HUÁNUCO: CAMINO AL DESARROLLO Las inversiones del sector Transportes y Comunicaciones en Huánuco para el periodo 2011-2016 superan los S/. 1800 millones en un conjunto de obras estratégicas y proyectos integrales que están impulsando el crecimiento de la región.
Cuatro corredores viales hacia la costa 52 nuevos puentes Cobertura móvil para 147 localidades de la región
Agosto 2015
TRANSPORTES
A más inversión, más OPORTUNIDADES Las grandes obras de infraestructura tienen como principal objetivo lograr un cambio profundo en la vida de las personas. Al conectarlas con el resto del país, les ofrecen la posibilidad de desarrollarse y de acceder a servicios de calidad.
E
n la visión del Gobierno, cada peruano debe ser parte del esfuerzo productivo del país, un elemento esencial de la competitividad y un potencial factor en el desarrollo exportador. Para ello, las políticas públicas que fortalecen las capacidades laborales y que promueven la inversión son elementos fundamentales de la estrategia de la administración del presidente Ollanta Humala. En esta perspectiva, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está abocado a la construcción de infraestructura que permita, entre otros beneficios, mejorar los servicios de transportes y comunicaciones, impulsar la diversificación productiva y fortalecer la educación. En el sector transporte, las inversiones que promueve el MTC permiten mejorar la calidad de vida de la población y la interconexión de los productores de las distintas regiones con los mercados locales e internacionales. Esto se logra mediante proyectos que comprenden la ampliación de los servicios en puertos y aeropuertos, la instalación y el reemplazo de puentes, la construcción y rehabilitación de carreteras, la consolidación de la infraestructura ferroviaria, entre otros. Para ejecutarlos se vienen utilizando tanto los mecanismos de inversión pública, como las concesiones. Todas estas iniciativas forman parte de un esfuerzo histórico sin precedentes que busca crear las condiciones de desarrollo que las regiones han esperado a lo largo de los años. Veamos aquellas que se vienen trabajando en Huánuco.
AEROPUERTO DAVID FIGUEROA FERNANDINI
Con el objetivo de mejorar la conectividad por
Aeropuerto David Figueroa Fernandini que, al igual que los terminales de Jaén y Jauja, está en proceso de ser concesionado.
TRANSPORTES
INVERSIÓN PARA IMPULSAR EL TRANSPORTE EN HUÁNUCO
via aerea y promover actividades como el turismo en la region de Huanuco, el MTC ha iniciado las mejoras en el terminal de pasajeros y encargado a proinversion en 2014 la concesion del tercer grupo de aeropuertos, el cual tambien integran los aeropuertos de Jaén y de Jauja. Las mejoras en el terminal estaran listas, en su primera etapa, en diciembre 2015. De otro lado, la concesion estara lista en 2016. La convocatoria al proceso de inversión privada se tiene prevista para enero del 2016 y la adjudicación de la concesión sera por un plazo de 30 años. Debe señalarse que las mejoras en el aeropuerto de Tingo María estan en fase de diseño. Esta infraestructura tambien permitira el despegue de las actividades turisticas en las provincias de Leoncio Prado y Humalies.
CORREDOR HUAURA – SAYÁN / SAYÁN – CHURÍN – OYÓN – AMBO / DESVÍO CERRO DE PASCO – TINGO MARÍA – PUENTE PUMAHUASI
Conocida también como el Corredor Económico Central, esta obra ha sido presentada bajo la modalidad de iniciativa privada cofinanciada. Será una carretera de 580 km de longi-
tud que conectará las regiones de Huánuco, Lima y Pasco. En toda la vía se ejecutarán obras de conservación, mantenimiento y explotación, mientras que se construirán 150 km de nueva calzada (una vía adicional) en el tramo Oyón – Ambo. El tramo Huaura - Churin, actualmente en construccion, tendra un programa de mantenimiento como parte de esta iniciativa privada.
