Informción general

Viernes 2 de febrero de 2007

LA NACION/Página 13

En Buenos Aires

La muerte de la niña aplastada por una hamaca

Separan a un funcionario en Pilar Es el titular de Espacios Verdes; además, la secretaria de Obras Públicas presentó la renuncia ● La

familia de Florencia Meza acusa al municipio por el mal mantenimiento de los juegos en la plaza de Derqui ● El intendente Zúccaro mantuvo una reunión con los vecinos El intendente de Pilar, Humberto Zúccaro, desplazó ayer en forma preventiva al titular de Espacios Verdes, Eduardo Olleac, por la muerte de Fernanda Meza, la niña de siete años que estaba jugando en una plaza de la localidad de Ingeniero Derqui, partido de Pilar, cuando el travesaño de una hamaca se desprendió y cayó sobre ella. Según informó a LA NACION Osvaldo Pugliese, el jefe de gabinete del municipio, se abrió un sumario administrativo al director de Espacios Verdes por carecer de información sobre el estado de la plaza en la que jugaba la niña al momento de su muerte. La municipalidad admitió su responsabilidad, pero no su culpabilidad. “La responsabilidad penal la tendrán que buscar cuando se realice la investigación dentro del municipio y también ver quiénes eran lo que estaban a cargo de la plaza años atrás”, señaló Pugliese. Además, otra funcionaria, la secretaria de Obras y Servicios Públicos, Laura Annechini, presentó también ayer su renuncia al municipio. Fuentes del caso confirmaron a la agencia DyN que Annechini presentó su renuncia, “aunque el intendente se disponía a estudiarla en las próximas horas”, en tanto no se descartaban nuevos desplazamientos. El intendente de Pilar realizó el anunció de la salida de Olleac tras reunirse con vecinos del barrio y con algunos familiares de la víctima. “Hasta que avance la investigación, este funcionario estará separado de su cargo”, confirmó Pugliese.

Lleva un año preso

Marcha por un argentino detenido en Barcelona

En la reunión, que se realizó ayer en el municipio, el padre de la niña fallecida no estuvo presente, ni siquiera enterado del encuentro. Zúccaro admitió su responsabilidad por la muerte de la niña de siete años, a causa del desprendimiento de la estructura de hierro de una hamaca, luego de sostener el miércoles que la “falta de experiencia” de su administración posibilitó la tragedia. Los vecinos del barrio de Monterrey ya habrían denunciado, meses atrás, el mal estado de los juegos ante el cuidador de la plaza, y éste les habría dicho que no tenían tiempo para ir a arreglarlos. Alberto Villareal, vecino del barrio, dijo a LA NACION que los juegos están desde hace más de 20 años y que nadie estaba a cargo, excepto un vecino que cortaba el pasto y que vive en el lugar donde en el mes de marzo comenzaría a funcionar una unidad básica que apoya al presidente Kirchner y a Zúccaro. Juan Alberto Contreras es la persona que señalan los vecinos como el encargado de cortar el pasto. En declaraciones a LA NACION , Contreras dijo que él hace política, que estuvo con Zúccaro en el año 93, pero que ahora no tenía relación con el intendente, por más que en su casa funcionará una unidad básica. “Yo cortaba el pasto de la plaza, pero nadie me pagaba. En un momento sí hubo gente del Plan Jefes y Jefas, pero eso fue el año pasado”, explicó Contreras, indignado porque

