Sportster Evolución del freno delantero Cambio del líquido
Cuando se trabaja con las líneas de freno, se recomienda encarecidamente el uso de un soporte de la bici o aparato similar a soportar la bicicleta en posición.
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Paso 1 — Preparación de la Motocicleta
Cuando se trabaja con las líneas de freno, se recomienda encarecidamente el uso de un soporte de la bici o aparato similar a soportar la bicicleta en posición vertical y bloquee la rueda delantera en su lugar.
Paso 2 — La apertura de la línea de freno
El uso de un # 2 destornillador Phillips, retire los dos tornillos que sujetan la tapa en el cilindro maestro del líquido de frenos.
Retire la tapa del cilindro maestro, y mantenerlo en reserva.
El líquido de frenos es muy cáustico, y será fácil eliminar pintura y la decolorar cromo. Haga lo posible por no derramar nada, y estar preparados con un trapo húmedo en el caso de un derrame.
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Paso 4
Asegúrese de que el extremo libre del tubo de purga se señala de forma segura en algún tipo de depósito. Una botella de vidrio funciona muy bien.
El sangrado de las líneas de freno es un esfuerzo de todo el cuerpo. Tendrá que usar una mano para manejar la bomba de freno y una parte de maniobrar una llave en la válvula de purga del freno.
Puede que tenga que subir o bajar su bicicleta de pie para poder llegar a todo el camino a través de la bicicleta.
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Paso 5 — Lavado de la línea de freno
Antes de continuar, lea todo el camino a través de los pasos cinco y seis para asegurarse de que usted entiende completamente las acciones para el sangrado de las líneas de freno.
bombear con cuidado la palanca de freno varias veces para acumular la presión en las líneas de freno.
En el siguiente paso, se le suelte el líquido de las líneas de freno mediante la apertura de la válvula de purga en la parte inferior de las líneas y al mismo tiempo mediante la palanca de freno.
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Paso 6
Usando una llave de 3/8 "con la mano izquierda, abra la válvula de purga en el cilindro de freno delantero.
La presión acumulada en las líneas forzará parte del líquido de freno fuera de las líneas.
Continuar a la fuerza más líquido de frenos fuera de las líneas de freno presionando la palanca del freno delantero con la mano derecha.
Mientras que purgar los frenos, se centran en la manguera de purga. Si ve una burbuja de aire que se desplaza hasta la manguera de purga, cerrar la válvula de purga de inmediato, y comenzar el proceso de nuevo.
Una vez que la palanca del freno está pisado a fondo, cerrar rápidamente la válvula de purga, asegurándose de que no queden burbujas de aire entran en las líneas de freno.
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Paso 7
Repita el proceso descrito en el paso cinco y seis hasta que la cantidad de líquido de frenos en el cilindro maestro se está agotando.
Asegúrese de no eliminar tanto líquido de frenos que el aire entre en las líneas de freno.
Vuelva a llenar el cilindro maestro con líquido de frenos nuevo hasta que el nivel de líquido es aún con el saliente de metal en la esquina posterior derecha del cilindro maestro.
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Paso 8
Continúe lavando las líneas de freno tal como se describe más arriba hasta que vea el nuevo líquido de frenos que entra por el tubo de purga.
El líquido de frenos nuevo será un color más claro que el líquido de frenos, descolorida. Mantenga un ojo en el cilindro maestro. Si el nivel de líquido es demasiado bajo de nuevo, asegúrese de añadir más líquido.
Cuando usted está viendo líquido de frenos nuevo que viene a través de la manguera de purga, detener el proceso de lavado y cierre firmemente la válvula de purga.
Retire con cuidado el tubo de purga fuera de la válvula de purga y volver a cubrir la válvula con el pequeño tapón de goma.
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Paso 9
Llenar el cilindro maestro del freno por última vez con líquido de frenos nuevo hasta que el fluido esté a nivel con la lengüeta metálica en la esquina trasera derecha del cilindro.
Paso 10
Con un trapo húmedo, limpie el borde y la junta de goma de la bomba de freno y la cubierta del cilindro maestro.
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