TRABAJO CON LOS GOBIERNOS REGIONALES Y LOCALES
El 28 de marzo del presente año se realizó el primer taller de trabajo “Promoviendo inversiones y proyectos en la región Huánuco”, con el objetivo de alinear la visión sectorial y regional en materia de desarrollo vial y de comunicaciones. Participaron el ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo; el gobernador regional de Huánuco, Rubén Alva; los alcaldes provinciales de Ambo, Huacaybamba, Huamalíes, Lauricocha, Leoncio Prado, Marañón, Pachitea, Puerto Inca y Yarowilca; los congresistas de la República Josué Gutiérrez y Carmen Omonte; el director ejecutivo de Provías Nacional, Raúl Torres, y otros altos funcionarios del MTC.
LA POLÍTICA VIAL ES TAMBIÉN UNA POLÍTICA DE INCLUSIÓN SOCIAL PORQUE TIENE COMO OBJETIVO DESPLEGAR INFRAESTRUCTURA AHÍ DONDE HISTÓRICAMENTE HA SIDO ESCASA. ES UNA CONDICIÓN FUNDAMENTAL PARA EL DESARROLLO DE UN PAÍS.
TRANSPORTES
Mejoras en la RED VIAL La proporción de kilómetros pavimentados de la red vial nacional de Huánuco pasará de 50% en julio del 2011 a 79% en julio del 2016. Este gran salto en la infraestructura vial es posible gracias a inversiones tan importantes como las que detallamos en estas páginas.
E
l MTC está enfocado en garantizar una mayor integración física en el país. Desde la perspectiva de un ciudadano, las mejoras en la conectividad vial, con carreteras pavimentadas, le permiten desplazarse en menores tiempos y con una mayor calidad y seguridad, todo lo cual impacta positivamente en su bienestar. Desde una perspectiva empresarial, la visión del MTC es logística: mientras haya más vías de transporte eficientes, mejores serán la transitabilidad y el acceso a mercados nacionales e internacionales. Esto impulsará la
competitividad de los productos peruanos e impactará significativamente en la economía nacional. Por ello, el MTC viene invirtiendo en proyectos de mejoramiento y rehabilitación de la red vial nacional que, en Huánuco, implican una inversión de S/. 1310 millones para intervenir 747 km de carreteras. Además, continúa suscribiendo contratos de conservación por niveles de servicio, que permiten asegurar el buen estado de una carretera y la atención de emergencias. En Huánuco, se tiene contratos
de conservación por niveles de servicio valorizadas en S/. 327 millones. Finalmente, está la red departamental y vecinal, de gran importancia pues se enmarca dentro de la preocupación del Gobierno por impulsar la inclusión económica y social de los centros poblados y los distritos con más necesidades del país. Al vincularlos con las ciudades intermedias, permite a sus pobladores acceder a una mayor cantidad y calidad de bienes y servicios públicos. Veamos el conjunto de carreteras que vienen conectando a Huánuco internamente y con el resto del país.
TODAS ESTAS INICIATIVAS SON PARTE DE UN ESFUERZO HISTÓRICO SIN PRECEDENTES QUE BUSCA CREAR LAS CONDICIONES DE DESARROLLO QUE LAS REGIONES HAN ESPERADO A LO LARGO DE LOS AÑOS. El presidente de la República, Ollanta Humala, el día de la ceremonia de colocación de la primera piedra del puente Pachitea y accesos, en Puerto Inca.
TRANSPORTES
NUEVOS CORREDORES VIALES EN HUÁNUCO
INVERSIÓN EN LA RED VIAL NACIONAL DE HUÁNUCO El plan de obras viales del MTC tiene tres ejes de acción. En primer lugar, las mejoras en los dos corredores longitudinales (Aucayacu – Tingo María – Huánuco – Ambo y Von Humboldt – Ciudad Constitución). En segundo lugar, la construcción de los cuatro corredores hacia la costa (Aucayacu – Huacrachuco – Santa, Tingo María – Monzón – Jircan – Huaraz – Casma, Huánuco – La Unión – Huallanca – Conococha – Pativilca, así como Ambo – Oyon - Churín – Huaura). En tercer lugar, la unión de los ejes longitudinales (Panao – Puerto Inca con un ramal a Pozuzo y Oxapampa).