MAURO V. RIZZI

Un choque en Mar Chiquita

En enero, hubo 24 muertos en accidentes La mayoría fueron en las rutas 2 y 11

DIEGO MARTINEZ

Los tres subibaja desvencijados que quedaron en la plaza Don Bosco, donde falleció Florencia

algunos vecinos lo responsabilizan de la muerte de Florencia. En la plaza en la que el martes falleció la pequeña sólo quedan los juegos oxidados y desvencijados; y en el lugar en el que cayó la niña, un ramo de flores. A menos de cincuenta metros, en la casa en la que vivía Florencia, estaba su papá Alberto hablando con Jorge Narváez, el abogado de la familia. “Perdí una parte de mí y siento

que no la voy a poder recuperar”, dijo consternado el padre, y agregó que Florencia era muy educada y siempre pedía permiso para ir a jugar a la plaza. “Era así porque iba a un hogar de monjitas y así le enseñaban”. Cuando Florencia murió, el padre venía de trabajar y al pasar por la plaza se encontró con lo sucedido. “La familia se presentará en la causa penal para encontrar al res-

ponsable, explicó el abogado, y agregó: “Hay una realidad, y es que este barrio esta olvidado por el municipio, que es un municipio muy rico. Desde el intendente para abajo todos tienen que pagar”. Florencia hacía 15 días había vuelto a ver a su mamá, que la había abandonado cuando ella tenía dos años.

Gabriela Oprandi

Siguen los problemas para el barco fondeado en la Antártida

Garrido declaró que sufrió torturas Pasado mañana se realizará una marcha exigiendo la libertad de Juan Daniel Pintos Garrido, un joven argentino acusado en Barcelona de atentado a la autoridad y detenido desde hace un año, que denuncia haber sido torturado por tres oficiales de la Guardia Civil. Garrido fue detenido el 4 de febrero de 2006, en el barrio de la Ribera, en Barcelona, acusado de atentado a la autoridad y lesiones graves, luego de que un agente resultara herido en un forcejeo entre la Guardia Civil y unos jóvenes que participaban de una fiesta en un teatro ocupado. Junto con Garrido fueron detenidos cuatro españoles, un portugués, una alemana y dos chilenos. Los seis europeos fueron desprovistos de sus pasaportes, para que no pudieran escapar, pero están actualmente en libertad hasta tanto se inicie el juicio. Sin embargo, el joven argentino, al igual que los chilenos Alex Cisternas y Rodrigo Lanza, siguen detenidos en el Centro de Detención de Jóvenes de la Trinidad porque la jueza consideró que el hecho de haber nacido en un país no europeo era condición suficiente para declarar la falta de arraigo, situación idéntica a la de las modelos argentinas detenidas en Barcelona desde octubre. “La jueza dice que Juanchi es argentino nacionalizado español con una madre que facilitaría su fuga y por eso lo deja preso. Este proceso está lleno de irregularidades”, contó a LA NACION la madre de Juan, María Inés Garrido, instalada en Barcelona desde octubre y que hace pocos días fue recibida en Madrid por el embajador argentino, Carlos Bettini.

Denuncias de torturas María Inés asegura que su hijo sufrió torturas y maltratos en el momento de la detención, por parte de tres guardias civiles, y que por ello su hijo presentó una denuncia. “La audiencia fue recién el viernes y ni el fiscal ni dos de los tres acusados se presentaron”, dijo la madre, quien añadió que el viernes pudo ver a Juan por primera vez después de un año: “Físicamente está bien, aunque tiene secuelas en la mano izquierda por los golpes que recibió cuando fue detenido”. Pese a haber nacido en la Argentina, Juan tiene ciudadanía española por su madre. María Inés afirma que su hijo es discriminado constantemente en el proceso porque la jueza no lo reconoce como español. “Juanchi tiene dos nacionalidades que, en vez de sumar, restan. La Argentina no puede hacer nada porque es español, pero la jueza española dice que se va a escapar”, explicó.

FOTOS DE AP

Un helicóptero de la Royal Navy presta apoyo al crucero averiado Nordkapp (izq.), cuyo pasaje fue trasladado a bordo del buque Nordnorge

