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LUNES 27 Y 02 Y 2012

“NUNCA ME PASÓ ESTO EN TODA MI CARRERA DEPORTIVA”, SE QUEJÓ EL SÉXTUPLE CAMPEÓN POR LA LLAMATIVA SANCIÓN TRAS LA SERIE

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AR DE AJO (De un enviado especial).– La versión comenzó a circular por los boxes y las caras de asombro se multiplicaban. Nadie creía ese rumor que finalmente se concretó: Guillermo Ortelli, el séxtuple campeón de Turismo Carretera, defensor del título y siete veces ganador en el autódromo de Mar de Ajó, fue excluido por protagonizar un trompo. La maniobra que desató la polémica se originó en la largada de la segunda serie, en la que el monarca disputó el primer puesto con otro gran histórico de la categoría, el Gurí Omar Martínez (Ford). El entrerriano le ganó la posición y Ortelli, que se quedó sin pista por el sector externo de la contracurva, para no rozar a su rival, se cruzó y con un semitrompo salió del asfalto para seguir descontrolado por el césped. Producto de ese incidente, Diego Aventin (Ford) y José Ciantini también se despistaron. “Ortelli fue excluido porque perjudicó a Aventin y protagonizó una maniobra peligrosa”, dijo Fernando Pello, uno de los tres comisarios deportivos de la carrera de ayer, junto con Roberto Saibene y Mariano Calamante. “No hice nada malo. Nunca me pasó esto en toda mi carrera deportiva. Ahora bien, si desde ahora se sanciona a todos los pilotos que hacen un trompo, estoy de acuerdo. Pero acá no hubo mala intención. Al contrario, no hice otra cosa que irme afuera para no perjudicar al Gurí… la verdad es que tengo bronca y amargura”, se quejó el campeón. Guillermo Kissling, el preparador, también se mostró molesto: “Este automovilismo no deja de sorprenderme. Lo digo con 50 años en esta actividad. Esa sanción es un error y una falta de respeto. Guillermo se cuidó de no tocar a Martínez. No es una sanción cualquiera la exclusión”. Mal arranque de temporada para el piloto de Salto, que logró su sexto título en 2011 sobre la base de la regularidad, ya que había completado las 16 finales del último certamen. En 2009 ya se había producido una sanción tan llamativa, con la exclusión a Mauro Giallombardo, en una fecha de TC Pista disputada en Río Cuarto.

EL TN, “BENEFICIADO” PAOLETTI SE MOSTRÓ MUY CONTENTO CON EL APT

El presidente de APAT, Hugo Paoletti, estuvo ayer en Mar de Ajó. El domingo próximo, el Turismo Nacional correrá en La Plata, y también es parte del Automovilismo para Todos. “Para nosotros es muy beneficioso. No sólo en lo económico. También tendremos mucha difusión previa en Canal 7, Crónica TV y Canal 26. La ACTC nos convocó para este desafío. Hace 50 días que estamos trabajando con este tema”, comentó el dirigente.

ORTELLI, EXCLUIDO POR... HACER UN TROMPO

A Ortelli lo excluyeron por una maniobra en la serie que lejos estuvo de merecer una sanción // L AU RA CA N O

CANAL 7 TELEVISÓ LA FECHA INAUGURAL; HUBO VARIOS CAMBIOS

ALIFRACO, LEJOS DE PECHITO El Oil Competición decidió desvincularse de Walter Alifraco, y así Pechito López se quedó sin chasista en el TC, después del irregular rendimiento del Chevrolet en Mar de Ajó. Para reemplazarlo, trascendió el nombre de Ricardo Gliemmo, quien trabaja con Matías Rossi.

EL DEBUT DEL AUTOMOVILISMO PARA TODOS, DESDE ADENTRO MAR DE AJÓ (De un enviado especial).– El tan mentado Automovilismo para Todos ya comenzó. Quienes observaron la competencia por televisión dejaron atrás la vieja costumbre de seguir las alternativas a través de la producción de Carburando para volcarse a la TV Pública. Sin el brillo de las tradicionales emisiones y con el conocido comienzo apurado, a contra reloj, el primer compromiso ya quedó en el pasado. Al margen de las variaciones que se puedan advertir a través de la pantalla (el presidente de la ACTC, Oscar Aventin, admitió que les llevará unos seis meses adquirir el equipamiento técnico adecuado para las transmisiones), en el autódromo también se notaron modificaciones. “Es cierto, aún hay mucha incertidumbre. Es muy bueno que ya se haya puesto en marcha para que comience a generarse el movimiento adecuado”, comentó Emiliano Spataro, piloto que visitó el trazado costero

y que tuvo tiempo para observar el panorama con el tiempo necesario que le dio la fecha de suspensión, que cumplió ayer (por un toque con Ponce de León en Balcarce, apeló, ganó en Buenos Aires y luego lo suspendieron definitivamente). Muchos pilotos coinciden con el competidor de Lanús. “Las empresas preguntan mucho qué sucede con estos cambios”, agregan. En principio, la productora televisiva tiene menor presencia que la anterior. En el autódromo se advierte la lógica falta de equipamiento. Si bien ayer llegó más público (entre 18.000 y 20.000 espectadores), el viernes y el sábado el complejo lució despoblado. El costo de la entrada general era de 180 pesos y volvió la promoción para el ingreso gratuito de menores de 12 años, damas y jubilados. La reprogramación de la fecha (producto del retraso del Automovilismo para Todos) del 12 al 26 de febrero complicó la concurrencia. En la cos-

ta este fin de semana ya no había tantos turistas, pese al fin de semana largo pero con el inminente comienzo (en algunos colegios ya arrancó) del ciclo escolar. El podio lució sin patrocinantes. Ni siquiera la legendaria compañía de neumáticos que siempre aparece en el lugar de la premiación. Los logos de la ACTC allí se multiplicaron, también en la estática de la pista. Y junto con el ganador, Lionel Ugalde, el podio también fue visitado por el vicepresidente de la Nación, Amado Boudou. Y la presencia estatal se notó a simple vista. A las constantes campañas que la Agencia Nacional de Seguridad Vial efectuaba en las carreras de TC ahora se agregaron móviles naranjas, trailers, el simulador de vuelco y promotoras que repartían volantes con consejos viales. También la presencia del ministerio del Interior, con los habituales móviles para tramitar los DNI que esta vez tuvieron mayor presencia.