Grupo Electrógeno Diesel Modelo JF70NH MOTOR NEW HOLLAND Modelo 495AT 4 cilindros en línea, inyección indirecta. Motor diesel de 4 tiempos. Construcción 2 válvulas por cilindro, cigüeñal y bielas de acero forjado, Sistema de Arranque Motor de arranque eléctrico de 2.5 kW / 24V. Alternador de carga de batería 350 W / 14 V. Filtros Filtros de aire secos con indicador de restricción y filtros de aceite lubricante como elemento reemplazable. Separador de agua estándar.   

Tipo Enfriado por agua, turboalimentado. block de hierro fundido. Sistema de Combustible Elementos de filtros de combustible reemplazables. Enfriamiento Radiador estándar para 50°C. Enfriador de Aceite.

Motor diesel para servicio pesado, 4 tiempos, enfriado por agua. Regulador de velocidad mecánico. (OPCIONAL: electrónico). Chasis: Fabricado en acero plegado y soldado. Construido con sistema antivibratorio. Soportes aislantes de goma estándar. Sistema de Enfriamiento: Conjunto de enfriamiento 50°C.

ALTERNADOR STAMFORD Diseño BRUSHLESS (sin escobillas), simple rodamiento, campo giratorio, 4 polos, malla protectora. Protección IP22 (NEMA 1) estándar. Devanado amortiguador completamente interconectado. Rodamiento blindado. Acoplamiento motor-generador directo para perfecto alineado

Aislación clase H. Sistema de enfriamiento IC 01. Rotor balanceado dinámicamente a BS5625 grado 2.5. Ventilacion Autoventilado.

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Baja distorsión de forma de onda con cargas no lineales. Rangos de Potencia: Todos los kW de potencia están basados a 27°C de temperatura ambiente. No necesariamente merma la potencia a temperaturas superior a 50°C.  Regulación de Voltaje: Mantención de voltaje de salida entre ±1.0%. A cualquier factor de potencia entre 0.8 y 1.0. A cualquier variación de carga de 0 a 100%. A cualquier variación desde frió a caliente. Variación de caída de velocidad hasta 4.5%.  Regulación de Frecuencia: Isocrono bajo variación de carga entre 0 y 100%.  Variación de Frecuencia: Menor al ±1% para valor de carga constante.  Forma de Onda: Distorsión harmónica total en el orden del 1.5%, con carga trifásica balanceada en el orden de 5.0 %.  Factor de Influencia Telefónico (TIF): TIF mejor de 50. THF a BS4999 Parte 40 mejor de 2%.  Interferencia Radio: De acuerdo con BS800 y VDE niveles G y N  Normas estándares: To BS4999/5000 pt 99, VDE 0530, UTE5100, NEMA MG1-22, CEMA, IEC 34, CSA A22.2, AS1359, BSS5514, ISO 3046 and ISO 8528 Especificaciones del Motor Especificaciones del Alternador

MODULO DE CONTROL Y COMANDO SMATGEN

Modelo HGM-420

CARACTERISTICAS   

El módulo se utiliza para controlar el suministro principal y arranques y paradas manualmente del grupo electrógeno. El control automático de generador principal y contactores. (Opciónal de arranque automático). Arranque remoto por medio de un contacto seco. (Opcional a pedido del cliente).

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Monitoreos del motor y del alternador: presión, temperatura, voltaje, frecuencia, etc. Vigía incorporado.

ALARMAS         

Baja y sobre velocidad. Carga de batería. Inicia falla de arranque. Sobrecorriente. Alta / Baja tensión del generador. Baja presión de aceite. Parada de emergencia. Configuración del panel frontal de los temporizadores y los puntos de disparo de alarmas. Fácil funcionamiento: STOP / RESET - MANUAL - AUTO - TEST – INICIO.

Normas de Garantía

Por escrita: 1 (Un) año ó 1000 (Mil) horas de uso, lo que ocurra primero.

Norma de Entrega

En fábrica sobre transporte a cargo del comprador.

