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Domingo 18 de marzo de 2007

AUTOMOVILISMO

Turismo Carretera

Ledesma viene embalado

LA CLASIFICACION

El marplatense, que ganó en la última carrera de la categoría, en Balcarce, logró la mejor posición en la prueba clasificatoria de San Luis; también con Chevrolet, Alaux y Spataro dominaron la jornada

S

AN LUIS (DyN).– Como hacía mucho tiempo no ocurría y con el marplatense Christian Ledesma que ratifica todo lo bueno que había hecho en la primera clasificación, tres Chevrolet se ubicaron en lo más alto de la segunda y definitiva clasificación del Turismo Carretera, la que se desarrolló en el remodelado autódromo Rosendo Hernández, de San Luis, por la 3ra fecha del campeonato 2007. Ledesma, del equipo HAZ, líder del campeonato y último ganador en Balcarce, en su vuelta más rápida registró un tiempo de 1m33s834/1000, a un promedio de 172,645 km/h, mejorando así levemente su tiempo del viernes último. En el segundo lugar se ubicó el piloto de Pigüé, Sergio Alaux, y tercero fue el de Lanús, Emiliano Spataro. Con la manifiesta supremacía de Ledesma, demostrando que cuenta con un auto de excepción, la lucha se centró detrás de él y cuando menos se esperaba apareció Alaux para meter un gran registro, ponerse muy cerca del de Mar del Plata y postergar a Spataro. Igual, los tres partirán hoy en el puesto de privilegio en cada una de las series clasificatorias para la gran final. De esa manera, a las puertas de la tercera final del año, se puede decir que los cambios reglamentarios efectuados para esta temporada han surtido el efecto esperado para la gente de la marca. No así para los de Ford, Torino y mucho menos para los de Dodge, que siguen sin mostrarse competitivos. El cuarto lugar quedó para el balcarceño José Ciantini (Dodge-Cherokee), quinto finalizó Patricio Di Palma(TorinoCherokee) y sexto se colocó el mejor Ford, con Eduardo Ramos al volante. En cuanto a quienes retrocedieron en el marcador, Mariano Altuna (Chevrolet), compañero de equipo de Ledesma, pasó del séptimo lugar al 13° y el cam-

El Chevrolet de Christian Ledesma, por ahora imbatible en el renovado autódromo de San Luis

peón, Norberto Fontana (Dodge-Cherokee), quedó en el puesto 14°. Por su parte, Guillermo Ortelli (Chevrolet) no logró mejorar y se posicionó 28°, lo mismo que Marcos Di Palma (Chevrolet), que no torció la historia de un fin de semana mediocre para sus aspiraciones. “Estamos muy contentos por todo lo bueno que han hecho los muchachos del equipo. Salió una muy buena vuelta que nos permitió mejorar un poquito más de lo que habíamos hecho el viernes. El auto está funcionando muy bien y me permite ir muy rápido y bastante cómodo. Tengo un muy buen auto para la carrera de mañana. Intentamos con Mariano (Altuna), pero me pasé en la horquilla, aunque no le sirvió. Después lo busqué solo dos veces, en la primera no me alcanzó, pero en la segunda lo pudimos conseguir tirándonos a fondo. No soy desobediente, me tiré a hacer una vuelta más y se dio. Salió bien, pero si salía

Lalo Ramos, el reglamento y sus 300 carreras “Creo que el reglamento ha beneficiado a los Chevrolet, era lo que estaban necesitando. Bueno, ahora hay que trabajar y trabajar”, dijo Eduardo Ramos, que hoy cumplirá 300 carreras en el TC.

// L . CA N O

mal ahora me estarían insultando. No sé si demuestra un dominio absoluto, pero estoy muy feliz porque cuento con un auto espectacular. Creo que nos favoreció mucho el circuito. A mí me gustó mucho de entrada y me adapté rápidamente”, indicó Ledesma, que logró la 15a pole en la categoría. La última fue en diciembre de 2005, en Río Gallegos. Ledesma se lleva todos los boletos porque tiene un auto al que en condiciones normales va a ser muy difícil seguirle el tren. Hoy, desde las 9.10, 9.40 y 10.10 se disputarán las tres series del Turismo Carretera, y a partir de las 12.50 se correrá la gran final de la máxima categoría del automovilismo argentino, a 25 vueltas o 50 minutos de duración. Canal 13 y TyC Max transmitirán en directo, desde las 11, para todo el país. Además, competirán el TC Pista (Matías Rodríguez y Jorge Trebbiani) y el Desafío Ford Focus (Marcos Ortíz hizo la pole).

Pos. Pilotos Marcas Tiempos 1° Christian Ledesma Chevrolet 1m33s834/1000 2° Sergio Alaux Chevrolet a 348/1000 3° Emiliano Spataro Chevrolet a 378/1000 4° José Ciantini Dodge a 503/1000 5° Patricio Di Palma Torino a 509/1000 6° Eduardo Ramos Ford a 586/1000 7° Omar Tanoni Chevrolet a 664/1000 8° Matías Rossi Chevrolet a 739/1000 9° Gabriel Ponce de León Ford a 768/1000 10° Alejandro Occhionero Ford a 772/1000 11° Emanuel Moriatis Ford a 793/1000 12° Diego Aventin Ford a 833/1000 13° Mariano Altuna Chevrolet a 856/1000 14° Norberto Fontana Dodge a 953/1000 15° Sebastián Diruscio Dodge a 1s025/1000 16° Lionel Ugalde Ford a 1s043/1000 17° Juan Pablo Gianini Ford a 1s052/1000 18° José Savino Ford a 1s078/1000 19° Leandro Mulet Chevrolet a 1s101/1000 20° Jonatan Castellano Dodge a 1s178/1000 21° Omar Martínez Ford a 1s236/1000 22° Rafael Verna Ford a 1s241/1000 23° Marcos Di Palma Chevrolet a 1s265/1000 Promedio del primero: 172,645 km/h

Quedó 28°

Ortelli, lejos de la punta y desorientado SAN LUIS (Especial).– Cuesta creer que Guillermo Ortelli no pueda prenderse en los primeros lugares. Con cuatro títulos de TC en su haber, el piloto de Salto sigue sin encontrar el rumbo. En la clasificación de ayer se ubicó en el 28° puesto. Con un Chevrolet sin muestras de competitividad, Ortelli sufrió otro problema dentro de su estructura: se desvinculó el preparador Raúl Salei, que se desempeñaba junto con Edgardo Fernández. Algunos no descartan que Ortelli se incorpore en el equipo HAZ, que cuenta actualmente con Christian Ledesma y Mariano Altuna.