16 AUTOMOVILISMO

Lunes 24 de agosto de 2009

TC en Nueve de Julio

La clásica voracidad ganadora de Ortelli El pentacampeón logró su victoria número 26 y saltó a la punta del certamen; Chevrolet obtuvo un podio completo con Christian Ledesma y el sorprendente Agustín Canapino

Siempre en busca de un nuevo triunfo, Guillermo Ortelli celebró en Nueve de Julio y pasó al primer lugar del campeonato; ahora es el más ganador entre los pilotos en actividad del TC

Por Roberto Berasategui Enviado especial UEVE DE JULIO.– Guillermo Ortelli muestra una frialdad que impacta cuando se contrasta el calor que despierta en la gente con su implacable constancia ganadora. No tuvo oposición alguna. Ganó de punta a punta la novena fecha del Turismo Carretera, desarrollada en esta localidad bonaerense, sin hacer peligrar en ningún momento la victoria, que fue la número 26 de su campaña en la categoría. Es el más ganador entre los pilotos actuales. Y comandó la superioridad que mostró Chevrolet en la novena fecha de la temporada, ya que el podio, con Christian Ledesma y Agustín Canapino, fue íntegramente ocupado por representantes de la marca. Y el cuarto puesto, con Mariano Altuna, también. No se cansa de ganar Guillermo Ortelli. Toma cada desafío como si fuese el primero. “El día que no encare una competencia como si fuera debutante, dejo de correr”, sentenció el piloto de Salto, el dueño de cinco títulos, el que deleita a los hinchas de la marca sobre la base de resultados y de una conducta intachable. Al menos no se involucra en polémicas mediáticas ni en controversias escandalosas. Pese a las suspicacias que generaba correr adelante con Ledesma, también piloto del Firestone JP Racing, Ortelli se mantuvo firme. Muchos creían que iba a ceder la vanguardia a manos del marplatense, quien necesita reglamentariamente de una victoria para

N

soñar con pelear por la corona. Pero no fue así. Ortelli aguantó con sabiduría la presión inicial del joven Agustín Canapino, de apenas 19 años, que intentó por afuera en la vuelta inicial y justamente por buscar una mejor posición por ese sector perdió el segundo puesto en manos del oportuno Ledesma. El marplatense se vio beneficiado por la sanción que cayó sobre Jonatan Castellano, quien largaba desde el cuarto puesto, pero por abrir el baúl en la grilla (problemas en el tanque de combustible de la Dodge), lo enviaron a largar desde el último lugar, como se estila a partir de esta temporada, ya que antes debía salir desde los boxes. Con discusiones en vivo para la transmisión televisiva (su padre Oscar “Pincho” dialogó con Héctor Petrucelli, oficial deportivo), finalmente sancionaron al piloto de Lobería y allí resignó casi todas sus posibilidades de pelear mano a mano con los cinco Chevrolet por la victoria. Sin embargo, fue quizá lo mejor que

Dos resultados opuestos Guillermo Ortelli llegó a Nueve de Julio en el 9° lugar del campeonato y ahora está adelante. José María López llegó como líder del torneo, pero tras el abandono en la final cayó al sexto puesto.

pudo pasarle al espectáculo, ya que la recuperación del coche naranja ganó la atención de todos. Tras partir desde la posición 40a arribó en el décimo puesto, con maniobras prolijas y sin acudir a la desesperación. Pese al trago amargo de los minutos previos a la largada de la prueba, Castellano trepó al tercer lugar del certamen, detrás de Ortelli y de Altuna, lo que va asegurándole con firmeza un puesto para disputar la Copa de Oro, que comenzará en la duodécima fecha. El dominio de los Chevrolet fue permanente. Los primeros cinco lugares eran para representantes de la marca, con Ortelli, Ledesma, Canapino, Altuna y Matías Rossi, quien en la vuelta final sufrió la rotura del motor. Apenas Juan Bautista De Benedictis (Ford), Norberto Fontana (Dodge) y Diego Aventin (Ford) intentaron sostenerles el ritmo, pero se mantuvieron alejados del pelotón principal. El arrecifeño Fontana resignó sus posibilidades en la vuelta 12 y Aventin pasó al hijo de Johnny para situarse co-

LOS MAS VENCEDORES

La sana costumbre de Ortelli: celebrar en el podio

Piloto Triunfos Juan Gálvez 56 Roberto Mouras 50 Juan M. Traverso 46 Oscar A. Gálvez 43 Dante Emiliozzi 42 Héctor L. Gradassi 30 Oscar Castellano 27 Emilio Satriano 27 Guillermo Ortelli (*) 26 Omar Martínez (*) 25 Oscar Aventin 24 (*): pilotos en actividad

Títulos 9 3 6 5 4 4 3 1 5 1 2

// FOTOS DE L AU RA CA N O

mo el mejor Ford, a más de 20 segundos del implacable vencedor. En 29,5 puntos están encerrados los 12 primeros pilotos. La primera docena de conductores será la que definirá el título en el playoff. Cada uno juega su partido. Por si acaso, Ortelli, implacable, mantiene el fuego de la búsqueda de victorias. Como siempre, aunque por momentos diera la impresión de que no las necesite.

LA CLASIFICACION

Pos. Pilotos Marcas Tiempos 1° Guillermo Ortelli Chevrolet 38m43s347/1000 2° Christian Ledesma Chevrolet a 1s591/1000 3º Agustín Canapino Chevrolet a 2s913/1000 4° Mariano Altuna Chevrolet a 11s58/1000 5º Diego Aventin Ford a 16s449/1000 6º Juan De Benedictis Ford a 20s162/1000 7° Mariano Werner Ford a 24s132/1000 8º Matías Jalaf Ford a 38s69/1000 9° Juan Manuel Silva Ford a 38s359/1000 10º Jonatan Castellano Dodge a 41s395/1000 11º Omar Martínez Ford a 41s950/1000 12º José Ciantini Chevrolet a 42s170/1000 13° Mathias Nolesi Ford a 42s588/1000 14° Lionel Ugalde Ford a 47s604/1000 15° Omar Tanoni Ford a 50s460/1000 16° Roberto Urretavizcaya Chevrolet a 52s522/1000 17° Martín Basso Torino a 54s127/1000 18° Ariel Pacho Torino a 56s31/1000 19° G. Ponce de León Ford a 56s273/1000 20° Diego De Carlo Dodge a 58s515/1000 21° Emanuel Moriatis Ford a 58s594/1000 22° Julio Catalán Magni Dodge a 59s282/1000 23° Pablo Soto Dodge a 1m8s495/1000 Promedio del ganador: 178,843 km/h. Récord de vuelta: López, en el giro 3, 1m32s520/1000, a 179,644 km/h. Ganadores de las series: Ortelli, Ledesma y Canapino. Posiciones del campeonato: 1°, Ortelli, 108,5 puntos; 2°, Altuna, 103; 3°, Castellano, 102; 4°, Aventin, 100,5, y 5°, Fontana, 99. La próxima prueba: el 13 del mes próximo, en Santiago del Estero.