El crucero encallado derramó combustible en un área protegida Presumen que el buque noruego tiene una avería; el pasaje llega hoy a Ushuaia ● Para

guarecerse del mal tiempo el Nordkapp se trasladó de la isla Decepción hasta la 25 de Mayo ● No reportó daños, pero desde un puesto antártico vieron la estela de fuel oil USHUAIA.– El crucero Nordkapp, averiado el martes en la isla Decepción, del archipiélago Shetland del Sur, navegó ayer por sus propios medios hacia el Norte, hasta la bahía Guardia Nacional, en la isla 25 de Mayo, para guarecerse del mal tiempo, y dejó tras de sí una estela de combustible en el mar. El derrame fue descubierto por personal del destacamento temporario de la Armada Argentina en Decepción y por oficiales españoles del vecino refugio Gabriel de Castilla. “Vieron un reflejo iridiscente en la superficie, propio de los hidrocarburos, pero la dimensión aún no se puede determinar”, precisaron fuentes del Area Naval Austral. Los funcionarios de la Armada están esperanzados en la posibilidad de que el hidrocarburo derramado se trate de gasoil, pues dicen que se evapora en pocas horas de la superficie y el impacto ambiental es menor. Los detalles sobre la mancha de combustible deberán ser reportados por el capitán del Nordkapp, Lars Kalas, o relevadas por tripulantes del rompehielos Viel Toro y del aviso Leucotón, destacados en la zona por la armada chilena, como parte de la Patrulla Naval Combinada que realiza cada verano con su par de la Argentina. Pero la intensa nevada y el viento

de 100 kilómetros por hora que azota a la región impide a las unidades de la patrulla llegar hasta la isla Decepción, donde los argentinos tienen fondeado el transporte Bahía Paraíso a la espera de ser requerido. La isla Decepción tiene la forma de una letra ce de 30 km de diámetro, con rocas dispersas en la boca de entrada denominadas Fuelles de Neptuno, contra las que golpeó el Nordkapp. Resta confirmar si la pérdida del carburante se produjo tras el impacto o con la varadura voluntaria decidida por el capitán en caleta Balleneros para favorecer la maniobra de trasbordo de los pasajeros al buque Nordnorge, de la misma compañía. El comandante del Area Naval Austral, almirante Guillermo Estévez, adelantó que el aviso ARA Suboficial Castillo, amarrado en el muelle de Ushuaia, zarpará el lunes hacia la zona del incidente, cuando se realice el cambio de mando de la patrulla combinada.

No reportaron los daños La avería en el casco color azul del crucero de 123 metros de eslora y 19,5 de manga es una incógnita. Estévez informó que la empresa naviera no reportó los daños ni pidió ayuda a la Armada Argentina. En tanto, el encargado de Navalia, la agencia marítima que opera con el

La evacuación de los pasajeros

Nordkapp, Carlos Domínguez, indicó que el buque podría navegar hasta Ushuaia y seguir afectado a la actividad turística o o ser enviado a Noruega para ser revisado. Por el momento, el buque permanecerá fondeado en la isla 25 de Mayo, a la vista del personal de la base coreana Sejong, cerca de la base argentina Jubany. En las inmediaciones, se encuentra también la estación chilena Marsh, donde funciona un hotel. El Nordnorge, con el pasaje propio y con los 294 turistas rescatados todos ilesos de su gemelo siniestrado,

arribaría esta tarde a Ushuaia, si las condiciones del tiempo le permiten atravesar sin demoras el pasaje Drake, según señalaron fuentes navales. “Para los pasajeros ha sido un cambio de barco simplemente, ya que no se ha alterado su itinerario porque tenían planeado llegar mañana [por hoy] a Ushuaia y finalizar ahí el viaje”, dijo Domínguez. Sin embargo, el gerente de la naviera Agunsa, que opera con el buque en Punta Arenas, Milenko Buljan, informó al diario La Prensa Austral que la empresa debió cancelar las recaladas programadas en Punta Arenas, Puerto Natales, Puerto Williams y Ushuaia, y agregó que los tripulantes del Nordkapp serán trasladados a Ushuaia en un Hércules que despegará de la base antártica Frei, situada en la península Fildes de la isla 25 de Mayo. La isla Decepción, de origen volcánico, es uno de los destinos más requeridos por los científicos, pero también por los turistas que visitan la Antártida, atraídos por las lagunas con aguas termales que se encuentran en su interior, en las que es posible bañarse a la intemperie. Además, en la costa de la caleta Balleneros se conservan restos de una antigua factoría ballenera abandonada, que funcionó hasta principios del siglo pasado. La Argentina erigió allí, en 1948, un destacamento naval de apoyo a investigaciones vulcanológicas y sísmicas, que ahora ocupan ocho hombres durante el verano.