Carretera Huánuco – La Unión – Huallanca Abarca 153 km entre Áncash y Huánuco, forma parte de la carretera Longitudinal de la Sierra y su monto de inversión total estimado es de S/. 450 millones. En Huánuco comprende 146 km, para los que se destinarán S/. 402 millones. Actualmente se está realizando el estudio definitivo. El proyecto sale a licitación en el cuarto trimestre del 2015 y las obras empezarían en mayo del 2016. Esta carretera permitirá desarrollar el enorme potencial turístico del legado imperial en Huánuco, especialmente los localizados en las provincias de Dos de Mayo, Yarowilca, Lauricocha y Huamalies.
Carretera Puerto Bermúdez – San Alejandro Entre Huánuco, Pasco y Ucayali. En Huánuco tiene dos tramos: Ciudad Constitución – Puerto Súngaro (55 km, S/. 318 millones) y Puerto Súngaro – Puerto Inca (28 km, S/. 159 millones). El proyecto, actualmente en etapa de licitación, debería desarrollarse entre octubre del 2015 y julio del 2017. Estas dos carreteras pondrán en valor las tierras en Puerto Inca y permitirán aprovechar el enorme potencial de la zona oriental de Huánuco. Carretera Huaura – Oyón – Yanahuanca – Ambo Abarca 150 km en las provincias de Oyón
TRANSPORTES
(Lima), Daniel Alcides Carrión (Pasco) y Ambo (Huánuco), con una inversión de S/. 1012 millones. En Huánuco tiene una longitud de 32 km y se invertirán S/. 200 millones. Se encuentra en fase de estudio definitivo. Los trabajos empezarán en el el 2016. Esta obra, como parte del corredor Ambo – Huaura, es parte de la solución a la problemática de la Carretera Central. Esta vía es una opción para las poblaciones de las regiones de Huánuco, Ucayali y San Martín.
PROYECTO PERÚ II
Es una estrategia para desarrollar económicamente al país a través de la recuperación y puesta en valor de la actual red vial. El objetivo de Proyecto Perú es lograr la integración total del territorio peruano. En Huánuco se están trabajando las siguientes vías: Corredor Desvío Rancho – Codo de Pozuzo – Puerto Inca y Límite Departamental Pasco – Huánuco – Empalme Desvío Codo de Pozuzo La extension de este corredor es de 378 km y une las provincias de Huánuco, Pachitea y Puerto Inca (Huánuco) y Oxapampa (Pasco). En el departamento de Huánuco comprende 286 km, con un presupuesto de S/. 151 millones. La obra salió a fase de licitación en el primer trimestre del 2015 y estará adjudicada en el tercer semestre del presente año. Este proyecto ha sido largamente esperado por la población de la region Huánuco por lo relevante de tener un corredor vial que permita la comunicacion interna. Corredor Casma – Huaraz – Huari – Monzón –Tingo María Este corredor unirá Tingo María con Casma en el Pacífico. Abarca 536 km en las provincias de Antonio Raymondi, Casma, Huaraz y Huari (Áncash) y Huaycabamba, Humalíes y Leoncio Prado (Huánuco). En Huánuco comprende 200 km con una inversión de S/. 80 millones. El corredor sale a licitación en el tercer trimestre del 2015. Esta carretera es uno de los cuatro corredores diseñados para unir Huánuco con la costa del país, donde se encuentran los principales puertos y el acceso a los mercados mundiales, así como la mayor demanda por turismo interno.
OBRAS DE CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO EN RUTAS NACIONALES Uno de los objetivos del actual Gobierno es pavimentar el 85% de la red vial nacional hasta julio del 2016, porcentaje que a julio del 2011 era del 53,6%. El avance a la fecha es del 76%.
