28 Expansión Lunes 19 julio 2010

ENTORNO “África no puede depender del exterior, necesita pasar a la acción” ENTREVISTA CON AKIN ADESINA/ El vicepresidente de la Asociación por una Revolución Verde en África

afirma que para combatir el hambre hay que crear una política de apoyo económico a los agricultores. Constanza Cervino.Madrid

“Nuestro objetivo es conseguir que en los próximos diez años 20 millones de africanos dejen de vivir en la miseria”, afirma Akin Adesina, vicepresidente de la Asociación por una Revolución Verde en África(AGRA,ensussiglasen inglés) de la que es presidente el ex Secretario General de las Naciones Unidas, Kofi Annan. Según Adesina, el continente africano ha sido incapaz de alimentarse por sus propios medios, dado que su producción agrícola ha sido, hasta ahora, extremadamente baja. “Tenemos que dejar de depender del exterior. Necesitamos acción, acción y acción. Por eso velamos por la seguridad alimentaria ofreciendo formación agrícola y científica a los lugareños (que son los que mejor conocen las necesidades de sus países), facilitándoles préstamos bancarios o permitiendo que los agricultores tengan acceso a fertilizantesyasemillas”. Pero,paralograrquelaszonas rurales sean más prósperas,tambiénhayquevelarpor la integración de la mujer en el ámbito laboral. “El 75% de los campesinos son mujeres, poresoestanimportantepermitirles que tengan acceso a tierras de cultivo de buena calidad”, sostiene Adesina, y añade que AGRA ofrece asesoramiento legal, educación a las niñas y apoyo económico. Algunos ejemplos de superación los encarnan mujeres como Jeannette Matembe (Malawi), que en tan sólo una temporada ingresó más de 250.000 dólares; o Mamouna Coulibai (Malí), que proporciona semillas en pequeñas cantidades para que los campesinos puedan acceder a ellas. “Ahora Coulibai lidera la compañía Faso Kaba, que representael35%delconjunto del sector privado proveedordesemillasdeMalí”. Otro colectivo estratégico es el de los vendedores. Según Adesina, “en África es más fácil encontrar una lata de Pepsi o de Fanta que semillas o fertilizantes”. Por esta razón, la Asociación decidió formar a los vendedores de estos productos y ponerlos en contacto con bancos y proveedores del sector agrícola para que ejerzan de intermediarios con los agricultores. “Les llamamos los agrodealers (agro-vende-

Realidad agrícola ● En los últimos 40 años, África ha sido la única región del mundo que ha mostrado una disminución en el índice de producción alimentaria. El continente africano cosecha una media de 0,5 t/ ha. frente a las 5 t / ha. en el mundo. ● La Revolución Verde que propone Adesina se basa en el respeto al medio ambiente, es decir, explotar el cultivo intensivo para frenar la deforestación y aprovechar el clima para ofrecer más variedad agrícola que Asia (que sólo se concentra en el arroz y el trigo), cultivando judías, plátanos, batata o tapioca, además de arroz.

Akin Adesina, vicepresidente de la asociación AGRA, en su visita a Madrid./ JMCadenas

dores) y a ellos se debe que las zonas rurales de África progresen tanto. Materializamos este proyecto en Malawi, Kenia y Uganda, entre otros países, que tan sólo el año pasado vendieron el equivalente a 45 millones de dólares en semillasyfertilizantes”. Una vez que África haya aprendido a extraer el máximo rendimiento a sus recursos naturales, “podrá alimentarse tanto a sí misma como al resto del mundo”, sostiene optimistaAdesina. El vicepresidente apoya su argumento en que hay zonas

“En África es más fácil encontrar una lata de Pepsi o de Fanta que semillas o fertilizantes” “Hemos demostrado a los gobiernos que la agricultura es un negocio del que se pueden beneficiar”

en Asia que ya han llegado al máximo de sus capacidades productivas y se están quedando sin terreno. “En África no sólo quedan grandes extensiones de terreno sin cultivar, sino que hay mucha más variedad de productos. Tenemos arroz, batata, maíz y plátanos. Sólo tenemos que desarrollarnuestrosrecursos”. Apoyo gubernamental Lo irónico es que los bancos sólo destinan el 1% de sus préstamos a un sector que supone el 45 % del PIB africano y el 70 % del empleo. “Hemos

