Turismo

Domingo 25 de julio de 2010

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Por Juan Pedro Tomás

Turquía

Mardin, en busca de las raíces El plan era conocer Mardin, pequeña y pintoresca ciudad de Turquía donde nacieron mis abuelos paternos. A comienzos del siglo XX, ellos decidieron dejar Mardin y emprender un largo viaje a la ciudad de La Plata en busca de un futuro mejor. A comienzos del siglo XXI, con mi padre decidimos realizar el viaje inverso, mucho más fácil y rápido que el que los abuelos hicieron, por cierto. Desde Estambul, un vuelo de unas dos horas nos depositó en esta ciudad en plena Mesopotamia. Mardin está enclavada en la región sudeste de Turquía, a unos pocos kilómetros de la frontera con Siria. La población de Mardin es de unos 80.000 habitantes, con mayoría de grupos kurdos, turcos, asirios y árabes. En este lugar también conviven musulmanes, cristianos y ortodoxos. Mardin fue habitada por cristianos de origen asirio en el siglo mientras que los árabes dominaron la ciudad entre los años 640 y 1004. Luego se sucedieron numerosas oleadas de turcos selyúcidas, kurdos, mongoles y persas hasta que los otomanos conquistaron definitivamente Mardin en 1517. A comienzos del siglo XX muchos cristianos fueron forzados por los otomanos a abandonaron la ciudad.

LA NACION/Página 15

La parte vieja de la ciudad, de un notable estilo arquitectónico árabe, se encuentra en una montaña, desde donde se puede apreciar la majestuosidad de la planicie mesopotámica del norte de Siria. Las laberínticas calles de Mardin, pobladas de casas construidas en roca calcárea, invitan a recorrerlas y perderse por ellas sin rumbo fijo. Es notable la calidez y la hospitalidad de los habitantes de Mardin, y no hay que sorprenderse si los locales invitan a los turistas a conocer sus propias casas y familias. El turismo no llega en masa a este lugar, pero los pocos visitantes que llegan al lugar son

tratados con una calidez extrema. Como toda ciudad turca, Mardin tiene su bazar, donde se pueden comprar desde los deliciosos bombones turcos llamados lokum hasta objetos de latón. También se venden dátiles, aceitunas, almendras y especias. Cerca del bazar está la principal atracción de Mardin: la mezquita Ulu Camii, con su impresionante domo y su impactante minarete que data del siglo XII. También bien vale una visita al museo de la ciudad, donde se pueden ver objetos que recorren la extensa historia de Mardin. A pesar de tener una parte más moderna, el distrito viejo parece detenido en el tiempo. Allí, salvo el ruido que proviene de los mercados, todo está en silencio y la gente parece no conocer lo que es el apuro ni el estrés. Lo único que quiebra la calma del lugar son los llamados a la oración que se hacen desde las numerosas mezquitas, que con sus altos minaretes adornan Mardin. Otro lugar que no debe dejar de visitarse es el monasterio Deryl-ul Safaran, que fue sede del patriarcado de la Iglesia Siriana Ortodoxa de 1166 a 1932, cuando dicha sede fue trasladada a Damasco, en Siria.

¿Descubrimientos para compartir? ¿Un viaje memorable? Esperamos su foto (en 300 dpi) y

El tren de lujo Orient-Express

Pasajeros parados, en avión

El Orient-Express es muy bonito, pero no se puede recrear una época pasada, salvo en la ficción. Se requiere una elegancia perdida, unos modales acordes, trajes y vestidos que ya ni se fabrican. teito13

O’Leary (de Ryanair) puede decir lo que quiera; vive de decir cosas impactantes. El tema es que los aviones se certifican para cierta cantidad de pasajeros en función de las puertas de emergencia, y Ryanair hoy está volando en ese límite. Para llevar más pasajeros necesitaría otros aviones, con más puertas. Y las puertas son una de esas cosas molestas de la industria, complicadas de fabricar, complicadas estructuralmente, difíciles de mantener, fáciles de fallar. pablopot

De niña viajé con mi familia a Córdoba en trenes ingleses parecidos al de la nota. Los camarotes con baños, comedores elegantes... También había coches comedor en trenes que iban a La Plata. Yo he pedido bifes con papas que eran servidos en el buffet. Tiempos idos que no volverán, pero de los que guardo los mejores recuerdos. ¡Ah! El inspector era toda una autoridad a la que se le tenía mucho respeto cuando pedía los boletos e infligía multas a los que no los tenían. acaciargen Y nosotros creemos que estamos listos para viajar en tren bala... Qué desacierto... Hagamos viajes de aventura con nuestros ferrocarriles: la infraestructura la tenemos, no hay que modernizar nada. Se viajaría con la incógnita de saber si el tren llegará o no, y si llega, a qué hora y en qué estado. elsigi Muchos dólares para remontarse 33 años en el tiempo, un desayuno y una cena... Aunque la idea es bien bonita. Ferrocarril significa placer de viajar. ilobogutierrez La nota es muy interesante. El video ilustra y está bueno. La música de fondo trata de darle continuidad a la melodía del pianista en el tren, pero para mi gusto no tiene nada que ver con el tema. honorio66

Eclipse en isla de Pascua Tuve el honor de conocer ese paraíso terrenal que es la isla de Pascua gracias a mis amigos Marcelo Prandi y Juan Carlos, representantes de la Polinesia en América del Sur. Allí encontramos gente increíble, mis amigos rapa nui. Una energía indescriptible, aromas, comidas, sonrisas y toda la alegría. El día del eclipse estuve conectada con mis nuevos amigos de la isla. Toda la hotelería estaba a full. Mi amiga Kimba, por ejemplo, en el hotel Manavai, alojó gente de Dinamarca con mucha felicidad. Los que tuvimos la oportunidad de conocer los ahu (plataformas) y sus moais no podemos describir la energía que se siente, la historia de cada uno de ellos. Si tengo que elegir un destino de viaje, sin duda, volvería a la isla de Pascua. Imperdible e inolvidable. angelestarot

El envilecimiento del transporte aéreo por la avidez y la avaricia de sus dirigentes es alarmante. Quisiera saber dónde irían a parar los pasajeros de pie en caso de accidente y cómo se realizaría la evacuación de la aeronave en caso de no ser destruida totalmente. Asistimos con pena a la degradación de la aviación comercial, prostituida por la rapiña empresarial en aras de mayores lucros, recordando que viajar en avión era un placer por la rapidez y atención de a bordo. xvalenti Spring Airlines en China había considerado el año último tener pasajeros sin asiento. Pero por otro lado, esto primero tendría que ser aprobado. marianito8188 Existirían otras variantes: de upa sobre otros pasajeros y en contenedores aireados en la bodega. Y para abaratar el costo, sin comida, sin bebidas y sólo con la opción de utilizar el baño. Chartres

relato (alrededor de 3000 caracteres con espacios).

Compañeros de ruta Europa del Este Estoy programando un viaje para mediados de 2011 a Europa del Este (Praga, Viena, Budapest), y continuar luego recorriendo la Toscana en auto. Busco amigos/as para

ambos tramos, sobre todo para el segundo. Indispensable muy buena onda. Mails a [email protected] Camino de Santiago Estoy armando una salida en

grupo para realizar el Camino Francés en octubre, con auto de apoyo, y realizar a pie los tramos más emblemáticos de este itinerario. Si te interesa escribime a [email protected]