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LUNES 2Y 08 Y 2010

AUTOMOVILISMO: TURISMO CARRETERA

EL LÍDER DEL CERTAMEN, QUE GANÓ DE PUNTA A PUNTA EN RÍO CUARTO, ANALIZA SU ACTUALIDAD Y DOMINIO EN LA POPULAR CATEGORÍA; LOS PROBLEMAS QUE VIVIÓ PARA COMENZAR LA TEMPORADA POR LA FALTA DE PRESUPUESTO

PONCE DE LEÓN

“ESTE FORD ES COMO SI FUESE DE BERTA”

En lo más alto del podio, Ponce de León, acompañado por De Benedictis y Canapino

POR ROBERTO BERASATEGUI ENVIADO ESPECIAL

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IO CUARTO.– Se abrazó con la copa como pocas veces lo hizo. No se destaca Gabriel Ponce de León por demostrar sus sensaciones. Sin embargo, el piloto de Junín sabe que logró un triunfo importante, uno de los más relevantes de su exitosa historia deportiva, ya que lo catapulta directamente a la gran candidatura al título del Turismo Carretera, al vencer de punta a punta en Río Cuarto. Con el Ford del Lincoln Sport Group, equipo que defiende el número 1 de Emanuel Moriatis, venció ante condiciones adversas: el intenso frío (3 grados bajo cero a las 7.30 de ayer), y los permanentes cambios de pista producto de la tierra que volaba con el viento y por los múltiples despistes (hace tres meses que no llueve en la zona), la competencia aumentó en expectación producto de la incertidumbre. Si bien Ponce de León es el mejor piloto

de la temporada actual del TC (líder con 149,5 puntos y ya clasificado para la Copa de Oro), el anhelado triunfo le permite luchar por el título que le era esquivo. –¿Te ponía nervioso no poder ganar? –No, en ningún momento me detuve a pensar en eso. Si bien ya tenía varios segundos y terceros puestos, y perdí triunfos a poco del final, con el auto que tengo, sabía que en cualquier momento llegaría la victoria. Y así fue. –¿Qué tiene de bueno este Ford? –Es contundente y asimila los cambios de manera sorprendente. Por ejemplo, en los últimos días, hicimos ensayos en Nueve de Julio y pegamos un salto de calidad asombroso. –Dijiste que este auto es el mejor que manejaste. ¿Incluye a los de Berta con los que ganaste tres títulos de TC 2000? –Este Ford es como si fuese de Berta. No tiene defectos. Al contrario, son todas virtudes. –¿Desde cuándo querías correr en el Lincoln Sport Group?

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SUS TRIUNFOS EN LA CATEGORÍA Con el triunfo de ayer, Gabriel Ponce de León logró su quinta victoria, con 130 participaciones, desde que debutó el 28 de abril de 2002, en Trelew. Ganó el 10 de octubre de 2004 en Nueve de Julio; el 20 de noviembre de 2005, en Olavarría; el 30 de abril de 2006 y 24 de febrero de 2008, ambas, en Balcarce, además de ayer en Río Cuarto.

–Desde que ingresé en el TC, en 2002. Había tenido varias reuniones con su responsable, Hugo Cuervo, pero nunca podía redondear el proyecto. –Este año recuerdo que comenzaste muy complicado. –¡Casi no arranco! El jueves previo a la carrera de Mar de Ajó, en febrero, sólo contaba con dos publicidades. No tenía con qué empezar. La situación se revirtió gracias al trabajo de mis padres [Nilda y Roberto] y a quienes colaboran en mi grupo. Acá hay mucho esfuerzo y dedicación. Dejé de correr en Top Race y me dediqué exclusivamente al TC 2000 y al Turismo Carretera. –¿Por qué decís que fue uno de los triunfos más difíciles de tu carrera? –Porque es como si hubiera ganado bajo la lluvia. Las condiciones de pista cambiaban vuelta tras vuelta. Estuve dos veces a punto de despistarme. Una, cuando el auto se corrió de costado en la curva 6, y la otra, cuando me pasé, frené, y detrás Werner casi me pega y se despista. La baja temperatura se