Son contratos con el sector privado que permiten asegurar el buen estado de las vías y la atención de emergencias por períodos de cinco años. Los principales contratos de conser-
vación por niveles de servicio en Huánuco son los siguientes: Corredor Santa – Huacrachuco – Puente Huarochirí – Huallanca – Molinopampa Abarca 536 km, de los cuales 160 km corresponden a la provincia de Marañón, en Huánuco, con un presupuesto en la región de S/. 50 millones. Este corredor es la salida hacia la costa a través de Huacrachuco y Sihuas, en beneficio de la provincia de Marañón, en Huánuco, y de Tocache, en San Martín. Las obras se iniciaron en el 2012. Corredor Desvío Tingo María – Aucayacu – Tocache – Tarapoto Abarca 458 km entre Huánuco y San Martín, dentro del Corredor Logístico Lima – La Oroya – Cerro de Pasco – Huánuco – Tingo María – Pucallpa, con una inversión estimada total de S/. 181 millones. En Huánuco comprende 66 km y requiere una inversión de S/. 27 millones. El contrato se inicio en el 2010. Corredor Desvío Cerro de Pasco – Huánuco – Tingo María y Empalme PE–5N – Puente Pumahuasi Abarca 368 km y requiere S/. 137 millones de inversión. En Huánuco comprende 200 km, con una inversión estimada de S/. 100 millones. Las obras se iniciaron en el 2014, habiéndose terminado el tramo Chicrín - Huánuco. En el segundo semestre del 2015 se terminará el tramo entre Huánuco y Tingo María, mientras que la conservación está asegurada hasta el 2017. En esta fecha empezarán las obras de la solución definitiva. Asimismo, el MTC ha destinado fuertes montos presupuestales al mantenimiento de los corredores (1) Puente Paucartambo – Puerto Bermúdez – Von Humboldt y Puente Paucartambo – Oxapampa, (2) Huaura – Oyón – Yanahuanca – Ambo / Río Seco – Desvío Sayán y (3) Huánuco – La Unión – Huallanca – Desvío Antamina.
INVERSIÓN PÚBLICA EN LA RED VIAL VECINAL Y DEPARTAMENTAL DE HUÁNUCO Huacaybamba – Cochabamba – Alta Valle – Quebrada Carretera vecinal de 45 km en el distrito de Cochabamba y Huacaybamba, provincia de Huacaybamba. El estudio definitivo se encuentra en formulación. Las obras requerirán una inversión de S/. 3 millones y se llevarán a cabo de enero a setiembre del 2016.
TRANSPORTES
Muña – Tambo de Vaca – San José Camino de herradura de 26 km en el distrito de Chaglla, provincia de Pachitea. La inversión en el proyecto ascendió a S/. 600.000. Las obras se iniciaron en noviembre del 2013 y culminaron en mayo del 2014. Carretera departamental Tingo María – Palo de Acero 19,2 km de carretera departamental que une las provincias de Huamalies y Leoncio Prado. Su mejoramiento estuvo a cargo del Gobierno Regional de Huánuco, con el cofinanciamiento (50%) equivalente a S/. 3,9 millones por parte de Provías Descentralizado. Las obras se realizaron entre octubre del 2012 y agosto del 2013. San Rafael – Huancabamba – Huillaparac Camino vecinal de 18 km en el distrito de San Rafael, provincia de Ambo. Se encuentra con estudio definitivo en formulación. La inversión en el proyecto ascenderá a S/. 2,7 millones. Las obras se llevarán a cabo de febrero a julio del 2016. Carhuac – Pachachin – Pauca – Villaflores – Canchabamba Camino de herradura de 18 km en el distrito de Canchabamba, provincia de Huacaybamba. La inversión en el proyecto ascendió a S/. 120.000. Las obras se iniciaron en noviembre del 2013 y culminaron en abril del 2014. Canchabamba – Huaripampa – Turuna – Yurajcocha – Susa – Carhuac Camino de herradura de 16 km en el distrito de Canchabamba, provincia de Huacaybamba. La inversión en el proyecto ascendió a S/. 140.000. Las obras se iniciaron en octubre del 2013 y culminaron en febrero del 2014. Ripan – Porvenir – Lleyllish – Pampa Esperanza Camino de herradura de 12 km en el distrito de Ripan, provincia de Dos de Mayo. La inversión en el proyecto ascendió a S/. 100.000. Las obras se iniciaron en octubre del 2013 y culminaron en febrero del 2014.
MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL VECINAL DE HUÁNUCO Huascapampa – Allpamarca – Tayagasha Camino vecinal de 31 km en el distrito de Panao, provincia de Pachitea. Con una inversión de S/. 900.000, las obras se están realizando desde mayo de este año y culminarán este mes de noviembre.
Tramo de la Carretera Central entre Junín y Huánuco.
TRANSPORTES
Programa Nacional de PUENTES En todo el país, entre los años 2011 y 2016 se instalarán más de mil puentes. En Huánuco se están colocando 52, gracias a una inversión de S/. 129 millones.
E
l Programa Nacional de Puentes es una política del Ministerio de Transportes y Comunicaciones que forma parte de los ejes estratégicos del Gobierno y que busca fortalecer la conectividad oportuna y segura del país, así como ahorrar tiempo de viaje.
NUEVOS Y MEJORES PUENTES PARA HUÁNUCO
En ese sentido, en el departamento de Huánuco, la actual gestión tiene planificada una importante inversión para este salto en infraestructura: S/. 129 millones permitirán construir 52 puentes que unirán la red vial nacional.
ESTA POLÍTICA FORTALECE LA CONECTIVIDAD DEL PAÍS.
TELECOMUNICACIONES
Inclusión DIGITAL En alianza con el sector privado, el MTC está ampliando la red de telecomunicaciones para una mayor cobertura de telefonía celular y acceso a Internet en Huánuco.
E
n los últimos años, el desarrollo de la banda ancha —que permite el acceso a Internet de alta velocidad— ha estado restringido a las ciudades costeras y a algunas ciudades importantes en la sierra. Así, mientras en el 2011 más del 60% de las provincias de la costa contaba con acceso a Internet a través de una conexión de fibra óptica, solo el 30% de provincias de la sierra tenía acceso al mismo servicio, y en la selva el porcentaje se reducía a 25%.
Frente a este escenario, el Gobierno, en coordinación con el sector privado, está tomando acciones para asegurar el derecho universal de los peruanos a utilizar servicios móviles y de Internet con estándares de calidad y a precios asequibles. Para ello, el Ministerio de Transportes y C está implementando la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica en las capitales de provincia, las Redes Regionales de Fibra Óptica en las capitales
de distrito, y ha acordado nuevos compromisos de inversión con Telefónica Móviles (hoy Telefónica del Perú), en el marco del contrato de renovación suscrito en el año 2013. Esto está ampliando la cobertura móvil en distritos pobres y alejados de todo el país. En el departamento de Huánuco, el sector está invirtiendo S/. 79 millones en infraestructura de telecomunicaciones, lo que impacta directamente en el crecimiento de la región.
Es el proyecto de telecomunicaciones más importante de la historia peruana. Con una inversión de S/. 999 millones, consiste en el tendido de 13.500 km de fibra óptica en todo el país, lo que permitirá que en el primer semestre del 2016, el 92% de las 196 capitales de provincia del Perú tenga acceso a Internet de alta velocidad. Esto se traducirá en una mejora en la calidad de vida de todos los peruanos y hará posible implementar iniciativas como la teleducación, la telesalud y el gobierno electrónico. En Huánuco, la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica desplegará 664 km con una inversión de US$ 15,4 millones. Las obras se están ejecutando desde diciembre del 2014 y la entrega está prevista para el tercer trimestre del 2015. Interconectará las siguientes capitales de provincia: Ambo, Chavinillo, Huacaybamba, Huacrachuco, Huánuco, Jesús, La Unión, Llata, Panao, Puerto Inca y Tingo María. El proyecto beneficiará de forma directa a 201.000 personas.
