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| Lunes 4 de agosto de 2014

“UNA DE LAS COSAS MÁS IMPORTANTES QUE LOGRÉ EN MI VIDA” b^b^b TERMAS DE RÍO HONDO (De un enviado especial).– “Siento una emoción muy grande por lo que viví con mi gente. Con el tiempo voy a valorar lo que pude sentir este fin de semana. Quedará como las cosas más importantes que logré en mi vida, por lo deportivo y lo sentimental”, resumió José María López sus vivencias al imponerse en las dos carreras de la WTCC en la Argentina y liderar el campeonato mundial. “Me pasaron tantas cosas en mi vida deportiva que trato de ser precavido, pero estoy muy feliz”, agregó el cordobés. “Estaba confiado, pero las carreras pueden tener alternativas. En el automovilismo cambia todo demasiado rápido. En la primera competencia largué como nunca. Creo que fue la mejor largada que tuve desde que llegué a esta categoría. La necesitaba porque tenía la amenaza de Müller. En la segunda, me salieron bien las maniobras. Si bien al comienzo me enredé un poquito, pude avanzar como tenía pensado. Y por suerte se dio”, comentó el piloto de Citroën.

la Fórmula 1 y se frustró su ilusión en los umbrales de la máxima categoría, el roce y la “picardía” para competir en máquinas de Turismo los adquirió en el automovilismo vernáculo. “Acá hay que ser pícaro y muy atrevido para avanzar. En Europa no es tan así”, confesó el piloto de Río Tercero al hablar sobre su estilo de manejo. Frente a ello se encontró el propio Müller, cuatro veces campeón del WTCC, y el propio Loeb, que es el máximo referente de la historia del rally mundial por sus logros, pero que hace temporada debut completa en el automovilismo de pista. Pechito ganó en casa. El día que tanto soñó llegó. Y aquello que anhelaba de representar a la Argentina y exhibir la bandera en lo más alto del podio frente a sus compatriotas lo concretó en Termas de Río Hondo. Ante una multitud. Y ante su familia, la que supo de aquellos días de sacrificios y soledad cuando comenzaba a transitar el camino de la velocidad con apenas 15 años y hoy ya tiene su espacio exclusivo en la historia del automovilismo nacional…ß

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punto de vista

Escándalos, política y realidad

año se cumple hoy del primer triunfo de José María López en WTCC. Fue en Termas de Río Hondo, con un BMW.

Roberto Berasategui

LA NACION [email protected]

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segundos154/1000 es la diferencia que logró el WTCC este año respecto de 2013 en este circuito. WTCC es más veloz por sus cambios técnicos

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triunfos logró López este año en WTCC: se impuso en Marruecos, en Francia, en Austria, en Rusia, en Bélgica y dos en la Argentina.

60 carrera 1 p. piloto

marca

1º José María López

Citroen

23m10s174

2° Norbert Michelisz

Honda

23m12s700

3° Yvan Muller

Citroen

23m13s445

4° Sebastien Loeb

Citroen

23m17s787

5° Tiago Monteiro

Honda

6° Tom Chilton

Chevrolet

7° Rob Huff Lada

Lada Granta

23m24s67

8° Gabriele Tarquini

Honda Civic

23m24s668

9° Mehdi Bennani

Honda

23m28s103

10° James Thompson

Lada Granta

23m35s307

tiempo

23m19s45 23m19s682

carrera 2 p. piloto

marca

Matías Rossi encabeza el pelotón

tiempo

1 Jose Maria López Citroen 23m16s716 2° Rob Huff Lada Granta 23m18s579 3° Yvan Muller Citroen 23m19s61 4°Gabriele Tarquini Honda Civic 23m22s027 5°Tiago Monteiro Honda Civic 23m22s609 6° Sebastien Loeb Citroen 23m23s239 7° Norbert Michelisz Honda Civic 23m23s694 8° Dusan Borkovic Chevrolet 23m31s980 9° Mehdi BennaniI Honda Civic 23m33s180 10° James Thompson Lada Granta 23m33s526 el campeoanto: 1°, José M. López, 310 puntos; 2° Ivan Müller, 250, y 3°, Sébastien Loeb, 213 unidades. la próxima fecha: el 14 de septiembre, en el circuito de Sonoma Raceway, Estados Unidos.

apat

Rossi: un triunfo que alimenta su condición de ídolo Venció en el final de la Clase 3 del TN con Citroën; vuelve Marcos Di Palma

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puntos de ventaja tiene Pechito López como líder de WTCC respecto de su compañero, Yvan Müller. El argentino acumula 310 puntos en la general.

