domingo 23 de marzo de 2014
consumo y negocios
Autopartes, el eslabón más débil Los fabricantes de accesorios y repuestos, inquietos por las medidas oficiales que desplomaron la venta de autos nuevos. Página 4
Balanza externa En millones de dólares, proyección 2014 Vehículos
Total Autopartes complejo automotriz
2080 0
-5579
-7659
Fuente: abeceb / LA NACION
Mauro Bono. “Para cumplir con los precios, bajamos costos”
mi bolsillo
Otro impuesto que se populariza
El difícil camino hacia el crédito
Entrevista con el presidente de laboratorios Savant.
En los próximos días comienza la agenda de vencimientos de Bienes Personales; quiénes deben hacer la declaración y cómo se valúan los activos.
Una alternativa a la receta de austeridad fiscal sería conseguir fondos del exterior, pero ese objetivo no es tan simple de alcanzar, dice Scibona.
Página 7
Página 5
Página 6
economía &negocios www.lanacion.com/economia
@LNeconomia
Facebook.com/lanacion
Carlos Manzoni LA NACIoN
la producción de superficie durante los últimos años ha tenido su impacto sobre el inventario total de la plaza, que cuenta con 164.000 metros cuadrados (m2) de edificios clase A y 121.000 de construcciones clase B (25% del total de oficinas). Entre las razones que explican el auge de este mercado, se cuentan el hecho de que hay mayor disponibilidad de tierra para grandes proyectos, la existencia de una demanda estable y un costo de construcción más bajo que el de la Capital Federal. Se suma un dato no menor: la mayoría de los directores de las compañías multinacionales viven en zona norte y están cansados de viajar hasta el microcentro. Así fue como se instalaron allí Cencosud, Unilever, IBM, Pepsico, Philips Morris, Adidas, Pfizer, Clorox, Bayer, Johnson & Johnson, Revlon, Direct TV, Páginas Amarillas y Siemens, entre otras. Varios puntos del producto bruto interno (PBI) ya se facturan en ese corredor. Continúa en la Página 2
pymes agobiadas. Crisis en las pequeñas y medianas empresas; emplean el 60% de la fuerza laboral.
Página 9
s u m a d g a
El corredor norte se convirtió en un polo de atracción empresarial en el que se desarrollaron muchos edificios corporativos de grandes compañías
F
empleos
[email protected]
Auge de oficinas El centro se mudó a la Panamericana
inalmente sucedió. El centro se mudó a zona norte. Veinte años más tarde de lo que se suponía en los tiempos en que empezó a transformarse en autopista, la Panamericana se ha convertido en un verdadero corredor empresarial, con edificios corporativos que florecen como hongos a ambos lados del camino. Impulsada por una creciente migración de grandes empresas hacia ese sector, esta arteria es hoy un polo de atracción comercial, junto con la primera franja provincial de Av. del Libertador y con lo que se conoce como nodo Philips, en el porteño barrio de Saavedra. La descompresión de la zona céntrica hacia áreas periféricas ha sido el fenómeno más importante en el desarrollo del mercado de oficinas de Buenos Aires, que ha tenido a la Panamericana como la zona de mayor dinamismo. Según surge de un estudio de la consultora especializada Cushman & Wakefield, el incremento de
opinión
275.000
Fuerte edificación Son los metros cuadrados de oficinas que se construyeron en los últimos años en la Panamericana