notó tras el auto de seguridad. En un momento, pedí a los boxes que prepararan un neumático porque pensé que había pinchado. –¿Se complicará desde ahora con el lastre de 30 kilos? –En la próxima fecha, en Salta, se notará; en Nueve de Julio, no. Ya ensayamos con más peso y el auto se comportó bien. –¿Soñás con el título del Turismo Carretera? –Sería lindo, claro. Esta categoría tiene una relación con la gente muy especial. Pero falta mucho para eso aún. Ahora pienso en las próximas dos carreras y luego en las cinco finales en las que se definirá la Copa de Oro. –Vos ostentás tres títulos de TC 2000. ¿Por qué te cuesta ganar en el Turismo Carretera? –Porque es muy difícil ganar. Yo no lo hacía desde 2008. Y fijate que el único piloto que repitió títulos en los últimos años fue Guillermo Ortelli. Todo está muy parejo. Por eso destaco el trabajo de mi equipo.

Ponce de León tuvo respuesta en el Ford: “Asimila los cambios de manera sorprendente”

EN LA CARRERA DE 2004

AQUELLOS INSULTOS QUE RECIBIÓ DE TRAVERSO RIO CUARTO (De un enviado especial).– “Río Cuarto es muy especial para mí. Aquí probaba cuando ingresé en el equipo Berta-Ford de TC 2000. Acá logré mi primer triunfo en el TC 2000 (en 1998). Siempre me gustó esta pista, en especial el trazado corto”, confesó Gabriel Ponce de León a LA NACION en el primer momento de tranquilidad tras su quinta victoria en el TC. Pero en este autódromo, el juninense fue protagonista de un hecho que trascendió el automovilismo y tuvo gran repercusión mediática: los insultos de Juan María Traverso, tras el toque de ambos bajo la lluvia en plena recta principal. “A ese pen… lo voy a c… a trompadas.” El grito de Traverso tras un golpe espectacular, producto de un roce entre ambos, no sólo se hace eco en los programas televisivos. Muchos pusieron esas amenazas en los ringtones de los celulares. “Se potenció el hecho porque estaba Traverso, por supuesto, y en aquel momento, fue difícil sobrellevar la situación. Fue una situación muy especial que me dejó muchas enseñanzas. Por ejemplo, en lo deportivo, saber esperar. A Traverso en esa carrera [la de la lluvia que ganó Norberto Fontana, en 2004] lo iba a pasar. En lugar de hacerlo en ese momento, debí esperar y pasarlo en la vuelta siguiente. Y, en todo sentido, me brindó mucha experiencia”, comentó Ponce de León sobre aquel recuerdo.

EL FRÍO, LA TIERRA Y UNA CARRERA ESPECIAL HUBO 3 GRADOS BAJO CERO POR LA MAÑANA, PERO ASISTIERON 35.000 PERSONAS; WERNER, DESCLASIFICADO

LA CLASIFICACIÓN Pos. Pilotos 1° G. PONCE DE LEÓN 2° AGUSTÍN CANAPINO 3° JUAN DE BENEDICTIS 4° GUIDO FALASCHI 5° JUAN MANUEL SILVA 6° OMAR TANONI 7° DIEGO AVENTIN 8° MATÍAS ROSSI 9° MATÍAS JALAF 10° GUILLERMO ORTELLI 11° OMAR MARTÍNEZ 12° JULIO CATALÁN MAGNI 13° LEONEL PERNÍA 14° MARTÍN BASSO 15° JUAN P. GIANINI 16° CHRISTIAN LEDESMA

Marcas Ford Chevrolet Ford Ford Ford Ford Ford Chevrolet Ford Chevrolet Ford Dodge Chevrolet Torino Ford Chevrolet

Tiempos 42m40s747/1000 a 7s411/1000 a 8s61/1000 a 12s353/1000 a 12s584/1000 a 15s185/1000 a 18s28/1000 a 18s373/1000 a 21s177/1000 a 21s891/1000 a 22s804/1000 a 23s98/1000 a 23s573/1000 a 25s150/1000 a 27s521/1000 a 27s651/1000

Promedio del Ganador: 149,228 km/h. Récord de vuelta: Ponce de León, en el giro 20, con 1m27s153/1000 (a 167,168 km/h) . Campeonato: 1°, Ponce de León, 149,5 puntos; 2°, Moriatis, con 113,5; 3°, Ledesma, 110,5; 4°, Rossi, 104,5; 5°, De Benedictis, 103; 6°, Castellano, 98,5; 7°, Werner, 91,5; 8°, Aventin, 88,5; 9°, Canapino, 88,5, 10°, Altuna, 79,5; 11°, Martínez, 77,5, y 12°, Silva, con 71,5. Estos doce pilotos serían hasta el momento los clasificados para la Copa de Oro o play off. Proxima prueba: el 15 de agosto en el autódromo de Salta.