DATOS TÉCNICOS Modelo de grupo JF70NH con Regulador de velocidad Mecánico Modelo de motor 495AT Construcción En Línea Desplazamiento 4.33 Litros Aspiración Turbo Arranque / min. °C Eléctrico 24V / -12°C Capacidad de refrigerante motor 11 Litros Capacidad aceite lubricante 14 Litros

Marca de motor New Holland Nro. cilindros 4 Diámetro x carrera del pistón 100 mm x 125 mm Relación de compresión 16:1 Capacidad de batería 2 x 55 A/hr Aceite lubricante 15W40-CF4 Capacidad de tanque combustible 80 Litros

GRUPO ELECTRÓGENO – 50 HZ RPM 1500 Potencia Prime 63 kVA (50 kW) Potencia bruta motor (Prime) 56 kW Corriente por fase (Prime) 94.5 A Flujo gases de escape (Prime) 140 Litros/Seg. Regulación de voltaje del alt. ±1.0% Clase de aislación del alt. H Restricción de admisión de aire 251 mm Hg Calor irradiado por el motor (Prime) 11.6 kWm

Tensión de salida estándar 380/220 V 50 Hz Potencia Standby 70 kVA (56 kW) Potencia bruta motor (standby) 65 kW Corriente por Fase (stand by) 105 A Temperatura de escape (Prime) 580°C Contra presión de escape 76 mm Hg Flujo aire - radiador 1.53 m3/seg. Admisión de aire - motor (Prime) 68 Litros/Seg. Consumo combustible (Prime) 11 Litros/hora

RANGOS DE POTENCIA / AMPERAJE En 50 HZ

Prime: 63 KVA (50 KW) / 94.5 A Stand by: 70 KVA (56 KW) / 105 A Consultar.

En 60 HZ

Rango de Potencia Prime

Rango de Potencia Standby Máxima,

DEFINICIÓN DE RANGOS DE POTENCIAS Corresponde al Estándar de potencia ISO 8528 para operación continua. Es aplicable al suministro de potencia electrica a una carga variable por el tiempo ilimitado en remplazo de la energia electrica de red comercial. Se dispone de un 10% de sobrecarga. Continúa, es aplicable sugun ISO 8528 para el suministro de energia en la eventualidad de una falla del suministro de energia de red, a una carga variable, por un numero de horas ilimitado. corresponde al apotencia bloqueada según ISO 8528. Es aplicable como suministro de energia solo en areas con redes bien establecidas, en el evento de una falla de red. No se dispone de capacidad de sobrecarga.

DIMENSIONES Y PESO Grupo Electrógeno Estándar

H: 1150 mm

L: 1800 mm

A: 800 mm

Peso: 890

Grupo Electrógeno Insonorizado (Opcional)

Construida con paneles de chapa plegada del 14, con base trineo para el generador y refuerzos de chapa de 3/16 desfofatizada y pintada con esmalte sintético al horno a prueba de INTEMPERIE con puertas de inspección de facil acceso para su mantenimiento con llave de fácil desarme con todos los paneles revestidos con material fonoabsorbente del tipo Sonex auto extinguible con caño de escape acústico residencial de 4 etapas y mayor absorción del ruido con doble trampa de sonido y parada automática por alta tempertura. Con un nivel de ruido máximo a 1 mts 70 db. Cubre totalmente al grupo electrógeno y sus elementos auxiliares y tablero. Tablero de control protegido con visor. Diseño compacto. Concepto modular. Incluye tanque de combustible subchasis de 90 lts.

H: 1400 mm

L: 2300 mm

A: 1000 mm

Peso Seco: 1000 kg

Dimensiones y pesos son solo como referencia. No utilizar para diseño de instalación.

OPCIONALES 

Transferencia Automática con CONTACTORES.

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Cargador automatico de fondo de flote de baterías.

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Precalentador de Radiador.

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Carrozado sobre Tráiler, de 1 eje / 2 ruedas o 2 ejes / 4 ruedas, dependiendo de la potencia del Grupo electrógeno. Completos.

ELECTRO JUFE S.R.L. Haedo, Pcia de Bs As (1706) – Buenos Aires Tel: (54-11) 4621-6011 / 4656-7779 e-mail. [email protected] Web: www.jfmaquinarias.com.ar