Silvio Bocchichio

LA PLATA.– Menos accidentes, pero más mortales: es el balance que arroja el conteo de accidentes producidos durante el mes de enero en las rutas que conducen a la costa atlántica, en comparación con el mismo mes del año anterior, que, sin embargo, muestra una mejora respecto de enero de 2005, cuando murieron más personas en un menor número de hechos. Las estadísticas elaboradas por el Ministerio de Seguridad bonaerense muestran que, en enero último, 24 personas murieron en los 39 accidentes producidos sobre las rutas que conectan la Capital con las ciudades costeras. Es una proporción mayor que la registrada durante enero de 2006, cuando 48 accidentes ocasionaron 23 muertes. Es decir que, en enero del año último, cada hecho arrojó un promedio de 0,48 decesos, en tanto que el mes que finalizó anteayer marcó 0,62 muertes por cada accidente: un incremento del 28% en la fatalidad de los siniestros. En contraste, enero de 2005 registró 29 muertos en 24 accidentes, una proporción de 1,2 fallecimientos por hecho, o sea, el doble de la observada el mes pasado. Los números oficiales arrojan otro dato notable: de los accidentes registrados este enero, quince fueron despistes y vuelcos, contra veinte choques, siete de ellos frontales. Hubo, además, cuatro atropellos de peatones. Es decir que al menos un 38% de los hechos se produjeron porque un conductor no pudo controlar su vehículo y terminó volcando o saliéndose del camino. Alberto Gasparini, capacitador de la asociación civil Luchemos por la Vida, dedicada a combatir los accidentes de tránsito, no se mostró sorprendido por el dato: “La gran mayoría de los accidentes son por exceso de velocidad –aportó–. No sólo la gente conduce muy rápido, sino que si la ruta está congestionada va por las banquinas; la doble línea de sobrepaso no se respeta en ningún lado”. La gran mayoría de los incidentes registrados durante enero, así como la mayor parte de las muertes, tuvieron lugar sobre las rutas 2 y 11, las principales arterias que llevan a la costa, y que cubren la mayor parte del recorrido desde la Capital. En ese mes, sólo seis personas murieron en accidentes ocurridos sobre las rutas 56, 63 y 88, contra diez muertos en la ruta 11 y ocho sobre la autovía 2. El resto de las rutas a la costa (29, 36, 74 y 226) no registraron decesos. Otro dato: la franja horaria más peligrosa, considerando la cantidad de accidentes, fue la que va de las ocho a las diez de la mañana.

Breves LO INAUGURAN HOY

La ciudad tendrá un centro para evacuados ■ La ministra de Derechos Humanos y Sociales porteña, Gabriela Cerruti, inaugurará hoy el primer Centro Permanente para Evacuaciones de Emergencia y el primer Centro de Atención Integral para Personas Sin Hogar, en el barrio de La Boca. El centro para evacuados tiene una capacidad de 30 plazas, distribuidas en un local amplio con camas y dos habitaciones en espacios reservados para familias. Está provisto de aire acondicionado central, baños para discapacitados, duchas en cantidad y cocina. EN ZARATE Y CAMPANA

Pasajeros de ómnibus, molestos por una suba ■ Usuarios de la empresa de ómnibus de media distancia La Nueva Metropol, que une Zárate y Campana con la Capital, denunciaron que el pasaje aumentó más de un 70% en menos de un año. Según los pasajeros, desde el lunes último pagan 12 y 13 pesos, mientras que hasta junio de 2006 pagaron 7 y 7,50 pesos, respectivamente. Ese mes, una primera suba llevó el boleto a 9 pesos.