NOTA DE PRENSA Comparativa de conductores menores de 36 años
Las chicas de Soria son las más prudentes al volante ● Las provincias donde mejor circulan los jóvenes son Soria, Segovia y Huesca ● Las Palmas, Cádiz, Sevilla y Pontevedra son los lugares con conductores más imprudentes 16/1/18 Las chicas de Soria son las mejores conductoras jóvenes de España. Son las que tienen
menos accidentes graves de todo el país. Esta es una de las conclusiones que arroja el II Informe sobre la juventud al volante: Por qué es necesario ser prudente, elaborado por Estamos Seguros. El podio lo completan las conductoras de Cuenca y Segovia. Entre los hombres, los varones menores de 36 años que mejor conducen son los de Segovia y, de nuevo, los de Soria. Este estudio, elaborado a partir de los datos de la Estadística de Seguros de Automóviles (ESA), ofrece una panorámica completa sobre la conducción por parte de los jóvenes españoles. Habitualmente, este grupo de población provoca un número más elevado de accidentes con víctimas que los conductores experimentados. De hecho, la probabilidad de que un joven tenga un percance de estas características es 1,6 veces mayor que lo padezca una persona que ha superado los 35 años. Para la elaboración del informe se ha recurrido a una metodología en la que se diferencian los accidentes en función de su gravedad. De esta forma, se han considerado graves aquellos siniestros donde hubo algún herido o fallecido. Mientras, los accidentes leves son aquellos casos en los que sólo se produjeron daños materiales. O lo que es lo mismo, golpes de chapa. Asimismo, se ha establecido un sistema de evaluación del 1 al 10 para medir la probabilidad de accidente entre los jóvenes de las diferentes provincias, ponderando la cantidad de siniestros ocurridos en función del número de vehículos registrados en cada territorio. El informe muestra con claridad cómo la probabilidad de tener un percance va descendiendo conforme se gana experiencia al volante. Mientras que un joven con sólo un año de carnet tiene 3,7 veces más probabilidades de tener un accidente de tráfico grave que un conductor experimentado, esta diferencia baja a 1,6 veces al alcanzar los 10 años conduciendo. Otro fenómeno que muestra el estudio es que, cuando se analizan los vehículos involucrados en colisiones, los de dos ruedas tienden a sufrir más accidentes graves. Un dato especialmente llamativo es el de los ciclomotores. Según el estudio, un conductor menor de 35 años y con menos de un año de experiencia tiene 6,7 más probabilidades de sufrir un accidente grave que una persona que lleva más de una década conduciendo este tipo de vehículos. UNESPA Núñez de Balboa, 101, 28006 Madrid Tel. 91 745 00 52
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NOTA DE PRENSA Gráfico 1. Probabilidad de accidente grave (en veces) según la antigüedad de carnet de los conductores más jóvenes en relación a los que tienen una antigüedad de más de 10 años, por tipo de vehículo.
Conductores entre 18 y 35 años con... Menos de 1 año De 1 a 2 años
Ciclomotores
Motos
Escúteres
Turismos
6,7 4,9
5,1 3,8
5,7 3,9
3,7 3,1
Total general 3,7 3,0
De 2 a 3 años De 3 a 4 años De 4 a 5 años De 5 a 6 años De 6 a 7 años De 7 a 8 años
3,5 2,6 2,7 2,4 2,0 1,6
2,5 3,0 3,2 2,8 2,7 2,1
2,8 3,0 2,8 2,7 2,4 2,3
2,8 2,6 2,5 2,2 2,0 1,9
2,6 2,4 2,4 2,1 1,9 1,8
De 8 a 9 años De 9 a 10 años
2,0 2,3
1,9 1,8
2,0 1,8
1,8 1,7
1,7 1,6
Fuente: Elaboración de Estamos Seguros. Accidentes graves El análisis territorial del comportamiento de los jóvenes al volante refleja que, en el caso de los accidentes graves (los que causan daños corporales), tan sólo aprueban los jóvenes de Soria, Segovia, Cuenca, Ciudad Real, Huesca y Ávila. Las peores notas se dan, mayoritaria pero no exclusivamente, en territorios ubicados en el sur de España. En concreto, los peores resultados aparecen en Las Palmas, Cádiz, Sevilla, Pontevedra y Almería. Gráfico 2: Expresión territorial de las notas en accidentes graves. Ambos sexos.