Créditos: Cortesía Fundación Telefónica
RED DORSAL NACIONAL DE FIBRA ÓPTICA
La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica hará posible implementar programas como la teleducación, la telesalud y el gobierno electrónico.
TELECOMUNICACIONES
MAYOR COBERTURA Apoyar la seguridad ciudadana de la región poniendo a disposición circuitos para la transmisión de señales de video en las municipalidades de Huánuco, Amarilis, Chu-
rubamba, San Francisco de Cayrán, Santa María del Valle, Pillco Marca, Rupa–Rupa, Daniel Alomía Robles, Luyando y Mariano Damaso Beraún.
Créditos: Cortesía Telefónica del Perú
En el 2013, el Estado peruano renovó los contratos de Telefónica Móviles SAC (hoy Telefónica del Perú) y pactó nuevos términos y condiciones con la empresa, entre los que se incluyen proyectos de inclusión digital por S/. 3020 millones en todo el país. En Huánuco, los compromisos adquiridos son: Ofrecer cobertura móvil a 17 capitales de distrito, de las cuales 14 ya cuentan con dicha cobertura. Ofrecer cobertura móvil a 130 localidades con más de 400 habitantes, de las cuales 84 ya cuentan con dicha cobertura. Brindar Internet sin costo y una línea de telefonía fija a entidades públicas en capitales de provincia. Ya se han instalado 16 accesos en 8 centros educativos, 21 accesos en 2 centros de salud, 3 hospitales y 1 puesto de salud, y 29 accesos en comisarías. Acceso a Internet satelital sin costo en 38 distritos de Huánuco. Ya hay 15 capitales de distrito con el acceso instalado.
Una infraestructura de telecomunicaciones de calidad impulsa el desarrollo de un país.
TENDIDO DE LA RED DORSAL NACIONAL DE FIBRA ÓPTICA EN HUÁNUCO
TELECOMUNICACIONES
Como parte de los nuevos compromisos adquiridos con el Estado peruano, Telefónica del Perú está invirtiendo S/. 3020 millones en proyectos de inclusión social en todo el país.
LOCALIDADES CON COBERTURA MÓVIL EN HUÁNUCO
Créditos: Cortesía Telefónica del Perú
147 LOCALIDADES DE HUÁNUCO CONTARÁN CON COBERTURA MÓVIL GRACIAS A LOS COMPROMISOS DE INVERSIÓN ACORDADOS CON TELEFÓNICA DEL PERÚ.
MTC 2011 2016
El Gobierno peruano está impulsando los proyectos de infraestructura más ambiciosos de su historia, con una inversión directa superior a los S/. 30.000 millones en el periodo 2011–2016. Este programa de obras está modificando sustantivamente la conectividad vial y de telecomunicaciones en el país, haciendo que el objetivo del desarrollo sea ahora una realidad para la gran mayoría de la población. Los proyectos emblemáticos de la actual gestión del MTC son: Alcanzar, en julio del 2016, el pavimentado del 85% de la red vial nacional. En julio del 2011, estaba pavimentada al 53% y a la fecha se tiene un avance del 76%. Lograr el 100% del pavimentado de la carretera Longitudinal de la Sierra, de 3503 km de longitud. Esta vía se inicia en la sierra de Piura (frontera con Ecuador) y termina en Puno (frontera con Bolivia), atravesando doce departamentos. El avance a la fecha es del 84%. Dar el salto a la inclusión digital nacional mediante la construcción de la Red Dorsal Nacional y las Redes Regionales de Fibra Óptica. La primera, de 13.500 km de extensión, llevará Internet de alta velocidad a 180 capitales de provincia; la segunda, de 29.000 km de extensión, lo hará a más de 1500 capitales de distrito.
www.mtc.gob.pe
Consolidar la red del Metro de Lima y Callao con la construcción de la Línea 2 del Metro y el ramal de la Línea 4 al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Esta obra tendrá una extensión de 35 km y unirá el Callao y Ate en solo 45 minutos. Instalar 1000 puentes en las diferentes regiones del país en el período de gobierno, mediante el Programa Nacional de Puentes.