La Política Agrícola Común, el modelo a seguir de la UE “Tengo que reconocer la labor del presidente Rodríguez Zapatero en la última Cumbre Mundial sobre la Seguridad Alimentaria, que se celebró en Roma el año pasado. Hizo un trabajo espléndido”, felicita Akin Adesina. Según el vicepresidente de AGRA, el líder español prometió invertir 1.500 millones de euros por la causa.“Y ha cumplido con su palabra, dado que ya ha destinado 250 millones de euros a las Eco-regiones”. Asimismo, afirma que África debería seguir el ejemplo de

los mejores. ”La Unión Europea destina el 47 % de su presupuesto –unos 58.000 millones de euros al año–, en la Política Agrícola Común (PAC), y si queremos que los agricultores africanos puedan competir en el mercado mundial, tenemos que ofrecer mejores subsidios”, asegura. Adesina insiste también en la necesidad de eliminar aranceles entre países africanos fronterizos y sostiene que para salir de la pobreza, es imprescindible

participar en el mercado mundial.“Pero para ello hay que incrementar las exportaciones de África, que hasta ahora sólo han representado el 3 % del comercio global”. Por ello, Adesina solicita mayor implicación por parte de la Unión Europea, dado que considera necesario que destine más ayuda económica para invertir en infraestructura, energía y exportaciones.“África tiene que dejar de ser un museo de la pobreza”.

● Para mantener su bajo índice de emisiones de CO2 (3 % del total),AGRA ha optado por emplear sólo 8 kg/ ha. de fertilizantes, frente a una media de 100 kg/ ha empleados a nivel global.

impulsado los préstamos al compartir los riesgos con los bancos. Por ejemplo, Equity Bank de Kenia ya ha prestado 15 millones de dólares a un totalde33.000campesinos”. Otro de los objetivos de AGRA consiste en implicar más a los gobiernos africanos con el sector agrícola. “Les hemos demostrado que la agricultura no es un oficio de pobres, sino un negocio del que también pueden beneficiarse. Por esta razón les incitamos a que cambien sus políticas de abandono por otras deapoyo”. Como punto de referencia, señala a Malawi, que “hace cuatro años sufrió una escasez de alimentos muy dura que lo situó al borde de la hambruna. El año pasado, tras facilitarle el acceso a las semillas y a los fertilizantes, produjo 400.000 toneladas demaíz”. Esta realidad refleja las posibilidades que tiene el continente africano de explotar el terreno por la vía intensiva tradicional y obtener un índice de producción muy alto. “No barajamos introducir los transgénicos. Pero la tecnología está ahí, en manos de nuestros científicos, que son los que decidirán si conviene emplearlaono”,concluye.

Bruselas dicta nuevas medidas para mejorar la seguridad vial Ramón.R.Lavín.Bruselas

En 2009 murieron en las carreteras de la UE 35.000 personas y otro millón y medio resultaron heridas. Además del impacto humano, el coste para la sociedad de estos accidentes fue de unos 130.000 millones de euros. De ahí, la decisión de la Comisión Europea (CE) de proponer a los Estados miembros nuevas iniciativas, para el periodo 2011-2020, que mejoren la seguridadvialdelaUE. La CE ha elaborado una comunicación que centra sus propuestas en tres campos prioritarios. En primer lugar, se trata de mejorar la cooperación entre los Estados miembros, para lograr el mejor resultado global sobre la seguridad vial; en segundo, Bruselas desea mejorar la estrategia de atención de los heridos y la primera asistencia de urgencia, que permitirá reducir el número de muertes en carretera. Finalmente, se trata de mejorar la seguridad de los usuarios más vulnerables de la carretera (motoristas,ciclistasypeatones). Líneas estratégicas Aunque en la comunicación de la CE, a la que ha tenido acceso EXPANSION, la protección de los más vulnerables aparece como el octavo objetivo, se señala que en 2008, las muertes de motoristas, ciclistas y peatones representaron el 45% del total de víctimas mortales en la La CE admite carretera, lo que hay que que significa prestar más atención a los que “no se les motoristas. ha prestado la atención suficiente”, ya que como muestran los datos de los últimos diez años, no ha habido reducción significativa de muertesenestecolectivo. La estrategia que propone Bruselas se centra en tres aspectos: educación, entrenamiento y aplicación estricta de las reglas de la carretera, sin olvidar la vigilancia sobre el estado de los vehículos y las infraestructuras. También insiste en la utilización de nuevas tecnologías y en la mejora de los servicios de emergencia inmediatamente después delosaccidentes. Finalmente la CE reconoce que en todo lo relacionado con la seguridad en la carretera hay que tener en cuenta el error humano, por conductas inapropiadas, que hacen que elriesgonulonoexista.

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