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ERMAS DE RÍO HONDO (De un enviado especial).– Fue una competencia sensacional. De esas que quedarán en la memoria por su resolución, por las maniobras y por los quilates de los protagonistas de la definición. Matías Rossi logró una de esas victorias que alimentan su condición de ídolo. En la última vuelta logró un sobrepaso fantástico ante la defensa del campeón, Facundo Chapur, y se llevó la victoria, la tercera en 2014. “Sin dudas fue el triunfo más importante del año. Por todo. Porque se dio la maniobra, por el triunfo, por el momento… Fue increíble. Estoy muy feliz”, comentó el piloto Citroën del Pro Boero Racing. Chapur había dominado desde la vanguardia. Es cierto que las reiteradas salidas del auto de seguridad no permitieron al monarca mantener una diferencia tranquilizadora. En un gran cierre, cuando restaban 40 segundos, Matías Rossi pudo sobrepasar a Chapur, que finalmente fue cuarto. Así, Rossi se afianza más en el certamen con su C4, a pesar de ser uno de los más pesados de la categoría. Lo escoltó Mariano Werner, tercero fue Diego Mungi, cuarto Chapur y quinto Pablo Otero, quien se repuso de un toque propinado por Pipkin. En tanto, Marcos Di Palma anunció que regresará al TN a partir de la próxima fecha, que será el 24 de agosto en La Pampa. El arrecifeño se fue semanas atrás del Top Race V6. Mientras, Ever Franetovich se

llevó la final de la Clase 2. El piloto de Venado Tuerto consiguió su tercera victoria en la categoría. Adrián Percaz pudo capturar la punta desde el inicio, relegando al piloto que largó desde la mejor ubicación. En el cuarto giro, Franetovich recuperó la punta. Pese al auto de seguridad, las posiciones se mantuvieron. Debido a la pérdida de una rueda y despiste de Agustín López, la competencia se neutralizó. Mohamed superó a Percaz. El relanzamiento no fue problema para el triunfo de Franetovich. Segundo culminó Mohamed, tercero Percaz y cuarto, en una excelente actuación, Mariano Pernía.ß

clasificación p.

piloto

marca

1º Matías Rossi

Citroen

tiempo

2º Mariano Werner

Peugeot

3º Diego Mungi

Citroen

4º Facundo Chapur

Peugeot

5º Pablo Otero

Alfa Romeo a 1s711/1000

6º Juan Pipkin

Chevrolet

a 2s184/1000

7º Fabian Pisandelli

Chevrolet

a 2s545/1000

8º Fabricio Pezzini

Peugeot

a 2s753/1000

9º Guillermo Ortelli

Renault

a 3s867/1000

10º Leonel Larrauri

Honda

a 3s967/1000

40m300/1000 a 359/1000 a 918/1000 a 1s191/1000

11º Fabián Yannantuoni Renault

a 5s432/1000

12º Mauro Giallombardo Ford

a 5s593/1000

13º Adrián Chiriano

Ford

a 5s792/1000

14º Sebastián Gómez

Kia Ceratto a 6s929/1000

15º Roberto Luna

Kia Ceratto a 7s239/1000

16º Bruno Bosio

Ford

17º Julian Flamarique

Chevrolet

18º Leonel Pernía

Renault

a 7s544/1000 a 8s71/1000 a 8s338/1000

Promedio del Ganador: 108.076 km/h. Récord de vuelta: Rossi, en la vuelta 7, con 1m57s450/1000, a 147.249 km/h. Campeonato: 1º, Rossi, 184; 2º, Chapur, 146; 3º, Bosio, 117, y 4º, Werner, 113. Próxima fecha: el 24 de agosto, en el autódromo de Toay, en La Pampa.

ERMAS DE RÍO HONDO.– En las últimas semanas el automovilismo sufrió una serie de escándalos que reflejaron situaciones que, en lugar de evolucionar, padecen lo contrario. Cuando el Súper TC2000 realizó su fecha más importante de la temporada, los 200 Kilómetros de Buenos Aires, el autódromo Oscar y Juan Gálvez fue clausurado por una orden judicial por su deterioro. La competencia, que en definitiva fue atractiva en términos deportivos, fue eclipsada por el escándalo y la imagen de los portones con las fajas de clausura mientras el público aguardaba afuera que se revirtiera la prohibición del ingreso, como sucedió. El suizo Alain Menu, que compitió como invitado en el equipo Chevrolet, dijo mientras sacaba fotos de la asombrosa situación: “Jamás vi algo igual en más de 20 años de automovilismo en todo el mundo”. Días después, debido a ese inconveniente, Citroën desarrolló su presentación del poderoso equipo de World Touring Car Championship (WTCC) en Owners, en General Rodríguez. Originalmente la exhibición estaba prevista para hacerse en el Gálvez, pero el estado de clausura (luego otras categorías no pudieron desarrollar con normalidad su actividad por el mismo problema) motivó el traslado de la actividad con Pechito López, Sebastien Loeb e Yvan Müller. Más escándalo: la insólita reacción del ex gobernador Felipe Solá al interrumpir el training day, en el que además participaban chicos de la Fundación Baccigalupo. Los franceses no podían entender esa situación, pese a que luego el político quitó su camioneta de la pista que estaba a modo de piquete porque se sentía molesto por los ruidos. Este fin de semana el Turismo Nacional y el WTCC compitieron en Termas de Río Hondo. El mejor circuito de la Argentina, donde pasó el MotoGP y el resto de las disciplinas locales. También llegará una categoría brasileña y en enero será campamento Dakar. Parece que sólo las decisiones políticas son capaces de alentar o no las infraestructuras para desempeñar, en este caso, el automovilismo deportivo…