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2
7,0
0,0 LAS PALMAS CÁDIZ SEVILLA PONTEVEDRA ALMERÍA MÁLAGA MURCIA CANTABRIA GRANADA ASTURIAS LEÓN S. C. TENERIFE VIZCAYA HUELVA BALEARES BARCELONA ALICANTE ÁLAVA SALAMANCA CÓRDOBA LA CORUÑA VALLADOLID GERONA VALENCIA MADRID JAÉN ORENSE GUADALAJARA LÉRIDA PALENCIA TARRAGONA LUGO TOLEDO ZARAGOZA BURGOS NAVARRA CASTELLÓN ZAMORA ALBACETE BADAJOZ LA RIOJA TERUEL CÁCERES GUIPÚZCOA ÁVILA HUESCA CIUDAD REAL CUENCA SEGOVIA SORIA
NOTA DE PRENSA
Gráfico 3. Nota de los jóvenes conductores en accidentes graves: ambos sexos. NOTAS BAJAS SUSPENSO SUSPENSO ALTO APROBADO
6,0
5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
Fuente: Elaboración de Estamos Seguros.
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NOTA DE PRENSA
Al examinar los resultados territoriales de los accidentes leves –es decir, aquellos propios de la conducción urbana y dónde sólo hay que lamentar daños materiales–, sólo aprueban los jóvenes de Ciudad Real y Soria en el ránking unisex. Esto ocurre por los pobres resultados de los chicos. Si se diferencia por sexos, las conductoras de nueve provincias pasan el corte. Son las de Soria, Teruel, Huesca, Ciudad Real, Ávila, Cuenca, Zamora, Segovia y Orense. En contraste, entre los varones, sólo aprueban los chicos de Ciudad Real. Gráfico 4: Notas en accidentes leves: ambos sexos. CIUDAD REAL SORIA HUESCA TERUEL CASTELLÓN ORENSE GERONA LUGO JAÉN GUIPÚZCOA SEGOVIA CÁCERES ÁVILA PALENCIA CUENCA TARRAGONA ZAMORA ALBACETE MURCIA LEÓN SALAMANCA LA RIOJA LA CORUÑA LÉRIDA ASTURIAS ZARAGOZA NAVARRA ÁLAVA BURGOS GUADALAJARA ALICANTE VIZCAYA CÓRDOBA VALLADOLID PONTEVEDRA BADAJOZ BARCELONA TOLEDO ALMERÍA VALENCIA GRANADA LAS PALMAS HUELVA CANTABRIA CÁDIZ S. C. TENERIFE BALEARES SEVILLA MÁLAGA MADRID
5,13 5,11 4,78 4,73 4,59 4,59 4,57 4,57 4,55 4,52 4,50 4,48 4,48 4,40 4,38 4,37 4,34 4,33 4,32 4,29 4,18 4,16 4,14 4,13 4,07 4,07 4,03 4,01 4,00 3,92 3,91 3,89 3,89 3,86 3,85 3,84 3,81 3,79 3,79 3,74 3,72 3,66 3,64 3,63 3,58 3,54 3,47 3,40 3,27 3,18 0
1
2
3
4
5
APROBADO
SUSPENSO ALTO
SUSPENSO
NOTAS BAJAS
6
7
8
9
10
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NOTA DE PRENSA De todas formas, el análisis por sexos muestra que apenas hay diferencias significativas en la siniestralidad entre hombres y mujeres menores de 36 años cuando se fija la atención en los accidentes graves. Es decir, aquellos donde hay, al menos, un herido o un fallecido. En estos casos, ellos puntúan mejor en una mitad del país y ellas, en la otra. Gráfico 5: Expresión gráfica de las diferencias entre sexos en accidente graves.
Fuente: Elaboración de Estamos Seguros.
Nota al editor UNESPA es la Asociación Empresarial del Seguro. Representa a más de 200 entidades aseguradoras y reaseguradoras que reúnen cerca del 96% del volumen de negocio asegurador en el mercado español. Desde 1977, defiende los intereses de sus asociados frente a todo tipo de organismos e instituciones nacionales e internacionales. Estamos Seguros es un plan divulgativo y de notoriedad que desarrolla UNESPA desde 2016. Su objetivo es acercar el seguro a la gente, de tal forma que la ciudadanía conozca el papel que desempeña esta actividad en la sociedad. Para más información sobre la iniciativa se puede consultar www.estamosseguros.es, así como los perfiles de Estamos Seguros en redes sociales (Facebook y Twitter).
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NOTA DE PRENSA ANEXO Gráfico 6: Probabilidad de sufrir un accidente grave por parte de un joven en relación a que lo sufra un conductor de más de 35 años.
Probabilidad de accidente en relación a los conductores > 35 años (en %)
Probabilidad de accidente en relación a los conductores > 35 años (en veces)
402% 252% 215% 199% 181% 165% 163% 147% 106% 109% 87% 79% 70% 62% 51% 45% 39% 34% 28%
5,0 3,5 3,2 3,0 2,8 2,7 2,6 2,5 2,1 2,1 1,9 1,8 1,7 1,6 1,5 1,5 1,4 1,3 1,3
Con menos de 18 años De 18 años De 19 años De 20 años De 21 años De 22 años De 23 años De 24 años De 25 años De 26 años De 27 años De 28 años De 29 años De 30 años De 31 años De 32 años De 33 años De 34 años De 35 años Fuente: Elaboración de Estamos Seguros.
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