiene pautas de funcionamiento normales. Que los trenes funcionen a horario es para el usuario una cuestión de “suerte”, una auténtica lotería diaria. Más allá de las dificultades que pueda haber, lo que realmente preocupa es que en todo este tiempo no se haya pensado ni una sola alternativa para los pasajeros. Una posible es combinar los otros servicios de trenes (el Belgrano Norte en Puente Saavedra; el FC Mitre en Bartolomé Mitre) con las líneas de colectivos que hacen recorridos hacia Tigre (60, 203, 365, 59, etcétera), de modo que no se pierda tanto tiempo de espera en el transbordo del tren al colectivo y que el sistema de transporte esté coordinado y trabaje en conjunto para beneficio de las empresas y de la gente. Esteban Miller

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las notas más leídas de ayer en lanacion.com De la eDición impresa

1. Se inaugura hoy la prolongación de la autopista Illia hacia la zona norte. 2. Tres condenas por las monedas de Maradona. 3. Boudou e Insaurralde, en un afiche para la polémica.

De la eDición online

1. Del llanto de Maradona a Banega: historias y anécdotas de las listas argentinas para el Mundial. 2. Encontraron el cadáver de una mujer en la Ceamse. 3. Boudou critica en el escrito que le dejó al juez Lijo a La naCIon y Clarín.