Taller de infraestructura de recarga del vehículo eléctrico Caso práctico: PR´s en aparcamientos privados(Nuevo Punto Suminstro) (Silvia Cestau, IBERDROLA)
Organizan:
INFRAESTRUCTURA DE RECARGA PÚBLICO
PRIVADO
Vía Pública
Aparcamiento acceso público
Privada vinculada
Privada de refuerzo
Vía pública (promoción de demanda, emergencia)
Aparcamientos públicos, centros comerciales, complejos deportivos, electrolineras
Viviendas unifamiliares, viviendas plurifamiliares, aparcamientos de pupilaje, flotas
Aparcamientos en sitios de trabajo, rentings
Logo emresa Las áreas prioritarias para Iberdrola son: la comercialización de Energía y Servicios y el desarrollo de Infraestructuras de Recarga Fabricación Vehículos Fabricación baterías
Desarrollo de infraestructura de recarga
Venta vehículos
Venta de energía y servicios Post Venta
Iberdrola se ha de posicionado ofreciendo:
Infraestructura Recarga + Energía + Servicios = GESTOR DE CARGA SOLUCIONES DE MOVILIDAD
EVS. Taller de infraestructura de recarga del vehículo eléctrico. Lunes, 18/11/2013
Logo emresa Primera Solución Integral Comercializada en España
Punto de Recarga
Servicios movilidad
Instalación eléctrica
Vehículo eléctrico
Mantenimiento y Atención a Incidencias
SOLUCIONES DE RECARGA
Energía
Servicios recarga
Financiación
SOLUCIONES DE MOVILIDAD
• HOGARES • EMPRESAS: Flotas y aparcamientos • CIUDADES
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PR´s en garaje comunitario con nuevo punto de suministro
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1. Diseño de la Instalación CLAVE DE LA INSTALACIÓN Gestor de Cargas
¿dónde? 15 PR en la planta -3 del garaje del edificio Torre IBERDROLA (Bilbao).
¿cómo? 15 PR con conector schucko (modo 2) y un maestro para control y gestión PR.
DISTRIBUIDORA
INDUSTRIA
COMERCIALIZADORA
Petición de Nuevo Punto de Suministro
Legalización
Contrato de suministro y tarifa
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PR´s en garaje comunitario con nuevo punto de suministro
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2. Solución Constructiva (1/2) Punto de suministro exclusivo pedido a la Compañia Distribuidora: (43,6 kW y 400 V). La instalación consta de: 1. Caja general de Protección y Armario de Control y Medida 2.Derivación individual 3. Equipos: 15 PR y maestro para gestionar los los PR.
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PR´s en garaje comunitario con nuevo punto de suministro
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2. Solución constructiva (2/2)
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PR´s en garaje comunitario con nuevo punto de suministro
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3. Puntos de Recarga (1/2)
• Entrada de alimentación: AC Monofásica a 230 V, hasta 16 A. 3 Hilos: Fase, Neutro y Tierra. Frecuencia 50 Hz. • Salida de carga: AC Monofásica a 230 V hasta 16 A. Hilos Fase, neutro y tierra. Potencia máxima: 3,7 kW. (Modo 2 limitación a 10 A, ICP programable).
• Protecciones integradas: - Diferencial (RCD) 30mA. Clase A autochequeable con secuencia de rearme automatizada. - Magnetotérmico motorizado rearme automatizado 2X20A, curva C.
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3. Puntos de Recarga (2/2)
• Carga en Modo 2 y conectores Tipo 2, Schuko CEE
7/4 según la norma IEC 61851-2. • Comunicaciones GPRS/3G para infraestructura M2M y conexión Ethernet. • Detección de corriente máxima de conexión al vehículo (detección de enchufe para modo 2). • Desconexión de seguridad ante incidencias o fallos de conexión en el cable. • Indicación de estado por medio de señalización luminosa (dispositivo LED). • Control de comienzo y fin de la carga mediante tarjeta RFID. Sistema antirrobo de energía. • Conforme a la normativa nacional, europea, y compatible con los requerimientos de todas las marcas de VE. EVS. Taller de infraestructura de recarga del vehículo eléctrico. Lunes, 18/11/2013
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REGLAMENTO ELECTROTÉCNICO DE B.T. Proyecto de Instalación: Memoria, Cálculos, Planos y Presupuestos. Plan de Seguridad y Salud.
LEGALIZACIÓN
Certificado Final de Obra Certificado O.C.A. y Solicitud de Puesta en Marcha. Certificado de Puesta en Servicio y Certificado de Instalación de B.T.
CONTRATACIÓN
Derechos de Acometida (Acceso y Enganche). Contrato de Energía Verde IBERDROLA.
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PR en garaje comunitario con nuevo punto de suministro
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1. Diseño de la Instalación CLAVES DE LA INSTALACIÓN • Cliente: privado •¿Qué VE se va a cargar? • ¿Dónde se va a cargar?
¿dónde?
¿modelo VE? Twizy
Garaje comunitario en bloque de viviendas
Conector: schucko. Potencia: 2,3 kW monofásica.
Plaza de Garaje: Interior.
DISTRIBUIDORA
INDUSTRIA
COMERCIALIZADORA
Petición de Nuevo Punto de Suministro
Legalización
Contrato de suministro y tarifa
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PR en garaje comunitario con nuevo punto de suministro 2. Solución Constructiva Borrador ITC-BT 52. Esquema 2a: instalación individual con un contador principal para cada estación de recarga (utilizando la centralización de contadores existente).
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Centralización de contadores de viviendas (CC) Contadores Bornes de principales salida de la CC
Instalaciones interiores de viviendas
Wh DI
Wh LGA
Circuito de recarga individual
Wh
Memoria Técnica de Diseño y Esquema Unifilar Certificado de Instalación Eléctrica en Baja Tensión
Wh Contadores principales
Circuito de recarga individual
Estación de recarga
Estación de recarga
Extensión de CC de viviendas para estaciones de carga del VE
Leyenda:
Tarifa super-valle (ICP)
LGA: línea general de alimentación. DI: derivación individual
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PR en garaje comunitario con nuevo punto de suministro
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3. Punto de Recarga
• Carga en Modo 2 y conector Tipo 2, Schuko CEE 7/4 (norma IEC 61851-2). • Entrada de alimentación: AC Monofásica a 230 V, hasta 10 A. 3 Hilos: Fase, Neutro y Tierra. Frecuencia 50 Hz. • Salida de carga: AC Monofásica a 230 V hasta 10 A. Hilos Fase, neutro y tierra. Potencia máxima: 2,3 kW.
• Protecciones integradas: - Diferencial (RCD) 30mA. Clase A. - Magnetotérmico 2X20A, Curva C.
• Permite la programación de las recargas (optimiza el consumo en los períodos de menor coste. • Mide la energía potencia, corriente y tensión de suministro • Sistema antirrobo de energía y desconexión.
EVS. Taller de infraestructura de recarga del vehículo eléctrico. Lunes, 18/11/2013
PR en garaje comunitario con nuevo punto de suministro 4. Cronograma de la Ejecución
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1. Informar Comunidad Vecinos
2. Visita plaza garaje y memoria
7. *Contador
Instalación PR 6. Contrato Suministro
3. *Nuevo suministro: Cond. técnicoeconómicas
*3 y 7: Distribuidora
5. Legalización ¿OCA?
4. Instalación Boletín BT
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Taller infraestructura de recarga del vehículo eléctrico
Organizan:
