CIUDAD

Domingo 1º de abril de 2012

I

PARA AGENDAR

IMPACTO AMBIENTAL s SUPER TC 2000 EN LAS CALLES

Motores a pleno en el casco histórico Aunque no se registraron vibraciones en los edificios, el ruido superó los niveles permitidos por las leyes La previa de la carrera del Súper TC 2000 le cambió la cara al sábado porteño: el microcentro que, habitualmente luce vacío, estuvo colmado por los amantes de los fierros. Sin embargo, llegar hasta el circuito callejero diagramado por el gobierno porteño no fue tan sencillo. Y una vez allí, como es lógico suponer, hubo que soportar niveles de ruido muy superiores a los que permiten las leyes porteñas. Las pruebas de los bólidos que correrán hoy comenzaron temprano. Pero la emoción llegó con los entrenamientos y las pruebas de clasificación. “¿El subte me lleva hasta el circuito?”, preguntó un joven en la ventanilla de la estación Palermo de la línea D de subtes. Le respondieron que el tren lo dejaba la estación Tribunales y que después tenía que caminar. La línea B no paró –ni lo hará hoy– en Carlos Pellegrini; la C, en Avenida de Mayo y Diagonal Norte y en la A en Lima, Perú y Piedras. El servicio se prestó limitado hasta las 20, por las demoras en la realización de las pruebas de clasificación. Hoy las mismas restricciones regirán entre las 10.30 y las 15. Los que estuvieron de parabienes fueron los comercios que están en los túneles subterráneos que cruzan la 9 de Julio. “Parece que fuera un día de semana”, comentaba uno de los responsables de un bar que está bajo tierra. Es que esta era la vía para cruzar esa arteria entre Avenida de Mayo y Viamonte, por el circuito diagramado para la carrera. Respecto del impacto ambiental de la prueba, hubo ayer opiniones encontradas. LA NACION recorrió varios puntos del circuito con la asociación civil Oír Mejor y pudo comprobar que los picos de ruido superaban ampliamente lo establecido como recomendable por la OMS, que es de 70 decibeles (dB). Por ejemplo, en el Cabildo el aparato que mide la intensidad acústica mostró picos que alcanzaron los 109 dB. El promedio en ese punto fue de 98 dB. “El gobierno está violando la ley que le exige el control del ruido. A los edificios no los perjudica, pero sí a las personas. Es importante entender que el ruido es un problema acumulativo y que, aunque hoy no dañará el oído de las personas, la exposición puede provocar cansancio, nerviosismo y zumbidos, (acúfenos finitus)”, explicó Silvia Cabeza, presidenta de la ONG.

“Sin vibraciones” En el gobierno porteño indicaron que la prueba automovilística “no produjo vibraciones”. En tanto, las mediciones acústicas obtenidas en los tres puntos establecidos por los técnicos de la Agencia de Protección Ambiental (APRA) registraron valores del orden de los 107,9 dB en Avenida de Mayo y Bolívar; de 114,1 dB en Avenida de Mayo 777, y de 91,2 dB en Rivadavia 650. “Los valores registrados indican

23

Mañana Hospitales Funcionarán las guardias y el SAME.

Cementerios Las inhumaciones se realizarán de 8 a 12 en el lugar de destino.

Recolección de basura Normal.

Estacionamiento Se permite el estacionamiento general en las avenidas, exceptuando 9 de Julio, Perito Moreno, La Rábida, General Paz, Leopoldo Lugones, Intendente Cantilo, Teniente General José Luis Dellepiane, Luis Huergo, Eduardo Madero y calzadas centrales de Leandro N. Alem, Paseo Colón y Sáenz. También se podrá estacionar junto al cordón de la acera derecha en las calles donde habitualmente está prohibido los días hábiles. El sistema de estacionamiento medido no rige durante el feriado. Se mantendrá vigente la veda en los sectores donde la prohibición de estacionar rige las 24 horas.

Subte Funcionará con el cronograma del día domingo.