Los despistes, una fija durante la carrera

RIO CUARTO (De un enviado especial).– La razón no tiene espacio cuando el dominio pertenece a la pasión. Aún en la oscuridad de una noche que se perdía en el horizonte, los 3 grados bajo cero, impiadosos, eran atacados por centenares de fogatas que se desparramaban por el predio del autódromo, que ya estaba colmado por 35.000 personas, muchas de las cuales pasaron la noche bajo el frío polar. Pero no sólo la temperatura era feroz. La tierra complicaba a los espectadores. Desde el clásico asadito hasta los problemas con los ojos, debido al polvo, casi una arenilla, que volaba sin cesar. “Acá hace tres meses que no llueve. Estamos complicados con el campo”, comentaba un chacarero que prefería olvidar las penas climáticas de su campo con un fin de semana de vértigo… y frío. Si bien es difícil pensar cómo pasaron la noche los fanáticos ante las adversidades (pagaron 80 pesos la entrada), los beneficios no eran mayúsculos del otro

// FOTOS DE LAURA CAN O

lado del alambrado. Los trailers de los equipos están muy bien equipados, pero a las 20.30 del sábado se cortó el suministro eléctrico. “El problema se originó en los cables que traen la energía desde la ciudad. Es ajeno al autódromo. Debido a la sobrecarga de consumo, se derritieron los cables y ello motivó el corte. Quisimos solucionar el inconveniente, porque tenemos los recursos para hacerlo, pero como no depende de nuestra jurisdicción, esperamos que lo solucionara el personal indicado”, explicó Norberto Moyetta, presidente del Automóvil Club Río Cuarto. Varios pilotos durmieron mal. Uno de ellos fue el propio Gabriel Ponce de León: “Dormí con cuatro frazadas, y así y todo me morí de frío. Fue increíble cómo se sintieron las bajas temperaturas”, indicó el vencedor de la carrera. Sin electricidad, el panorama cambió en el autódromo. Recién ayer a las 8 regresó la luz artificial. Una gran ciudad nómade estuvo a oscuras durante la noche.

Pese a todo, Ponce de León mantuvo su regularidad. Insólitamente ganó la serie más veloz, la primera, sobre una pista más fría que en el resto de las pruebas. En la final, detrás del piloto de Ford (estuvo dos veces a punto de despistarse producto de la tierra en el circuito) se ubicaron Mariano Werner (Ford) y Canapino (Chevrolet). Pero a las 17.18, el ingeniero Alejandro Solga, responsable del departamento técnico, informó que Werner fue desclasificado por no respetar los valores de compresión del impulsor de su Ford. Por lo tanto, Canapino quedó 2° y 3°, Juan De Benedictis. La carrera fue accidentada. Guillermo Ortelli se despistó en los primeros metros por un toque involuntario con Lionel Ugalde. En la novena vuelta, Mariano Altuna, que marchaba segundo, se despistó y se produjo un choque múltiple, con Leonel Larrauri, Mauro Pichini y Diego De Carlo. Sobre el final, Emanuel Moriatis también perdió el control y del 3er lugar pasó al puesto 27°.

GIALLOMBARDO FUE IMPARABLE EN EL TC PISTA Mauro Giallombardo (Ford) se impuso de punta a punta en la 9ª fecha del TC Pista, en el autódromo cordobés. Así, el piloto de Quilmes aumentó su ventaja en el campeonato y aseguró su ingreso en la Copa de Plata, el sistema de playoff que define el título de la categoría promocional. Juan Manuel Trucco, segundo en el certamen, largó la final desde el último puesto y arribó 13°. El podio, además de Giallombardo, lo completaron Gastón Ferrante (Chevrolet) y Leonel Sotro (Ford). La próxima fecha será en Salta, el 15 del actual.