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automovilismo

| Martes 13 de novieMbre de 2012

análisis

Un golpe que sintieron todos Roberto Berasategui LA NACIoN

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Guido Falaschi, con su madre, Graciela Santilli, en un box

Graciela, la madre de Falaschi, de cuya muerte hoy se cumple un año, recuerda al piloto y mantiene su lucha por la seguridad

“Quiero saber la verdad sobre la muerte de Guido” Textos Roberto Berasategui | Foto archivo/Télam

E

s imposible abstraerse al escuchar las palabras entrecortadas de Graciela Santilli. No hay alternativa. ¿Qué esperar si la voz emocionada surge de una madre que perdió a su hijo? El silencio permanente en el diálogo permite reflexionar velozmente sobre el dolor, el destino, el recuerdo y la lucha por establecer respuestas a la muerte de Guido Falaschi. Hoy no es un día más. Se cumple el primer aniversario de aquella pirueta trágica del Falcon verde de Turismo Carretera en el circuito de Balcarce que derivó en la muerte del piloto de Las Parejas, cuando con apenas 22 años se erigía como una figura encumbrada del automovilismo nacional. “Trato de estar entera porque sé que a Guido no le gustaría verme

mal. Y también por mis seres queridos, mis padres, que ya están grandes, y mi marido. Pero sé que lo más valioso que tenía en mi vida ya no lo tengo, y que tampoco nada hará que lo recupere. Yo sigo peleando por Guido”, reconoce Graciela, a quien cada frase le da pie para encadenar recuerdos, reflexiones y precisiones acerca de su lucha. –¿Se siente acompañada por el ambiente del automovilismo? –Hay pilotos que se acercan, otros que no. Cada uno es distinto a otro. Pero creo que tampoco hay necesidad de acompañarme a mí, los pilotos no eran amigos míos. –¿Por qué lucha? –Para que se extremen las medidas de seguridad. Para que no se destruya otra vida. La mía está des-

truida, por completo. Esto no se lo deseo a nadie. No se puede jugar con la vida de la gente. Si algunos dirigentes están tan superados de recibir a un hijo en un cajón, yo no lo estaba. –Usted lleva adelante una causa judicial en Mar del Plata. ¿En qué instancia está? –Por pedido de los abogados, no daré detalles. Ellos convocarán a una conferencia de prensa próximamente. Tampoco quiero dinero. Yo no quiero hacer plata con la vida de mi hijo. Sólo quiero saber la verdad sobre la muerte de mi hijo. –¿Cuáles son los puntos más controvertidos? –Son muchos. Hay detalles que son inexplicables. Hace un año de la muerte de mi hijo y aún no sé con exactitud a qué hora murió, porque hay datos que no coinciden. Como también dudas acerca de la seguridad en el autódromo de Balcarce. No quiero que estas cosas se repitan. ¿Qué habría pasado si en lugar de Guido hubiesen sido tres los pilotos accidentados en ese autódromo? ¿El hospital de Balcarce estaba en condiciones de recibirlos juntos?

san isidro y las parejas Al mediodía se realizará un homenaje a Guido Falaschi en Las Parejas, Santa Fe, el pueblo natal del recordado piloto. Y a las 19 se celebrará una misa en la Catedral de San Isidro, lugar donde la familia residía.

–Usted habla de negligencia y no de un accidente. –Guido murió por negligencia de mucha gente, un accidente es otra cosa. Si las cosas se hacían como lo marcan las normas FIA (Federación Internacional del Automóvil), Guido hoy estaría corriendo. –¿El automovilismo es ingrato? –No tengo rencores con el automovilismo. Al contrario. Guido amaba ese deporte. Y fue muy feliz practicándolo. Por eso recibió el apoyo total de su familia. No me arrepiento de eso. Pero es necesario que se desarrolle bajo normas de seguridad estrictas. –¿Qué legado cree que dejó Guido en el automovilismo? –Su forma de ser. Era muy transparente. Nunca tenía actitudes esquivas. Era muy alegre, respetuoso, muy educado. –¿Piensa que a través de la figura de Guido se puede crear una fundación para brindar ayuda? –Puede ser, todavía no lo pensé, pero podría ser una posibilidad. Mirá, una vez viajamos a Santiago del Estero, porque había carrera en Termas de Río Hondo. Y pasamos por una escuelita que estaba en el medio de la nada. Y allí bajamos, hablamos con los chicos, con la directora. Les faltaba de todo. Y Guido se puso en contacto para ayudar con zapatillas, elementos para el baño, etc. Graciela no encuentra consuelo. “Me resisto a pensar que ya no está. A veces pienso que va a volver, no sé ni cómo ni cuándo”, confiesa. La emoción contagia. Hoy se cumple un año del adiós de Guido Falaschi. La lucha es para que no sea en vano. ß

quella imagen del Falcon verde cruzado en el medio de la pista, tras impactar contra una barrera de neumáticos que no estaban unidos entre sí, y tras el impacto del Chevrolet de Guillermo ortelli, se reiteró miles de veces por televisión. Ese golpe tremendo del auto de Néstor Girolami contra el auto de Falaschi se reiteró tantas veces por los canales de televisión aquel domingo fatídico que quedó en la memoria colectiva. El golpe afectó a todo el ambiente automovilístico. A los pilotos, ya que una generación, la de Guido justamente, se desarrolló sin accidentes fatales en el automovilismo nacional (algunos admitieron que vivían “como en una suerte de Playstation hasta que nos pegamos contra la realidad”). A los aficionados, que vieron en vivo y en directo la tragedia a través de la televisión. Y a varios dirigentes, que pese a las desafortunadas declaraciones post-Balcarce, en la intimidad acusaron el golpe. Queda ahora la misión de abordar la seguridad con máxima responsabilidad. Ése es el mejor homenaje que podrá rendirse a la memoria de Falaschi. ß

Balcarce pidió una fecha para el TC ^b^b^ Balcarce pidió una fecha para integrar el calendario del Turismo Carretera. Así lo afirmó Fernando Miori, gerente de la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC). “Balcarce pidió una carrera para que el Turismo Carretera regrese. Obviamente que para que se concrete, se deben realizar inversiones en materia de seguridad”, comentó el dirigente. Asimismo, en La Pampa, donde se disputó la última fecha anteayer, se confirmó que el certamen 2013 comenzará el 10 de febrero, aunque aún no se conoce en qué autódromo: “Evaluaremos próximamente cuál será el lugar”.