El decibelímetro indica 91,6 en un punto alejado varios metros de la curva de San Martín y Bolívar, frente a la Catedral los picos máximos de ruido provocados por los vehículos en aceleración y no el promedio del ruido de fondo durante las pruebas. A modo de referencia, los valores son similares a los que se registran en la zona del Aeroparque durante las operaciones de despegue y aterrizaje de aviones”, informó Javier Corcuera, presidente de la APRA. El funcionario explicó que, como no existen antecedentes de esta clase de eventos en la ciudad, no hay valores de referencia y que con las mediciones se elaborará un protocolo para este tipo de actividades. Sin embargo, en la Capital rige desde 2007 una ley que establece los niveles de ruido permitidos, según las zonas, e incorpora como herramienta para la instrumentación de políticas el diseño de un mapa de ruido cada año que nunca se realizó. Esa ley establece como límite para el área más ruidosa, precisamente la zona del Aeroparque, los 85 dB. La ley de higiene y seguridad también da parámetros para las empleados que están expuestos a altos sonidos: según esa norma las personas pueden empezar a tener afectaciones en su salud si están expuestos a 97 dB durante más de 30 minutos. “Es claro que los autos también hacen este ruido en el autódromo, pero es un ámbito abierto. Aquí los edificios hace de caja de resonancia”, agregó Cabeza, quien criticó las pantallas acústicas que se colocaron.

Parques

114,1 dB

La Reserva Ecológica estará abierta de 8 a 18; el Jardín Botánico, de 9.30 a 19; el Sarmiento y el Belgrano (ex KDT), en su horario habitual. El Parque Roca permanecerá cerrado.

Valor más alto

Fue, según el gobierno porteño, el pico de ruido que se registró en la Avenida de Mayo al 700.

70 dB

Escuelas

Límite establecido por la OMS

Cerradas.

Según la organización internacional, por encima de esa marca las emisiones son molestas y si superan los 90 dB se vuelven dañinas.

Rentas Cerrada.

98 dB

Registro Civil Cerrado.

Promedio

Es lo que indicó el decibelímetro de la Asociación Civil Oír Mejor en varios puntos del circuito dentro del casco histórico porteño.

Controles de alcoholemia Se montará un operativo similar al de los fines de semana.

97 dB

Ley de seguridad e higiene Los empleadores pueden exponer a sus empleados a este nivel sólo durante 30 minutos, según la norma. Cuando el nivel de ruido alcanza los 100, la exposición sólo puede extenderse por 15 minutos.

Servicios de emergencia PRENSA GCBA

La Diagonal Norte, transformada en circuito, colmada de fanáticos

COMERCIO INFORMAL

Logística, Defensa Civil y Guardia de Auxilio y Emergencias y la línea 103 funcionarán normalmente.

ECOLOGIA

La confrontación entre comerciantes y manteros se mudó a Once y a Floresta Durante los fines de semana, la avenida Pueyrredón y la calle Avellaneda son los puntos neurálgicos La venta informal crece sin cesar en la ciudad y lo que antes eran algunas mantas en las calles más transitadas ha mutado y convertido en verdaderas ferias al aire libre, que se ubican en las veredas de la ciudad durante los fines de semana. “No se puede caminar. La gente viene con los carritos para comprar al por mayor, pero las mantas ocupan casi todo el ancho de la vereda y no se puede pasar”, resume indignada Marisa Shin, encargada de un local de ropa en la calle Avellaneda al 3100, en Floresta. “Se hizo costumbre. Llegan a partir de las 8, se ubican y se quedan hasta las cuatro de la tarde. La policía no hace nada y si les pedís que se corran, se arman peleas”, resume Shin la problemática del barrio. A la venta sobre la calle se exhiben medias, ropa interior, pantuflas, carteras, cinturones, anteojos, fundas de celulares, entre otros objetos. “Cada vez hay más vendedores en la vereda, no son competencia directa, pero ocupan cada vez más lugar y es muy molesto para los clientes. No podemos echarlos y cuando los de la municipalidad los sacan, vuelven. Lo peor lo vivimos los sábados, que toman casi toda la vereda”, admite Yoon Ji Woong, que trabaja en la tienda de ropa Iyess. De hecho, la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) confirmó que las zonas de Floresta y Once son donde más crecimiento se observa de venta informal. En diálogo

MAURO ALFIERI

Los manteros ocupan casi toda la vereda de la calle Avellaneda con LA NACION, el secretario de CAME, Vicente Laurenzo, afirmó: “Se ha generado una lógica comercial basada en la venta ilegal, que crece porque es un negocio formidable. No son sólo las ferias en las veredas, sino cuando se subalquilan espacios de 1x1, hasta dos veces por día. Lo que llamamos Saladitas”. En el último relevamiento de la CAME, se observaron 2641 manteros vendiendo en la vía pública en la ciudad, lo que en febrero generó una facturación de 52,4 millones de pesos, según la misma fuente. La zona de Once, cerca de la estación, es una verdadera feria a cielo abierto. Los puestos callejeros colman las veredas. Alcanzar el mostrador de la farma-

cia situada en la esquina de Pueyrredón y Perón es casi una odisea. La entrada se encuentra cercada por obstáculos. Un perchero del que cuelgan carteras ocupa un tercio del espacio transitable. Al lado un hombre toma asiento sobre una lata de pintura: es el cuidador de algunos de los centenares de objetos cercanos. “La situación es muy complicada. Tenemos siempre el local con la mitad de la puerta ocupada. Vinieron los dueños a charlar con los puesteros porque obstruyen el paso, pero se retiran un poco y en seguida vuelven”, explica Silvio Pintorelli, vendedor del local. “El tema es muy delicado, si los tratamos mal puede desencadenar-

se una situación violenta y no es lo deseable; pero hay gente que no entra porque ven la puerta llena de gente”, sintetiza. La esquina de enfrente es una feria gastronómica con variados platos en venta que, por 15 pesos, prometen al transeúnte una comida suculenta, aunque de dudosa salubridad. Carne pochada, lomo con papas, o escabeches se ofertan desde el piso, cerca de la alcantarilla y en medio del frenético paso de porteños. “La necesidad es grande y hay mucha gente sin documentación que no puede trabajar de otra cosa”, explica Cristina, oriunda de Perú. Cinco minutos más tarde, la esquina parece más despejada, es consecuencia de la presencia policial en el lugar. “No tenemos gente para hacer operativos fijos, así que venimos, ellos se van y la Brigada Contravencional secuestra la comida. Ahora, si volvemos para echarlos una segunda vez, en seguida cortan la calle en protesta”, relatan desde la comisaría 7a. No son pocos los encargados de locales comerciales debidamente habilitados que aseguran que quienes trabajan como manteros son, en realidad, empleados de otras personas que los contratan para tal fin. “A cierta hora les traen la comida, de vez en cuando pasan a controlarlos. Se nota que es una organización”, asegura Sergio, desde la puerta del local de venta de ropa que tiene a su cargo en Once.

SANTIAGO FILIPUZZI

Velas en el Planetario para promover el ahorro energético

Desde Palermo, una hora por el planeta Miles de personas se acercaron ayer al Planetario de Buenos Aires para acompañar la iniciativa que promueve el ahorro energético y apagar por una hora las luces de las ciudades. La cita anual, que se celebra el último sábado de marzo de cada año, es organizada por la ONG ecologista Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF) y promueve que las principales ciudades del mundo apaguen sus monumentos más emblemáticos como una forma de llamar la atención sobre el cuidado del medio ambiente. Unos 135 países se han sumado a esta iniciativa. La ciudad de Buenos Aires nuevamente se sumó al llamado ecologista y apagó el emblemático Planetario, entre otros monumentos. La consigna fue mantener las luces apagadas durante 60 minutos a partir de las 20.30. El cantante Ke-

vin Johansen + The Nada fueron los invitados este año. Durante el evento hubo concientizadores para fomentar la separación domiciliaria de residuos y se dispusieron contenedores especiales para recepcionar materiales reciclables que llevaron los vecinos. La Hora del Planeta comenzó a celebrarse en 2007 en Sydney como una iniciativa local, pero se convirtió más tarde en global. Ayer, la Gran Muralla china, el Partenón de Atenas, la Sagrada Familia de Barcelona y el Obelisco quedaron a oscuras. También se apagaron la Pirámide de Mayo, el Puente de la Mujer, la fuente, de Parque Chacabuco, la fuente de Plaza Alemania, el Monumento de los Españoles y el monumento a San Martín. A la iniciativa se sumaron varias empresas y hoteles de la Argentina.